Перейти к содержимому

Sicmaggot

Пользователи
  • Публикации

    373
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    74

Все публикации пользователя Sicmaggot

  1. 1. Общие сведения о спортивном соревновании Цели и задачи турнира по зимнему апхиллу: выявить сильнейших атлетов в каждой из трёх дисциплин (подъём на велосипеде, лыжах, бегом); а также в совокупности по всем этапам. Апхилл (англ. up - вверх, hill - холм) - подъём на время. Спортивное соревнование проводится 1 февраля 2020 г. Место проведения: г.Киров, Кировская область, район СК "Трамплин", горнолыжный комплекс "Ski club", слобода Большое Скопино. Спортивное соревнование является личным, старт на всех этапах раздельный (по одному с интервалом 1 минута). 2. Требования к участникам и условия их допуска Спортивное соревнование является открытым. Возраст участников: от 18 лет. Участники младше 18 лет участвуют в присутствии родителя(лей) или тренера вне общего зачета. Спортивное соревнование является индивидуальным в следующих категориях: - Категория «Мужчины» 18-34 лет; - Категория «Мужчины» 35-49 лет; - Категория «Мужчины» 50+ лет; - Категория «Девушки». Регистрация на участие подтверждает следующее: участники знают о состоянии собственного физического здоровья и знают пределы индивидуальных нагрузок. Участники осознают потенциальные риски и угрозы, связанные с участием в данных соревнованиях и лично несут ответственность за свою жизнь и здоровье во время турнира. Мероприятие не является официальным соревнованием. 3. Программа соревнований, местоположение и схемы трасс. 1) Лыжный этап на горнолыжном комплексе Ski Club, длина порядка 350 метров. По вельвету. Сбор в фойе клуба (Подгорная, 15б) 08:00 – 08:50 – регистрация участников, жеребьёвка, разминка; 9:00 – старт первого участника; 09:30 – закрытие этапа. Трасса лыжного этапа не оставит равнодушными даже действующих лыжников-спортсменов, поскольку несёт в себе уникальную возможность проявить силовую выносливость и характер. 2) Велосипедный этап в районе слободы Большое Скопино, длина около 550 м, набор около 50 м. Место сбора: внизу подъёма. 09:30 – 10:00 – свободная тренировка; 10:00 – старт первого участника; 10:30 – закрытие этапа. Трасса асфальтовая с редким трафиком, покрыта плотным снегом. Могут попасться рыхлые участки, лёд. Покрытие зависит от погоды накануне заезда. Общие рекомендации: пониженное давление в колёсах, шипованные покрышки могут облегчить подъём (но это не точно). 3) Беговой этап возле СК "Северный" ("Победа"), дистанция приблизительно 330 метров, набор ~55 м. Место старта: снизу с левой стороны склона, финиш: у старого подъемника. 10:30 – 11:00 – свободная тренировка; 11:00 – старт первого участника; 11:30 – закрытие этапа; 12:00 – подведение итогов, награждение, закрытие соревнований. По сути трасса будет близка к трейловому этапу ЦГ-2018, на ней находятся три ощутимых торчка, которые без помощи рук пройти трудно. Разметка будет. Рекомендации по прохождению бегового этапа: "злая" обувь с грунтозацепами (бутсы можно, палки - нет). ВНИМАНИЕ! Время проведения соревнований может поменяться исходя из количества участников и времени проведения каждого этапа, а также непредвиденных обстоятельств. Данная программа соревнований рассчитана на 30 участников, точная программа соревнований будет анонсирована не позже, чем за 24 часа до старта соревнований (после окончания предварительной регистрации и подсчета количества зарегистрированных участников). 4. Условия соревнований Участник в праве выступить не на всех этапах, однако итоговый зачёт проводится по трём этапам. Итоговый результат суммируется из суммы времён на трёх этапах. Участник, набравший наименьшую сумму времени на трёх этапах, становится победителем. Наличие шлема и исправного велосипеда на велоэтап обязательно, использование шипованной резины и контактных педалей разрешено. Запрещено использование электровелосипеда и любого другого устройства, приводящего велосипед в движение. Фэтбайки, маунтинбайки, циклокроссы – разрешены. На лыжном этапе допускается использование любого типа лыж и палок. Техника передвижения на лыжах – на усмотрение участника (классический ход или свободный стиль). Снятие лыж и передвижение бегом запрещено. На беговом этапе разрешено использование любого типа обуви и аксессуаров (шипы, бутсы, грунтозацепы). Использование палок, инструментов и иных устройств в руках – запрещено. Помощь рук и аутотренинг разрешены. Старт участника на каждом этапе происходит исходя из его позиции в протоколе при регистрации на месте проведения соревнований и не меняется в течение турнира. После прохождения этапа участник должен переместиться на место проведения следующего этапа и дожидаться своего старта. Убедительная просьба не опаздывать, т.к. это усложнит работу судей. 5.Заявки на участие и оплата. Заявки подаются в гугл-форму по ссылке: https://docs.google.com/forms/d/1X-N08cA_MPoaJx5193xvMoen1AmDl3a4RXuy0elnc7M/ Окончание приёма заявок: 29 января 2020 г.! Стоимость участия: 300 рублей за 3 этапа. Возможна оплата за один этап: 150 рублей. По истечении срока регистрации стоимость участия: 600 рублей. Оплата производится на месте соревнований. 6. Награждение По итогам каждого этапа выявляется лучший результат среди всех участников. Участник, показавший наилучший результат по сумме трёх этапов, награждается памятными призами и подарками от спонсоров соревнований. По сумме этапов во всех категориях лучшие три участника награждаются грамотами и призами. Каждый участник получает «вкусный приз» от партнеров. По вопросам связанными с организацией соревнований обращаться: Загарских Илья Игоревич, главный судья соревнований тел: +7(953)138-4446, http://vk.com/sicmaggot
  2. В этом году нашей небольшой бандой организаторов было решено подхватить знамя "ЦГ" у Никиты, который итак много сил и средств вложил в своё детище, и провести полюбившийся многим турнир по апхиллу. В качестве эксперимента и максимального уравнивания условий для всех участников турнир проводился в один день. Предварительная регистрация сильно помогла понять "масштаб беды", где день за днём все прибывали и прибывали заявки на участие. К концу срока регистрации количество заявок перевалило за 40, к тому же после закрытия регистрации еще несколько человек попросились поучаствовать. Чтобы упростить и ускорить подсчет результатов, специалистами была создана автоматизированная таблица в экселе с формулами, которая выдает полноценный протокол после занесения всех данных. Именно поэтому мы разделили общий зачёт и других участников, которые бегут 1 или 2 этапа. Примерно прикинули хронометраж каждого этапа и время на трансфер - однодневный старт с переездами оказался в диковинку, но, тем не менее, уже сейчас можно сказать, что мы уложились практически идеально. Параллельно после окончания регистрации была отправлена заявка на приготовление десертов в кондитерскую нашего спортивного товарища Ильи Бакина "Чизкейки Киров". Илья приготовил подарки призёрам возрастных групп, торт победителю в форме горы и пирожные всем участникам соревнований. Также спасибо горнолыжному комплексу SKI CLUB на Подгорной, 15Б за подготовку трассы, предоставленный склон и ворота на финише. Кстати, в этом году рекорд 2019 года устоял и побить его не смогли буквально на секунду! Отдельное спасибо нашей банде - Вовану Мартьянову, Денису Варфоломееву и персональная благодарность Майе Трушковой за создание идеального протокола, благодаря которому была возможность следить за результатами онлайн. Спасибо Игорю Лагунову за материальную помощь в виде инвентаря для строительства и подготовки дистанций! Сейчас же мне по традиции интересно получить обратную связь от участников: замечания, вопросы, предложения. Были ли какие-то трудности при регистрации, какие-то вопросы по дистанциям, сложности с трансфером и т.д. Все замечания примутся к сведению при подготовке следующих соревнований. Всем огромное спасибо за участие и отличную атмосферу! Надеемся не снижать планку. Увидимся на стартах.
  3. Результаты участников вне общего зачета. Первый этап - лыжный, второй этап - велосипед, третий этап - бег.
  4. Итоговый протокол общего зачёта по сумме трёх этапов! Царь Снежной Горы - Алексей Евдокимов, результат - 06:55,6. Второе место абсолюта вырвал Андрей Мозгунов (07:19,8) у Никиты Опарина (07:19,9).
