Сегодня на театральной площади проходило вот это мероприятие, создававшееся, как я понял, как обычный сбор велосипедистов с целью встречи, общения, фото, знакомства, приуроченный к "Дню Земли". Решил съездить, повидать народ, кого не увидел на шоссейном открытии. На площади приятная атмосфера. Пообщался с "Кентаврами", с другими ребятами, заценил фикс Романа Лаптева, поднял себе настроение с помощью Паши килбилла. Всё шло гладко, ровно.

 

Однако некоторые неадекватные товарищи всё же решили проявить всю свою безответственную сущность. Пока я находился в компании Паши, Оли, Тани, Серёги, увидел, что толпа велосипедистов ринулась по Карла-Маркса вниз. Куда все ломанулись? - был главный вопрос. Ну, раз поехали, нужно составить компанию. Сразу стало ясно, что ведут эту толпу какие-то идиоты, совершенно не знающие правил и не объяснившие ни одному из едущих ни одого правила поведения себя на дороге. Перейдя, а кто-то переехав улицу Карла-Маркса, все ломанулись вниз под горочку в сторону улицы Ленина по улице Дрелевского. Разумеется, воспользовавшись малым количеством машин, все полетели, заняв всю ширину дороги. Когда ехал мимо улицы Свободы, было видно, что дорогу хотела переехать целая шеренга, заполонившая всю улицу Дрелевского по ширине. Увидев всю эту ахинею, решив, что ну её на фиг, предложил Роме Лаптеву двинуть ближе к дому, он согласился. Здесь я тоже виноват, потому что не поехал вместе со всеми и не объяснил (хотя как им объяснить, чтобы они поняли?) правила поведения себя на дороге, малодушно соскочив в сторону. Ехали с Романом, увидели ещё один фикс, чему были немало удивлены.

 

Уже дома, сидя перед буком в труселях и восполняя потери энергии, услышал телефонный звонок. Звонил Игорь Бондаренко. По его тону голоса, сразу понял, что случилось что-то малоприятное. Игорь, еле сдерживая себя, чтобы не заматериться, сообщил: "Толпа велосипедистов сбила женщину в возрасте на тротуаре, напротив бара "Чапай". Та лежит, не может встать, из головы идёт кровь, ноги дёргаются. Вызвали скорую. Надо вообще запрещать все эти выезды на тротуары". В шоке от всего сказанного, сказав, что немедленно лечу к ним, оделся, буквально за минуту, и уже через 12 минут был на месте. Женщину к тому моменту уже увезли, но кровь на тротуаре ещё была. Игорь ругался, говорит, скорую ещё ждали минут 15. На месте стояли несколько человек, машина ДПС, сотрудник ДПС составлял протокол. Парень, сбивший женщину, был на стритовом велосипеде, на нём не было лица, видно, что переживает. Со слов Игоря, они уехали к Вечному Огню, там сфотографировались, приехали обратно на Театральную площадь. Вроде расходиться решили, но кто-то предложил ехать к цирку и все радостно согласились. Игорь и ещё несколько человек под горочку по дороге по Карла-Маркса разогнались лихо, а остановившись на перекрёстке с Воровского, не увидели никого позади себя. Одному из участников позвонили и сообщили вышесказанную новость.

 

Представился, поговорил с сотрудником, что грозит сбившему, а также как он видит дальнейшее взаимодействие нашего клуба и ГИБДД. Он поделился с мыслями, в принципе, они сошлись. В общем, этот вопрос я подниму. Также согласно первой части какой-то статьи сбившему грозит штраф 1000 рублей и лишение права управления ТС, а согласно второй части этой же статьи, грозит штраф 1500 и лишение права управления. Но так как права управления не лишить, в силу его отсутствия, то грозит ему только штраф плюс, если пострадавшая женщина подаст на него заявление, в гражданском порядке могут обязать его возместить ущерб, причинённый здоровью. Сбивший женщину велосипедист и его друг, стоявший рядом, адекватные, поэтому, думаю, с возмещением ущерба проблем не возникнет.

