Перейти к содержимому

Stranger

Администраторы
  • Публикации

    1 205
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    66

Все публикации пользователя Stranger

  1. Протокол разделки обновлён, исправлены неточности, устранены замечания. Обновленные сканы будут позднее. Протокол групповой гонки тоже обновлён, но в нём нет позиционных перемещений.
  2. Протоколы за оба дня соревнований, в том числе утверждённые и подписанные сканы: https://drive.google.com/drive/folders/0Bz55gCMCGxBbVXkxZVhnNlJrWVU?usp=sharing
  3. Протоколы будут. В виду отсутствия электронного хронометража этот процесс не быстр А пока несколько фото с награждения: https://goo.gl/photos/hrrRw4BKDUdF6X7B8
  4. Я извиняюсь, что не по теме, но не благотворительностью они занимались, а финансированием э.. радикальных методов революции Впрочем, не важно, надеюсь я не родил волны флейма Если у вас есть аккунт в гугле, значит у вас есть и гугл-фото. В крайнем случае яндекс-фото или майл-ру. В общем не бывает людей, не имеющих нигде аккаунта
  5. Ударные методы борьбы с простудой

    Сколько съесть килограмм картошки, что бы вирусный грипп прошёл за сутки?
  6. Добрый день, друзья и коллеги. Мы восполняем некоторый сложившийся вакуум информационного пространства жизни федерации велоспорта нашей с вами любимой Кировской области, а именно обязательную отчётность по результатам проведённых соревнований. Теперь можно в одном месте найти итоговый протокол любых прошедших соревнований, которые проходили под эгидой федерации. Это место здесь: https://drive.google.com/drive/folders/0Bz55gCMCGxBbMkdaY2NUVXVXQmM?usp=sharing Перечень соревнований, по которым есть документы в одном списке Данный каталог будет наполняться как новыми, так и старыми архивными протоколами и положениями, для этого сейчас ведётся активная работа. Со временем, после решения ряда организационных вопросов,эти документы будут доступны и с официального сайта федерации велоспорта Кировской области. В свою очередь, я прошу всех организаторов соревнований по велоспорту, проводимых в рамках ФВСКО, высылать копии положений и протоколов на мой адрес maksvasilev@gmail.com Нужны: 1) Положение о соревновании в любом электронном виде (DOC, ODT или PDF) 2) Скан утверждённого положения с печатями и подписями 3) Итоговые протоколы в любом электронном виде (DOC, XLS, ODT, ODS, PDF или т.д.) 4) Сканы утверждённых итоговых протоколов с печатями и подписями. 5) Любые дополнительные материалы, касающиеся соревнований, если есть: формы заявок, планы, схемы, технические положения, дополнения регламентов и т.д.
  7. Извиняюсь за длительную задержку с протоколами. Протоколы доступны: https://drive.google.com/drive/folders/0Bz55gCMCGxBba1V4UVpBeGNFRWs?usp=sharing
  8. 2017-05-28 "Гонка для каждого", Порошино

