Всем здравствуйте! Ребят, я новичок, на днях взявший вел с рук. Ну основное проверил, но при тщательном осмотре сегодня обнаружеил такую бяку. И передний тормоз скрипит-может из-за этой трещины? Подскажите мне дальнейшие действия: менять обод или......?

Это не трещина-это место сварки или литья не знаю.Кароч не переживай особо катай пока не отломиться.)

это не трещина с шов (стык обода) а скрипит смотреть нада или колодки настрены не правильно или они ху.... (нехорошие)

Тормоза обычные. В смысле фиговые? Резинки дешовские или как?

Тормоза обычные. В смысле фиговые? Резинки дешовские или как?

да резина бывает разная и сами тормоза раззные, есть колодки и есть катриджные они

1 всей поверхностью колодки прижимаються

2 катриджи если брать качественные 3х компонентные (на разные условия)

3 так же есть самоочищающиеся очищают обод от грязи песка при притормаживании.

тогда будет хоршо и качественно тормозить с наменьшим износом как обода так и колодок, без скипов.

по всем вопросам к продавцам консультантам там подробнее расскажут

Изменено 20 мая, 2011%d г пользователем Vairen

да резина бывает разная и сами тормоза раззные, есть колодки и есть катриджные они

1 всей поверхностью колодки прижимаються

2 катриджи если брать качественные 3х компонентные (на разные условия)

3 так же есть самоочищающиеся очищают обод от грязи песка при притормаживании.

тогда будет хоршо и качественно тормозить с наменьшим износом как обода так и колодок, без скипов.

по всем вопросам к продавцам консультантам там подробнее расскажут

Спасибо за информацию))))Ну раз уж про колёса разговор, то менять покрышку при каком износе? До лысого или есть какие-то нормы?

Изменено 20 мая, 2011%d г пользователем vZHik39

Спасибо за информацию))))Ну раз уж про колёса разговор, то менять покрышку при каком износе? До лысого или есть какие-то нормы?

по состоянию души и покрыхи

если до дыр покрышку рвать то высока вероятность что где то когда то в дороге её порвёт и колоться будет чаще ежели произойдёт в походе товысока вероятность возвращения пешком а там уж сам думай

Ну чтож буду далее осваивать эксплуатацию железного коника)))Думаю ещё антипрокол взять.

Изменено 20 мая, 2011%d г пользователем vZHik39

Может кто где брал, отпишите где)

1.Вариант:

Это форвард?Из за 8 на колосе и из-за стертых колодок, обод частенько просто задевает истертую часть колодки кароче колодки под замену и обод на ремонт...

2.Вариант:

Кстати да по фото видно что колодки надо сместить не много в низ, чтобы резину не терли вот в чем причина наверно, у знакомых и у меня такое же бывало.

Изменено 21 мая, 2011%d г пользователем Veloman

Это не трещина. Это совершенно нормальный стык.

Обод велосипедный не штампуется или вытачивается из цельного куска, как автомобильные диски. Вначале прокатывается сложный профиль, имеющий несколько полостей (двойные, тройные, пятерные и т.д. обода) в виде одной непрерывной ленты, после чего этот профиль отрезается по нужной длине и загибается в круг. Стык либо заваривается, либо шпонка ставится либо ещё как. Сварка вообще может быть точечной. Почему это нормально? Потому что сам обод стягивается спицами во внутрь и стык этот получает нагрузку на сжатие. Величина усилия на сжатие этого стыка спицами, в собранном колесе настолько велика, что даже если стык разойдётся (точечная сварка лопнет), то с большой степенью вероятности колесо ещё спокойно несколько лет откатает.

Кроме того, вес велосипедиста, действующий на обод по сути сводится к нагрузке на арку в физике, т.е. распространяется вдоль обода, т.е. опять же работает на сжатие.

Проблема (если стык вообще разойдётся) может возникнуть только одновременно в двух ситуациях: сильно ослаблена спицовка, не все спицы натянуты и при этом колесо испытывает очень сильную торсионную нагрузку, т.е. его выламывают в сторону, например торможение юзом с разворотом, когда колесо движется боком по грунту, а не вдоль оси велосипеда.

Обод совершенно нормальный. Менять надо только колодки.

1.Вариант:

Это форвард?Из за 8 на колосе и из-за стертых колодок, обод частенько просто задевает истертую часть колодки кароче колодки под замену и обод на ремонт...

2.Вариант:

Кстати да по фото видно что колодки надо сместить не много в низ, чтобы резину не терли вот в чем причина наверно, у знакомых и у меня такое же бывало.

1. Ну вы спецы))) Да Форвард. 8-ок нет.

2. Действительно: отрегулировал колодки-пока звуков нет.

По поводу обода, всем спасибо, успокоился.

P.S. Скатал до 2-ой Исуповской туда-обратно(50 км не ахти какой накат ). Но честно давно такого удовольствия не испытывал (возмущены только пятая точка и несмазанные ноги !!!

Как по ободу узнать марку велосипеда? Это какая то особая магия..