Поиск по сайту

Встал вопрос приобретения новой рамы. Бюджет: 15 тр (с доставкой). Применение: умеренно матрасно-покатушечное с возможной перспективой участия в гонках и марафонах. Приоритет: легкость хода на дальние расстояния (от 100км). Маневренность так же не помешает, но вторична. Да и есть желание собрать хороший велосипед. Со старого велика навеска имеется (уже вся не стоковая), придется только поменять руль, вынос, подседел и вероятно, каретку с передним переключателем. Из вариантов: 1) китайский Giant XTC + : геометрия, отзывы, вес, внешний вид - : с выбором все "мутно", ибо вариантов куча, и почему то почти все под ростовку 16-18". Удалось найти подходящий по ETT размер, и цена отличная (250$ с доставкой). Мнения по поводу рам Giant на китайских площадкаих и ebay разделяются: кто то уверяет, что это настоящие рамы с завода Giant, кто то, что это реплики, обращая внимания на разные не соответствия (ростовки, тип кареток, диаметр подседела, рисунки). 2) китайский карбон. + : опять же, геометрия, вес, цена и внешний вид - : риск + возможные косяки Приглянулись (по цене, дизайну и геометрии в ростовке 19 и 21) рамы flyxii, в частности FR-207 и FR-220. Как я понял, они отличаются только верхними перьями. Зачем изгиб перьев на 220 раме - наверное, не знают даже контактные лица этой конторы (завтра спрошу в чате, сегодня не успел). Владельцев 220 рамы еще не видел в сети, как и собственно хотя бы одной фотографии собранного байка. Из особенностей: рулевая конусная, но имеющаяся вилка под прямой 1 1/8 шток (Rockshox Reba Race Dual Air). Вилкой очень доволен, менять не хочу (да и нет финансовой возможности), поэтому нужен еще и такой переходничок, как я понял. Многие советуют не связываться с flyxii, а заказать у hongfu bikes, но у них есть только одна модель под 26 (видимо, совсем вымирает стандарт). Всем устраивает, кроме цены, с доставкой выйдет около 18-20тр. Увы, не потянуть. Однако, есть и много владельцев рам flyxii, очень довольных своей покупкой, так что нельзя сказать, что у хонгфу рамы на порядок качественнее и лучше. В принципе, больше склоняюсь именно к 207 раме от flyxii. 3) Повод перейти на найнер (опять же карбон). + : Абсолютно новые ощущения, поведение велосипеда - : затраты на переход, придется расстаться с любимой вилкой. Неудержимая тенденция, восторженные отзывы, конечно же прельщают перейти на темную сторону. Как раз собираюсь купить новые колеса, так что останется только вилка и покрышки для полного перехода. Приличную (по сравнению с ребой), воздушку не потянуть пока, а ездить на чем то будет нужно. Есть вариант, купить вместе с рамой карбоновый ригид и покатать пока так, до покупки новой вилки. Собственно, вопросов много, обо всем по-порядку: а) Есть ли смысл брать почти сопостовимую по цене алюминиевую раму (на счет которой есть сомнения) или смотреть на карбон? Может быть, кто сможет предложить другой интересный алюминиевый накатистый вариант в пределах обозначенной суммы? б) Стоит ли переплачивать и смотреть на раму HongFu? Или может быть есть какой то еще вариант в пределах 15тр, который мог не попасться на глаза? в) И самый главный вопрос: стоит ли переходить на найнер? Опыта с ними не было, пару раз только прокатился на GT Karakoram, неподходящей ростовки. Почувствовал себя верхом на тракторе Если однозначно стоит (под применение, обозначенное в начале), то комфортно ли будет ездить с жесткой карбоновой вилкой первое время? P.S.: получилось дюже длинно, кто все прочитал - честь и хвала