    Без каких либо "как правило". Шлем всегда обязателен на всех велосипедных соревнованиях, любого, даже самого любительского уровня.
  9. Мне не до конца понятны мотивы столь резкой манеры обсуждения. Ведь это вы же в категоричной форме начали классифицировать и делить кроссовые велосипеды на чёткие подвиды, выделяя "гревел" чуть ли не как отдельный класс. Я лишь только вынес это суждение из темы, которая не относилась к обсуждению, после чего дал своё видение по классам и мы тут сообща попытались развить вашу же мысль и найти, чем в деталях кроссовый велосипед именуемый "гревел" отличается от привычного классического кроссового велосипеда. А вы сразу в такой реверанс на 180 градусов. Никто какие либо недостатки непосредственно вашего велосипеда не обсуждал, хотя риторика участника 6e3yMHuk была несколько провоцирующая. Я предлагаю без переходов на личности обсуждать этот возникший вопрос о нюансах развития современного велостроения. Уж кому как не тебе знать, что гранфондо - это никак не эндуро, как в классическом варианте, так и в российских реалиях Это даже не шоссейные бреветы, которые являются направлением велотуризма, это чистое шоссе, только в массовом, но спортивном проявлении.
  10. Не стоит оценочно сравнивать лучше-хуже гибрида, шоссера и т.д. У этих велосипедов несколько разное назначение изначально. Как я уже говорил, "гревелы" появились из-за желания производителей продавать велосипеды формата циклокроссов, но не заточенные под строгие правила UCI в этой дисциплине. По этому, у этих велосипедов могут быть любые "изыски". Вот например у велосипеда на фото выше узкий задний треугольник, но при этом не короткий. При этом каретка занижена, как это на МТБ часто делают. Мне сложно оценить как поедет эта рама на том или ином покрытии, но на крупном щебне чаще всего лучше едет классическая геометрия с высоким задним треугольником и без сильного слоппинга. Возможно (моё предположение, не больше) такая рама лучше поедет по рыхлой поверхности или на быстрых, не экстремальных спусках по грунту.
  11. Грубо, очень грубо, и главное не по делу. Что бы вы могли высказать своё экспертное мнение, выделил ветвь обсуждения в отдельную тему.
  12. Извините, что вмешиваюсь, но тут какая-то непонятка. То, что что сейчас модно называть "Гревел"-байком, не больше чем маркетинговое слово, родившееся 3-4 года назад в умах маркетологов, обеспечивающих конечные продажи. Это не "что-то между циклокроссом и шоссером" - это самый обычный циклокросс, только может не расчитанный на соревнования. Циклокроссовый велосипед, который можно сертифицировать под соревнования по циклокроссу, в умах продавцов отпугивает покупателей, которые не хотят изначально участвовать в соревнованиях, поэтому что бы толкнуть продажи некоторые стали свои циклокроссы называть гревелами. Вот и вся разница. Это только игра словами с точки зрения продаж и не более. Что касается опасности убраться, то могу сказать, что всё, кроме песка, разный щебень, гравий и прочее у меня лучше всего проходилось на циклокроссовой резине 700x30мм, а на туристической 700x35 уже не так контролируемо.
  13. А у Никиты и не стейджес У него Garmin Vector 2S, калибровка возможна записыванием в память измерителя постоянного коэффициента.
  14. Ну я и не претендую на лабораторную точность У Никиты измеритель тоже одноногий, а сам он слегка немного ассиметрично крутит. К тому же его измеритель я загрублял на -10% при калибровке, что бы приблизить к реалиям. Где-то килограмм почти на 20 Никита тебя полегче
  15. Пока не готовы протоколы, я раскрою немного информации из доступных открытых и немного инсайдерских источников Протяжённость дистанции 41,0 км (+/- 100 м) Средняя скорость победителя составила 36,1 км/ч Средняя мощность у Никиты, за 1 час 8 минут и 15 секунд составила: 249 Вт, нормализованная (NP): 295 Вт Максимальная мгновенная мощность: 966 Вт на каденсе 127 об/мин и пульсе 181, на финишном рывке Максимальные 3 секунды на финише получились со средней мощностью 785 Вт, что составило 2357 Дж чистой энергии за 3 секунды. Средняя мощность у Игоря получилась 236 Вт Максимальная мгновенная мощность: 1217 Вт, на каденсе 75 об/мин и пульсе 168, на финише. При этом Игорь показал 1180 Вт средней мощности за 3 секунды на финише, т.е. выработал 3542 Дж энергии за 3 секунды Первый рывок при формировании отрыва стоил Игорю 10926 Дж и в течении 10 секунд Игорь показал среднюю мощность 1093 Вт. Никита за 10 секунд, при формировании отрыва показал среднюю мощность 817 Вт Средний каденс за гонку: Никита: 95 Володя Мартьянов: 94 Саша Самсон: 90 Игорь: 84 Олег Колобов: 82 Желающие делать выводы, могут сделать выводы
  16. С 15 по 18 мая 2017 года в г. Пенза прошла многодневная гонка по велоспорту на шоссе, в рамках Всероссийских соревнований, Чемпионата и Первенства Приволжского Федерального Округа "Мемориал памяти МСМК Д. Кудашева". В соревнованиях приняло участие около 200 человек, из городов: Пенза, Саратов, Пугачёв, республик: Чувашия, Татарстан, ДНР, из Кировской, Самарской, Ульяновской, Нижегородской, Тверской, Рязанской и Тульской областей. Спортсмены соревновались в индивидуальной гонке (пролог) на 3,8 км, групповой гонке (25 км, 60 км, 80 км) , индивидуальной гонке на 10 км, групповой гонке (на 25 км, 55 км, 75 км). Соревнования проходили на традиционной для этой многодневки кольцевой трассе на территории комплекса Чистые Пруды (групповые гонки и индивидуальная гонка с раздельным стартом), а так же в городском парке (пролог). Кировскую область официально, от лица федерации велоспорта Кировской области, на соревнованиях представлял единственный участник - Шульченко Никита, выступающий в категории Юниоры 17-18 лет. Для Никиты это первая крупная выездная многодневная гонка, своего рода дебют в шоссейном велоспорте. В качестве главной цели на эти соревнования было определено приблизится к 10-ке в итоговом протоколе и получить максимально возможный опыт езды в большой группе сильных гонщиков в соревновательном режиме и везде финишировать без отставания от основной группы. В результате Никите удалось финишировать каждую групповую гонку с основной группой, без отставания, что позволило ему закрепиться на 13-й строчке итогового протокола (4:18:39), имея при этом всего 32 секунды дефицита от 10-го места (4:18:07). Итоговый результат можно считать очень хорошим для дебютного выступления, мы получили важную информацию о том, какие физические и тактические аспекты подготовки нам надо развивать в приоритетном режиме.
  17. Да ладно, в глазах уже читается план реванша Вообще, судя по фото действия развивались достаточно активно, очень жалею, что не мог присутствовать.
  18. Ох, никогда до этого момента не подозревал, что гантели тоже имеют различие по половому признаку
  19. ролики без тормоза

