Перейти к содержимому

ТёмазаРодину

Администраторы
  • Публикации

    1 599
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    135

Все публикации пользователя ТёмазаРодину

  1. Продам/отдам фонари, велокомпьютер, очки, линзы

    Бронь снята
  2. 2 фонаря с одного китайского сайта по 900 люмен каждый. На максимальном режиме аккумы держат 20 минут, на более слабом режиме (в основном, на нём и ездил, везде хватало) около часа в тёплую погоду. Липучка сумочки аккумулятора умерла - нужна булавка для закрепления на раме/выносе. Последний год лежат без дела. Стоимость 500 рублей за всё. Велокомьютер Сигма. Возможно, при смене батарейки будет работать - проверять лень и батарейки нет под рукой. Без магнита. Бесплатно. Писать в личку или звонить 9О91311177 Бесплатно отдам маячок. Возможно, в кромешной тьме он спасёт, но по большей части подойдёт для обозначения себя на проезжей части. Бесплатно отдам очки против мошек и пыли. Остались только прозрачные линзы, остальные не нашёл. Линзы для очков Окей, из которых использовались только одни - 100 рублей
  3. Чем дальше, тем бесполезнее что-то друг другу объяснять, тут в рассуждениях уже не просто каша, а 7 злаков, как минимум. Кто-то должен быть умнее и закончить этот бесполезный спор.
  4. Продам/отдам фонари, велокомпьютер, очки, линзы

    Фонарик-маячок остался тоже
  5. Продам/отдам фонари, велокомпьютер, очки, линзы

    Остались очки и линзы
  6. Продам экшн-камеру JVC GC-XA1 BE

    Купил здесь же за 6 тр, если мне не изменяет память. Первый месяц использовал активно, потом как-то остыл и вот уже 2 года лежит без дела. В комплекте 3 аккумулятора, хватает каждого в среднем на 50 минут. Цена 3000 рублей.
  7. Я Не Хочу Надевать Шлем (Осторожно: 18+)