 

Что я хочу сказать. Приехав на место неприятного события, я увидел несколько человек, которые весело улыбались, и, разумеется, никто не чувствовал себя виноватым, кроме того, кто сбил женщину. (Хотя, может эмоции уже улеглись, ведь я приехал только через несколько минут после случившегося). Это очень печально, потому что виноваты ВСЕ, кто мчался в этой толпе по тротуару, не соблюдая совершенно никаких правил. Толпа уродов разогналась, те, кто ехал впереди, успели объехать женщину, а кто был сзади, среагировали, как смогли, один из ехавших не среагировал. В итоге случилось то, что случилось.

 

Мы совсем потеряли чувство ответственности. "Все виноваты кроме меня, все мчудаки, один я Д' Артаньян". Все заперлись в своём внутреннем мирке и никто не хочет оттуда вылазить. Увидели, как кто-то нарушил правила, обозвали про себя дураком и поехали дальше. Я прекрасно понимаю, что каждого нарушителя ловить и объяснять ему правила - это практически пустая трата времени, т. к. в ответ на здравый смысл пойдут совершенно тупые отмазы, и человек в них только ещё раз убедится. Я призываю всех, по возможности, объяснить хотя бы своим друзьям, знакомым, близким, ПДД, а также элементарные правила поведения на дороге, а также на тротуаре, если уж их нелёгкая туда занесёт. Сарафанное радио ещё совсем не конченный способ взаимодействия и взаимопонимания. Давайте используем его.

 

Блин, давайте чувствовать ответственность друг за друга. Едешь с неопытным рядом, объясни, расскажи ему, что нужно делать и что не нужно делать, чтобы его уважали. Говори настойчиво, но без обвинений в его адрес. Все с чего-то начинали и надо понимать, что не все всё знают, но большинство из них хотят знать. Вспомните себя лет 5-10 назад, вы, сев на велосипед, прям сразу всё знали и двигались, как глаголят прописные истины? Уверен, процентов 90 повторяли всё то же самое, что сейчас делают другие неопытные велосипедисты. Это банальная и старая, как жизнь фраза: Кто, если не мы? Если нигде никто не говорит о правилах, почему бы нам их не объяснить? Хотя бы тем, кто дорог нам, а те, кто дорог нам, расскажут это тем, кто дорог им.

 

 Ладно, хватит, а то сейчас и до пукина доберусь.

В общем, извините за эмоции, еле сдерживаюсь.

Сбивший женщину велосипедист и его друг, стоявший рядом, адекватные

Теперь если он и сунется ещё на тротуар, то в присутствие пешеходов будет передвигаться с их же скоростью. Минус один "гонщик", и плюс один адекватный велосипедист. Но какой ценой... нет, так нельзя.

Да, всё это заставляет задуматься серъёзно вообще об ответственности за организацию таких встреч.

 

P.S. Даже прошлым летом, когда организовывали велопарад с согласованием и сопровождением ГИБДД, доводил правила и через интернет и перед выездом колонны, нет всё равно кучке "горячих голов" нужно было рассекать по тротуарам...

P.S. Даже прошлым летом, когда организовывали велопарад с согласованием и сопровождением ГИБДД, доводил правила и через интернет и перед выездом колонны, нет всё равно кучке "горячих голов" нужно было рассекать по тротуарам...

 

Вчера в Чепецке человек 5 из хвоста тоже решили срезать небольшие лужи и поворот по тротуару. Машина ГИБДД сзади, предварительно озвученные правила ПДД на сайте и непосредственно перед самим мероприятием - не помогли. До некоторых нужно очень долго и упорно доносить информацию.

К вопросу об ответственности: я думаю, что мы можем помочь пострадавшей материально. В данной ситуации можно винить себя или еще кого-нибудь, обсуждать правила и т.д. Что это для сбитой женщины? Пустая болтовня.

Изменено 23 апреля, 2013%d г пользователем Maks K

...

Стадный эффект страшен, как торнадо. Отключается голова, а с ней и ответственность и прочее.

Поступок страшный, хотя и не умышленный. Научило надеюсь всех и на всю оставшуюся жизнь!

 

Велосипедист по умолчанию на тротуаре не прав. Всегда. Я сам не безгрешен, сам пользуюсь далеко не всегда дорогами.

Давайте осознавать, какие последствия нанесут ваши дейтствия пешеходу. Анализируйте заранее траектории, спешивайтесь в нужных местах, не рискуйте. 

 

Велосипеды продаются как горячие пирожки, а культура езды на нём у единиц. А пройдёт ещё пару-тройку лет, ещё прибудет "героев", сносящих женщинам головы. Печально.

