Если бы всё зависело только от одних колёс, у нас был один вариант рамы на всех. От колёс конечно многое зависит, но на самом деле далеко не всё. Меньше половины, я бы сказал.

 

Только от рамы зависит, будет ли вся энергия с педалей передаваться и доходить до колеса или будет поглощаться самой рамой на скручивание и теряться безвозвратно.

Только от рамы зависит, будет велосипед в поворотах легко идти по любой правильной геометрии или будет рыскать и валиться с недостаточной управляемостью.

Только от рамы зависит, будет ли у велосипеда накат в гору при вариации ритма и мощности или его как пластилин придётся "протаптывать" ногами, что бы он поехал в гору, а не начал валиться из стороны в сторону.

Только от рамы зависит, по какой траектории поедет ваш велосипед в гору, если на градиенте больше 10% вы начнёте выжимать педали стоя, буквально выдёргивая руль в противоход руками.

Только от рамы зависит, будет ли велосипед рыскать по прямой, подвиливая под каждый оборот педали, но отвечая на любой манёвр очень большой юркостью или велосипед будет как крейсер стелиться по прямой как по нитке, но манёвры придётся продумывать заранее по более безопасным и медленным траекториям.

Только от рамы зависит, сможете ли вы проехать брусчатку/щебень/трещины/рельсы, не потеряв контроль и скорость, распределив правильно вес или из вас вытрясет душу.

 

От колёс по большому счёту зависит только потеря мощности на скручивание, а все основные нюансы езды зависят больше от рамы.

Крутишь ты все таки массу колес путем цепной передачи от которой зависит динамика спринтера.

Вот, например, прекрасный вариант карбон на ультегре на "попробовать" http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=285801,

С педалями и туфлями в нагрузку, если подойдут. Созвониться с продаваном, Бедой за 999 слетать в столицу, доехать до Крылатского, пощупать, обратно на паровозе с чувством исполненного долга, а потом пробовать, если не пойдет, то всегда можно продать за эти же деньги. Уверен, что при покупке можно сторговать еще пару-тройку тыщ-пыщ.

Это как один из вариантов, есть еще много других, а пунктик, что вел должен быть новым и являться членом семьи считаю бредом, это кусок карбона, который является спортивным снарядом и отношение к нему сугубо утилитарное - это исключительно мое мнение, может не совпадать с другими.

Фара http://tourist.kharkov.ua/xtnews/--amaya-yarkaya-velosipednaya-fara-v-mire-8319

Велосипеды Giant http://sport-active43.ru/giant-scr-0-2014

К слову, о веломании и велосипедах, которых там сейчас стало гораздо меньше: https://www.facebook.com/mangolonboard/posts/524742264343306

Вот еще классный выбор

Ж0)

 http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=281926&highlight=colnago

 

Ну вот пожалуйста, велосипед был опознан дилером Colnago как украденный у Русвело. Учитывая, что любой, кто связан хотя бы отдалённо с Русвело сразу опознает уникальную раскраску этих командных велосипедов, то шансы получить в светлое личико гневным кулаком возмездия, просто показавшись на почти любом велосипедном эвенте в стране более чем реальные, так же как и срок за соучастие. Про то, что вы останетесь и без денег и велосипеда, даже напоминать не стоит. К слову, при попытке пересечь границу ЕС, вы можете попасть на проверку номера рамы и на всю жизнь получить своё личное место в чёрном списке на шенген.

 http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=281926&highlight=colnago

 

Ну вот пожалуйста, велосипед был опознан дилером Colnago как украденный у Русвело. Учитывая, что любой, кто связан хотя бы отдалённо с Русвело сразу опознает уникальную раскраску этих командных велосипедов, то шансы получить в светлое личико гневным кулаком возмездия, просто показавшись на почти любом велосипедном эвенте в стране более чем реальные, так же как и срок за соучастие. Про то, что вы останетесь и без денег и велосипеда, даже напоминать не стоит. К слову, при попытке пересечь границу ЕС, вы можете попасть на проверку номера рамы и на всю жизнь получить своё личное место в чёрном списке на шенген.

Макс, а где инфа о том,что вел угнанный? В теме указанной выше ничего не нашел. По идее, у меня есть контакты некоторых людей из РусВело и если это действительно так, то мог бы передать информацию.

Павел Хамидулин в фейсбуке написал, я у него эту ссылку увидел. Т.е. как бы РусВело уже в курсе.

 

https://www.facebook.com/Alessandro.Colnago/posts/10205947078330445?comment_id=10205947245894634&offset=0&total_comments=2&comment_tracking=%7B%22tn%22%3A%22R%22%7D

Благодарю за разносторонние противоречивые отзывы, которые заставили посмотреть на вопрос и с других сторон, почитать еще некоторую информацию.

В итоге пришел к тому, что 1) карбон карбону рознь, 2) на всех велосипедах ценой от 30 до 80-90 т.р. стоят колеса начального уровня стоимостью до 10-13 т.р., 3) покупать б/у первый шоссейный велосипед в другом городе все-таки опасаюсь, 4) вот-вот должны сдать квартиру и нужно на что-то делать ремонт.

Поэтому был приобретен, уже доставлен и неделю как обкатан самый бюджетный из рассматриваемых вариантов Eastway R3.0. Сравнить к счастью или к сожалению не с чем, поэтому обойдусь без умных громких фраз. Эмоций много и все ярко положительные, ожидания велосипед превзошел либо оправдал.

А что Norco не стал покупать или этот дешевле?

Ну круто, главное, что нравится.

Ждем на будущий год на шоссейных стартах!

А что Norco не стал покупать или этот дешевле?

Да, значительно дешевле, сам велосипед 33 500 + 5600 доставка. Все-таки приобретенный вариант на алюминиевой раме. Некоторое значение на выбор оказали немногочисленные, но крайне хвалебные западные статьи про выбранный велосипед. Вместе с велосипедом добрал всякие приятные велосипедные штучки, включая кое-что и вигловской одежды себе и своей девушке, все очень понравилось. Доставили бесплатно отдельной посылкой. Да и плюсом ко всему по рекомендации отправили очень приличные велосипедные очки с 3 сменными линзами. С велосипедом для сборки бесплатно отправили велосипедный мультитул и педальный ключик. Так как все подаренные вещи в моем случае оказались крайне востребованы, стоимости доставки считаю почти скомпенсированной =).