    Ролики нормальные бывают только без тормозов. Общий тренд прошлых десятилетий "4 х 90 мм" давно уже модифицировался в стандарты "4 х 100 мм" и "3 х 110 мм". Однако прогресс не стоит на месте, в последние 2-3 года уже началось массовый переход на стандарт "3 х 125 мм". Одновременно с ростом диаметра, растёт и показатель твёрдости. На бОльших катках большее пятно контакта и вместо твёрдости 82А, которая была популярна на катках 84 и 90 мм, сейчас уже актуальным стали показатели твёрдости 85А (для 100 мм) и 87А (для 110 и 125 мм).
  20. Министерством юстиции Российской Федерации виды спорта «велоспорт-шоссе», «велоспорт-трек», «велоспорт-маунтинбайк», «велоспорт-ВМХ» объединены в один вид спорта «велосипедный спорт». Федерация велосипедного спора России информирует вас, что во исполнение решений Отчетно-выборной Конференции ФВСР от 14.12.2016 в Министерстве юстиции Российской Федерации была зарегистрирована новая редакция Устава ФВСР с изменением наименования Федерации. Приказом Министерства спорта Российской Федерации от 16.03.2017 № 183, зарегистрированном Министерством юстиции Российской Федерации 13.04.2017 за № 46359 виды спорта «велоспорт-шоссе», «велоспорт-трек», «велоспорт-маунтинбайк», «велоспорт-ВМХ» объединены в один вид спорта «велосипедный спорт». https://fvsr.ru/press/news/170425-ministerstvom-usticii-rossijskoj-federacii-vidy-sporta-velosport-sosse-velosport FVSR.pdf
  21. Это чревато только положительными моментами. Как бы МТБ-шники не дистанцировались от остального велоспорта (уж извините есть такое), МТБ, шоссе и т.д. это не разные виды спорта, а всего лишь разные дисциплины одного спорта. Само деление изначально на разные виды спорта было абсурдным. При этом в самом UCI эти дисциплины всегда были именно дисциплинами одного спорта. Продолжать этот театр абсурда не имело смысла, потому что даже правила велоспорта UCI не разделяются на правила МТБ и правила шоссе, есть единые правила велоспорта с уточнением нюансов под разные дисциплины в разных частях и разделах. Если дальше разделять, то надо доводить до абсурда и тогда уж разделку и группу выделать в разные виды спорта, заодно ещё командную гонку в другой спорт. Правила спорта единые и аттестация судейства так же единая, а из-за формального разделения требуется множить однотипную бумажную работу. Опять же разделение на разные виды спорта заставляет дробить учёт и отчётность и заставляет одних людей сажать сразу на несколько должностей с троением опять той же отчётности. Вот представьте себе живой человек, с должностью "тренер по функциональной подготовке" в отделении одного спорта, допустим "велоспорт-маунтинбайк". Формально он не может тренировать шоссейников, потому что он не относится к виду спорта "велоспорт-шоссе" никак. Это глупая формальность, но это существующая формальность. Ну и главное - многие у нас в области получали лицензии UCI, но почему то никто не обратил внимание, что у UCI лицензия только на один вид спорта "велоспорт" и больше никак, а ведь формально требовалось бы лицензирование под разные старты.
  22. Я прошу подробно расписать в этой теме, каким образом, придуманная за 3 дня до события покатушка-междусобойчик, не имеющая ни положения, ни анонса со стороны федерации, ни чего, стала задним числом официальным стартом от федерации и какое отношение имеет к этому федерация велоспорта области? Может стоит называть вещи своими именами?
×