    Чем спортсмены в шлемах не угодили? Сколько других также делают? Абсолютно другие ощущения по личному опыту с тем, что говорится во всех этих исспедованиях. Никто не изучал поведение и мнение водителей, просто выдвинули чьё-то мнение как истину, верят в неё и другим навязывают. Все эти исследования касательно шлема действуют только в одном случае - если не попадать в ДТП и не падать. Но попадают и падают.
  8. Мы с Олей съездили тут в отпуск, посмотрев несколько кросс-кантри трасс. Предлагаю почитать, посмотреть, что вообще к чему. Так получилось, что от работы меня начало тошнить на месяц раньше обычного, поэтому из Кирова пришлось свалить в середине августа. По умолчанию в каждом из отпусков ставятся негласные цели: собрать как можно больше местных гонок и посмотреть, что из себя представляют КК-трассы других регионов. Раньше, конечно, и за призы побиться цель была, но сейчас она отпала. Благодаря тому, что в этом году в Кирове стоит настоящее лето, решили разведать Питер и окрестности. Первым стартом стал Токсовский марафон, по интересному стечению обстоятельств проходивший именно в Токсово. О нём я уже писал. Это был единственный марафон, который удалось зацепить (если честно, марафоны больше не хотелось цеплять, к чему и были приложены все усилия). Дальше шёл безуспешный поиск гонок на 25 или 26 августа, который с успехом решил мой земляк, обосновавшийся в Питере – посоветовал съездить на ХСО гонку «Крепкий Орех». Очень я обрадовался данной наводке этой и быстро зарегистрировался. После марафона в Токсово Коля Королёв повёз меня закатываться в Золотую Долину. Золотая долина ДХ локация, которая, впрочем, вполне дружелюбна и к кантрилам. В наличии несколько трасс с небольшим перепадом и длиной, но вполне насыщенных прелестями в виде корней, камней, небольших и нормальных прыжковых тем, дропов. Варианты прохождения одних и тех же элементов ограничены лишь фантазией и возможностями катальщика. Однако же попытки подниматься здесь своим ходом будут наихудшим результатом работы мозга, если вдруг такая мысль в голову придёт. Подъём один – это горнолыжка вверх, от которой будет тошнить уже после пятого подъёма. Лучше всего поступить совершенно не кантрийно и оплатить подъёмник. Прокачка скилла, осознание недостаточной физической выносливости при езде вниз, возможное увеличение скорости и желание наказывать не таких прошаренных кантрил, как вы, на спусках других трасс вам обеспечены. После катания осталось главное – желание вернуться сюда вновь. В тот день лил дождь, я ездил вниз, а ещё вверх на подъёмнике, стараясь делать свой орех более крепким, чтобы через неделю выдержать ХСО Крепкий Орех. Однако же на одном из спусков вилка встала колом, вылетел сальник, из-за чего мне пришлось блюсти традиции подготовки к гонкам в нынешнем сезоне, тренируясь 2 раза в неделю. Из-за этого же не удалось съездить за оценкой трассы в Юкки. Вилка по совету Коляна уехала в мастерскую LopDog, а я разбавил велосипедные тренировки катанием на самокате. Очень интересно всё это происходило, благо, в Санкт-Петербурге есть тротуары, по которым можно ездить и наслаждаться предстающими перед глазами различными строениями человека, оформленными в улицы. В пятницу, поставив вилку обратно, покатал в Суоранде не только КК-лес, но и интересный спот, на котором одна линия как раз подходила мне – кааайф. Суоранда Без пол-литра не разобраться, где находится трасса кросс-кантри, а уж тем более невозможно воспроизвести круг трассы, имея в наличии только GPS-трек. В связи с этим был вызван Богдан Синайский, который смог показать мне всё. Правда, несмотря на это, я по-прежнему не смог понять, как правильно ехать и постоянно оказывался не в тех местах. Место прекрасное – расположено на Колтушских высотах, имеет идеальный для хсо рельеф, а также состав грунта. Думается мне, что в любую погоду здесь будет нормально ехаться. Трасса рабочая, местами ломовая, предъявляющая повышенные требования к умению разжать нужное место и съехать, а также к обладанию техникой спусков, насколько только это возможно в рамках поднятого под кадык седла. Если надоест задрачивать один и тот же круг, всегда можно развеяться по холмистым полям, а также поработать на технику на дх (или не очень дх, может дёрт? - не разбираюсь в этом) споте, который я нашёл, благодаря приложению Spotmap. В совокупности очень крутое место. Осталось ли желание вернуться сюда вновь? Ну не знаааю, при возможности да, можно катнуть, но не так, чтоб прямо ноги чесались. В субботу откатился по набережным в эбенях города, затестив комфортную городскую среду (её нет), а в воскресенье погнали в Орехово после проливного дождя, длившегося всю ночь. Всё вокруг, как и моё настроение, были весьма унылыми, пока я не приехал на место старта. Случилось всё это за 2 часа до старта и мы были первыми, кто приехал. Вот тут я и ахнул – какая красота! Крепкий Орех Кк-трасса имеет потрясающее местоположение, а благодаря вложенным в неё усилиям, получает от меня статус идеальной ХСО-трассы. После круга просмотра у меня просто не было слов – только восторг! Какой лес, бляха-муха, какой лес! Во-первых, им невозможно надышаться – хочется дышать и дышать, делать им ингаляции, обдышаться на неделю вперёд, чтобы не страдать в душном городе. Во-вторых, тренироваться здесь можно в любую погоду. В абсолютно любую! Грунт настолько идеальный, что я просто перчатками убрал с ног прилетевшие на них песчинки, стряхнул форму, после чего она стала почти полностью чистой, на велосипед просто вылил 5 фляжек воды, после чего он стал идеально чистым. Сказочный лес. Это неописуемо. Я весь наслаждался и радовался всё время, пока катался там. Здесь в моей голове впервые родилось словосочетание «корневое флоу». В это сложно поверить, но от большого количества корней можно кайфовать. Весь мой опыт в кантри всё это время говорил об обратном, но здесь случилось странное – потрясающие корни в большом количестве, от которых не хочется сменить здесь и сейчас хардтейл на подвес. Корни в подъёмы, корни на прямых, корни на спусках – они везде, но при этом, всегда в тему, здесь они приносят радость, а не страдание. В трассу добавлены небольшие дропчики, добавляющие ей охеренную изюмину. Есть и очкосжимательные темы, которые заставляют развиваться в техническом плане. Вся трасса – это сплошной кайф. Напоследок выдержка из положения перед гонкой: 1. Все спуски преодолевается ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО на велосипеде согласно разметке и специальных знаков указателей. Любое падение не дает возможность преодоления оставшейся части спуска пешком - необходимо сесть на велосипед в месте падения и продолжить спуск или вернуться в начало спуска и ехать его заново. 2. Бег рядом с велосипедом на спусках где это запрещено специальными указателями является причиной дисквалификации участника соревнований. 3. Нарушение прохождения дистанции не по разметке является причиной для дисквалификации участника соревнований. Согласитесь, это великолепно! Желание вернуться сюда вновь? Да я бы жил здесь! Серьёзно, сложилось ощущение, что эта трасса мне никогда не надоест. По пути в Карелию и обратно остановились здесь заночевать и оба раза катались. Я ездил до того момента, пока уже силы полностью не покидали и один фиг хотелось уйти ещё на круг. В любой ливень или мерзкий осенний дождь трасса максимально дружелюбна к катальцу. Хотел написать, что можно помочь ребятам финансово на развитие трассы, но к сожалению, у главного организаторы недавно угнали машину, поэтому, наверное, деньги ещё будут уходить и на аренду авто, чтобы добраться до трассы. Перед стартом всё типично – разминка, питьё, еда, осмотр соперников Приехали очень резкие молодые надежды отечественного кросс-кантри, а также много незнакомых лиц и пара знакомых. Странным для меня является факт отсутствия очень быстрых велосипедистов Ленинградской области, которые очень мощно вваливали на Токсовском марафоне. Неужели такая трасса настолько неинтересна, страшна или уже приелась? Тем более, что я, к примеру, в Токсово ехал 2 с чем-то часа, а здесь я ехал 121 минуту. На старте народу было прилично, вперёд улетели молодые и дерзкие, которых потом съедали не совсем молодые, но более опытные. Я пытался получать удовольствие и надо сказать, после первого круга у меня начало это получаться Хотя на первом круге из-за увеличившейся скорости прохождения по сравнению с просмотром трасса показалась всё же тяжеловатой. На разминке вообще ни единой мысли о тяжести не возникло, возможно, из-за замылившихся крутым лесом глаз На самой техничной секции трассы, именуемой шпильками, на первом круге происходила какая-то содомия. Данное место силы обращало гонщиков в язычников и невольно заставляло отдавать в жертву божествам земли, деревьев и камней собственные велосипеды, здоровье и места в протоколе. По крайней мере, я насчитал минимум 6 таких участников. Со второго по четвёртый мало что помню – лишь много гонцов с поломками велосипедов и ощущение течи, то есть флоу На пятый круг очень сильно не хотелось уходить, но пришлось. Вообще, странная тема – гонка 90 минут, но по лидеру, впервые с таким сталкиваюсь. И вот там я наелся до усрачки – ехать было невозможно, флоу резко кончилось, соперники стали сильнее, но в итоге догнать не смогли, как, впрочем, и я не смог В итоге 11 в абсолюте, а это не какое-то там 12 и немного совсем не 10, а это было бы уже вообще-то ого-го. В такой огромной бочке мёда всё же не обошлось и без ложки дёгтя. Не могу спокойно воспринимать, как люди срут в таких местах. В процессе катания на глаза попадалось множество мусора, при этом не только точечно, но и даже огромная свалка прямо в лесу. То есть, человек берёт свой мусор и везёт его на машине, чтобы бросить в лесу. Огонь. К сожалению, это общий огромный бич людей. На участников это тоже распространяется – кто-то методично засирал лес во время гонки тюбиками от гелей PowerUp. Алло, убрать за собой никак? Сунуть упаковку от использованного геля обратно в карман джерси или