Перейти к содержимому

Tovrogi

Пользователи
  • Публикации

    93
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    3

Все публикации пользователя Tovrogi

  1. Срочно куплю следующие вещи: 1) Рюкзак "велоштаны", желательно однообъемный 65-70 литров 2) Чехол для перевозки велосипеда (в поезде) 3) Подножку для велосипеда (крепкую, чтобы выдержала велосипед с рюкзаком) 4) Велосумка на руль для перевозки фотоаппарата и прочего Трек-5 http://www.pk-99.ru/im-velovitrina/product/295506603 или аналоги А также чехлы на эти рюкзаки и сумки. Пишите в личку у кого что есть.
  2. ДЕНЬ ПЯТЫЙ – 11.06.2014 (Опоки - Великий Устюг) Утром долго не хотелось расставаться с этим чудесным местом, но нужно двигаться вперед. Осталось проехать немного, но день предстоял трудный. Ещё утром по макушкам деревьев было понятно, что ветер усиливается. Пока завтракали прямо перед нами на другой стороне реки, одно из деревьев с грохотом обвалилось вниз к воде, потом на этом месте ещё долго стоял столб пыли. Помогай природе, защищай её!!! Земля наш дом!!! Не загрязняй его!!!! В память о погибших заключенных при строительстве плотины поставлен крест Перед выездом решили набрать воды во все емкости, до Великого Устюга остается около 60 км, но опять никаких деревень по пути не будет Выехав на трассу мы ощутили, что ветер со вчерашнего дня ещё усилился, стал более порывистый. Ехать стало ещё труднее. Даже с горок приходилось вкручивать, иначе велосипед просто останавливался. После 45 км пути решили срезать по грунтам, по трассе ехать уже надоело. Перекусили на опушке и двинулись к Устюгу. Грунты были неплохие, к тому же ветра за деревьями практически не было. На этом участке велокопьютер показал, что мы прошли расстояние 500 км за этот велопоход, поэтому решили сделать коллективное фото на этом рубеже Затем появился асфальт и супергорки Так постепенно мы подъезжали к Великому Устюгу Первая часть похода подошла к концу. На следующий день планировался второй этап - трудный трехдневный автономный поход по грунтам вместе с велоклубом из Котласа, протяженностью более 300 км. Необходимо было набраться сил, закупить продуктов на три-четыре дня, поэтому было решено переночевать в гостинице и утром быть в полной боевой форме. Результаты пятого дня: http://connect.garmin.com/activity/522467414 (в правом верхнем углу можно переключить в метры) Расстояние: 61,86 км Время в движении: 5:27:51 Сред. скорость движения: 11,3 км/ч Набор высоты: 186 м Трек пятого дня http://www.gpsies.com/map.do?fileId=ezlappwjwmfxnxur Продолжение следует...
  3. ДЕНЬ ЧЕТВЕРТЫЙ – 10.06.2014 (Нюксеница-д.Опоки) Ночью и утром шел дождь, поэтому встали поздно, собрали вещи, снова позавтракали в том же кафе и двинулись в сторону Великого Устюга. До него оставалось около 140 км и два дня пути. Ночевать планировали ближе к Великому Устюгу. Но все планы нам испортил встречный ветер. Уже вчера вечером начались порывы ветра нам навстречу. Сегодня ветер усилился и стал дуть сторого на нас. Алексей встал во главе нашей колонны и мы весь день сидели у него на колесе Временами удавалось найти спокойное место, чтобы отдохнуть и перекусить Иногда сидели просто на бревнах Так в постоянной борьбе со встречным ветром, доехали до Великоустюгского района А там уже недолеко и до д.Опоки - промежуточной цели нашего похода Когда спустились вниз к Опокам, было ощущение, что попали в рай. Ветра сразу же не стало (видимо высокие деревья защищали от него), солнце уже было не ярким, но хорошо освещало склоны геологических обнажений, придавая им насыщенный спокойный цвет. Это была нам награда за труды сегодняшнего дня, поэтому мы решили сначала всё осмотреть, а потом разбить лагерь на берегу Сухоны. Главной достопримечательностью Опок является гейзер, который бьет из земли на противоположной стороне реки. Туда можно перебраться только на катере, цена 150 руб. с человека Бешенный катер за пару минут домчал нас до места, но до гейзера нужно было ещё пройти несколько сот метров Гейзер бьёт из земли прямо на берегу Сухоны, причем это не природный гейзер, а сделанный руками человека. Гейзер образовался после того, как в 1941 году во время инженерно-геологических работ в этом месте была пробурена скважина глубиной около 200 метров. Ежесекундно из земли вырыватся около 50л воды Фотосессия на фоне геологических обнажений После экскурсии зашли к деревенскому колодцу набрать воды По пути встретили ещё один гейзер, который также бьет из земли, но с меньшей силой. Он находится в самой деревне Разместили лагерь возле плотины, которую строили во время войны заключенные, её смыло с первым же паводком. Сварили уху из стерлядки, и ещё долго наслаждались красотами этих мест, сидя на берегу, т.к. белые ночи позволют это делать очень долго Результаты четвертого дня: http://connect.garmin.com/activity/522467099 (в правом верхнем углу можно переключить в метры) Расстояние: 93,28 км Время в движении: 7:01:24 Сред. скорость движения: 13,3 км/ч Набор высоты: 269 м Трек четвертого дня http://www.gpsies.com/map.do?fileId=bkrnxjmoopwwyjdn