  5. Исходя из 41 предварительной заявки и по 33-36 участников на каждый этап, принято решение составить такое расписание турнира 1 февраля 2020: 1 этап (лыжи): 09:00 - 09:50 2 этап (вело): 10:20 - 11:00 3 этап (бег): 11:30 - 12:00 Награждение: 12:30 Время этапов может измениться по независящим от организаторов причинам как в меньшую, так и большую сторону. Время посчитано с запасом на трансфер с этапа на этап. Будем всё успевать - дадим старт этапов раньше.
  6. Регистрация на "Царь Снежной Горы 2020" закрыта! Всего на участие в турнире подана 41 заявка, из них в общий зачёт по сумме трёх этапов пойдет только 31. Программа турнира будет выложена не позже, чем за 24 часа до начала. Время проведения соревнований может поменяться исходя из количества участников и времени проведения каждого этапа, а также непредвиденных обстоятельств.
  7. Турнир по апхиллу "Царь Снежной Горы 2020" проходит в один день. Участники после прохождения этапа должны самостоятельно переместиться на место старта следующего этапа. Также напоминаем, что стартовый протокол на все этапы - одинаковый, составляется 1 раз на месте регистрации. Участники стартуют на каждом этапе в одинаковом порядке. 1 этап - лыжный, горнолыжный комплекс Ski Club, Подгорная, 15б. Место на карте: https://go.2gis.com/3kafl. Регистрация здесь же до 8:40! 2 этап - велосипедный, подъем в сл. Большое Скопино. Место старта на карте: https://go.2gis.com/f8lot. Подъезд к этапу 2 способами: вдоль завода ОЦМ мимо гаражей (дорога не очень) или через Октябрьский проспект (поворот перед мостом налево, далее - мимо базы ГДМС через ЖД-переезд). 3 этап - беговой, вверх по велосипедной трассе к подъемнику СК Северный. Место старта на карте: https://go.2gis.com/ow0js. Проезд с велоэтапа - через Октябрьский проспект на Северную Набережную, 15а. Здесь же и награждение.
  8. Напоминаю, что турнир по апхиллу "Царь Снежной Горы" состоится уже через неделю - в субботу, 1 февраля 2020! Регистрация на турнир закрывается в среду, 29 января! Успей подать заявку на участие: https://clck.ru/Lv9CS Список зарегистрированных на 12:00 25 января:
  9. 07-01-2020 Лесной Холодильник

    Итоговый протокол прошедшей гонки "Лесной Холодильник 2020"! Общее количество участников: 34 (28 мужчин и 6 девушек) Иностранный участник: Andrew Griffiths (Шотландия) Лучшее время круга: 6:36 (А. Самсон) Лучший финишный спринт: А. Самсон и К. Краев Температура воздуха: -8°C Организация: X-Kirov & YOBA Org Team Сладкие призы: Кондитерская Чизкейки Киров
  10. Спортивный клуб Х-Kirov и команда "YOBA Racing" приглашают на традиционную ночную гонку-тренировку "Лесной Холодильник" 7 января 2020 года - традиционная ночная гонка-тренировка. Обязательно наличие передней фары и заднего фонаря, горящего в постоянном (не мигающем) режиме, шлема. Гонка-тренировка длительностью 60 минут (в течение 60 минут участник может уходить на следующий круг; по истечении 60 минут каждый участник, закончивший свой круг, считается финишировавшим). При температуре воздуха ниже -10 продолжительность гонки может быть скорректирована. В качестве места проведения предлагается 2 трассы, по прогнозу погоды на начало января, по состоянию трассы и людскому потоку будет принято решение о проведении гонки-тренировки в: 1) Порошино, небольшой круг на дальней петле как в 2019 году. 2) Радужном, лыжная трасса, круг по лесу. Программа праздника здоровья:- Регистрация и свободная тренировка 17:00 - 17:40- Старт в 18:00- Награждение в 19:20 Категории: Мужчины, Женщины Место проведения, сбора, регистрации и старта будет сообщено не позднее 5 января. Призеры награждаются памятными грамотами. Регистрация на месте старта. Стартовый взнос: 100 рублей.
  11. 07-01-2020 Лесной Холодильник

    Решили не отступать от традиций и провести Холодильник в Порошино. Трасса широкая, всё вытоптали. Круг - 3 километра на пятёрке, по часовой стрелке (как на летней гонке). Напоминаю про обязательное наличие передней фары и заднего фонаря. На круге возможно появление пешеходов и животных без света и опознавательных знаков, будьте внимательны и осторожны.
  12. Продам трансмиссию 2х10ск

    Цепь, кассета, задний переклюк - проданы. В наличии: Передний переключатель XT - 1000 Система ХТ, звезды 38-24 - 5000 Манетки ХТ I-Spec B - 1000 за штуку Реальным покупателям торг.
  13. Двойник ХТ ищет нового хозяина! Кассета SLX 11-36 Цепь KMC 10ск Задний переключатель XT Передний переключатель XT Система ХТ, звезды 38-24 Манетки ХТ I-Spec B (Без хомутов на руль, крепятся к тормозным ручкам шимано, будьте внимательнее). Можно дополнительно купить тормоза SLX или XT на авито, средняя цена 4-5 тыс. за б.у. комплект, тем самым будет полноценный группсет. Система трансформируется под одинарку, нужна только NW-звезда и комплект широких бонок. Всё крутится-вертится, работает хорошо, двойник достался в нагрузку с велосипедом, так что реальный пробег мне неизвестен. Прокатил 5 кругов в Сумароках - ничего не скачет и не закусывает, щелкает отлично. Если бы кто забрал всё целиком за 10 тыщ - с удовольствием бы распрощался. Пока без дербана, если не продам целиком, то скину ценники по каждой позиции. Связь - ВКонтакте, звонить +7953138444шесть
  14. Бомбовые и крутейшие фотки с ночной гонки "Сумарочное кросс-кантри" от нашего профи-фотографа Ивана Григорьева! Ссылка на фото: https://vk.com/album-136541271_268391871
  15. Спортивный клуб Х-Kirov и команда "YOBA Racing" приглашают на IV традиционную ночную кросс-кантри велогонку "Сумарочное кросс-кантри" 1. Общие сведения Спортивное соревнование проводится 2 ноября 2019 года. Место проведения: г. Киров, рядом с деревней Сумароки (пос. Ганино). Место на карте Непосредственное проведение соревнований возлагается на главную судейскую коллегию, ее помощников и непреодолимые природные силы. 2. Требования к участникам и условия их допуска: Каждый участник должен иметь: - Исправный велосипед с работающими тормозами; - Велосипедный шлем; - Исправный и яркий фонарь (фару), способный проработать минимум в течение 1 часа; - Горящий постоянным светом задний маячок, способный проработать минимум в течение 1 часа; - Отличное настроение и улыбку. При невыполнении хотя бы одного из вышеперечисленных требований, судейская коллегия вправе отказать участнику в регистрации и участии в мероприятии. Спортивное соревнование является индивидуальным в следующих категориях: - PRO (18+); - LITE (18+); - LADY (18+). 