бросить возле пункта питания, около палатки организаторов? Или на заминке после гонки собрать насранное собой «добро»? Орги итак до хрена заняты и не обязаны лазить по кустам и убирать срач за вами. В общем, у меня это не укладывается в голове и жутко пригорает из-за этого. Помимо основного взноса, нужно вводить ещё мусорный взнос, платить специально обученному человеку, который пройдёт после гонки и соберёт обёртки от гелей в лесу. Ну или самим оргам ходить и прибирать, увеличивая стартовый взнос за это дело. После данной гонки у нас остался последний день пребывания в Санкт-Петербурге, после чего мы скатались на пару дней в Карелию, а потом уехали к деду в Вязьму Смоленской области. Там я тоже был озадачен поиском гонки, намечалось только Ромашково, куда не очень хотелось ехать. Чудом на веломании появился анонс гонки в Калуге на 2 сентября. Раздумий не осталось – надо ехать. С Калугой меня тоже кое-что связывает. Именно сюда я пробил свой первый в жизни выезд в 2009 году. Тогда у меня всё только начиналось: не было шлема, были топталки, а главное – стальной велосипед Stels Navigator 530 (нет, я не амбассадор стелса), с которого я забыл снять тросовый замок и подножку, а ключей с собой не было – так и ехал гонку. На этой фото прекрасно всё! Тогда я переехал в Вязьму на всё лето, а без вела никак уже не мог, до Калуги 160 км, поэтому выезд напрашивался сам собой. Проходил он под спонсорством магазина Веломан-Калуга что тогда, что сейчас. Чтобы вы понимали, насколько всё было плохо, в первой гонке в Товарково я надел шлем задом наперёд и так и собирался участвовать, пока Дима Зубков не указал мне на данный нюанс. Гонка была под проливным дождём, я не мог заехать в подъёмы и вообще обосрался по-полной, а выиграл тогда Павел Благих Такой вот я обморок Озадачился, поработал 2 месяца, после чего купил себе бюджетную Мериду (и вновь я не амбассадор) с эластомеркой «на диоре», на которой и выехал на свой второй выезд в ту же Калугу, только уже на трассу комплекса «Орлёнок», на которой гонка проходила и в этот раз. Трасса «Орлёнок» Лыжная локация. Про трассу и гонку в целом могу сказать только одно – стабильность. За 9 лет трасса почти не претерпела изменений – минимум техники (надо отдать должное, всё же немного техники здесь появилось), много тягунов, много плоских прямых спусков. В общем, сплошь грунтобаны. И если тогда мне это всё мега понравилось, то здесь я откровенно страдал. Да, тут дело исключительно во мне – такое количество плоскача в формате ХСО-гонки мной уже не воспринимается, хотя для привлечения новичков, считаю, трасса просто идеальна. Ну и сил нет крутить по этим плоскачам. Ничего не могу сказать более, потому что на этой трассе откровенно грустил. 9 лет назад Стабильность не только в трассе, но и в победителе – это по-прежнему Дима Зубков. Фотографа я тоже узнал – тот же, что и много лет назад. Количество участников примерно такое же, а я занял то же 7 место, что и тогда. На гонке страдал очень сильно, не мог ехать эти жуткие плоские подъёмы, отрывался и наслаждался лишь на техничной части этой трассы, но она была настолько коротка, что в общем и целом это ни на что не влияло. Если честно, даже расстроился после гонки, что всё вот так вот у меня произошло. Но связано это с какими-то ожиданиями, с приятной ностальгией, желанием вернуться в то место, с которым есть приятные воспоминания. В итоге, печальный итог – если и поеду сюда, то только при отсутствии альтернатив и если буду где-то очень рядом. Тёма не может - Оля поможет, она выиграла здесь среди девушек. Немного по другой причине мне не очень хотелось на трассу Grishkino Hill’s, хотя когда мы ехали в Вязьму, ночевали в Твери. И как раз там проводилась гонка 9 сентября. Был я здесь в 2015 году, удалось выиграть и мне, и Оле, но трасса была довольно короткая и в режиме гонки у меня получилось проехать аж 9 кругов. За это время она, видимо, настолько приелась, что мыслей о том, чтобы там покататься, у меня просто не возникает. Как сейчас помню, что после 40 минут гонки мне хотелось поскорее финишировать, а ехать нужно было ещё 50 минут. Хотя это странно и не поддаётся логике, потому что трасса вполне достойная. Уже тогда там было довольно много приятной техники, правда разбавлена она была большими лыжными перегонами. Насколько знаю, в то время ребята только начинали её обустраивать, возможно, трасса изменилась до неузнаваемости, но в эти выходные я предпочёл катнуть лайток в Чулково. Ещё до Чулково в пятницу я съездил в Битцу в Чесс-парк, который мне согласился показать Павел Чабинский. И тут я просто обоссывался кипятком от счастья. Butovo Chess Park Потрясающий пример, как можно при отсутствии рельефа и наличии оврагов сделать крутейшую флоу-трассу. Нет, серьёзно, вся эта физуха по въезжанию в крутые длинные подъёмы здесь на фиг не нужна –нужно именно грамотно проходить повороты, нырки и разве что уметь подломить немного передачку на выезде из оврага, если не хватило инерции. Трасса очень отзывчива на применение памповой прокачки, благодарит тебя за выбор правильной траектории при входе в поворот увеличивающейся скоростью, имеет несколько небольших кочек и трамплинчиков, на которых можно прыгнуть, шоры, требующие баланса и кучу вкуснейших нырков. Длина трассы 19 километров, из которых мы посмотрели только 15, а силы на разумное и в меру быстрое прохождение трассы закончились у меня где-то на 12 километре. В общем, это просто фантастика! А если взять во внимание тот факт, что делает это всё, по сути, один человек, то шаблоны в голове разлетаются в щепки. Отдельно стоит отметить название элементов: Горыныч, Баба-Яга, Небеса и так далее – просто сказка какая-то. Некоторые трейлы сделаны «на нововом платке». К примеру, Балчуг расположен почти на трёх-четырёх сотках земли, но при этом настолько насыщен и крут, что не верится в его такую длину. В общем, выражаю глубочайшее уважение строителю трассы и настоятельно советую всем её катать. Если у вас есть лишние деньги, можете внести донат на развитие трассы (СБ 4276380026622113) Глухов-трейл Ещё один пример строительства трейлов на небольшом участке земли с максимально отсутствующим рельефом. Трейл находится в Лыткарино, включает в себя, на удивление, большое количество камней, небольшое количество корней, немного сыпучего грунта. Трассу можно описать несовместимым сочетанием – приятное ковырялово Пока я не оказался на этой трассе, не думал, что такое можно изречь, но вот ощущения от трейла оказались максимально приятными. Вдобавок ко всему, если выехал на правильную линию трейла, уехать не туда довольно сложно – разметка в виде стрелочек на камнях, на стволах деревьев, подкрашенные корни просто не дадут заплутать Жесточайшее страдание географическим кретинизмом в этот раз меня совершенно не беспокоило. Трасса отлично подойдёт для улучшения техники катания и также предъявляет требования к физической выносливости лишь в плане большого количества рулёжки и рваной работы в затычных местах. Примечательно, что данный трейл сделал тоже один человек – это Валера Глухов, самый техничный ориентировщик всея Руси. Как Валера находит время в своём плотном графике на постройку и поддержание трейла я не понимаю. Покатавшись по лесу, можно понять, что есть куда развиваться, поэтому, если у вас деньги ляшку жгут, помогите Валере финансово на развитие трассы. Больше кантрийных трасс – хороших и разных! Один раз я проехал трейл, чего мне хватило сполна, но я этого ещё не знал, поэтому поехал его ещё раз и наошибался непростительно много раз, из-за чего после проезда 1/3 трейла свернул домой. Всё же слаб очень. 9 сентября выехали на вторую лайт-гонку в Чулково. Позвольте мне не расписывать про уже почти байк-парк Чулково – уже итак много всего про них написано. Гонка лайт – то, что мне надо сейчас. Предыдущие гонки очень тяжёлые были, потому что длились больше часа – меня тупо вырубало после 60 минут и больше ничего я не мог. Здесь как раз гонка 60 минут, а трасса включала полюбившиеся мне, но недооценённые многими скоростные пологие спуски. Они настолько длинные, что ощущение течи может длиться по 1-2 минуты. Раз за разом Чулково удивляет – и вот теперь снова. Интересно, что трассу назвать простой нельзя. Да, нет Сладкого, Падучего, Стены, но здесь играет большую роль выбор скорости передвижения. На скорости новичков, в принципе, опасностей совершенно нет, но вот если перебрать с ней, то можно разложиться ещё похлеще, чем на вышеупомянутых спусках. От трассы я вновь получал наслаждение, правда, только вниз. Вокруг было столько новичков, что я аж снова поностальгировал по событиям собственной жизни 10-летней давности. Смотреть на них было интересно и в какой-то мере даже завидно, ведь у них ещё всё впереди Классика Мужики на тандеме Записался в категорию Медалхантеры, в которую мало кто приехал, что позволило мне вспомнить уже подзабытое чувство борьбы за призовое место. Первые два Алексея – Дубровин и Калашников – умчали очень далеко, а мне осталось бороться с Леонидом Малышевым и Сергеем Максимовым. Уходил я от них только на спусках, а на подъёмах меня неминуемо добирали. Сделать я с этим ничего не мог, поскольку сил крутить вверх совершенно нет. Стечением обстоятельств мы оказались вместе на последнем подъёме гонки, где разыграли финиш. По динамике всё походило на эпичный апхил двух Москвичей – 412 и одного ВАЗа 2101 в 20% подъём. Медленно обгоняя друг друга, мы расположились с 3 по 5 места, где я залез в почётную серединку. Размышления «ах если бы да кабы» оставлю на будущее, всё произошло так, как и должно было произойти. Гонка неплохая, разве что Метео за что-то ненавидел своих участников и каждому кричал в конце Finish Him, поэтому, чтобы и мне не сделали фаталити, я максимально быстро собрался и уехал домой. Резюмируя, можно сказать, что прекрасных кантрийных трасс в нашей стране довольно много. Проблема одна - слишком уж большие расстояния между ними. Отпуск кончился, до новых встреч, спасибо за потраченное время.
  9. Первый в истории Кирова марафон

