Перейти к содержимому

Leaderboard


Popular Content

Showing most liked content since 19.02.2019 in all areas

  1. 10 points
    В прошлом году не удалось поучаствовать по причине тактического маневра с участия на фотографирование. С вечера обратился за советом - участвовать или стоять вдоль трассы и оказывать неоценимую поддержку участникам. Пришлось обратиться к старейшинам клуба с вопросом, на что получил ответ: "это тебе решать твой выбор брат". Сразу же завел будильник на жуткую рань (8.40) и принял решение ехать гонку. На старте ожидал толпу участников как в том году, когда приехали Дима Соколан, Илья Бакин, Саня Баталов, но увидел лишь снежный десант, который всю зиму чистил трассу и немножечко по ней ездил. Я вообще за зиму первый раз на ней поездил сегодня. Солнце пригревало, ветра не было, но крепкий морозец в лесу заставлял двигаться и не стоять на месте. Стартовать отправились чуть ниже по рыхлой дороге к роднику, я так-то не понял - почему не расчистили дорогу, чтобы всем было комфртно ехать? Я промолчу про стартовый взнос в размере 200 (!) рублей. За такие деньги на такие бедные старты нужно еще и участникам доплачивать. На старте, кстати, все стали спрашивать про тактику на гонку. Йоу, камон! Я приехал воздухом подышать и покататься легонечко, а вы устроили гонку из покатушки. Еще и машины расталкивать пришлось, т.к. организаторы не почистили дорогу и наш спонсор угодил в ловушку крузака-неумёхи. Напокупают себе внедорожники, а ездить не покупают. После свистнувшего рака на горе у родника все ломанулись вперед, я же аккуратненько поехал в своем отличном бодром темпе кататься по сумарокам. Еду, смотрю на солнышко, слушаю птичек, красота. Трасса хорошо почищена, но можно шире раза в 2 как минимум. На втором примерно круге или на третьем меня догоняют Артем и Никита, чуть позже - Влад, пропускаю всех и еду дальше, а те несутся непонятно куда, вдруг слышу ТРАХ БАБАХ ТРЕСК СТУК, думаю - ну опять эти неумёхи попадали и рамы себе карбоновые переломали. Еду потом дальше - странно, никто не лежит, не стоит, не бежит, никого нет вообще. На следующем круге увидел главного секретаря гонки с зажигалкой и почуял неладное. "Странное место и время он выбрал для раскуривания трубки мира" - подумал я. В это же время заметил, что не нажал старт в велокомпе, поэтому решил остановиться и поделиться впечатлениями. В этот момент секретарь поджигает зажигалкой пидарты и кидает мне под колеса! БАХ, БАХ, БАХ!!! Косая артиллерия не нанесла существенного урона, лишь оглушение секунд на 10. После этого секретарь предложил подтолкнуть меня в горку, но его порыв был настолько сильным, что я не удержал прямо руль, вывернул его в сторону, уперся в сугроб, руль вывернуло на 90 градусов, я частично упал с велосипеда под заливистый лай, эээ, смех секретаря. "Илья, ну почему всё время так?" - спросил меня секретарь. "Владимир, я задаю себе этот вопрос уже пять лет" - грустно заметил я. Едем дальше! По хронометражу непонятно, руки и ноги не сильно замерзли, дышим, кайфуем. После самопротокола замечаю за собой двух преследователей - Дениска и Сергей на мотоциклете. Уезжаю чуть вперед, чтобы пропустить на контрике, торможу, оборачиваюсь - Сергей стоит на траектории, а перед ним поднимается Дениска. "Хах, дилетант" - усмехнулся я и поехал дальше. Пропустил я их чуть позже, попутно упав на хвост мотоцикла. А Сергей-то толстый! Ни в поворот завернуть, ни в горку заехать! Поупирался, поупирался, да отпустил с миром! Очень ценю помощь на пунктах питания, когда мне в лицо кидали снег. Видимо, это такая поилка. Жаль, что не кормили. Поверил в свои силы и решил дропнуть на спуске с откопанного дропчика. Отпустил тормоза как учили, дропаю и понимаю, что лечу куда-то не туда. Я не знаю, как я спасся и не разложился там же. Организаторам повезло, что я решил не подавать заявление и не обращаться к юристу. Но на самом-то деле я просто берегся перед завтрашней лыжной Радужнинской пятерочкой, так что скажите спасибо, что я вас всех не выкосил сегодня и дал возможность поверить в свои силы и получить хорошие подарки!