Вот и опять вспоминаешь фразу, "А за что вас любить, велосипедистов-то."

 

Позор всем нам. Без исключения.

Изменено 23 апреля, 2013%d г пользователем KotCry

Именно стадный эффект. В Сыктывкаре в июне впервые проводилась велоночь. По предварительным подсчетам должно было подъехать около 50 человек. Но было около 200. Заранее был оговорен маршрут, лично ехал впереди, чтоб никто не запутался. Как оказалось, все слова были впустую и уже через 50 метров после старта была заполнена вся проезжая часть. Выезжали даже на встречку, хотя минутой назад я призывал всех держаться КАК МОЖНО БЛИЖЕ ПРАВОЙ ЧАСТИ (сказал это не меньше трех раз перед стартом) и даже охрип в конце. В итоге, глядя на этих придурков, молодые несмышленыши решили взять с них пример. И уже толпа буратин на колесах ехала и по тротуару, пугая прохожих, и(!) водителей а/м, двигаясь по проезжей части в три ряда. Никто еще не видел так много велосипедистов, да еще и ночью. Слава богу, хоть пронесло и никаких происшествий не случилось (вовремя вмешались сотрудники ДПС, встав спереди и сзади в сопровождение). А шансы были немалые.

Что хочется сказать. На мопеды и скутеры вот уже почти ввели категорию "М". И такими действиями, или лучше назвать их противодействиями, велосипедисты подталкивают на то, чтобы ввести еще права и на велосипеды, что б уж можно было ЛИШИТЬ. Ведь так просто ездить по правилам.

По поводу правил ПДД на форуме давно есть тема, зафиксирована, видна всегда:

http://forum.x-kirov.ru/topic/487-pravila-dorozhnogo-dvizheniia-dlia-voditelei-velo/

 

там кстате много можно прочитать, почему люди предпочитают езду по тротуару, езде по проезжей части.

 основное - это личная безопасность велосипедиста.

 

Также на форуме поднималась тема создания видео на тему безопасности дорожного движения:

http://forum.x-kirov.ru/topic/3153-kinootdel-siuzhet-pro-pdd/

тоже периодически оживлялась.

 

Так как карательными функциями мы, как сообщество велосипедистов, не обладаем, поэтому(отбирать велосипеды, бить по рукам не будем) соглашусь с Артемом, единственное оружие - гласность.

 

Предложения:

1. Выделить тему о соблюдении ПДД в какой-либо топик, чтоб прям всем хотелось нажать и прочитать. Читать эту тему нужно, чтоб у человека хотя бы мысли появились о той роли участника дорожного движения, которую он принимает садясь на байк.

2. Нескольким людям советовал купить велосипеды, и всегда прикладывал список необходимого доп.оборудования, которое обязательно при покупке. Кроме ремонтных штучек обязательно советовал: ШЛЕМ, ПЕРЕДНИЙ ФОНАРЬ БЕЛОГО СВЕТА, ЗАДНИЙ ФОНАРЬ КРАСНОГО СВЕТА.

Все меня благодарили, что давал такую информацию. правда не знаю, все ли последовали советам. НУЖНО добавлять такую информацию во все темы, которые создаются новичками, чем чаще упоминается, тем больший эффект создаст. Шлем и фонари - тоже влияют на безопасность дорожного движения.

3. Наглядная агитация. Предлагаю в параллель с роликом попробовать сделать серию картинок по ПДД, на которых показать наиболее часто встречающиеся ситуации. 2 кадра с указанием Правильно / Неправильно. И также разместить эти фото в топике.

 

p.s. в воскресение, когда ехал по Кирову на машине на шоссейное открытие видел ситуацию. Парень на шоссере спускался по Ленина, остановился на красный сигнал вместе с машинами на Милицейской. Покрутив головой, он убедился, что по Милицейской машин нет и просто ПРОЕХАЛ НА КРАСНЫЙ! Это невозможно понять, это решение человека, принятое им за доли секунд. Хочется сделать что-нибудь, чтоб в следующий раз он принял другое решение.

P.S. Даже прошлым летом, когда организовывали велопарад с согласованием и сопровождением ГИБДД, доводил правила и через интернет и перед выездом колонны, нет всё равно кучке "горячих голов" нужно было рассекать по тротуарам...