  4. ДЕНЬ ТРЕТИЙ – 09.06.2014 (Тотьма-Нюксеница) Виды из гостиницы были шикарные, вид прямо с балкона: Утром быстро позавтракали, собрались и поехали осматривать Тотьму. Из всех городов, что мы посетили в этот раз, Тотьма понравилась мне больше всех. Запомнилась очень интересная архитектура церквей и храмов: Величественные памятники Памятный знак 60-я параллель: Тихие улочки Набережная Сухоны И конечно же запомнилась встреча с велоизобретателем Сергеем Лукьяновым и с его интересным велопарком. Нам было представлено на тест-драйв 5 велосипедов: Среди них был и велосипед последней разработки "Гагарин", который всем пришелся по душе Сбылась детская мечта прокатиться на таких велосипедах Немного освоившись с ними, все поехали на аэродром испытавать их на скорость И снова "Гагарин" - велосипед был создан этой весной к 80-летию со дня рождения Юрия Алексеевича Гагарина Массу положительных впечатлений оставила эта встреча с Сергеем Лукьяновым. Спасибо ему большое за возможность снова почувствовать себя ребенком в освоении нового типа велосипеда. Вспомнилось детство, когда листая журналы "Моделист-конструктор", на страницах которого размещались подобные разработки велосипедов, мечталось самому смастерить или хотя бы проехаться на таком чудо-велосипеде. После такой бурной программы в Тотьме, выехали оттуда уже после обеда, сегодня предстояло пройти около 100 км по трассе без населенных пунктов. Покрытие асфальт, временами битый с заплатками. По трассе никаких достопримечательностей, кругом сплошной лес. Менялась только погода, то солнце, то тучи, то появится радуга... Ближе к вечеру добрались до моста через Сухону Перед ним заехали в магазин и поели в кафе "Сухонский тракт" Время уже было позднее, поэтому решили поставить палатки недолеко от моста Результаты третьего дня: http://connect.garmin.com/activity/522466744 (в правом верхнем углу можно переключить в метры) Расстояние: 106,41 км Время в движении: 6:03:25 Сред. скорость движения: 17,6 км/ч Набор высоты: 281 м Трек третьего дня: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=drfefywvxahqegti
  5. ДЕНЬ ВТОРОЙ – 08.06.2014 (р.Толшма-паром через Сухону-Фоминское-Тотьма) Утром собрались и первым делом поехали к храму, вечером там нашли родник, поэтому хотели набрать воды На роднике было многолюдно, оказалось это не простой родник, а священный, с целебной водой Набрав во все емкости воды, двинулись дальше, предстояло пройти чуть больше 40-ка километров до парома, по разным дорожкам, с разным покрытием. Вначале было неплохо, ехали по плотному гравию, с миллинами бабочек, взлетающих под колесами велосипедов и пархающих рядом, как будто едешь в раю Ехали мимо старых ферм и деревень Дальше гребенка из гравия и песка, от которой отшибает пятую точку... Затем с десяток километров хороший асфальт, где мы встретили нашего знакомого на велосипеде из Солигалича, который нас обогнал и уехал в неизвестном направлении... Самым трудным оказался последний участок перед паромом - щебенка, выравненная грейдером, километров пятнадцать. Гребёнка такая, что отбивает все на свете, и руки и кое-что ещё... И вот она долгожданная Сухона. До отплытия парома было ещё минут 40, поэтому все решили искупаться. Вода в реке была красная, говорят, что это от торфянников, которых здесь очень много. Переправились быстро и бесплатно На другом берегу решили перекусить на автобусной остановке. Хотели набрать воды в деревне, оказалось что они пьют воды из Сухоны, поэтому решили, что пополним запасы в другом месте. Пока грели чай, погода изменилась, подул сильный ветер, сверкали молнии, гремел гром и начал моросить дождь, решили переждать грозу на остановке Гроза прошла, а дождь остался. Было уже около пяти часов вечера, а ехать ещё предстояло около 60-ти километров, поэтому решили ехать в дождь Так проехали около 12-ти километров, добрались до Фоминского, где набрали воды из колонки Дальше предстояло пройти 45 км по трассе до Тотьмы. Так как было уже поздно решили не тратить время на поиски магазина для закупа продуктов, а налегке ехать до Тотьмы. Созвонились в велоизобретателем, он предложил поставить палатки на ночь на аэродроме, рядом с его домом. Дождик уже кончился, но трасса была сырая, поэтому просохнуть особо не удалось. Сделали пару остановок на перекус И благополучно добрались до Тотьмы Приехали в Тотьму уже после 10-ти вечера, долго искали работающие магазины, в конце концов за наши сегодняшние страдания решили поужинать в кафе и переночевать в гостинице. К сожалению, все кафе были уже закрыты, пришлось ехать в самый элитный ресторан Тотьмы "Сияние севера" и заказывать там ужин аж за 250 рублей с человека - немыслимая роскошь для похода с элементами автономки. После этого нашли гостиницу, заселились, помылись, развесили сырые вещи для сушки, и где-то во втором часу легли спать. Результаты вторго дня: http://connect.garmin.com/activity/522465131 (в правом верхнем углу можно переключить в метры) Расстояние: 118,71 км Время в движении: 8:18:29 Сред. скорость движения: 14,3 км/ч Набор высоты: 399 м Трек второго дня: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=tmehyqrkvvchauwq
