Таблица лидеров

Итак, прошла первая массовая покатушка. Напоминаю организаторам покатушек, ну и всем остальным за одно - Колонны велосипедистов при движении по проезжей части должны быть разделены на группы по 10 велосипедистов. Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80—100 м. Не толпимся на проезжей части, не создаем помех для движения автомобилей и других транспорных средств. Будьте взаимовежливы! Соблюдаем правило ДДД (дай дорогу дураку)! Будьте предсказуемы на дороге, не мечитесь по проезжей части! Запрещено движение велосипедистов по тротуарам! Не забываем надевать шлем!

Прошлым летом наш двор наконец после десятилетий ям и хаоса - закатали новым асфальтом, новые тротуары до подьезда, с бордюрами-поребриками, как полагается. Но, увы, зима прошла и уже пошли трещины, у бордюров образовались расстояния, асфальт "усох" непонятным образом. Хочу как-нибудь майским субботним днем поставить чайничек с гудрончиком и пролить трещины на тротуаре перед подьездом. Кто подскажет какой состав использовать лучше. И стоит ли в щель между бордюрным камнем залить бетона. спс за советы.

Обещал написать эту тему, о том, как я познакомился и влюбился в мир профессиональных велогонок. А произошло это в прошлом году, на фоне скандалов с Ленсом Армстронгом кто-то в теме кинут ссылку на блог Ярослава Поповича, гонщика команды RadioShack Leopard Team, грегари всеми любимого Канчеллары ) Перечитал её на одном дыхание, прямо таки пережил все эмоции, окунулся в доселе неизведанный и непонятный мир профессиональных велогонок. До этого мне тоже казалось, что едут, крутят, на финише спуртуют, потом на подиуме девочек целуют. Однако все оказалось намного сложнее и запутанней. Поэтому не могу не привести ссылки на все странички о Тур де Франс 2012 его глазами! Кому-то будет интересно познакомится с этим спортом изнутри, кому-то узнать, что оказывается есть шоссейные гонки. О тактике, о подготовке, о личных отношениях гонцов - все здесь. В этой теме можно делиться подобными же ссылками на блоги, твиттеры, странички и т.п. гонцов ПроТура ) Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 1 Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 2 Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 3 Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 4 Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 5 Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 6 Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 7 Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 8 Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 9 Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 10 Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 11 Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 12 Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 13 Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 14 Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 15 Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 16 Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 17 Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 18 Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 19 Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 20

Предлагаю всем (особенно тем, кто ещё не видел) насладиться искусством: это просто потрясающе=)

Насчёт самых низких цен в городе - очень спорное утверждение. И, например, Forward Next (817, 818) 2012 года и 2013 года - это 2 разных велосипеда. Соответственно, цена на модель 2013 года отличается в бОльшую сторону не только из-за года, но и из-за более качественных комплектующих.

Если обвес такого уровня, то и рама, и вилка, и колеса - такого же. Какие уж тут гонки и апгрейды. Велосипед - для спокойной езды по сухим ровным дорожкам. Для этой цели достаточно просто заменять изношенные детали на аналогичные, своевременно менять тросики-рубашки и настраивать. А для активной езды нужна замена велосипеда на соответствующий. Можно и на имеющемся аппарате выходить на гонки. Быстрее замена произойдет т.к., если будут гонки, то она неизбежна. Апгрейд лишь отсрочит на чуть-чуть.

может стоит просто попробовать настроить?

BaZz, Как вариант - на электричке до Просницы, оттуда присоединиться (а то и обогнать всех)) и встретиь лидеров в Каринке. Обратно до Проснице и на электричку обратно)

Еще бы! Сергей Семакин собрал уже больше 50-ти голодающих)

Ленина убрать.Это Родину предать.Когда были коммунисты.Все было бесплатно. На заводе велосипеды нам давали бесплатно.На сборы и соревнования ездили бесплатно А теперь за все надо платить, большие деньги.