3. Программа соревнований 17:00-17:50 — регистрация участников, свободная тренировка; 17:50 — построение участников на старте, увлекательные конкурсы тамады; 18:00 — старт всех участников; 19:30 — награждение победителей и призеров соревнований, всеобщее порицание проигравших, объявление результатов, закрытие соревнований, неформальное общение у костра. Внимание! Организаторы оставляют за собой право изменить регламент проведения соревнований в случае неблагоприятных погодных условий, магнитных бурь или личной прихоти, а именно уменьшить длину дистанции или ввести ограничение по времени. В крайне неблагоприятные погодные условия соревнования могут быть перенесены на другую дату! 4. Условия соревнований Гонка проходит по круговой трассе, проложенной по пересечённой местности по тропинкам и грунтовым дорогам. Трасса имеет участки, требующие от участников владение специальной техникой прохождения препятствий (обладание таковыми навыками приветствуется), но для безопасности участников будут подготовлены объезды. Длина круга составляет 1,55 км, дистанции для категорий: — PRO: 8 кругов; — LITE: 6 кругов; — LADY: 6 кругов. Длина дистанции может измениться по результатам постановки трассы. Соревнования проводятся по принципу общего старта спортсменов. Участник, находясь на дистанции, не имеет права препятствовать обгону. О намерении обогнать кого-либо сообщайте голосом. В случае прохождения каких-либо участков трассы пешком, участник должен не создавать помехи остальным участникам заезда и, по возможности, двигаться не по проезжей части трассы. Возможности организаторов не позволяют производить полную разметку трассы, однако, из этого не следует, что при отсутствии разметки возможно срезание трассы, но, собственно, кто вас проверит? При выходе за пределы разметки спортсмен должен вернуться на трассу в том же месте. Допускается ремонт и замена велосипеда или отдельных его частей, но только в специально отведенном месте в районе финиша (в месте нахождения судейской коллегии). В случае замены велосипеда спортсмен обязан прикрепить свой стартовый номер на новый велосипед. 5. Заявки на участие Каждый участник может заявиться только в одной категории. Выбор категории зависит от личных предпочтений участника и его оценки собственных возможностей. Для регистрации участникам необходимо: В день соревнований прибыть к месту соревнований в секретариат в указанное время до окончания срока регистрации, заполнить регистрационную форму, уплатить стартовый взнос, получить стартовый номер и закрепить его на велосипеде так, чтобы он был виден спереди. Опоздавших не ждём. Документы, необходимые для регистрации участников: Удостоверение личности (паспорт, сертификат прививок, клятвенное обещание). Организаторы вправе отказать участнику в допуске на старт с объяснением причин: нарушение участником порядка регистрации, нарушение требований в п. 2 положения, а также личные мотивы. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ РЕГИСТРАЦИЯ: https://docs.google.com/forms/d/1rCxWDb9ID8Zupc70_8NgfyU1yfH1RBn90CyvNspUkKk 6. Безопасность Участие в гонке является потенциальным риском для здоровья и является добровольным, участники сами несут за себя ответственность во время нахождения на дистанции. К участию в гонке допускаются участники только на исправных велосипедах, обязательно наличие страховки на день соревнований. Наличие шлема, переднего фонаря, заднего маячка и исправных тормозов - обязательно. При невыполнении требований п.2 положения судейская коллегия вправе не допустить спортсмена к участию или снять его с дистанции. 7. Подведение итогов Победителем в каждой из групп каждой категории считается участник, показавший лучшее время на дистанции. Финиш в каждой категории осуществляется по ее лидеру. Таким образом, любой из спортсменов, пересекающий финишную черту после финиша лидера гонки в своей категории, автоматически заканчивает гонку с текущим временным результатом вне зависимости от количества пройденных кругов. Итоговые результаты (протоколы) и отчеты будут опубликованы на сайте x-kirov.ru 8. Награждение и протесты Первые три места в каждой категории награждаются медалями и грамотами. Все протесты по результатам гонки принимаются только в письменном виде после окончания гонки до награждения. По окончанию данного срока результаты пересмотру не подлежат. 9.Условия финансирования Расходы по проведению соревнований осуществляет многоуважаемая судейская коллегия. Стартовый взнос составляет 200р, не является коммерческим и не покрывает всех расходов связанных с проведением соревнования. От стартовых взносов освобождаются участники возрастом 50+. Возможно привлечение спонсорских средств для оплаты призов и материалов для организации и проведения соревнований. Данное положение является неофициальным вызовом самому себе. Схема проезда на автомобиле от ул. Дзержинского (за д. Сергеево, лесопарк Сумароки):
  16. Еще неделю назад я искал палатку на день гонки, чтобы участников соревнований не мочило под дождем перед стартом и на финише, но природа решила взять организацию погоды на себя. Запрос на хорошую погоду ушел куда-то.. мягко скажем - не туда, так что вместо палатки пришлось искать снегоуборщик! Конечно, очень обидно, что погода приготовила такой сюрприз, лишив вас возможности перед зимой как следует покататься по осеннему лесу, но мы решили не переносить гонку и уж тем более не отменять её. Ну и, раз уж выпал снег и наступила зима, мы решили подсластить пилюлю яркой гирляндой на молодой елочке, дабы создать новогоднее настроение! Я уже заранее расстроился, что на гонку никто не приедет, но количество участников меня порадовало - 32 велогонщика не побоялись капризов погоды! Я надеюсь, что вам всё понравилось и вы обязательно приедете в Сумароки в 2020 году на ночную гонку, которая станет юбилейной - пятой! Мы уже, пока собирали лагерь, обсуждали даты, конфигурации трассы, новые постройки и форматы проведения, так что следите за новостями. Хочу сказать спасибо команде организаторов, которые помогали с расчисткой трассы от снега и в стартовом городке, а также предоставили необходимое оборудование - Никита Кубликов, Артем Меркушев, Денис Варфоломеев, Сергей Сморкалов, Вова Мартьянов. Отдельная благодарность девочкам на хронометраже - Майе и Анжелике. Спасибо Чепецку и Слободскому за визит! Спасибо за подарочные сертификаты призерам - Пельмень-Бар "Хлебное Ухо" на Герцена, 25. Итоговый протокол: protokol.xlsx
  17. Продам трансмиссию 2х10ск

    Дербан!!! Кассета SLX 11-36 - 1500 Цепь KMC 10ск - 500 Задний переключатель XT - 2500 (бронь) Передний переключатель XT - 1000 Система ХТ, звезды 38-24 - 5000 Манетки ХТ I-Spec B - 1000 за штуку Фотку кассеты забыл:
  18. По многочисленным просьбам выкладываю список предварительно зарегистрированных: https://clck.ru/Jg4nL Если кто-то еще сомневается... Кататься осенью? Легко. Ездить по темному лесу? Без проблем. МТБ трасса в Сумароках готова принять соревнования "Сумарочное кросс-кантри" уже в следующую субботу - 2 ноября! На фото: неуловимый Дениска.
  19. Giant TCR Rabobank 2009 года Размер 54. Рама карбон, по косметике есть вопросы, без трещин и следов ремонта. Группсет (система и тормоза) 105, колеса мавик ксириум элит, покрышки новые конти гранпри 4000sII. Седло Selle Italia анатомическое. Очень легкий и резкий. Цена 55.000. С мощемером Стейджес - 70.000. Мощемер отдельно - 20.000. Мощемер в идеале, есть коробка. При покупке комплекта с мощемером - лежак в подарок. Сел и поехал! Связь: https://vk.com/sicmaggot+7953138444шесть
  20. В продаже дроппер KS LEV на 120мм хода, диаметром 31.6мм и внешней проводкой. В хорошем состоянии, полностью рабочий и исправный. Предыдущий владелец сделал ТО и поставил новый пускатель. Я поставил новый оригинальный кевларовый шнурок внутренней проводки. В воздушный картридж даже не лазил - воздух не травит, всё работает исправно. Запчасти есть в московском веломире и на сайтах у немцев. Успел немного покататься и проехать 1 гонку, но в связи с покупкой нового вела приходится продавать (не подходит в раму). Так бы оставил себе и с удовольствием ездил дальше. Про пользу даже и говорить нечего - существенно повышает удобство и навык езды вниз. Цена 8000 без торга. Писать можно сюда: vk.com/sicmaggot Звонить: +7953138444шесть.