 

Вчера в Чепецке человек 5 из хвоста тоже решили срезать небольшие лужи и поворот по тротуару. Машина ГИБДД сзади, предварительно озвученные правила ПДД на сайте и непосредственно перед самим мероприятием - не помогли. До некоторых нужно очень долго и упорно доносить информацию.

А я кроме этого видел как некоторые ехали на красный! Такое чувство что вообще ничего не читали, не слышали и не видели никого кроме себя! Ужас,я когда ехал мне прям стыдно даже стало за всех нас,и самое главное за организаторов.

Изменено 23 апреля, 2013%d г пользователем Tuner

Вот тоже интересно как объяснить некоторым недалеким личностям что устраивать гонки по тротуару на ашанбайках с практически отсутствующими тормозами это опасно.. Догонять их тоже неразумно т.к. сразу же превращаешься в такого же безголового гонщика.

А я кроме этого видел как некоторые ехали на красный! Такое чувство что вообще ничего не читали, не слышали и не видели никого кроме себя! Ужас,я когда ехал мне прям стыдно даже стало за всех нас,и самое главное за организаторов.

Что вообще движет людьми принимающими решение ехать на красный?.. Ведь когда они ходят пешком, они не переходят дорогу на красный (хотя еще не известно). Такое чувство что садясь на велосипед, некоторые личности пережимают себе таким образом мозг и перестают соображать..

Безответственность, стадный инстинкт, отсутствие культуры, это все да, тут спорить не о чем. И я думаю, что все Тёму поддерживают, безусловно.

Но если совсем холодно взглянуть - то откуда эта безответственность берется? Что вообще заставляет народ нарушать правила и выезжать на тротуар? По сути - обычный инстинкт самосохранения - водители считают что велосипедисту на дороге не место (кто-то открыто это заявляет, кто-то тихо молчит, кто-то относится с терпением и пониманием, но все равно), дороги сами по себе узкие и убитые, машины припаркованы как попало зачастую, на дорогах грязно, пыльно, загазовано, а для безопасной адекватной езды неплохо бы держать скорость хотя бы 25 км/ч - тогда тебя воспримут за реально движущийся объект. Про какие-то велодорожки я вообще молчу. Полное отсутствие какой-либо велоинфрастуктуры, ведет за собой снижение уровня культуры езды в целом (представьте, как бы ездили автомобили, если бы не было четких разделений, на проезжую часть и тротуар, не было бы светофоров и т.д.), и появлению каких-то из ряда вон выходящих случаев в частности. Поэтому у нас тротуар вроде как для пешеходов. А дороги вроде как для машин. "И те и эти говорят, ты нам не враг, ты нам не друг. Ни там ни тут" (с)

Также встает вопрос - а откуда культуре вообще взяться? Много ли точек, где продают велосипеды дают хоть какие-то знания о ПДД? Проводят ли сотрудники ДПС или полиционеры разъяснительную беседу, когда видят поцика лихо летящего по тротуару? Кто этим должен заниматься? Самообразование (как и самокультура) это все хорошо, но, очевидно, не для всех. Велоклубы охватывают далеко не всех. Общественность - не то что безразлична, сама не в курсе что к чему. Так что, как среднестатистическому 15летнему Алешке получить необходимые знания? Для меня вопрос остается открытым...

З.Ы. Это не попытка как-то оправдать нарушителя, просто мой разбор и видение ситуации - на истину не претендую.

З.З.Ы. Бабульке выздоровления скорейшего и долгих лет.

 

P.S. Даже прошлым летом, когда организовывали велопарад с согласованием и сопровождением ГИБДД, доводил правила и через интернет и перед выездом колонны, нет всё равно кучке "горячих голов" нужно было рассекать по тротуарам...

 

Вчера в Чепецке человек 5 из хвоста тоже решили срезать небольшие лужи и поворот по тротуару. Машина ГИБДД сзади, предварительно озвученные правила ПДД на сайте и непосредственно перед самим мероприятием - не помогли. До некоторых нужно очень долго и упорно доносить информацию.

А я кроме этого видел как некоторые ехали на красный! Такое чувство что вообще ничего не читали, не слышали и не видели никого кроме себя! Ужас,я когда ехал мне прям стыдно даже стало за всех нас,и самое главное за организаторов.