  2. 10 points
    Не так давно, проводя время на просторах интернета, я узнал о бреветах и о том, что они проводятся в Кировской области. Начал искать на разных форумах информацию: каковы правила, условия участия, как проехать, на чем, чем питаться во время бревета. Не имея в своем арсенале велосипеда, подходящего для этого интересного вида велозаездов, было решено взять у товарища велосипед в прокат на бревет. Примерно за неделю до участия узнал, что нужна страховка и обязательно наличие велошлема. Делать было нечего, пришлось это все заиметь на время участия - уж очень сильно загорелся желанием поучаствовать. В этот же день сделал страховку на 6 месяцев, договорился с очень хорошим товарищем, у которого взял велошлем на время, за пачку печенюшек. Зарегистрировавшись на сайте велоклуба, я с нетерпением стал ждать 4 августа - день бревета! Не мог я даже предположить, что это все может оказаться настолько интересным, захватывающим и необычным испытанием для меня. Об этом испытании расскажу далее. Так как старт бревета находился на довольно приличном расстоянии от моего дома - в Кирово-Чепецке - пришлось приехать в город 3 августа. Мне очень повезло, так как было где переночевать и с новыми силами рвануть утром 4 августа на старт. Утро 3 августа. День начался слегка необычно: проснулся рано, очень много думал о том, что предстоит мне преодолеть. Были мысли даже отказаться от этой идеи, но мысль о том, что я уже все подготовил для участия в бревете, не позволили мне изменить свое решение. Позавтракав, я начал собирать все необходимое. В моем случае в рюкзак были сложены две бутылки для воды по 700 мл, небольшой ремкомплект (шестигранники, заплатки и компактный велонасос), документы, энергетические батончики (от которых никакой пользы я позже не заметил). Собрав все, я созвонился со своим товарищем Александром и поехал к нему за велосипедом. Приехав к нему, решали вопрос о ширине резины и пришли к решению, что 28 мм будет лучшим вариантом, но никто ведь не мог знать, что меня ждет впереди... Новым опытом для меня стали туклипсы - интересное приспособление, к которому можно быстро привыкнуть, но довольно сложным для меня было тронуться с места с ними! Александр проводил меня до выезда с Кирова. Дальше я продолжил свой путь в сторону Кирово-Чепецка, один, в окружении обочины и пролетавших мимо автомобилей. После 20 минут моего одинокого путешествия погода начала ухудшаться, небо стало мрачным, продолжил я свой путь уже под мелким дождем... Через считанные минуты ливень усилился, стена дождя не позволила мне продолжить движение в сторону города. Принял решение остановиться на близжайшей автобусной остановке, скрыться от дождя и немного перекусить парой батончиков. Переждав непогоду, решил: "Сегодня мне некуда спешить!". Полюбовался немного пейзажем и поехал в город. На асфальте был слой воды, и каждая фура окатывпала с ног до головы... В Чепецк приехал промокшим до ниточки... Благо, что дядя затопил баньку, где, попарившись, удалось выстирать и высушить джерси и велошорты. После бани нет ничего лучше чая с мятой и мягкого дивана! Немного был напряжен, так как не знал, что будет завтра. Мысль, что что-то может случиться в дороге, не покидала меня. Лег спать, нужно было отдохнуть перед завтрашним днём. Утро 4 августа Вот и настал это долгожданный день. Позавтракав парой бутербродов, я выдвинулся на старт. Приехал я туда самым первым. Интересные такие ощущения - сидеть в парке, утром, в одиночестве, с велосипедом! Начали подъезжать участники. Познакомился со многими очень хорошими людьми. Перед стартом проверил велосипед, подкачал колеса. Выдвинулся к месту, где уже начала собираться небольшая группа велосипедистов. Помог немного Татьяне, подкачав колеса на велосипеде. И вот остаются считанные минуты до старта... Непередаваемые ощущения, ожидание неизвестного... На фото участники бревета на старте + Сергей Семакин (фотографирует). И вот старт. Выдвинулись вперед, цель - Глазов! На первых же километрах многие участники вырвались вперед. Первые 55 км дались очень легко, и вот он КП1 - Семушино. Остановившись там, решил зайти в придорожное кафе, купить воды и пару сникерсов. Там же и познакомился с Ильей. С ним проехали почти весь бревет, держась в пределах видимости друг друга. Позже Александр присоединился. На протяжении всего оставшегося расстояние до Глазова мы ехали, всячески помогая и поддерживая друг друга. Остановились в Фаленках, где нас встретил мой одногруппник Антон. Зашли в местный магазин, купили консервированный плов со свининой, воду и буханку хлеба. Выпросив у продавца открывашку, принялись обедать. Никогда не думал, что с таким аппетитом буду есть плов из банки, да еще и стоя в магазине! Доехав до границы Кировской области и Удмуртской республики, я был крайне разочарован: ожидал после границы увидеть идеально гладкий асфальт, а увидел грунтовку... Обратного пути нет, и мы уверенно шли к цели. Двигались к КП2 - первая деревня в Удмуртской республике. Немного отдохнув, продолжили свой путь. Дальше нас ждала грунтовка, щебенка, так