  6. ДЕНЬ ПЕРВЫЙ – 07.06.2014 (Галич-Чухлома-Солигалич-Гремячий-р.Толшма) Итак, отчет о наших приключениях. Накануне вечером все собрались на вокзале, поезд уходил ночью 7 июня в 00:56. Проводить нас приехал только Давид, он не смог вырваться на три рабочих дня и поехать сейчас с нами, поэтому приехал нас благословить и помог загрузиться в поезд. Загрузились быстро, разместились и сразу спать, утром прибытие в Галич в 8.22. Засыпали с хорошим предчувствием новых приключений. Утром в Галиче выгрузились очень быстро, наверное не больше минуты, т.к. к моменту остановки поезда уже весь багаж лежал в тамбуре, а велосипеды стояли в проходе. Нас было четверо: Я (Игорь), Ольга, Алексей и Андрей. Велопоход состоял из двух частей, первая часть - экскурсионная, вторая - автономка (совместный поход с велоклубом из Котласа). Задача первой части была посмотреть достопримечательности малых городов и подготовиться ко второму более жесткому этапу похода по грунтам. На первые пять дней было запланировано пройти более 500 км, поэтому было решено в первые дни проехать как можно больше, а в оставшиеся отдохнуть перед вторым этапом. После выгрузки сразу стали собирать велосипеды, делить общую снарягу и провизию по рюкзакам Вскоре выяснилось,что Андрей упаковывал дома велосипед и оставил там одну из педалей. Пришлось первым делом искать веломагазин, чтобы купить педали. Андрей занялся поиском веломагазина, а мы стали осматривать Галич. Доехали до торговых рядов... ...и купили копченой рыбы, т.к. Галич стоит на берегу большого озера и славится своей рыбкой А тем временем Андрей купил две педали от обычного велосипеда, но вот ведь незадача - ни в магазине, ни у нас не было ключа на 15, чтобы закрутить педаль. Кое как её закрутили, но вот о том чтобы выкрутить её обратно не было и речи, но пока это не особо волновало,т.к. впереди было 9 дней пути. Теперь все были готовы осматривать достпримечательности Галича. Это тихий провинциальный городок с маленькими домами и небольшими церквями Быстро осмотрев город, выехали в сторону Чухломы, предстояло пройти около 50-ти км. Решили что там будем обедать. Дорога от Галича до Чухломы проходила по трассе, дорожное покрытие - асфальт с небольшими ямками и заплатками. Погода стояла жаркая, поэтому за нами увязалась стая оводов, приходилось увеличивать темп, чтобы они отстали. На остановках они нас догоняли и просто съедали, поэтому до Чухломы доехали быстро. Время уже было обеденное, поэтому стали искать, где поесть. Проехали пару мест, по пути осматривали город спросили у местных и нашли более менее подходящую кафешку Все заказали пельмени, пришлось ждать больше часа пока они их сварят. Было такое ощущение, что они их не только варили, а что ездили за ними в соседний город. Пока обедали погода ухудшилась. Над озером, которое рядом с Чухломой, была гроза, но в сам городок гроза так и не пришла. Осмотрели достопримечательности Чухломы Осмотрев город стали выезжать в сторону Солигалича, до него было около 45 км. После обеда стало попрохладнее и крутить стало веселее. По пути попадплись небольшие церквушки и храмы Так с небольшими остановками... ...и добрались до Солигалича Там снова осматривали достопримечательности По плану оставалось проехать ещё 25 км до Трофимово, но дальше был самый трудный участок пути - грунтовка между Трофимово и Гремячим, граница между областями. В сырую погоду труднопроходимая лесовозная дорога. Было ещё мало времени, поэтому решили по возможности пройти этот участок сегодня и остановиться за Гремячим. Закупили в магазине продуктов на вечер и утро, и только хотели ехать, как к нам подъехал мужичок на велосипеде и стал расспрашивать куда путь держим, разговорились. Оказалось он вместе с семьей едет из Тотьмы (семья ехала за ним на машине), куда мы собственно и напрвавлялись, говорил, что до неё километров 70-ть грунтами, хотя по нашему маршруту все 120-130 км. Не хотелось блуждать в лесах, поэтому поехали по известному маршруту. После Солигалича был отличный асфальт километров 15-ть, без машин, по сосновому бору... Затем покрытие ухудшилось, сначала грейдер, затем грунты. Так доехали до Трофимово. Дальше начинался самый трудный участок пути, но оказалось, что дождей давно не было и вся дорога сухая. Мешал ехать только песок, но мы без особых проблем его преодолели. Было только много пыли и комаров (на фото комаров плохо видно, но на ноге их штук десять ) Проехав этот участок стали искать место для ночевки, посмотрели по навигатору, что скоро будет речка, и решили ехать до неё (нужно ведь смыть с себя всю грязь). Проехали стороной Гремячево, выехали из леса на щебенку. Доехали до речки Толшма, уведели старый храм, хотели встать рядом, но там была шумная компания... ...поэтому вернулись к речке и встали за деревьями Результаты первого дня: http://connect.garmin.com/activity/522446622 (в правом верхнем углу можно переключить в метры) Расстояние: 142,51 км Время в движении: 9:10:57 Сред. скорость движения: 15,5 км/ч Набор высоты: 666 м Трек первого дня http://www.gpsies.com/map.do?fileId=dhkilvkmxqkubtgv
  7. Первый летний день в компании единомышленников - прекрасное начало летнего сезона. По моим подсчетам на ручье было 128 человек, после этого как минимум присоединилось ещё двое. Итого более 130 участников - это рекорд!!! Общий пробег у меня получился 110 км, мой трек http://www.gpsies.com/map.do?fileId=xyjsfchnvvweplag И немного фотографий Все фото можно посмотреть в альбоме на Яндекс Фотках http://fotki.yandex.ru/users/tovrogi/albums/ Всем спасибо за компанию, удачных поездок. P.S. Все кто сгорел мажтесь сметаной, говорят помогает
  8. 2014 Весенние покатушки