  21. 12-10-2019 Трейл ШИЖМА

    "Я смогу - и ты сможешь" 12 октября в Верхошижемье прошел первый трейловый забег ШИЖМА. Насколько я понял, штука это в нашей области первая, которую всё хотели провести, но как-то не складывалось. Если в официальными побегушками в нашем городе (и не только) всё в порядке, участвовать в серии забегов ВХ вроде как даже набирают народ, то с кроссом всё печальнее. Кировские физкультурники довольствуются заречным парком и другими своими личными тропками, в основном бегая соло, может парами, но массовостью тут и не пахнет. Спасти ситуацию решили этой осенью, наметив примерный маршрут трейлового забега в Верхошижемье, роднике вятской физкультуры. Неофициальная столица спорта нашей области какие только соревнования у себя не проводит, поэтому, имея богатый опыт организации стартов и подходящий рельеф, десант бегунов быстренько наметил круг и запустил регистрацию. На выбор участникам предлагалось несколько вариантов дистанции: полный счастья, радости и удовольствия круг длиной 33 километра, кусочек дистанции длиной 12,5 километров, ну и еще парочка коротеньких дистанций, включая детские круги и для тех, кто совсем малышок. Ну или для обленившихся физкультурников, которых еле выпнули в выходной на старт! Так повелось, что моя любимая беговая дистанция - 10 километров. Не надо есть, пить, долго страдать. Часик побегал и чувствуешь себя прекрасно. Собственно, мой выбор пал на дистанцию 12,5 километров, которая по большей части состояла из триатлонного велокруга, который я утюжил летом, но не прочь побегать но нему в рамках соревнований. Но тут в мои планы вмешался мой сокомандник Вован, который (по непонятной для меня причине) стал убалтывать меня бежать 33 километра, подкрепляя предложения своей готовностью принять участие. Отойдя от легкого головокружения и прикинув возможные последствия этого безумия, я решил пойти ва-банк: соглашаюсь на участие при условии регистрации восходящей звезды мультиспорта. Успешно зарегавшись, а потом оповестив всех о нашем решении, мы стали ждать советы по подготовке и преодолению дистанции, но вместо этого услышали о планах триатлетной общественности создать счёт и скинуться на лечение.. Зато какая отличная мотивация для других - Йобы бегут, а вы ломаетесь! Отойдя от эйфории, стал осмыслять произошедшее. Так, самое большое, что я бегал - зимой около 22 километров, после чего у меня так разболелось колено, что я 2 недели вообще ничего не делал. 33 километра - это больше "половинки", но меньше полного марафона. Поступали даже вопросы: "ты зачем это делаешь?". Зачем-зачем.. Бежать, дышать, кайфовать! В рамках обеденных пробежек для лечения офисных болячек мною были предприняты попытки разболтать хоть сколько-то ноги, чтобы не прыгать с места в карьер и не превратить последующие после трейла дни в медленную ходьбу и поддержку стен, дабы не дать им упасть (ну вы поняли, что неподготовленным ногам после этого точно придёт каюк). Трёх и пятикилометровые забеги успешно справились с задачей, так что оставалось подготовить экип и всю необходимую снарягу. В качестве сосуда для питья у Дениски был выпрошен рюкзак с гидропаком на 2 литра, были куплены протеиновые батончики и мюсли, 3 банана, оставшийся с лета гель. По одежке - короткая велоджерси и ветровка, штаны на ноги, кроссовки, шапка, перчатки. Так, что касается дистанции. Я бы её разбил на 3 части - веломарафонная грунтовая скучная, великолепнейшая лесная, меланхоличная поселковая. Первая часть знакома тем, кто хоть раз гонял веломарафон в Шижме - в основном это грунтовые дороги, двухколейки. Накануне как следует всё вымочило проливным дождём, что даже Василий Леушин посоветовал захватить какую-то там мазь, при этом не уточнив какое место натирать. Скинул пару фоток, где несколько колей от трактора с водой, предупредил, что "ноги будут сырые с первых километров, готовьтесь". Нагнал, короче, жути! После всем известного брода трасса уходит на запад в лес, где, пересекая дорогу, держит пусть в Костыли, собирая там спуски/подъемы, а затем выходит на старый стадион, где стартуют бегущие 12,5 километров. Оттуда через посёлок мимо пруда в заречный парк, далее - по триатлонным петлям и на финиш. На старте огляделись по сторонам - народ бежит налегке и с небольшой поясной сумочкой. Мы же, перепутав соревнования с походом выходного дня, набрали с собой гору еды и воды, что было вообще лишним (как потом оказалось). Предварительно старшие и опытные товарищи давали установку бежать 6:00, на определенном километре смотреть по состоянию усталости и принимать дальнейшие решения по наращиванию темпа. Некоторые даже посоветовали на 16 километре выпить таблеточку Найза, на что я махнул рукой типа: "пффф, че какие еще таблетки!". Вован же предложил сразу бежать как следует, чтобы "это всё закончилось как можно скорее". Если обычно перед соревнованиями ты уже на опыте и знаешь что ожидать и как поведет себя организм, то сейчас предстояло бежать в полнейшую неизвестность! Со старта закрепились в конце (а где еще-то?), в первую же горочку побежали вместе со всеми, чувствуя на спине восторженные взгляды публики и наведенные объективы фотокамер. Было довольно необычно бежать по тем местам, где ты раньше вжухал на велосипеде. Не сказать, что было очень уж грязно - да, грунт раскис, но не до такой степени, что прям ноги разъезжаются. Были места, где требовалось проявить чудеса координации, дабы не соскользнуть в лужу, но мы справились. Попутно забились с сокомандником на пари: кто первый падает, тот проигрывает сотен или подгоняет Данар. Валюта покрепче доллара и биткоина будет! Бежим, общаемся, шутим. Сколотилась небольшая компания: Антон Бобров, Рома Бушуев, двое парней с рюкзаками (такие же мешки, как мы), Серега Шустов. Перед спуском к броду, на котором в 2015 году вместе с велосипедами по грязи на задницах ехали, добираем Вову Багина и еще несколько человек - бежим большой пачкой, конечно же шутим! Замечаю, что развязался правый шнурок - я специально достал резинки, которые ставил на триатлоны, а то в них нога по кроссовку болтается и натирает пальцы. Товарищи советуют убежать вперед и там завязать шнурки, потом они меня догонят и снова вместе побежим. Ускоряюсь, бубня под нос саунд-трек из кинофильма Рокки, ржу. Главное - не наступить на шнурок и не нырнуть в грязюку. Успешно справляюсь с задачей по завязыванию шнурка, бежим дальше, а там обещанный брод, только вот обещанного "невыгодного" (с) обхода мы почему-то не увидели. Интересно, почему? Народ стал штурмовать водную преграду, предложил по приколу разуться, но публика не оценила мою заботу о сухости ног, так что побежали по воде в середине октября. Водичка, кстати, совсем ничего - прямо как в июне на триатлоне. Можно потом смело выдавать гидрики и запускать трейл через пруд. Шутка. Ахаха. Выйти сухими из воды не удалось никому, даже пернатым участникам и длинноногим прыгунам. После брода мы ушли налево на мост и дальше в сторону Костылей. Вот тут-то начался тот самый трейл! Лес, приятнейший запах, опавшая листва, мох. Бежали друг за другом по тропочкам, по лесочкам. Круть! Вот здесь-то, пожалуй, и началась вторая и самая насыщенная часть забега. Меж тем темп стал вместо 5 минут на километр 5:30, о чем я докладывал сокоманднику в контексте опрометчивости выбранной скорости преодоления дистанции. Сбавлять темп и отпускать пацанов? Нафиг, скучно и загрустишь один. Бежим, базарим, приближаемся к небольшому ручью с косым деревянным мостом, где я подскальзываюсь и чудом сохраняю равновесие. Моментально слышу неописуемую радость от победы в пари! Вот тот самый мост, на котором для фото позирует Дима Соколан, демонстрируя технику исполнения танца "Лунная походка": После моста бежим впятером по тропочке, я последний. Справа - лес, слева - поле, впереди уже видно дорогу. Как вдруг в секундной паузе нашей болтовни на всю округу раздается громкий крик, а из леса выбегает медведь! Белый! На задних лапах! Что за дичь?! Пацаны, слегка вздрогнув, начинают ржать, медведь тоже хихикает и удаляется в кусты под мой вопрос: "памперсы чистые давай, куда пошел!". Выбегаем через 200 метров на дорогу, а там пункт питания. "Мужики, егерь есть? У вас тут медведь бегает" - "Да это наш..". Молодцы, Шижма, засчитано! После дороги идет небольшой подъемчик, в который достаточно бодро забегаем, поднимая пульс. Рома бежит впереди, молотит как машина, пелена в глазах, ярость, азарт! И убегает влево, тогда как мы бежим вправо! Кричим ему, посвистели даже пару раз - бестолку! Прозвучали версии, что Рома убежал в уборную и догонит, так что мы решили не ждать и побежали вперед. Пошел второй десяток дистанции и я стал чувствовать побаливания под коленными чашечками и в ступнях. Вроде