    Порошино считается городом?
  10. Здравствуйте. Я тут поучаствовал в мероприятии данном хорошем и спешу поделиться впечатлениями. Тренировался я очень хорошо всю зиму - в Сумароках копал с ребятами снег, катался там на велосипеде, на лыжах катался. С начала апреля у меня начался главный подготовительный период, в который входил лишь один тренировочный элемент - высасывание велосипедного духа из велосипедов при их ремонте. Если у кого-то после обслуживания велосипед перестал катить, то знайте, что там уже никто внутри рамы больше не живёт. Делал я это каждый день и не по разу, заряжаясь необходимой энергией и силой земли. Однако же удалось ещё выбраться целый один раз покрутить педали на Филейке, после чего я несколько приуныл, ведь простое заезжание в подъём без интенсива сопровождалось пульсом 183 уд/мин и горением лёгких. Стал я плакать, но слёзы горю не помогли, а пульс так и не опустился. С таким вот багажом я и поехал в Слободской. Ночью я очень волновайся, поэтому не спал долго, а потом спал долго, из-за чего проспал и в суете засобирался, чтобы успеть к соревнованиям. Поел не очень, уже перед стартом закидывался творогом. Дома дубильник, поэтому взял всё осенне-зимнее, а в Слободской приехал, а там март, но потом всё нормализовалось - пошёл дождь, подул холодный ветер, наступил нормальный октябрь. Успел однако же я ещё поездить до старта целый час, хорошо разминаясь и вспоминая, как вообще на велосипеде нужно ездить по этим всем горочкам. После разминаний сел под крышу из-за дождя и ждал 40 минут старта, который задержали. Достался мне номер 13, что очень меня вдохновило на трудовые подвиги и сделало меня очень сильным молодым человеком велосипедистом Кировской области. Старт участников через 10 секунд, что было весьма забавно. Стартовал за Василием очень хорошим организатором Леушиным, которого добрал в конце прямой, потом добрал Сашу Макарова из Сыктывкара, после чего совсем неожиданно догнал Дениса выбежал марафон из трёх часов Абдурманова, который довольно плотно сел за мной. Этому я не верил и старался отдалиться от всего этого, то бишь от мыслей, что как вообще такое возможно? Ну и параллельно отдалиться удалось и от Дениса. Дальше мои глаза стали меня обманывать очень сильно, ведь замаячила спина Игоря очень резкого Заяца Трушкова. Добрав его и обойдя, думал, что привидилось, потому что больше я его не видел, значит да, почудилось. На этом где-то первый круг и закончился. Ездил я хорошо, но вот с разметкой было плохо. Были места, где можно было спокойно резать и выигрывать на круге около 20-30 секунд, но поскольку я знал трассу, себе позволить такого не мог и честно ехал через все затычки. Параллельно, конечно же, не забывая не воздерживаться от комментариев. Фотогигиеничный Серж вернулся на старты На втором круге я очень долго добирал Саню Черемискина, потому что я уже очень накушался и не знал, как организм себя поведёт - решил подстраховаться и взять передышку. Потихоньку его добрал, после чего галлюциногены ударили в мой мозг с катастрофической силой, ведь мне стал чудиться впереди Саня Самсон. Даже лицо из-за них размазалось Да быть не может, думал я, подъехав вплотную к его спине. Ускорившись по лесному тягуну, Саня засветил мне сразу 10 секунд, успокоив мою душу, но на первых же поворотиках я его добрал снова и обошёл с один из торчков. Саня там почему-то очень сильно испугался и упал вниз, хотя я там даже не пердел. Дальше был молодой и активный молодой человек под названием Владислав эпик валит прыг скок Сподарь, с добиранием которого я уже смирился и понял, что кто-то вовсе не валит. На третий круг уехал в одиночестве, как и до этого я всё ехал в одиночестве, но вот в этот момент стало что-то совсем одиноко. Да и организм интересно стал работать точно также, но как-то интересно всё равно. Я его не утруждал, но старался темп держать. Проехав 2/3 трассы, понял, что можно работать получше и немного темп поднял, там уже ближе к концу увидел Вову ржд Мартьянова и Сашку Благорожева. Увидел довольно близко, засёк время по их местонахождению и понял, что всё на тоненького - 3-4 должен приехать, что для меня являлось хорошим результатом. Там уже включился насколько мог и финишировал. Ходил я и не знал результата около часа, пока считали результаты. Когда зарегистрировался, требовал список зарегистрированных, чтобы примерно посчитать место. Увидев фамилии, понял, что в 10-ку заехать будет хорошим результатом, пошутился с Никитой, он меня тоже отшутил как следует, на том и разлогинились. Однако же на награждении узнал, что я первый не просто в категории, но и в абсолюте. Не верил, что это правда, чесслово. Да никто наверное не верил, но блин, я сам в шоке оказался от этого. В общем, как-то так вот всё и произошло. Секрет успеха - трасса под себя. Никита вновь постарался. Сначала в Сумароках зимой постарались все, чтобы я там победил в Тяжёлом безумии, а теперь вот и здесь могу сказать всем спасибо, что удалось вот это всё сделать. Надо сказать, что тело по-прежнему помнит все движения, даже ноги помнят, как надо крутить, но очень быстро устают, а вот дыхалка что-то всё забыла, надо ей напомнить. На Филейке вряд ли такое произошло бы, ведь там затяжные крутяки, а тут три раза крутнул - заехал, два движения сделал - съехал. То, что мне оказалось нужно на данном этапе восстановления. Да ещё дождик пикантности добавил - гонки в грязи не люблю, но почему-то они у меня лучше всего получаются. Видимо, получается держать велосипед как надо на торчках, при этом не проскальзывая на сухой полустёртой резине, а также в повороты удаётся держать байк почти ровно. В общем, не обижайтесь на меня, парни, я больше так не буду. P.S. Как я понял, у нас рекорд по участию девушек? Не припомню такого количества на других стартах.
  11. Покупка детского велосипеда 18"