    Вернулись только что с сыном с прогулки до Никульчино. Пришлось ехать к месту старта на машине, т.к. по другому не успевали, но к сожалению кировские пробки не дали приехать вовремя. Улица Ленина стояла в районе Центральной гостиницы, намного быстрее было ехать на велосипеде. Поэтому, не долго думая, постававили машину у Александровского сада, сняли велосипеды и стали нагонять группу. Смогли догнать только в Субботихе. Спасибо всем, что подождали. Рад был повидать всех кого давно не видел. Вот мой трек http://www.gpsies.com/map.do?fileId=hwkqtqbvdgmsujkx, у меня получилось 43 км. И немного фото
  9. Отлично прокатились, всем спасибо! У меня получилось 50 км, вот мой трек http://www.gpsies.com/map.do?fileId=whyjedpeomeiltsu. И немного фотографий с покатушки
  10. 2014 Весенние покатушки

    Съездил сегодня вечерком до Шияма, по мотивам вчерашней поездки Андрея, нашел родник у дороги Хорошо там, есть где посидеть, отдохнуть, воды набрать и снова в путь. Итого 40 км за вечер в спокойном темпе, вперед по асфальту, обратно грунтами http://www.gpsies.com/map.do?fileId=toxuoncellrjseqb
  11. Выкладываю фото с навигатора с нашей поездки. Оригиналы фотографий можно посмотреть в альбоме «2014-05-21 Грунтами до Быстрицы» tovrogi на Яндекс.Фотках с привязкой к карте. Снимал в тестовом режиме, поэтому делал фотографии только в портретном режиме. Сбор в Сошенях Ждем проходящие товарные составы Съезд на грунтовку Живописное озеро Преодолеваем речку Перелазим через трубы Так вот она какая Быстрица (ВНИМАНИЕ СПОЙЛЕРЫ) Заряжаемся энергией под ЛЭП В этом месте съезжаем с основной дороги направо в лес и начинаются сплошные пески Сумерки в лесу Начинается настоящий фринайт, по грунтовкам стало ездить уже скучно, едем по бездорожью через молодые сосны, если, канавы, буераки. Кто-то из толпы отметил: "Вечер перестает быть томным!"
  12. 2014 Весенние покатушки

    Андрей, подскажи, а где конкретнее находится этот родник, не смог найти по треку. Хотя в одном месте трек уходит от дороги в сторону, недалеко от Шияма, может там? Хочу заехать завтра, посмотреть.
  13. Испытывал вчера новый навигатор, вот трек, который у меня получился http://www.gpsies.com/map.do;jsessionid=B9479BDD863C3CA2AF3E98FCD882AB62?fileId=jsqzzqvpblbnatwt Есть ещё фото с навигатора, но разместить на форуме не получается, пишет, что "Вы превысили квоту дискового пространства ..." Подскажите, как по другому вставить сюда фотографию, но так чтобы она отображалось на форуме?
  14. Только что вернулся с покатушки, всем спасибо за компанию, отлично провел время. Кабанчиков не встретили, видимо издалека слышали нас и вовремя разбегались, думаю они редко видают такое количество велосипедистов, по моим подсчетам в покатушке участвовало 16 или 17 человек (попровьте меня если кто точно знает). Думаю пробег у меня один из самых маленьких, всего 50 км, т.к. живу в Радужном, но впечатлений просто масса. Всем удачно добраться до дома.
  15. В Йошкар-Оле куча достопримечательностей, особенно в центре, новосторой конечно, но от этого не менее интресный. Был там в прошлом году, пользовался очень удобным путеводителем: http://visitola.ru/
  16. День Рождения Паши

    Паша, с Днем Рождения!!! Желаю больших успехов в велосипедной жизни!!! Увлекательных велопутешествий и больших побед в велоспорте!!!
  17. Здорово, искренне желаю удачи! А когда отправляетесь из Кирова? Я ещё успею передать вам козинак?
  18. Интересный прогноз на эти дни у Gismeteo, ночью до -21 С. Настоящий зимний велопоxод получается.
  19. Неделю назад вернулся с Черного моря, ездил в Анапу, станица Благовещенская. Часть пути совпала с Вашим маршрутом. Вперед ехал так: Киров - Йошкар-Ола - Новочебоксарск - Цивильск - Канаш - Алатырь - Сурское - Саранск - Пенза - Тамбов - Новая Усмань (выезд на М4) и дальше по М4 до Черного моря. Езжу уже третий год по этому маршруту, трафик минимальный (в отличии от крупных трасс), состояние дорог в основном очень хорошее, за исключением некоторых участков в Ульяновской области. Первоначально тоже планировал ехать через Москву, но почитав отзывы решил не стоять в московских пробках и поехал по этому маршруту. За первый день проехал 865 км - ночевал в Пензе, за второй 800 км - ночевка в Осетровке (недалеко от Павловска 70 км), за третий уже доезжаю до Черного моря (около 800 км). В таком темпе практически не устаешь и семья не устает сильно. А в течении дня успеваешь куда-нибудь ещё и заехать на пару часов, посмотреть достопримечательности. Например, в этом году в первый день заехали в Йошкар-Олу в центр города, погуляли по Кремлю, по набережной, поели в "Тарелке". Во второй день заезжали в Воронеж, посетили океанариум с тоннельным аквариумом. А если не планируете посещать какой-либо крупный город, то лучше всего объезжать его по объездной (Саранск, Йошкар-Ола, Тамбов, Воронеж), а то можно простоять там в пробках. Обратно ехал немного по другому маршруту: М4 - Новая Усмань - Тамбов - Моршанск - Шацк - Сасово - Дивеево - Арзамас - Нижний Новгород - Новочебоксарск - Йошкар Ола - Киров (уж очень захотелось снова побывать в Дивеево после велопутешествия туда в начале июня). Дорога везде отличная кроме участка от Тамбова до Моршанска. В Нижнем Новгороде гостил у родственников и так как кротчайший путь от них в Киров лежал через весь город, то решил ехать через Йошкар-Олу, разница была в 60 километров, но зато никаких пробок.
