Вообщем имеется гибрид. Сейчас стоят Continental Ultra Race, 700x28c

Понятно что это шины для хорошего асфальта. Надо менять.

Езда 90% кировский асфальт (если это можно назвать асфальтом)/10% пересеченка. На бордюры стараюсь не прыгать, но иногда приходится.

Мой вес 80 кг +велосипед 12кг + рюкзак. Т.е. шины д.б. расчитаны минимум на 100 кг.

Присматриваюсь к полусликам.

 

Народ рекомендует Schwalbe Sammy Slick. Для 26" они хороши, спору нет, но 700х35, весят всего 360гр и расчитаны на вес всего 70кг (этож каким тощариком надо быть, чтобы вес ездока 50-55 кг) - т.о. отпадают.

Склоняюсь к  -  Schwalbe Hurricane: 28 x 1.60 с защитой (622х42) - вес покрышки 590гр - расчитаны уже на вес 100 кг (запаса практически нет). Были-бы они x35 - не сомневался-бы...

 

Может что подскажете/порекомендуете.

 

 

Давно ли на покрышках пишут вес ездока? Колеса с ограничением веса в 75кг и те начинаются с заоблачных цен.

Если смотришь на харрикейны - смотри уже сразу на Marathon Dureme - неубиваемая резина для чего угодно, ну кроме разве что песков, но на гибриде пески и так не вариант.

Panaracer Silk Road

 

http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=187067&start=0&rid=0

Спасибо за советы. На первое время взял немного бу нефолдинговую Continental Travel Contact

Мой вес 80 кг +велосипед 12кг + рюкзак. Т.е. шины д.б. расчитаны минимум на 100 кг.

Не забывайте, ваш вес распределяется на два колеса, поэтому, если не берете пассажиров на борт, сложно переборщить

А если спереди Marathon Dureme для управляемости, а сзади Marathon Supreme для наката?

Изменено 15 октября, 2013%d г пользователем swdmitriy

Классная логика! Давай уж сразу поставим спереди Racing Ralph для грунтов, а сзади тонкий слик для асфальта.