    Однозначно 20-е колёса. До 5000 без шансов. На 20-х колёсах, к примеру, Forward Comanche можно посмотреть с алюминиевой рамой, с одной передачей, довольно лёгкий. Цена около 10000 будет.
  12. ПОЛОЖЕНИЕ О проведении открытого Чемпионата и Первенства г.Кирова по велоспорту-шоссе, групповая гонка на призы Giant (дистанция 42км) 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 1. Открытый чемпионат и Первенство г.Кирова по велоспорту-шоссе, групповая гонка на призы Giant (далее – соревнование) проводится в соответствии с Календарным планом официальных физкультурно-оздоровительных и спортивных мероприятий муниципального образования «Город Киров» на 2018 год (далее – Календарный план) и официальными правилами велосипедного спорта. 2. Цель и задачи. Соревнования проводятся в целях популяризации и дальнейшего развития велосипедного спорта (шоссе), пропаганды здорового образа жизни, повышения спортивного мастерства участников, выявления сильнейших спортсменов г. Кирова и Кировской области. 3. Настоящее положение является основанием для командирования на соревнование. 2. ОРГАНИЗАТОРЫ Общее руководство проведением соревнования осуществляет управление по делам молодежи, физической культуре и спорту администрации города Кирова (далее – УДМФКиС) и региональная общественная организация «Федерация велосипедного спорта Кировской области» (далее - РО «ФВСКО»). Непосредственное проведение соревнований возлагается на главную судейскую коллегию. Главный судья Долгих Григорий Валерьевич +7(912)8268311, главный секретарь Францева Мария Васильевна Соревнование проводится в соответствии с настоящим Положением, действующими правилами Федерации велосипедного спорта России 3. МЕСТО И СРОКИ ПРОВЕДЕНИЯ Соревнования проводятся 29 апреля 2018 года в г. Кирове. Дистанция 42км, 10 кругов по 4.2км: Театральная площадь (Старт) – ул. Дерендяева – ул. Преображенская – круг (Октябрьский пр. - разворот (танк) – Октябрьский пр. – разворот (ул. Маклина) – Октябрьский пр.) – ул. Московская – ул. Дерендяева – Театральная площадь (финиш). Организаторы оставляют за собой право в случае непредвиденных обстоятельств: • изменить маршрут гонки; • временно приостановить гонку ; • объявить об остановке гонки и аннулировании его результатов; • дать новый старт с места возникновения непредвиденных обстоятельств; • дать повторный старт гонки с учетом разрывов с момента возникновения инцидента. 4. УЧАСТНИКИ Соревнования являются открытыми. К участию в соревнованиях допускаются спортсмены спортивных школ, клубов и других спортивных организаций районов, городов, имеющие соответствующую подготовку, допуск врача и страховку от несчастных случаев на день соревнований. Ношение специализированного шлема во время соревнований обязательно. Требования к поведению гонщиков: Гонщики не должны выбрасывать что-либо на трассе. При необходимости во время гонки гонщик должен подъехать к обочине и выбросить ненужный предмет безопасным образом. Запрещено везти с собой или использовать стеклянные предметы Гонщик, сошедший с дистанции, должен незамедлительно снять свой номер и сдать судье. Гонщик, сошедший с дистанции, не может пересекать линию финиша. Технические требования: 1. Ограничение передач велосипеда у юношей и девушек - 6,94м 2. Ограничение передач велосипеда у юниоров и юниорок - 7,93 3. Гонщики должны иметь два номера. Номер на раме должен быть идентичным номеру на его веломайке, который крепится в передней видимой части рамы (а если это невозможно, то в другом месте) 4. Рама велосипеда должна иметь традиционную форму, т.е. иметь треугольную замкнутую конструкцию. Любые приспособления, в том числе удлиняющие рулевые насадки, прикрепляемые или встраиваемые в конструкцию велосипеда с целью уменьшения сопротивления ветра или способствующие продвижению вперед, например, защитный экран, фюзеляж, установка деталей, улучшающих обтекаемость и т.д., запрещены. Разрешается использование только стандартных велосипедных колес, имеющих не менее 16 спиц круглой, плоской или овальной формы. Использование дисковых колес запрещено и дисковых тормозов. 5. На велосипеде должны быть исправные тормоза. 5. ПРОГРАММА Суббота, 28 апреля Заседание мандатной комиссии (Московская 23) 18:00 - 20:00 Воскресение, 29 апреля Стартовая жеребьевка 8:30 - 9:30 Групповая гонка 42км Церемония награждения победителей и призеров соревнований 12:15 6. ПОДВЕДЕНИЕ ИТОГОВ, НАГРАЖДЕНИЕ Победитель определяется по очередности пересечения финиша. Все гонщики, финиширующие в одной группе, получают одно и тоже время, определяемое по времени финиширования первого гонщика этой группы. Все протесты по результатам гонки принимаются только в письменном виде после окончания гонки в течение одного часа. По окончанию данного срока результаты пересмотру не подлежат. Участники, занявшие первые, вторые и третьи места в возрастных группах и абсолютном зачете, награждаются памятными призами от компании Giant, медалями и дипломами. Все участники делятся на возрастные группы: 1.Юноши:13-14 лет 2.Девушки:13-14лет 3.Юноши:15-16 лет 4.Девушки:15-16лет 5.Юниоры:17-18 лет 6.Юниорки:17-18лет 7.Юниоры:19-22года 8.Юниорки:19-22года 9.Мужчины:23 года и старше 10.Женщины:23года и старше 11.Абсолютная категория мужчины 12.Абсолютная категория женщины 7. ФИНАНСОВОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ Финансирование соревнований осуществляется за счёт организаторов и стартовых взносов. Стартовый взнос не является коммерческим и не покрывает всех расходов, связанных с организацией мероприятия. Размер стартового взноса составляет 500р От стартового взноса освобождаются юноши и девушки до 18 лет, мужчины и женщины старше 50 лет 8. ПОДАЧА ЗАЯВОК НА УЧАСТИЕ Участники предоставляют в мандатную комиссию именную заявку с обязательной визой врача. К заявке прилагаются: - паспорт или лицензия ФВСР; - договор о страховании (оригинал) или лицензия ФВСР; - стартовый взнос 500р Участники до 16 лет заявляются в сопровождении старшего (родители, тренер, руководитель секции). Полис обязательного медицинского страхования не является страховкой. Для предварительной регистрации участникам необходимо: • отправить сканированные копии необходимых документов на электронную почту info@fvs43.ru. • В день соревнований прибыть к месту соревнований в секретариат не позднее 7-30, подписать регистрационную форму, уплатить стартовый взнос, получить стартовый номер и закрепить его на велосипеде. Организаторы вправе отказать участнику в допуске на старт, объяснив причину: в случае нарушения участником порядка регистрации, при наличии неисправного велосипеда, при отсутствии регистрации по истечении отведённого срока. добавлено 3 minutes later
  13. Сумароки. Расчистка КК-трассы