бы пока бежится, но уже начинает лимитировать. Парни бегут бодренько, а я не могу отвечать такой же прытью, так что немножечко сбавляю и болтаюсь сзади метрах в 40. Бежим через упавшие деревья, по приятной мягкой поверхности, спокойный осенний лес, невероятный кайф. Дышишь полной грудью - в городе таких запахов точно нет. Телефон перед стартом выложил, забыл с собой взять, надо было фоткать, а еще лучше - бежать и наслаждаться. Погода отличная, не холодно, дождя нет. В какой-то момент начинаем бежать по совсем узкой прорубленной тропе, справа и слева елки, песочек под ногами, а потом бац - еще один ручей! Ширина - метра полтора, успешно перепрыгивается и бежим дальше. Коленочки начинают побаливать, хочется лечь, полежать, поразминать. Бегу дальше. Окрестности чем-то напоминают торфянники на Тайных Тропах - длинные такие просеки, какие-то остатки непонятных небольших построек из досок, которые когда-то были с какой-то целью построены. Непривычно осознавать, что когда-то люди что-то здесь делали, строили, развивали. А сейчас - одна разруха и дикая природа. Мысль за мыслью, а трейл привел нас в самое сердце Костылей - лобовые спуски и подъемы! Ох и попотеть пришлось тогда здесь на велосипеде во время марафона. На спуске несешься на бешеной скорости, а потом заламываешь в подъем. Сейчас же, уже пешком, вниз нифига не бежится, шагаешь на прямых ногах как цапля, т.к. ноги уже забились и колени болят. В подъем сколько-то бегу трусцой, но потом перехожу на шаг. Ноги уже прилично заболели и начинают лимитировать. Вот где-то на 17 километре и наступило "всё, теперь страдаем и ковыляем". В подъемы теперь шагом. Спуск, снова вверх, внизу журчит ручей, вижу бревенчатый мост и набитые доски на марафон. Качели изрядно выматывают и бьют по ногам! После очередного спуска на подъеме издалека замечаю какую-то распечатанную картинку-пасхалку на дереве. Издалека вижу какую-то бабку в платке и надписи. Ковыляю ближе: "я смогу и ты сможешь". А кто это? Приглядываюсь - ботти, черный баф.. Так, стопэ. Это же я! Кто? Зачем? Это что вообще такое?! Кроссовок мне в раздевалку, да я же.. МОТИВАТОР! Километры тянутся очень медленно, жую банан, пытаюсь запить водой, но понимаю, что залитая утром вкусная чистая водичка превратилось в отвратительное пластиковое пойло, которое пить вообще противопоказано! Поел/попил, жить можно. Половина дистанция за плечами. Бежать по-прежнему очень приятно. Это не описать словами, проще показать фотки. Бегу один, пацаны убежали вперед. Сзади должно быть человек 10. Слышу вдруг, что сзади кто-то бежит. Рома нашелся! Говорит, что свернул не туда и намотал немного лишнего. Поболтали немного, пожаловался ему, что ногам уже конец наступил, темп Ромы держать не могу, поэтому продолжаю ковылять в сторону второго пункта питания и место старта второй дистанции. К слову, о разметке. Повороты и основные направления были обозначены стрелками. Каждые 50 метров (примерно) был повязан небольшой "фантик" из разметки, так что ты всегда мог удостовериться, что бежишь правильно. Свернуть куда-то не туда - это надо постараться и совсем по сторонам не смотреть. Всё удобно и легко читается. Бегу, размышляю о том, о сём, о коленях, о связках, что я вообще тут делаю, зачем на это подписался, как бы кайфанул на 12,5 километрах. Впереди замаячили столы, люди - дополз! На пункте питания меня встречают две барышни с подносами, на одном - бананы, на другом - апельсины. Не хватает еще кокошников и каравая. Жадно употребляю тепленький чай, вгрызаюсь зубами в апельсинку, принимаю позу лучника, чтобы подразмять ноги, но всё безрезультатно. Шутка про "Пейн, я ног не чувствую" как нельзя кстати. Заполняю паузу общением с барышнями: - Замерзли, наверное, девчата? - Ну да, есть немного.. - Можете пробежаться! Хвалю себя за тончайший юмор, выпиваю еще один стаканчик чая и бегу в сторону финиша. Еще 12 километров боли и страдания. От мыслей, что впереди ждет вертлявая трасса триатлонного круга, становится совсем уж грустно. Писать про боль в ногах смысла нет - она становится только больше. Бегу по свежерасчищенным трейлам, видно, что тут прорубали заросли специально. Ветки, палки, грязючка. По лесу-то до этого намного приятнее было бежать! Впереди кто-то поработал экскаватором и надо забраться на метровую "стенку" - а вот эта задачка уже кажется сложной после стольких километров! Свежий насыпанный опил на дороге - бозе, как приятно и мягонько! Но удовольствие кончается и разметка снова ведет в лес. Вправо, влево, лесочек, палочка, веточка. Вдали уже слышно, как ведущий вовсю комментирует движуху на стадионе. Посёлок впереди! Выбегаю на асфальтированную дорогу и начинается самый настоящий адок! Если до этого по мягкой поверхности хоть как-то амортизируется, то сейчас каждый шаг тебе как будто забивают гвозди в колени и ступни! На этом 500-метровом отрезке вдоль забора и приятных одноэтажных домиков с зелеными лужайками меня обгоняет три человека. Боль - пипец, еле ползу. Вспоминаю Диму Никитина, который еле ноги волочил на Айронстаре в 2017 году! Прикалывались тогда, а сейчас над тобой посмеются! Снова дорога ведет в лесочек, где меня догоняет товарищ с рюкзачком. Сел мне на колесо, бежим, как вдруг у него приятный женский голос докладывает время, километраж, темп. "Приятно с подружкой-то бежать, не скучно!". Тишина. Молчит. Ну, думаю, шутка не зашла. "Не помешали бы запасные колени" - грустно отвечает. "О, я об этом думал еще 10 километров назад!" - радостно отвечаю в ответ. Подбегаем к какой-то канаве и еле-еле её штурмуем. Выползаем. Садимся в позу четкого пацана секунд на 10, чтобы дать ногам расслабиться хоть на мгновенье. "Ладно, поковыляли дальше". Знакомые окрестности - справа появилась дорога и спуск к пруду. Бегу, справа боковым зрением замечаю притормозившую машину типичного жителя посёлка - черный мерседес. Открывается окно, крик: "Че еле бежишь, быстрей давай". Ну, думаю, и дерзость! А это Александр Коковин, который уже отстрелялся на дистанции и едет довольный! На дороге в роли постового регулировщика сам Василий Леушин. Буря эмоций одолевает, миллион вопросов хочется задать, выдавливаю из себя: "Василий, тебе не стыдно?!". Василий, не оценив уровень моих душевных и физических страданий, холодно командует двигаться дальше! Сзади догоняет пара ребят, с которыми мы бежали со старта. Шутим, общаемся. Один из них рассказывает, пробегая мимо пруда, что в этом году в первый раз участвует на триатлоне. Уточняю, что сейчас еще бежать целый велосипедный круг. Новоиспеченный напарник удаляется в чертоги памяти, вспоминает круг и на секундочку приунывает. Вбегаем в парк, "и вновь начинается бой!", совсем немножечко осталось потерпеть. Уровень боли - 10 из 10. Перед корневым синглтреком вдоль пруда приседаю на 10 секундочек, держась за дерево, чтобы хоть как-то утолить боль, и именно в этой позе меня застукала Карина Втюрина. Плывет! Пархает! Моментально вскакиваю, интересуюсь - где была до этого, а то мы уже приготовились шутить обидные шутки по поводу неучастия. Пытаюсь зацепиться, прошу, слезно умоляю сбавить темп, чтобы мне не было так одиноко бежать и страдать. Но гордая воспитанница Василия Леушина игнорирует мои просьбы и к физической боли добавляется душевная. Уплыла! Опять ковыляю один. Подъем по жиже. Он бесконечный! Еще 3 километра. Но траектория идет как-то не так. Опа - а части круга-то и нет! Бегу дальше - а вот и знакомые качельки по лесу. Там уже стоит группа поддержки (нет) в составе Анжелики и Дениса. Подбадривания? Утешения? Не сегодня. Забегаю оба подъемчика и выбегаю на противный твёрдый асфальт. Внизу меня замечают представители Нововятска. Визг, вой, крики, свист! Группа поддержки из четырех человек сооружает торжественный эскорт и сопровождает на финиш! Падаю на землю после финиша, а вокруг меня - толпа поклонников. Все такие взбудораженные, "ого, ты такой крутой!!!". Ну еще бы. Выливаю из гидропака литр воды, показываю запасы еды, которые не пригодились. Не устаю повторять: опыт - сын ошибок трудных! Что могу сказать по итогу. Мероприятие очень понравилось! Несмотря на отсутствие подготовки и физические страдания, кросс по-прежнему остается моим любимым видом бега. Твердая поверхность? Фу. Мягонький кросс? Да! Хочу подчеркнуть, что мне очень понравилась вторая часть дистанции. Тот самый крутой и приятный натуральный трейл! Все, кто бежал 12 - завидуйте. Организаторам - однозначный лайк и лучи поддержки, на следующий год обязательно приеду пробежаться снова! Спасибо всем, кто приехал поучаствовать в этот день, за вашу борьбу, шутки и улыбки! Спасибо помощникам на дистанции, волонтерам, всем причастным! Не лежим на диване, тренируемся дальше, не за горами зимний триатлон! Увидимся на гонках!