  20. ПРЕДЫСТОРИЯ Мне как новичку выпала честь рассказать об этом удивительном путешествии на велосипедах. Начну с предыстории этого путешествия. Моё увлечение велосипедами началось с видеоролика, который я увидел холодным зимним вечером в местных новостях. В нем рассказывалось, как группа велосипедистов из Кирова проехала по Абхазии. Буквально за год до этого я побывал в этой чудесной стране на автобусной экскурсии, но как говориться галопом по Европам я проехал её всего за один день, поэтому хотелось сюда вернуться уже самостоятельно и осмотреть её тщательнее. И тут этот видеорепортаж, вот оно, вот тот формат путешествия при котором всё можно осмотреть досконально и полностью проникнуться атмосферой того места где путешествуешь. Сразу после ролика я нашел сайт этих отважных путешественников, это оказалась группа ребят из Х-Кирова. На форуме было много их отчетов о путешествиях по всему миру на велосипедах, что придало мне уверенности в правильном выборе – нужно путешествовать на велосипеде. И уже к началу летнего велосипедного сезона я приобрел себе железно-алюминиевого коня. Но оказалось не всё так радужно, как я ожидал. Я не ездил на велосипеде почти 15 лет, и это сказалось на моём физическом состоянии. Уже после нескольких километров начал сильно уставать, поэтому поначалу ездил совсем мало. Стал постепенно приводить себя в форму, кататься по утрам в окрестностях Радужного, потом стал знакомиться с ребятами из клуба Х-Киров, ездить с ними на покатушки, стал приобретать необходимое снаряжение. А чтобы было интереснее этим заниматься, то купил велосипеды и всей своей семье, жене и сыну. В прошлом году даже сделали первую семейную веловылазку на Шиям. Но опыта дальних путешествий, о которых так давно мечталось у меня по-прежнему не было. И тут случайно узнал, что группа ребят из Х-Кирова планирует ехать в Дивеево. Время на сборы было немного, оставалось до выезда чуть больше недели, поэтому в срочном порядке отпросился с работы, купил билеты и стал приобретать недостающее снаряжение. Первым делом купил рюкзак «вело-штаны» у Сергея Семакина, проверенный в по ходах Трек-85, объемом соответственно 85 литров. Объем рюкзака конечно великоват, но плюс в том, что он может утягиваться литров до 60-ти. Взял свою трехместную палатку весом 4,5кг, топорик 600г, котелок на 5л, спальник, коврик, теплые вещи, чехлы, дождевики, продукты, козинаки на всю группу, фотоаппарат, задние фонарики, фару и прочее, всё это загрузил в рюкзак, взвесил получилось около 20-ти килограмм. С трудом всё это забросил на багажник и призадумался, как же я всё это повезу, да ещё столько километров, ведь груз тяжелее самого велосипеда в 1,5 раза. Но делать нечего, пока не попробуешь, не узнаешь. И вот настал день отъезда. Сбор назначили на перроне, 7 июня в 19.20. Вечером пришел с работы, плотно поужинал, переоделся в велоформу, с трудом спустил велосипед с рюкзаком с третьего этажа и впервые сел на велосипед с рюкзаком. Выехал на вокзал заранее, т.к. ехать до него из Радужного около 13 километров. По дворам ехал потихоньку, привыкал к грузу, выехав на трассу, почувствовал, что велосипед немного сносит от проезжающих мимо машин, но всё вполне контролируемо. А вот скорость езды значительно снизилась. Первые горки дались легко, благо они были не очень крутыми. В запасе у меня было достаточно времени, поэтому я расслабился и дал себе установку получать удовольствие от поездки, ведь по х од для меня уже начался с момента выхода из дома. В первый крутой подъём после Корчемкино поначалу хотел заехать максимально быстро, но тяжелый рюкзак быстро сбил с меня эту спесь, и я снизив скорость и перейдя на привычный каденс, без особого напряга заехал в эту гору. Тише едешь, дальше будешь – эта поговорка как нельзя лучше характеризует поездку на велосипеде с грузом, что и подтвердилось в дальнейшем. Дальше было уже легче, от Грин Хауса начался сплошной спуск через Тимирязева до вокзала. По пути встретил Ольгу Михалицину и вместе мы добрались до перрона. На перроне нас уже ждали Оля (Altamira) и Давид. Постепенно подъехали и другие