    Итак, после неудачной попытки содержать часть трассы в Слободском в рабочем состоянии, попробую снова начать авантюру. В прошлый раз зима и дождь в декабре победили энтузиазм, но зато дали определённый опыт. 1. Не спешить. В декабре традиционно заваливает снегом всё. В январе уже меньше, в феврале неделями его может не быть. Поэтому, начинать раскопки можно в начале января. 2. Избегать открытых участков. Именно там больше всего снега, ведь его наметает со всех сторон. Сумароки в этом плане идеальная трасса - она целиком в лесу, благодаря чему снега там меньше, чем на открытых участках. Исключение - по краям трассы, но там можно и не копать ничего. 3. Удалённость от города. Поездка в Слободской в одну сторону занимала 1 час. Вкупе с небольшой заинтересованностью катальцев ресурсы переводились впустую. Сумароки гораздо ближе к городу, хоть и тоже не ближний свет. Вдобавок, туда при расчищенных дорогах можно будет выбраться на велосипеде. Особенно жителям Филейки. Нужны люди 1. Имеющие свободное время. 2. Готовые его тратить на идею непонятно чего. 3. Работоспособные. 4. Не жаждущие оплаты или похвалы за свои дела. Что в результате получится? 1. Укреплённые мышцы спины. Если у вас были проблемы на гонках или длинных выездах со спиной (начинала болеть спина, поясница), то после копаний мышцы укрепятся, а если употреблять вместе с раскопками белки, то вырастут и в сезон проблем станет заметно меньше. 2. Улучшение техники катания. Зимняя езда сама по себе даёт больше уверенности при езде на велосипеде, появляются определённые навыки, которые не появятся при катании исключительно по твёрдой поверхности. А здесь ещё и что-то приближенное к кросс-кантри, что даст двойной эффект при езде по пересечённой местности. 3. Возможность кататься по грунтам уже в апреле. На траекториях раскопок снега не будет уже после первых оттепелей, а грунт в Сумароках такой, что даже при наличии большого количества воды велосипед совсем немного пачкается, после чего легко отмывается небольшим количеством простой воды. Если вы заинтересованы этим сверхвыгодным предложением, пишите или в теме, или в личку, или в контакт о том, в какое время можете выезжать на раскопки, в какие дни, как часто. Вопрос с лопатами решаем. Выезд на машине, в которую влезет при желании 4 человека. Первый раз нужно будет потратить не меньше 4 часов и очень качественно и хорошо замучиться. Как вы понимаете, таким образом мы "накатаем" определённый объём, как базу для дальнейших тренировок по раскопкам, после чего всё пойдёт значительно легче и быстрее.
  14. Лыжи сезон 2017-2018