  22. Трек круга предстоящей гонки: https://www.strava.com/segments/21414709 Для безопасности участников гонки этим летом было принято решение уйти с автомобильной дороги мимо садов и сконцентрироваться в лесопарке. Для этого мы построили новую линию, так что ночная гонка пройдет полностью по лесу. Прикатывать можно уже сейчас, в том числе вечером.
  23. - Еще недавно мы смеялись над ориентировщиками, а сейчас сами по лесу бегаем в поисках КП... - Теоретически, в Йобе есть ОРИЕНТИРОВАНИЕ ( Youth Oriented and Bydło Approved) - Идеальная переобувка! Тайные Тропы от Василия - это то, в чём обязательно должен поучаствовать каждый Х-Кировец. Чемпионат по ориентированию на велосипедах и бегом проводится каждый год и в нём принимает участие огромное количество людей - спортсмены-велогоны, туристы, ориентировщики, много всех. У большинства людей за плечами опыт участия в 10 (!) Тропах, кто-то участвовал 1 раз, кто-то 2, в разные годы и на разных полигонах. Лично я про ТТ узнал давненько, но, смотря на погоду и грязные, мокрые, уставшие лица, говорил себе "нет, тебе это не надо". В прошлом году почти согласился на участие, но как-то не сложилось с подбором пары - потенциальные кандидаты разбежались по другим командам, классам и теплым диванам. В этом же году при виде благоприятного прогноза и полигона рядом с городом захотелось поучаствовать настолько, что даже сокомандник по велогонкам Вован выразил желание! Начал ломаться на "может просто приедем потусить?", но встреча накануне гонки с Васей и Давидом, а также телефонный стимулирующий звонок от Кублика расставили все точки над Ё - Йоба врывается в рогейн!! Подготовка заключалась в вопросах: "что такое азимут, где тут север, почему стрелка красненькая, как найти опушку и отличить березу от осины, какие есть правила вежливого общения с медведем". Как одеться - не понятно, что взять из еды - не понятно. Опытные ориентировщики с утра щеголяли в модных одёжках, кто-то намотал номер команды на руку, у многих на руле были планшеты с картой. После получения карты отправились в машину с умным видом разглядывать карту и прикидывать маршрут движения. План был такой - мчать по дороге на Русское и брать по пути КП, шоркаться на торфянниках и оттуда возвращаться по северу через пойму в лагерь. Действовать по ситуации и корректировать маршрут по времени. Если что - эвакуация по дороге на Костино. Вперед - в неизведанное! Со старта народ бросился врассыпную: кто-то побежал в ближайшие кусты за КП на самом старте, кто-то сразу стал придерживаться тактике и погнал, не теряя драгоценных минут! Мы же поехали в Чарушины за первым КП у моста вместе с чепчанами Артемом и Серегой. Сунулись на велах в кусты, бродим-бродим, ищем-ищем. Вдруг бац - что-то красное у дерева! Побежали туда, а там коробки красные из-под чокопая! Снова ищем, а чепецкие умотали! Пошли ближе к мосту и нашли КП - оказалось, что ехавший впереди колонны по кустам Ваван проехал КП! Мчим дальше за КП на ЛЭП. Понимаю, что переутеплился и начинаю вскипать. Легенда - ЛЭП 10кВ, 11 по счету. Выезжаем на поле, а там этих ЛЭП.. целый лес! Засекаем большую ЛЭПку, едем в гору, отсчитывая нужную. Приезжаем к железной опоре, там чепчане уже взяли КП и говорят: "она не тут". Смотрим - а эта большая ЛЭП на 110кВ, а нам надо в 10 раз меньше. Возвращаемся и разделяемся, минут через 10 находим нужный столб и фоткаемся. Ваван вышел на дорогу, а я сижу в кустах переодеваюсь. Слышу вдруг, что кто-то приближается. Сижу, не высовываюсь. Вдруг мою каску замечают: "Смотри, там кто-то сидит!". Отвечаю: "Тут никого нет!". Поржали. Выбегаю из кустов, едем на трассу, чтобы мчать на 42 КП. Только выехали на асфальт - зарядил снег, который мгновенно растаял и намочил трассу. Доехали до нужного отворота вправо в лес, едем вдоль поля и замечаем далеко впереди чепчан. "Орлиный взгляд и волчий нюх!". Пока ехали к лесу, чепчане взяли КП: "Грибов нет - всё собрали!". Угараем)) Приехали к лесу, Ваван моментально нашел КП. За нами приехали Алексей Юферев и Алексей Новокшонов - ушли немного в сторону, но видели, откуда мы вышли. Снова выскакиваем на трассу за 48КП - на карте обозначено как небольшое озерцо. Метров за 400 до него снова чепецк навстречу: "Там рыбы нет!!" - "Кто говорит?!" - "Директор стадиона!". Ржём в голосину уже! Нашли КП, замечаем, что на пятки наступают Алексеи. Чепецк уехал на трассу за 50КП, мы же едем вчетвером на торфянники через поле. На торфянниках по траве потрясывает, строгие перпендикулярные прямые, прямоугольные лесополосы и каналы. Первый раз по такой местности шоркаюсь. Находим КП и разделяемся - парни уехали на юг, мы едем на север. Отдельно и ориентироваться легче, и потом замечаний не будет, что кто-то мышил. Следующие часа полтора ориентируемся на торфянниках, причем находим все КП довольно быстро. На месте во время привала и перекуса смотрим карту, чтобы закольцевать остаток КП и собрать дальние девятки, т.к. по баллам выходит достаточно неплохо. Прикидываем маршрут и выдвигаемся. В районе 45 КП нам навстречу попадаются сначала чепчане, а потом 2 Алексея. Примерно прикидываем их маршруты. У ферм в районе 50КП с поля выбегают Антон, Роман и Ольга. Просят воды, т.к. свои запасы уже выдули. Вот их занесло далеко! Прощаемся и едем брать 50КП, после него на реку за девятками. Вторую девятку на бревне видим прямо с берега метров с 500 - самое легкое КП! На берегу реки - потрясающая тишина. Ни звука! Самое то для медитации и расслабления нервишек. После девяток выскакиваем наконец-то с торфянников мимо бобровой плотины и гоним на север в сторону поймы. И тут-то народ повалил навстречу! Сначала человек 5 пеших, потом толпы велосипедистов - Соколан, Карина, Заяц, Андрей, Семакин, Никитин, Черемис, Таня! Сразу просекли, что ребята брали пойму, потом поехали на девятки и возвращаться будут по трассе. В поле у дороге на 32КП замечаем в кустах Никиту с Мариной, к которым идет уже натоптанная тропа - не хватает только красной ковровой дорожки! Пока что всё идет очень гладко, запас по времени есть, с водой напряг - отдали бегунам, по еде тоже есть пока. Остается примерно часа 4 до