участники нашей группы Сергей (sergws) , Александр (Саша Д) и Алексей (gelezka). Вся группа в сборе, теперь мне предстояла ещё одна новая операция – упаковка велосипеда в чехол, который я купил также на днях. Для этого я снял переднее колесо, переднее крыло, опустил сидение, ослабил и повернул руль. Также без проблем снял контактные педали, на которые перешел только неделю назад и всё это благополучно запихал в чехол. Поезд «Вятка» уже стоял у первой платформы и наш 10 вагон был как раз напротив центрального входа в вокзал. Посадку ещё не объявили, и у меня появилось время немного поснимать, как другие упаковываются: А потом решили перетащить всё поближе к вагону и ждать посадки: Вскоре объявили посадку и мы, пропустив сначала всех пассажиров в вагон, начали погрузку. Оказалось, что мы с Сашей хотя и покупали билеты в разное время, но купили в одно купе, пока я заносил вещи, Саша умудрился загрузить свой велосипед на третью полку и уже расслабился, предвкушая интересную поездку. Но тут пришел я со своим велосипедом и началось. В Вятке в плацкартных вагонах мешали перегородки со стороны прохода, поэтому загрузить из прохода не получалось. И как назло там стояла ещё и сумка одного из пассажиров, который тоже категорически отказывался её оттуда убирать. В течение минут пятнадцати мы разными способами и в разном порядке пытались пропихнуть туда велосипеды, но сумка всё-таки не давала это сделать в полном объеме. Потом видя наши мытарства, пассажир все-таки решил поменяться со мной местами и переехать вместе с сумкой на нижнюю полку. После этого велосипеды мы быстро уложили вдоль полок, так чтобы не загораживать кондиционер и фонарь, переоделись и стали ждать отправления. Отправление дали вовремя, и я немного перекусив перед сном грядущим, за кружкой чая поближе познакомился с Сашей. Оказалось у него за плечами несколько увлекательных путешествий по России и не только, о чем он с удовольствием рассказывал, пока не проехали Котельнич, после него решили укладываться спать, завтра предстоял интересный и трудный день.
  21. ДЕНЬ ПЯТЫЙ - 12.06.2013 (Дерновка - Ореховец - Арзамас) 42 км Ночь была теплой и сухой, и наутро было очень хорошо выходить из палатки. Сегодня планировался небольшой перегон до Арзамаса, а там на поезде домой. Поезд отправлялся в 14.26, поэтому утром долго не спали. Традиционно за этот по ход с вечера осталось чахохбили, с трудом его доели, попили чай и стали собирать лагерь. Выехали рано, был вагон времени, поэтому ехали потихоньку. По пути решили заехать на пруд в Ореховец, искупаться. Но подъехав ближе к пруду, поняли что вода грязная и купаться не стали, но зато нашли колонку и облились холодной водой. Как только стали отъезжать от колонки у Оли лопнуло колесо, пришлось срочно менять камеру Зато размяли руки, накачивая колесо А через час мы уже въезжали в Арзамас - тоже очень красивый старинный город Заехали в центр города и побродили по старым улочкам. Кстати очень напоминают улочки Кирова в районе Центральной гостиницы. И около полудня двинулись в сторону вокзала Узнали на вокзале где примерно остановится наш вагон, ушли в тень и стали разбирать велосипеды. Поезд пришел в 14.00 и наш 18 вагон оказался самым последним, пришлось со всем багажом тащиться к последнему вагону. Там снова пропустили вперед других пассажиров и стали грузиться. На этот раз всё прошло благополучно. В вагоне оказались полупустые купе и там мы собрались на обед. В этот раз старались доесть все свои припасы. После общего обеда все разбрелись спать. В Киров поезд должен был прибыть около 23.00, так что до этого момента все отдыхали. Перед прибытием заранее вынесли велосипеды в проход ближе к выходу и благополучно вынесли все на перрон в Кирове. Родной город встретил нас прохладой, пришлось даже одевать теплые вещи. Снова собрали велосипеды, поставили фары, фонари и поехали по домам. Хочется сказать слова благодарности ребятам за хорошую поездку, всё было круто, очень познавательно, а вечерами очень вкусно и сытно. Спасибо большое за компанию. Особая благодарность Оле Альтамире за чудесные фотографии.
