Перейти к содержимому
Nash

Вопросы и ответы

Recommended Posts

По мне дак важнейшая часть в кантрийнике это втулки (накат куда больше от них зависит чем от геометрии рамы).

+1

Втулки и вообще колеса самая важная часть любого велосипеда.

Хорошие втулки это выкат, это легкая езда.

Хорошие арочные обода и спицы это надежность.

Колеса на себя берут основную нагрузку и удары.

Все остальное не так существенно.

Рамы давно уже почти все производители научились делать.

Многие дают пожизненную гарантию.

Навеска. Ездил на SYS теперь на Diore. Почти ни какой разницы.

И то и то дают иногда сбои из за грязи, как правило.

Ухаживать нужно, и все работает.

Вилка. Ездил без вилки сейчас с вилкой. Разницы почти никакой.

Говорят что имеет смысл брать только очень хорошие дорогие вилки.

Седло, руль - аэродинамичные. ( тут кому как)

Масса-важнейшая категория. Часто производители стыдливо о ней умалчивают.

Иногда, смотришь на велик все отлично, все круто.

Приподымешь его , а там килограмм 16-18. :(

В топку ессесно. :)

Кто ездил далеко знает, что значит, каждый килграмм лишний на себе тащить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Худи, падскажите как подрегулировать задний сапорт(последнее время на маленькую звёздочку переключать отказываеццо)?

З.Ы. саппорт - Shimano хз какой мадели B)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

маленький вопросик: сечас разобрал для промывки задний переключатель shimano alivio, и вот забыл какие куда колесики пластмассовые ставить: одно колесико с железной вставкой внутри, а в другом зубчики смещены к одной стороне

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

триал-спорт переехал в черкизовский..

поправьте первый пост..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Места в Кирове, где можно купить нормальный велосипед:

- магазин "Велопрофи" (угол Ленина и Герцена, напротив Старого универмага)

Этот магазин переехал на ул.Московскую,23.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите где в Кирове купить классические крылья на Avalanche 2.0 Disc ? Заходил сегодня в один магазин дык сказали что может не хватить длинны усов из-за крепления дисковых тормозов. Ехать мерять, пока не достаточно уверенно себя чувствую на велике. Подскажите где купить крылья которые точно подойдут

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

покупай металло пластик с усами точно хватит усов,

у меня такие крылья стоят с дисковыми торозами

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а где купить лучше? чтобы приехать и точно были?

в вело профи есть и чёрные и блестючие (под серебреные)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Joss81 тока нужно учитывать, что при покупке комплекта крыльев, прямо в магазине самому не поставить, лучше доплатить еще 150 рублей за установку - получить и радоваца, а не искать винтики, шайбочки; возица с креплением усиков, использовать хомутики, если нет отверстий на раме; подгонять и укорачивать эти "усы" и потерять драгоценное время, что я и сделал (много раз задумываясь о первом варианте)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Joss81 тока нужно учитывать, что при покупке комплекта крыльев, прямо в магазине самому не поставить, лучше доплатить еще 150 рублей за установку - получить и радоваца, а не искать винтики, шайбочки; возица с креплением усиков, использовать хомутики, если нет отверстий на раме; подгонять и укорачивать эти "усы" и потерять драгоценное время, что я и сделал (много раз задумываясь о первом варианте)

Ехать мерять, пока не достаточно уверенно себя чувствую на велике.

Вобщем отдал бы 150 рублей за это с радостью, но у нас такого не делают а в киров ехать пока не готов

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вобщем отдал бы 150 рублей за это с радостью, но у нас такого не делают а в киров ехать пока не готов

тогда ставить самому, если есть инструмент под рукой, то ничего страшного в этом нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

как раз на свой аваланч 2.0 диск ставил такие крылья все клева. с передним и задним приходится шаманить :blush:)) на заднее дырок вообще нет и длинны усов действительно не хватало приходилось делать самому переднее сперва на хомуты на потом на крепление штанов переделал вот прикольная статья где-то тут же была по поводу таких крыльев, очень много полезных фич там подглядел.

GT

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вобщем отдал бы 150 рублей за это с радостью, но у нас такого не делают а в киров ехать пока не готов

Едь давай, соберись с духом и едь! не страшно это))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Едь давай, соберись с духом и едь! не страшно это))

На выходных сгоняю до великорецкого для начала, а там думаю и до кирова как нибудь выберусь

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите, у меня почему-то просела передняя вилка, как будто из неё воздух вышел. Обратно поднимается в ручную. но затем при езде вновь проседает до самого низа.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а какая вилка?если пружина воздушная,то возможно действительно снизилось давление.

может просто отскок не правельно настроен и не возращается в первоночальное положение.

у меня была обратная ситуация - вилка перестала пружинить,обычная переборка и смазка внутренностей все исправила

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а как посмотреть, какая вилка?

и как она разбирается?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вилка дешевая как я понимаю,поэтому вряд ли она воздушная

там внизу у "штанов" два болта под шестигранник,

еще сверху могут быть регулировочные болты демпфера и нятяжения пружины.

их всех надо выкрутить и аккуратно вынуть "ноги" из "штанов".

вилку естественно с велосипеда лучше снять

Изменено пользователем kostia

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

нижние болты выкрутил - вилка не разбирается. Как выкрутить болты, которые сверху в нижних частях трубок?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вопрос такой: насколько реально кататься зимой на летней резине, или всё таки нужна шипованая?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

катал и на летней огресивке падалось иногда, а на шипах на льду как по асфальту ляпота кромя шипов нена что не променяю

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Знатоки нужен ваш совет!!!

Хочу поменять резину (МТБ 26"):

-По стилю езды наверно больше подходит полу слик , тк катаю в основном по асфальту, и изредка пересеченка)

- Купить хочу за бугром, тк дешевле и качественней;

Вопросы такие:

- Как выбрать полуслик?

- Где лучше купить (ебей, чайнареакшен) ?

Присмотрел на чайне воттакие варианты:

1.http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=28278

2.http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=53959

3.http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=45458

4.http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=18897

5.http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=24619

6.http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=51647

Что будет предпочтительнее?

Заранее всем спасибо..)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Schwalbe Hurricane бери. Костя думаю позже отпишется тебе про эту резину

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Schwalbe Hurricane бери. Костя думаю позже отпишется тебе про эту резину

тоже за Hurricane, бери обязательно с кевларовой защитой(она конечно не идеальна но все же дополнительная устойчивость к проколам будет) цена на пол доллара(вроде) выше а надежность мне кажеться в разы выше.

цена за пару будет помоему около 1.5к, так что отличнейший вариант.

На ней много кто катает, и всем нравится(как и мне) :P

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас


×