 Вот Лёха, давай не будем передёргивать. Колонна в Чепецке проехала несколько светофоров на красный свет, в то время, когда они были заблокированы полностью двумя машинами ГИБДД, а все направления кроме нашего были полностью отцеплены, для того, что бы мы могли проехать спокойно и не задерживаясь. Если перекрёсток не блокировался полностью, то колонна никуда не ехала. 

 

Что касается нескольких человек, срезавших по тратуару - тут организационная проблема, надо было кому-то из организаторов замыкать колонну до второй машины ГИБДД, надо это будет обязательно учесть.

Нужно ответить на вопрос почему когда вело-ов много есть желание какать на увеличенных скоростях.Событие редкое и поэтому появляется желание "поиграть" на дороге перед другими,обратить на себя внимание, правила нарушаются здесь не из за незнания а по невнимательности (мозг занят развечением гонок) Согласитесь, когда в жилах играет кровь и адреналин ехать 5 км/ч никто не сможет.Эти все факторы присущи лицам в молодом возрасте,недавно севшие за руль вела ,не считая детство,когда правила и так не соблюдались (возможно это внесло в подсознание что катаясь на нем не нужно ничего соблюдать).Но со временем байкер , попав в ситуации близкие к опасным или вот наподобие этой, начинает осозновать свою ответственность и более внимательно и менее агрессивно начинает использовать агрегат на 2х колесах.

К вопросу об ответственности: я думаю, что мы можем помочь пострадавшей материально. В данной ситуации можно винить себя или еще кого-нибудь, обсуждать правила и т.д. Что это для сбитой женщины? Пустая болтовня.

 

Поддерживаю.

Возьмешься за сбор денег?

ps Предложил бы не увлекаться морализаторством.

Не хочу показаться морализатором, но моё отношение к езде по тротуарам не меняется. Ездил, езжу и буду ездить только там, где предписывают правила дорожного движения, а езду по тротуарам считаю нарушением.

 

Вот тут опять начинаются байки, что инстинкт самосохранения движет велосипедистов на тротуар, а если я движимый этим же инстинктом, двигаясь пешком по тротуару, вместо того, что отскочить на 3 метра в сторону и 2 метра вверх, как это видит себе летящий по тротуару велосипедист, возьму и случайно срефлексирую этому велосипедисту в область лица, тем что у меня будет в руках? Случайно, просто с испугу, я же не старая бабушка, могу и вспылить.

И все-таки, я настаиваю, что в этой теме следует обсуждать собственно произошедшее и способы минимизировать его последствия.

А спор тротуар или дорога можно продолжить в специально отведенном для этого месте.

Вот тут опять начинаются байки, что инстинкт самосохранения движет велосипедистов на тротуар, а если я движимый этим же инстинктом, двигаясь пешком по тротуару, вместо того, что отскочить на 3 метра в сторону и 2 метра вверх, как это видит себе летящий по тротуару велосипедист, возьму и случайно срефлексирую этому велосипедисту в область лица, тем что у меня будет в руках? Случайно, просто с испугу, я же не старая бабушка, могу и вспылить.

То будешь прав, Макс И тогда тот же самый инстинкт погонит этого велосипедиста на дорогу может быть. А может быть совсем отобьет желание садиться в седло.

А спор тротуар или дорога можно продолжить в специально отведенном для этого месте.

Окок. Закругляемся.

Изменено 23 апреля, 2013%d г пользователем Дениска

совсем грустно будет, если в телевизоре расскажут про "двухколесных убийц"

 

на мероприятие не успел вчера, но проезжал на машине в окрестностях театральной площади. так вот, по Московской со стороны Октябрьского в торону площади ехали по встречке несколько ВЗРОСЛЫХ людей на велосипедах (по крайней мене, я среди них школоты не заметил)

Что нибудь известно о пострадавшей? В каком она сейчас состоянии?

совсем грустно будет, если в телевизоре расскажут про "двухколесных убийц"

 

Женщине желаю здоровья.

Как мне кажется, если поднимется шумиха - представителю X-Kirov попробовать выступить с "пресс-релизом", но делать акцент не на том, что сбили женщину, а на том, что велосообщество постоянно пытается повышать культуру веловождения в Кирове. Также можно (м.б даже нужно) предложить провести общественное мероприятие "Велосипед и ПДД" аля конкурс ПДД среди школьников, только среди велосипедистов. 