  22. ДЕНЬ ЧЕТВЕРТЫЙ - 11.06.2013 (источник Серафима Саровского - Дивеево - Глухово - Дерновка) 60 км Ещё в Кирове договорились, что по утрам будем делать кашу, для этой цели даже взяли целый мешок крупы, но из-за того что по вечерам всегда оставалось очень много еды, то по утрам её доедали. В этот раз тоже осталась окрошка, но желание есть кашу было настолько велико, что решили сделать всё-таки кашу, ну и доесть окрошку (можно и в виде салата без кваса). Каша с цукатами получилась настолько вкусной и ароматной, что видимо привлекла и вчерашних наших знакомых. Поэтому пришлось срочно доедать целый котелок каши и сворачивать лагерь Коровы эти были с соседней фермы при монастыре. Утром женщина пригнавшая коров пригласила нас пройти послушание, но мы вежливо отказались не особо понимая что это. Собрали все свои вещи и выехали к источнику. Время было раннее, но тем не менее пока мы туда ехали нас обогнал большой автобус с паломниками, ну думаю теперь будем там толпиться у купели. Подъехав к источнику, мы поставили велосипеды на стоянке и тут к нам подошла монашка и попросила помочь покрасить забор. Так вот что такое послушание. Мы смиренно пошли за ней, выполняя божью волю. Пока мы красили забор паломники уехали и на источнике стало посвободнее. А красота там просто невообразимая, выстроены терема как в сказке, вода прозрачная-прозрачная, ледяная-ледяная Прошли в купели, там переоделись и совершили омовение в Святом источнике Кстати там три вида купелей, одни для братии (для мужчин), вторые для сестер (для женщин), а третьи для священнослужителей. В отдельном месте можно набрать Святой воды из источника, что мы и сделали, заполнив пустые бутылки. А на последок сделали коллективное фото на фоне купелей. Чистые и довольные мы сели на велосипеды и отправились в Дивеево. Но по пути, измученные работами на послушании, решили сделать небольшой привал в лесу и доесть все свои припасы Подкрепившись, стало веселее крутить педали и мы счастливые, что вот наконец наступает тот момент ради которого всё это затевалось, радостно вкатились в село Дивеево, объехали монастырский комплекс по кругу и зашли на территорию Серафимо-Дивеевского женского монастыря. Чтобы не смущать монашек своими велошортами с памперсами, на входе все переоделись в штаны и юбки. Удовлетворенный тем, что миссия по доставке нас в Дивеево выполнена, с чувством исполненного долга, Давид купил две мороженки, сел в парке на скамейку и с удовольсвтием их съел - об этом он мечтал всё путешествие Так как Давид с Сашей были здесь в прошлом году и всё осмотрели, то Давид остался смотреть за велосипедами, а Саша вызвался провести нам экскурсию по территории монастыря. Первой достопримечательностью была Святая Канавка. В 1825 году Богородица явилась преподобному Серафиму и повелела основать Мельничную общину, указав как следует обнести это место канавой и валом. Копать Канавку должны были только сестры общины, а миряне могли помогать носить землю и насыпать вал. Пройдя Святую Канавку мы направились к Спасо-Преображенскому собору И здесь нам снова предложили пройти послушание - вынести воду из храма Пройдя послушание мы пошли в Троицкий собор к мощам Серафима Саровского Здесь в третий раз мне предложили пройти послушание за сегодня, и опять вынести воду. После этого было приятно умыться на источнике А тем временем Давид и Сергей ожидали нас на скамейке в парке Осмотрев все достопримечательности в монастыре, мы стали собираться ехать дальше к месту стоянки. По пути заехали в Пятерочку и закупили продуктов на вечер. Ехать было сегодня не много, поэтому по пути искали развлечения. Сфотографировались с коровой Потом увидели в стороне за деревьями источник и решили туда заехать, искупаться и набрать воды Сегодняшнюю стоянку предполагалось сделать на берегу пруда в деревне Дерновка, но хороших мест для стоянки у пруда не было, к тому же рядом была деревня, а ночных гостей никому не хотелось. Поэтому стали искать место в окрестностях. Но как только начали подниматься в горку от пруда у Алексея лопнула цепь. Поломку быстро устранили и поехали дальше. Недалеко от деревни в лесу нашли отличное место и разбили лагерь. Там было много ягод и грибов Сегодня на ужин приготовили очень сытное и вкусное грузинское блюдо чахохбили из курицы со спагетти. Просто пальчики оближешь!!!
  23. ДЕНЬ ТРЕТИЙ - 10.06.2013 (Шилокша - Теплово - Туркуши - Измайловка - Ардатов - Дивеево - источник Серафима Саровского) 87 км Утром к нашему лагерю приехал рыбак на Ниве и поинтересовался, чего мы на тот берег не переправились. Оказалось на другом берегу от нас есть оборудованная стоянка с навесом, лежаками, короче со всеми удобствами, устроенная скорее всего рыбаками. Мы решили, что в другой раз обязательно воспользуемся той стоянкой. А ещё Давид рассказал, что ночью видел несколько лодок, проплывших по реке с фонарями, скорее всего они искали ту стоянку в кустах. Завтракали опять же пловом, и другими вкусняшками, оставшимися от вчерашнего пира. Сегодня день предстоял насыщенный, поэтому позавтракали быстро, собрали лагерь и в 9 часов уже выехали на встречу приключениям. Ехали по маленьким деревням, но в одном месте увидели вот такую велопарковку у магазина Жители этих окрестных деревень много ездят на велосипедах, в этом мы скоро убедились, съехав с трассы. Нам предстоял грунтовый участок дороги около 20-ти километров. Ровный асфальт за два пути уже всем порядком приелся, поэтому перед Гремячево мы решили свернуть с трассы Р72 на грунты. Здесь, как оказалось основной вид транспорта - это велосипед. Так с попутчиками мы добрались до села Туркуши здесь просто изумительные резные фасады у домов Чем дальше мы уезжали в нижегородскую глубинку, тем необычнее выглядели дома для нашего глаза. Дорога становилась всё хуже и хуже. В конце села мы остановились у колонки, набрали воды, умылись. Нам предстоял самый трудный участок по пескам, по лесам, напрямую на город Ардатов. На первом же глубоком песке меня занесло и я благополучно завалился на бок, не успев выстегнуться из контактов. Но падать было мягко, т.к. кругом песок После этого я на песке уже не встегивался. Песок был везде, в колее рыхлый, но на обочине более плотный. Благодаря этому участку я получил хороший навык езды по пескам с большим грузом. На маленькой скорости велосипед моментально заносило, но стоило развить скорость побольше, как практически любой участок можно было преодолеть. Затем дорога нас привела в лес, песок стал более плотным, а потом и вовсе она превратилась в тропинку Так потихоньку дорога привела в деревню Измайловка, и конечно же мы не смогли пройти мимо местной достопримечательности - магазина, сделав им недельную выручку Давид распробовал там очень вкусные булки с творогом От магазина до Ардатова оставалось около 10-ти километров, и мы двинулись дальше Вскоре из грунтовой дорога превратилась в щебеночную, а уже потом в асфальт Традиционно в Ардатове остановились у крупного сетевого магазина Spar и купили перекусить. Следующий участок дороги до Дивеево хоть и был асфальтовый, но было много подъемов и спусков. По началу так и было, а затем начался затяжной подъем на несколько километров. Мы всё поднимались и поднимались вверх. Так мы добрались до Дивеево. Что первым делом бросилось в глаза в Дивеево - много местных велосипедистов, даже монахи ездили на них Культурная программа по Дивеево предполагалась на следующий день, поэтому мы закупились в магазине продуктами на ужин и выехали к источнику Серафима Саровского. До него оставалось около 15-ти километров, там предполагалось устроить стоянку. Доехали до источника быстро, но на него решили идти завтра и расположились в километре от него на дивной поляне рядом речкой. Вскоре к нам нагрянули местные Оказалось, что мы встали рядом с тем местом где гоняют коров на пастбище, видимо там уже не было травы, т.к. коровы не прочь были полакомиться и бананами Сегодня на ужин приготовили окрошку Основные мероприятия по осмотру достопримечательностей планировались на завтра, поэтому решили лечь спать пораньше, чтобы на следующий день всё успеть.