    Для тех, кто уже не может без лыж, информация с полей: кататься можно. Грунты твёрдые, снег не тает, несмотря на температуру 0+1 на неделе. Катался на велосипеде (трек стравы) по полям, лесам - в лесу снега почти нет, а на полях его довольно много. Так что можно спокойно выкатывать. На пруду Русское много рыбаков, но на лыжах там я бы не рискнул В Зиново в аллеях ребята с лыжной секции вовсю гоняют Снега прямо вот столько, правда, на открытых участках
  15. Лыжи сезон 2017-2018

    Завтра, вероятно, последний день наста. Успейте зацепить.
  16. XXXVIII лыжный марафон «Шижма», 31 марта 2018

    По задержке старта в данном случае не вижу ничего плохого, на 2 минуты всего задержали, тем более это просто могли быть так настроены часы у организаторов, что не совпадали со временем участников. Гораздо хуже, когда старт дают раньше (такое тоже бывало), когда только встал, к примеру, не успел палки надеть, а уже бежать надо. Или того хуже - пока идёшь на старт, все уже побежали. По задержке награждения да, есть такой момент. Возможно, произошло это из-за космического количества возрастных категорий - пока разберёшься, кто призёр, не нарушил ли он правила, времени много может пройти. Плюсом считаю, что организаторы постарались разнообразить ожидание награждения выступлением местных коллективов, фотосессией с Йети, хотя понимаю, что очень хочется домой. У меня время сходится.
  17. XXXVIII лыжный марафон «Шижма», 31 марта 2018

    Володя, а ты где был в этот день?
  18. Уважаемые участники "Весеннего обострения", в связи с тем, что для проведения мероприятия необходимо минимум 10 участников, просим вас зарегистрироваться в ближайшее время. Иначе один кот будет плакать и не будет ничего больше проводить.
  19. Лыжи сезон 2017-2018

    Ещё рано точно, по крайней мере, для беговых лыж.
  20. Сумароки. Расчистка КК-трассы