конца контрольного времени. По пути к 27КП выскакиваем к базе, а навстречу опять чепчане! "Там воды набрать можно, мужик ходит". Едем к базе, где нас облаяли собачки, а потом налили воды. "Ну что, вас сориентировать?" - "Да не, мы сами, так-то понятно всё" - "Парням-то перед вами я уже показал всё" - "А, ну конечно покажите, да!". Спросил еще: "Много вас еще? Вам может тут цистерну пригнать с водой". Приехали на 27КП, а там 2 джентельмена бананы дожевывают. Начинаем искать КП. Ищем-ищем-ищем... исползали всё вокруг полянки с костром - нет нигде! По карте и легенде додумываюсь, что ищем где-то не тут. Потеряли на этом КП наверное полчаса. Возвращаемся слегка назад, замечаем тропку и рядом с ней КП! Гоним дальше вдоль ручья. Вспоминаем, что говорил мужик на базе - впереди болото, объезд слева. Видим объезд, но дорога-то впереди отличная! Ломим вперед, а она постепенно становится всё ниже и ниже, переходя в болото! Ни шагу назад - идем напролом! Тащимся метров 200 по болоту, переходим ручей и натыкаемся на тайное КП, про которое даже и не знали. А там Денис! Почти сразу же в 300 метрах на дереве находим 29КП. Ну Вася! Наползался тут! Едем дальше и выезжаем к 30КП, где вновь встречаемся с двумя Алексеями! У плавного левого поворота находим заветную КПшку. Парни уезжают в сторону лагеря. У нас времени остается примерно 3 часа. Ваван предлагает ехать за ними и собирать КП вокруг лагеря. Я предлагаю оперативно пульнуть на север к пойме взять 18КП, за ним 16КП, 23КП и на базу. Гладко было на бумаге.. Погнали искать 24КП, а там куча дорог, отвороток, тропинок, хотя на карте указаны всего 2 дороги. Сначала уехали не туда и уперлись в озеро. Вернулись. Выехали на правильную дорогу, но пропустили поворот тут же и поехали строго на север! Дорога - пипец, ямищи и грязюка. Начинает потихонечку смеркаться. Мы всё едем и едем, едем и едем.. понять не можем - где мы вообще? Наконец-то увидели отворотку направо, а там метрах в 300 впереди дуб стоит! Всё как в легенде!!! Обошли кругом - нет КП! Да как так-то?! Как потом оказалось - мы почти доехали до 18КП, только свернули не туда! Стали возвращаться назад - время поджимает. Стемнело, включаем фонари, едем обратно. А вот в темноте-то стало совсем не айс! Не видно грязюку - плотная она или жидкая? На грязюке таскает из стороны в сторону, пару раз падаю в колею и черпаю грязь. Мокнут ноги и начинают подмерзать. Выскочили на дорогу с отвороткой на 24КП, но решаем ехать в сторону лагеря и там на месте что-нибудь поискать. Думали взять на финише "вишенку" - 33КП. Как бы не так.. Обдумываем вариант возвращения - через 30КП мимо 23КП в лагерь, но чуть ниже дорога вдоль леса чуть короче с выходом на 28КП. Решаем придерживаться 2 варианта. Сворачиваем с грунтовки, едем по лесу, дорога хорошая, потом бац - дорога уходит резко вправо в лес и упираемся в делянку. Уже пешком идем дальше, но дороги нет - кто-то пилил деревья и побросал брёвна на середине. Ползли минут 15, как вдруг - дорога кончилась, кругом просто лес! Вот тут-то мы очканули как следует. Времени 18.40, осталось 50 минут, а мы фиг знает где. Потом уже посмотрели трек - мы даже на просеку не вышли, которая отмечена белым. Ну нет там дороги, только вагончик стоял в том направлении и всё. Обратно возвращаемся на грунтовку. Гели схавали полчаса назад, заголодали, хочется пить. Гоним что есть сил по грунтовке в сторону трассы со средней скоростью 23кмч. 35КП проскочили - вообще не до него, время жмет. - Вован, какой план сегодня? Чилл или еб*шим? - Конечно чилл. За полчаса до закрытия финиша, непонятно где: - СЫЧ ВАЛИМ ЧТО ЕСТЬ МОЧИ ВОЛОСЫ СЗАДИ ВРЕМЯ ЖМЕТ ПУЛЬС 170 За 10 минут доехали КП с ЛЭП, где нам навстречу попались Марина с Никитой. Они искали КП у ЛЭП, мы вроде объяснили где оно, но они не нашли. Едем в сторону лагеря, а там кто-то пешком не в ту сторону идет. Покричали, типа: "домоооой!" и дальше гоним через Эсауловы. От тряски открылся рюкзак и на полном ходу вылетел термос на дорогу. Сначала подумал, что в меня кто-то кинул железякой, но потом обернулся и увидел пропажу. Времени осталось по часам минут 15 - успеваем впритык. У 39КП замечаем кого-то, орём им: "домой!!!", нам в ответ кто-то орёт. Оказалось - Нововятичи. Последние сотни метров, заветная стрелка на базу и финиш. Трясущимися руками выцарапываю флешку из гоупро и сдаю судье. Оказалось, что у нас было еще 15 минут, но я чето совсем приуныл и заголодал, так что наш последний КП был часа за 2 до финиша. Обидно очень и досадно, что пропустили 24КП. Уже после финиша узнали, что у карты есть масштаб и можно было примерно прикинуть расстояние. Также у нас был компас, про который мы забыли, чтобы проверить направление. Вместо этого мы порожняком проехали кучу ненужной дистанции по грязи. На финише жадно присосался к сладкому чаю, Давид навалил в тарелку божественный плов с нежнейшим мясом! Вкусно, но мне зашло туговато - я обычно в таком состоянии предпочитаю что-нибудь жидкое, как было в Шижме на марафоне или в 2016 году на многодневке на Урале. Далее уже стандартные процедуры - бежим мыть велы, переодеваться, греться. В следующие 30 минут мой язык обсох в общении с народом, рассказами где мы были, кого видели, как плутали! Что могу сказать по итогу. Кайфанули ли мы? Да, кайфанули. Подышали ли мы? Да, подышали. Погода супер, сухо и не холодно. Полигон очень понравился, искать КП - тоже. Приколюхи с народом во время гонки, когда, перекинувшись взглядом за пару секунд, понимаешь по загадочной улыбке соперника абсолютно всё! Шоркались не одни, постоянно пересекались с кем-то! Огромнейший респект всей бригаде судей, организаторов, помощников! Васе Леушину, я думаю, самая лучшая отрада в этот день - наше с Вованом участие и классный результат для дебютантов. Ребята, всем ОГРОМНОЕ спасибо за массовость, за движуху, за общение и крутейшую атмосферу! Всем удачи и увидимся на гонках! P.S. - Че, на КБА мчим через месяц? - Опыта бы поднабраться.. - Ну мы уже знаем что такое масштаб!
  24. Интересуются покрышками, просят контакты продавца или связаться продавца напрямую: ( 891951981ноль1 / ВК: https://vk.com/id88039585).