  24. Велобагажник на авто.

    А эта модель она на специальный багажник крепится? У меня на Логане обычный черный багажник, прямоугольного сечения. Подойдет ли к нему? Подозреваю, что нет... Там универсальное крепление в виде скобы, хотя у меня и овальные поперечины, но думаю, что и на квадратных будет хорошо держаться.
  25. ДЕНЬ ВТОРОЙ – 09.06.2013 (Афанасово – Муром – Кулебаки – Шилокша) 97 км Утром проснулись около семи часов, сразу разожгли костер, стали готовить омлет из деревенских яиц и оставшегося молока. Омлет получился на славу: Также доедали вчерашнюю солянку. Завтрак тоже оказался плотным. Программа на день предполагалась насыщенной, поэтому сразу же после еды стали собирать лагерь. И тут я увидел, что высадил свой фотоаппарат, переключать был включен, видимо вчера засовывая в рюкзак, случайно включил его. Единственный фотоаппарат остался только у Ольги, на который всё оставшееся путешествие фотографировала Оля Altamira. Кстати, спасибо ей большое за это. Сборы были недолгими и вот уже в 9.30 мы выехали снова на трассу P72 и двинулись в сторону Мурома. До города было недалеко, поэтому доехали без приключений. Сделали коллективную фотографию на въезде в город: Дальше направились в центр города к Свято-Троицкому женскому монастырю: Сюда паломники приходят поклониться мощам святых благоверных князя Петра и княгини Февронии – покровителям православной семьи, любви и благополучия в браке. В XIII веке они княжили в Муроме, были они образцом супружеской любви и верности, жили долго и счастливо и умерли в один день (эта известная многим фраза именно про них). Сфотографировались у памятника Петра и Февронии А с обратной стороны памятника в ногах у Петра и Февронии была фигурка зайца, которого по поверью нужно потереть за нос, чтобы сбылась твоя мечта, даже Давид не удержался и утер нос зайцу Затем отправились через парк на набережную, там установлен памятник Илье Муромцу: Осмотрев все достопримечательности, решили двигаться к мосту, а по пути остановились у магазина. Температура перевалила за 30 градусов, поэтому решили немного охладиться мороженым и кофе, также с мороженым: Пока пили и ели мимо нас пролетели два велосипедиста, но тут же вернулись и подъехали к нам. Оказалось это ребята из местного велоклуба X-FUN Александр Ганюшин и Алексей Нюхалов, познакомись с ними, сделали общее фото: Немного с ними пообщались и ребята решили нас проводить. Двинулись на выезд из города к удивительному по красоте мосту через Оку, длина его составляет около 1400 метров. Дорожное полотно держится на вантах, которые крепятся на трёх основных опорах из монолитного железобетона высотой 90 метров. Две опоры расположены на берегах, ещё одна — посередине реки: Ребята проводили нас до ближайшей развилки, сделали ещё одно общее фото, пригласили их в гости в Киров и мы отправились своей дорогой на Дивеево Была уже вторая половина дня, а проехали мы ещё очень мало, поэтому пришлось немного нагонять. Проехали Навашино, в Кулебаках снова закупились продуктами на ужин и направились в деревню Шилокша. Остановились у одного из домов и попросили немного лука на ужин, так они нам целый пакетище лука принесли, который мы потом доедали весь по ход, да еще и большой пакет зелени в придачу. Спасибо большое добрым людям. Еле загрузили всё это в мой заплечный рюкзак Проехали деревню и сразу за ней съехали налево с дороги и выехали на берег реки Теша, нашли место для стоянки и стали разбивать лагерь. Там был хороший подход к воде, поэтому все неудержались и первым делом пошли купаться в Тешу. Хотя вода была ледяная, но было приятно искупаться после стольких пройденных километров по жаре. После купания стали ставить палатки и разводить огонь. Сегодня свое фирменное блюдо - плов, готовил Давид: Девушки сделали салат из огурцов, помидор и зелени: Ужин получился просто изумительным, все уплетали за обе щеки: Но уже по доброй традиции этого по хода всё съесть опять не удалось, поэтому в очередной раз сытые и довольные легли спать.
×