    Трасса вновь почищена и готова для катания. К сожалению, какой-то человек на снегоходе зачем-то поездил прямо по расчищенным местам, в результате чего из-под снегохода был накидан снег и им же утоптан. Где-то удалось счистить до основания, но на подъёме вдоль забора соскрести полностью не удалось, из-за чего по нему, возможно, будет не очень удобно ехать. В остальном всё идеально.
  21. Зимнее шоссейное открытие 14 апреля не очень привлекает. Пожалуй, правильно оставить зимние апрельские забавы шоссейным гонщикам, остальные пусть наслаждаются оттепелью и, возможно, первым загаром.
  22. Друзья, давайте делиться своими планами по выезду на лыжные трассы нашей необъятной области. Начну с себя. Поеду в Верхошижемье 23 декабря, выезд около 8-9 утра. Там будут соревнования среди ветеранов, но я думаю, что простые катальцы им не помешают. С комфортом могу взять 3 человек. Условия, при которых возьму с собой пассажиров: в машине не пить, не курить, можно ругаться матом, на заднем сидении быть пристёгнутыми. Компенсация за трансфер по вашему усмотрению и желанию, т. к. поеду в любом случае. Пишите либо сюда, либо в личку, либо в контакт, либо звоните 909131одинодин77
  23. Главное преимущество проведения марафона в Верхошижемье - наличие необходимой инфраструктуры. Наличие моек, чтобы вымыть велосипед и сполоснуться самому, уже значительно усиливает эффект от мероприятия в целом. Вдобавок, возможность переодеться на базе, а не в машине или на траве, сходить в цивилизованный туалет, посидеть на свежем воздухе и поесть - я просто не знаю, где ещё такое возможно.
  24. "Сообщество весёлых борщей против общества кислых щей" решило провести не совсем гоночку. 1. Общие сведения о неспортивном мероприятии Мероприятие основано на принципе глубочайшего взаимоуважения и не приемлет взаимоунижения. Неспортивная анти-гонка проводится 10 февраля 2018 г. Место проведения: г. Киров, рядом с деревней Сумароки (пос. Ганино через 3 километра после психбольницы, что очень удобно для участников и пациентов). Место на карте Неспортивное соревнование является публичным. Непосредственное проведение неспортивного безумия возлагается на главную судейскую коллегию без судей, неравнодушных самозванцев и непреодолимые природные силы. 2.Требования к участникам и условия их допуска: Каждый участник должен иметь: - Велосипедный шлем - Велосипед - Деньги на стартовый взнос - Одежду - Телефон с камерой, чтобы позвонить Неспортивное соревнование является открытым. К участию допускаются все желающие, раздумывающие и находящиеся в непонятках. Неспортивное мероприятие является индивидуальными в следующих категориях: - Дяди - Тёти 3.Программа соревнований 8:30-8:50 — регистрация участников; 8:50 — построение участников, открытие соревнований, доказательства своего неспортивного прошлого; 9:00 — старт всех категорий; 19:30 следующего дня — оглашение результатов с невозможностью их оспорить. В расписание анти-гонки могут быть внесены изменения. Внимание! Организаторы оставляют за собой право изменить регламент проведения соревнований в случае неблагоприятных погодных условий, магнитных бурь или личной прихоти, но делать этого не будут. В случае особо неблагоприятных погодных условий всё останется, как раньше, никаких поблажек не предусмотрено. 4. Условия соревнований Анти-гонка проходит по круговой трассе, проложенной по снегу. Трасса целиком и полностью состоит из участков, требующих особых навыков по её прохождению: умение исчезнуть с траектории, умение перепрыгнуть участника при обгоне в подъём, умение игнорировать оскорбления в свой адрес. Длина дистанции для категорий составляет: — Дяденьки: круг 1,5 км. — Тётеньки: круг 1,5 км. Длины дистанций не могут измениться. 1. Финиш происходит по личной прихоти судьи на финише: как только он замёрз/ему надоело/его покусали собаки, объявляется финиш, после которого никто не может уйти на следующий круг. 2. Неспортивные соревнования проводятся по принципу общего старта неуправляемой толпы неадекватных людей. Старт с пригорка, с которого нужно будет добежать или докатиться на пятой точке до своего велосипеда, взять его и начать движение. 3. Участник, находясь на дистанции, имеет полное право препятствовать обгонам, всячески защищать свою траекторию и игнорировать просьбы других участников. 4. Намерение обогнать кого-либо запрещено выражать в вербальную форму подачи информации. 5. Если участник догнал кругового, то задача по обгону целиком и полностью его проблема. Отставший на круг участник имеет право не уступать траекторию ни в какой ситуации. Исключением является ситуация с кодовым словом, громко крикнув которое, участник, которого догнали, должен в течение трёх секунд упасть в сугроб. Кодовое слово: КУКАРЕКУ. 6. Вы можете убедить более слабого соперника уступить вам траекторию, если у него окажутся недостаточно сексуальные ягодички и вам противно будет созерцать их переминание. 7. Обгон категории «Тёти» участниками из категории «Дяди» производится только после приглашения посетить известный ресторан быстрого питания "Закусочная". 8. В случае прохождения каких-либо участков трассы пешком, участник должен игнорировать недовольство со стороны других участников. 9. Желание организаторов не позволяет производить полную разметку трассы, однако, если вы срежете, то на финише вас ждёт омолаживающая спа-процедура в виде утрамбовки в сугроб в голом виде. 10. Допускается ремонт и замена велосипеда или отдельных его частей, но только в закрытых поворотах на спусках. В случае замены велосипеда спортсмен обязан уехать домой, написать на себя заявление в полицию о краже велосипеда, сознаться и отбыть наказание. 5.Заявки на участие Каждый участник может заявиться только в одной категории. Участники до 18 лет ещё не доросли до таких мероприятий. Для регистрации участникам необходимо: В день соревнований прибыть к месту соревнований в отсутствующий секретариат в любое время, крикнуть своё имя, кинуть в лицо организаторам деньги, получить стартовый номер с пинком под зад и закрепить его на велосипеде так, чтобы он был виден спереди. Документы, необходимые для регистрации участников: • Усы, лапы и хвост. Организаторы вправе отказать участнику в допуске на старт без объяснения причин. 6. Безопасность Участие в гонке является страшным риском для здоровья и является обязательным. К участию в гонке допускаются участники на любых велосипедах. Наличие шлема, к великому сожалению, является обязательным. 7. Подведение итогов Победители в каждой из категорий радуются, что остались живы и здоровы. Итоговые результаты (протоколы) и отчеты будут опубликованы на сайте x-kirov.ru 8. Награждение и протесты Все протесты по результатам гонки принимаются только в устной форме между конфликтующими субъектами по адресу г. Киров, ул. Менделеева, 17 у входа в кабинет дежурного врача кировской травматологической поликлиники. 9.Условия финансирования Расходы по проведению соревнований осуществляет бюджет дегенеративной республики YOBA. Стартовый взнос составляет 150р, является хорошей прибавкой к первому взносу в расположенном рядом автосалоне «тоёта». От стартовых взносов освобождаются все, кто не будет участвовать в данном мероприятии. Возможно привлечение спонсорских средств для оплаты призов и материалов для организации и проведения соревнований, но на самом деле невозможно. Данное положение является очень честным и хорошим.
  25. 2018.02.10 Тяжёлое безумие в Сумароках

    Здравствуйте! Тут у нас мероприятие прошло данное, в котором всё было сделано для того, чтобы я победил - я не подвёл. Предлагаю ознакомиться с фотоотчётом от Ильи Игоревича, он же Сыч, он же Sicmaggot. Старт начинался с поляны за километр от трассы, чтобы на трассу все выехали, распределившись по силам. Сергей ещё до старта капитулирует Всё потому что он приехал на мотоцикле с колонкой, из которой источались странные звуки творчества Иосифа Кобзона, Аллы Пугачёвой и Льва Лещенко. Что поделать - возраст у Сергея такой, все отнеслись к этому с пониманием Никита очень хорошо умеет разминаться Девушки улыбаются, зная, что предстоящую неделю придётся провести по ресторанам Готовые к бою д*ческопы Участники двигаются к месту старта Воздают хвалу небесам все, кроме одного - в итоге он проиграет, в то время как все остальные выиграют Старт! Анти-гонка проходила под флагом самообслуживания. Поскольку главный судья соревнований являлся участником, отмечать он никого не мог. Данная задача была возложена на самих участников Рядом был расположен пункт питания Участники в процессе заполнения самопротокола Какие-то местные упыри мешали участникам ездить Мотоциклист пока ещё первый Внезапно был замечен участник с серьёзными щами Пьяный фотограф пытался что-то запечатлеть у себя, но не смог ничего найти Инсталляция: Картавый начинает съедать грамотного В эту честь даже поднялся снег Участнице было очень хорошо Вот ещё один что-то пытался из себя изображать Пройдя всего лишь 50 метров по сугробам по пояс, можно было поесть Что он здесь забыл на шоссейном велосипеде до сих пор никто не знает Внезапно вышло солнце в виде Игоря Потом к нему добавились ещё два солнышка Всё очень серьёзно Главный судья финишировал таким образом, чтобы победитель не ушёл на следующий круг. Сговор налицо, потому что этот пухленький, что сзади, мог бы побороться Сушка подмышек и не только 1 и 2 Итоговый самопротокол Выпил и не закусил, предпочёл занюхать Те, кто кукарекукал больше всех, получили памятные подарки, а те, кто этого не делал, тоже получили Ещё были небольшие СЫЧинки призёрам Апчхи! Не только рулевые колонки бывают интегрированными - у нас были грамоты, интегрированные в медали Вдобавок ко всему, получилось ещё и самонаграждение А также самоприз от компании "Чизкейки Киров" Спасибо участникам И фотографу Небольшое видео, в котором вы можете оценить коленки победителя
×