  25. Впервые про «Матч городов России» (МГР) я услышал еще в 2016 году, находясь на брифинге последнего дня многодневки «Рипейский Солнцеворот». Двое ребят из Саратова провели небольшую презентацию своих соревнований, но у меня информация по фестивалю в тот вечер в одно ухо влетела и в другое вылетела, т.к. я сразу полез смотреть карту на предмет наличия удобного трансфера. Поезда на юг у нас ходят совсем уж долго и с большим крюком через Нижний Новгород, на автомобиле ехать 850 километров, про авиаперелет и речи нет. Заинтересовался гонкой только Игорь Трушков (в дальнейшем по тексту – Заяц), причем его намерения оказались настолько серьезными, что в 2017 году он посетил МГР и вернулся с багажом впечатлений и положительных эмоций. В тот год было 4 гоночных дня, различные форматы гонки, так что весной 2018 года Игорь снова уехал на МГР. Вы бы видели его довольное лицо и красивую футболку с рисунком дистанций на спине, которую он показал нам в Волжске, куда мы приехали из прохладного Кирова, а он – из теплого Хвалынска. Что же касается многодневок, то с Рипейником после 2016 года не сложилось – местные организаторы после внутренних реформ сделали новую многодневку «Евразия», которую перенесли еще севернее, а по отзывам и фоткам стало понятно, что на Урал больше ехать смысла нет. Окончательно я в этом убедился после Евразии-2018, когда наши ребята 4 дня мокли и мерзли в окрестностях Нижнего Тагила, толком не насладившись горами и многообразием трейлов, а лишь настрадавшись и попортив велосипеды. И вот тут-то после нового 2019 года в голове ближе к весне стал всё чаще всплывать Хвалынск и многодневка МГР. Отзывы – крайне положительные, природа – интересная, погода – юга, как никак, вероятность октябрьской слякоти в середине мая крайне мала. Всё складывалось красиво – надо ехать. Многодневка, особенно с марафонами – это не олимпийка, где отпотел полтора-два часа и свободен потом как ветер. Здесь важна тщательная подготовка, умение разложить силы в каждый гоночный день так, чтобы этих самых сил хватило на все дни. Учитывая всё это, вставать с дивана и двигаться потихонечку начал еще до нового года, продолжив активность к весне. С марта пересел на станок и стал крутить в Zwift, так как в середине апреля сколотилась банда кировчан для поездки в Турцию и ехать туда надо было раскатанным. В двадцатых числах апреля бригада в количестве 6 человек отправилась покорять горы в окрестностях Кемера. В результате импровизированных МТБ сборов мы накатали около 350 километров и набрали под 8000 метров высоты, работая в серпантины и отрабатывая навык езды вниз. Работа в турецкие подъемы была потной, к тому же нам пришлось несколько раз сбросить по 700 метров высоты асфальтом, так что, к сожалению, меня предсказуемо сквозануло и домой я приехал с небольшой простудой. Хвалынск – уже через полторы недели, на фоне улучшения состояния принимаю решение ехать и регистрируюсь на гонку. Попутно пару раз выезжаю на шоссе поддержать форму, но это было большой ошибкой – сильный ветер и похолодание привели к тому, что недолеченную простуду я усугубил осложнением за 3 дня до выезда. Деваться некуда – беру с собой необходимые лекарства, пью порошки и надеюсь, что меня не срубит с температурой в дороге или после первого дня. Так географически сложилось, что самый оптимальный вариант добраться до Хвалынска – автомобиль. Сделал ТО на машине и подготовил к поездке, но все наши (раскатанные и не очень) отказались ехать, поэтому была перспектива рулить «в одинокого» всю дорогу, перекладывая расходы по бензику и жилью на свои плечи. После переговоров с Зайцем было принято решение ехать на его автомобиле – он с супругой и 2 велика. Поездку решили разбить на 2 части с ночёвкой в середине пути в Чебоксарах. Как потом показала практика, это самый оптимальный вариант добраться до места за 2 дня, а не пилить за день разом 850 километров, чтобы вымотаться в дороге и приходить в себя еще целые сутки. В салон впритык влезли 2 велосипеда и куча вещей. Наш путь начался 8 мая из Кирова через Марий-Эл в Чувашскую республику, продолжился 9 мая через Татарстан, Ульяновскую область, Самарскую область и закончился в Саратовской области в Хвалынске. Дорога до границы с Марий Эл с каждым годом представляет собой печальное зрелище – ямочный ремонт, петляние по лесам и отсутствие шильдика «федеральная трасса» вынуждает ехать и терпеть до границы области. Особенно впечатлил прямой кусок дороги от Йошкар-Олы до Чебоксар длиной 40 километров – идеальная прямая с официальными двумя полосами и асфальтированной обочиной. После Чебоксар началась отличная широкая дорога без резких перепадов высоты, что повышает видимость и увеличивает количество удовольствия, получаемое от управления автомобилем. Отдельно понравилась идея трёхполосной дороги, где полосы чередуются с 2+1 на 1+2, давая возможности для обгона без выезда на встречку. Еще один момент, который удивил – вдоль дороги в каждую сторону примерно по 40 метров вспахивается почва и на ней не растут кустарники и деревья, а защитная полоса из деревьев высажена за ней. Сразу всплывают воспоминания с немецких автобанов и итальянских автострад. Еще одна достопримечательность по дороге - НПЗ в Сызрани с горящими факелами. Как оказалось, предприятие построили и запустили во время войны, и оно до сих пор работает. Ближе к Хвалынску стал заметен градиент и долгожданные горы, а вместе с ними – река Волга, напоминающая море. Вид на Волгу с горнолыжки. Делегация кировчан прибыла в Хвалынск за 2 часа до закрытия старта 1 дня многодневки – гонки с раздельным стартом (ХСТ). Нам предстояло проехать 14 километров вокруг горнолыжки и набрать 350 метров высоты. По результатам пролога спортсмены выстраиваются в стартовый коридор следующего дня. По приезду сразу же сходили зарегистрировались и получили стартовые пакеты. В стартовый пакет входит программа гонки, календарь, наклейки с картами высот, номер на руль и подседел, наклейки, тюбик парафиновой смазки, гель от натирания, подробная карта двух марафонов, классная футболка и рекламная листовка многодневки Евразия с 10% скидкой на участие. Возвращаемся к машине, оперативно собираем велосипеды, переодеваемся и выдвигаемся на старт. С дороги сразу на старт. На разделке предстояло со старта сразу уйти вверх на гору по старому асфальту, поездить в лесу по горе на небольших качелях по грунтовке, съехать классный лесной спуск и вернуться на горнолыжку ближайшими грунтовками. Игорь стартовал на 30 секунд позже меня и вскоре замаячил сзади на подъеме. Решил не ждать его и попробовал оторваться, что у меня и получилось. У Игоря было преимущество – он знал местность и многие участки повторялись с того года, мне же пришлось ехать вслепую по незнакомой трассе, поэтому местами приходилось перетормаживать. Перед стартом переборщил с давлением в колесах и вдул по 1.9 очка, что оказалось излишним – никак не подберу для себя оптимальное давление на бескамерке. К тому же в Хвалынске разметка немного отличается от нашей и той, что у соседей. Саратовцы не используют ленту – вместо неё траектории перегорожены опилками и поставлены стрелки. Если у нас стрелка ставится в месте поворота, то на МГР первая стрелка предупреждает о скором повороте, затем идет еще одна стрелка на перекрестке, а затем еще одна, показывающая правильность направления. Другая траектория помечена табличкой с крестом – туда ехать не надо. По привычке как минимум 3 раза давил на тормоза перед первой стрелкой, а один раз даже по привычке сунулся перед ней в лес, но там не было траектории, поэтому секунд 20 или даже 30 я точно потерял на остановках и тупёжке. Лесной участок очень кайфовый – именно такого кросс-кантри и рельефа не хватает в Кирове. Накатанная траектория с резкими спусками и торчками пусть и не содержит в себе каких-то особо сложных элементов, но определенный навык рулёжки требует, чтобы пройти участок максимально быстро. Тем временем, после спуска из леса и на въезде на грунтовки в очередной раз давлю по тормозам и втыкаюсь в большую ветку, которой перегородили ненужную траекторию. В этот момент меня догоняет Игорь и я сразу же сажусь к нему на колесо. Еду примерно в 10 секундах от него – обидно проиграть столько времени из-за путаницы в разметке с непривычки. До финиша остается около 4 километров, впереди плотная грунтовка с камнями и небольшой сыпухой. Держу Игоря в поле зрения, но на последних километрах начинается довольно скоростной спуск, где приходится подтормаживать из-за заходящего солнца и неизвестной трассы. Игорь улетает вперед и отрывается секунд на 30, вижу его перед финишем на горнолыжке, но добрать уже нереально – проигрываю минуту по времени. По результатам разделки в абсолюте Игорь 28й, я 31й из 111 стартовавших. Неплохой результат после двух дней дороги, обеда в машине на коленке и без прикатки с разминкой. Удирающий Заяц и догоняющий Сыч. После финиша разделки немножко осмотрелись. Местность – вытянутый холм высотой метров 300, а сама горнолыжка расположена чуть выше города. Её, кстати, отлично видно с центральных улиц. Какое-то странное чириканье, как потом оказалось, это писк сусликов размером с собаку, которых я изначально представлял себе размером чуть меньше кошки. Прямо в самой горнолыжке у них куча нор, откуда периодически виднеется голова животного среди травы. Здравствуйте! После небольшой прогулки отправились заселяться в дом, который арендовали на время многодневки, а также в магазин за продуктами. Прибыли мы 9 мая, часть улиц была огорожена, а мы решили доехать до магазина у набережной. На саму набережную тоже поднялись на минуточку – она достаточно длинная, но не очень широкая. Народу в праздничный день было не очень много, поэтому, как это часто бывает в небольших городах вечером, на себе ощущались оценочные и слегка пристальные взгляды местной публики. Далее в программе - ужин, разбор полётов, аналитика предстоящего дня и изучение карты. Забегая вперёд, хочу сказать дизайнерам и организаторам огромное спасибо за такую подробную карту двух марафонов и наклейки с высотами! Читалось всё замечательно, во время гонки было очень удобно ориентироваться по дистанции! Подробнейшая карта с пояснениями на оба марафона. Флажок на подседел с указанием категории, наклейка с высотами и подсказками.
×