 

 

P.S. Даже прошлым летом, когда организовывали велопарад с согласованием и сопровождением ГИБДД, доводил правила и через интернет и перед выездом колонны, нет всё равно кучке "горячих голов" нужно было рассекать по тротуарам...

 

Вчера в Чепецке человек 5 из хвоста тоже решили срезать небольшие лужи и поворот по тротуару. Машина ГИБДД сзади, предварительно озвученные правила ПДД на сайте и непосредственно перед самим мероприятием - не помогли. До некоторых нужно очень долго и упорно доносить информацию.

А я кроме этого видел как некоторые ехали на красный! Такое чувство что вообще ничего не читали, не слышали и не видели никого кроме себя! Ужас,я когда ехал мне прям стыдно даже стало за всех нас,и самое главное за организаторов.

 Вот Лёха, давай не будем передёргивать. Колонна в Чепецке проехала несколько светофоров на красный свет, в то время, когда они были заблокированы полностью двумя машинами ГИБДД, а все направления кроме нашего были полностью отцеплены, для того, что бы мы могли проехать спокойно и не задерживаясь. Если перекрёсток не блокировался полностью, то колонна никуда не ехала. 

 

Что касается нескольких человек, срезавших по тратуару - тут организационная проблема, надо было кому-то из организаторов замыкать колонну до второй машины ГИБДД, надо это будет обязательно учесть.

Макс ты был впереди и не видел что было сзади).

Да и едем очень медленно-очень странно, видать у приоры гаи спидометр с 20кмч начинается).

 

По теме: бешенная езда по тротуару-это безбашенность на фоне первопокатушечных новичков.У меня такое тоже было и я это не скрываю-постоянно гонял по пешеходным зонам, и думаю что у всех это было когда только начинали.

А то что я езжу по тротуарам,я раньше уже писал ездил и буду ездить,особенно зимой.Вообще я тропники выбираю или дворовые дороги,но если нужен тротуар-то тротуар-внимательно и никого не пугая.

Можно и нужно поднимать культуру вождения, на это нужны силы время и мероприятия, и помощь каждого, это не дело для одиночки, это задача для дружного коллектива, которому не всеравно, если этим коллективом стане Х-Киров было бы совсем хорошо, у людей есть опыт, а там и другие помогут чем могут, сам всегда скидывал вот такую ссылку начинающим знакомым пересевшим на велик, но пока толку мало... к сожелению, не тот акцент, не тот резонанс не та огласка....http://poroshin.com/?p=235 но что-то стараться делать должен каждый велосипедист, и начать стоит с себя... 

Мне вот интересно, почему у нас когда доходит дело до пробитых голов сразу же:

• «представителю X-Kirov попробовать выступить с "пресс-релизом"»
• «это задача для дружного коллектива, которому не всеравно, если этим коллективом стане Х-Киров»
• и т.д.

Почему вдруг свою персональную ответственность сразу всем хочется прикрыть клубом? Соблюдение правил, каких бы то ни было, от уголовного кодекса и правил ДД, до общечеловеческой этики и норм приличия - персональная обязанность каждого лично, всегда и в любой ситуации. Что, теперь будем просить спортивный клуб выступать с официальными заявлениями, каждый раз, когда кто-то персонально провинится? Давайте может будем наконец учиться отвечать самостоятельно за каждый личный поступок, а не ждать индульгенций от общественности за то, что люди не имеющие отношение к личным провинностям перед законом и совестью и так вынужденны отдуваться. 

Почему вдруг свою персональную ответственность сразу всем хочется прикрыть клубом? 

было сказано, что задача клуба - поднимать культуру вождения, а не отвечать за личные провинности.

Изменено 23 апреля, 2013%d г пользователем Azimut

Мне вот интересно, почему у нас когда доходит дело до пробитых голов сразу же:

• «представителю X-Kirov попробовать выступить с "пресс-релизом"»
• «это задача для дружного коллектива, которому не всеравно, если этим коллективом стане Х-Киров»
• и т.д.

Почему вдруг свою персональную ответственность сразу всем хочется прикрыть клубом?

Мы наверное друг друга не поняли. Речь шла о том, что можно сделать, чтобы один такой чудак (или группа чудаков) не испортил отношение общественности к кировскому велосообществу. Ну и о системном повышении велокультуры в Кирове, конечно...