как производилась реконструкция дорожного полотна. Уже ближе к Глазову этот весь кошмар сменился на асфальт с выбоинами. Последние километры были самыми тяжелыми: постоянные остановки на перекусы, воды осталось совсем немного, но обратного пути уже не было - только вперед! Въехав в город, начали поиски финиша с Сергеем и Анной. Финиш был после моста через реку Чепцу. Финишировал с результатом 12 часов 8 минут. Радости моей не было предела. Не передать словами то, что я чувствовал, о чем думал: радость, кайф от достижения цели... Двенадцать часов дались довольно тяжело, и тут все - финиш! Мой первый бревет! Глядя на то, как другие участники разъезжаются по хостелам и гостиницам, на меня нахлынуло непонятное чувство: "Я, в незнакомом городе, более чем в 200 км от дома, ночью..." Позже заметил, что Илья и Саня тоже никуда не едут. Решил с ними объединиться. Наши квартиру на авито - довольно дешево. Помойка еще та, но главное, что не на улице. С трудом мы нашли эту квартиру... Легли спать. Отрубило сразу же... Утро 5 августа Проснулись, съели еще одну банку плова, разделив на всех, собрались и отправились на экскурсию. В этот день должны были ехать на экскурсию за город, которая для меня успешно провалилась: проехав не более 10 км, я сломал туклипсу. У одного из участников был скотч. Не синяя изолента, но сгодится. Перемотав педаль, я поехал обратно в город, ждать электричку и направляться домой... Возвращаясь в город, встретил Анну и Сергея, с ними зашли в магазин, купили покушать и отправились к Глазов-Арене. Пошли искать вокзал. Купив билеты, я даже не мог себе поверить, что все, скоро буду дома! Первый опыт бревета! Своего рода испытание для меня и для многих участников. Очень рад, что проехал его в компании очень хороших, отзывчивых людей, готовых помочь друг другу в трудной ситуации! И даже соревнуясь с кем-то, нужно всегда оставаться человеком! Спасибо всем участникам за компанию! Писал по своим воспоминаниям, но такое событие в своей жизни незабываемо! Нет ничего невозможного, преграды себе ставим только мы сами!
  3. 8 points
    Несмотря на то, что на сборы ездил в прошлом году и они оставили массу впечатлений, ничего про них не написал. В этот раз поправлю ситуацию. Буду пополнять тему постами В этот раз поехали вдвоём с Антоном Абатуровым. Выезд в Саранск начался с ошибок 1 Ошибка. Фундаментальная. Я посмотрел видео с январских сборов, размещённое на твентисиксе, в результате чего у меня распространился страшный зуд на всё тело Из-за этого мне пришлось искать дополнительную работу, чтобы поехать в Саранск. Всё сложилось более-менее удачно, и финансовый вопрос был закрыт. 2 Ошибка. Не очень ошибка пока. Решение найти велосипед в замену моей кантрийной 26 табуретки, где верхняя труба рамы располагается параллельно земле. На нём я неудачно пытался учить технику в течение множества лет, на нём же ездил в прошлом году на сборы. Велосипед нашёл, всё норм, в чём же ошибка? А в том, что я его не чувствую, наверное, потому, что у меня его нет. Ну это совсем другой байк, как ни крути, и к нему нужно хотя бы немного привыкнуть, на что у меня просто не было времени, ведь увидел его я вечером перед началом сборов. Это развивающийся, но уже имеющий свою команду и под чьим спонсорством проходят крупные и успешные мероприятия, бренд Corto Вечером же пришлось доводить его до ума, заменив колодки и тормозной диск, поскольку то, что стояло, не хотело тормозить и жутко визжало. Также пришлось протянуть спицы из-за их хруста, а ещё заднее колесо перетянуто и не крутится Тем не менее, всё равно на этом байке меня не покидало ощущение пушки-гонки и некой боязни от его возможностей, которые я пока не могу постичь. Пришлось подспустить колёса. На первой тренировке даже промелькнула мысль собрать найнер, ведь он у меня очень хорош, но пока терплю. Хотя пришлось бы постараться, ведь он в один вечер стал почётным донором, пожертвовав колодками, диском, целиком задним тормозом. 3 Ошибка. Косвенная. Связанная со сборами лишь косвенно, а больше с культурной программой по пути в Саранск. 8 марта появилась информация, что 10 марта будет гонка в Чебоксарах в центре развития маунтинбайка. Круг на 3 минуты, «набор высоты» 5 метров на круг, тем не менее, слово гонка меня завело. Нужна была справка о состоянии здоровья, которую даже удалось намутить. Было заявлено о старте молодых в 11-00 и о старте старых около 11-30. Однако 9 числа вечером гонку отменили, сделав контрольную тренировку, о чём мы узнали, подъехав к тренерам уже 10 числа в 11-15, когда молодые уже начали финишировать, а поскольку стариков запустили с ними, то и «гонка» уже заканчивалась. Впрочем, ничего нового. Ещё заехали посмотреть местный памп, сделанный местными энтузиастами. Памп хорош, приятен, есть вылет, разгонка, но погода не позволила на нём толком покатать – в тени лёд, на солнце каша с элементами глины С переменным качеством дорожного покрытия доехали до Саранска, где заселились, настроили байки, упали спать. 1 День Красота-то какая, тленота Первая тренировка заключалась в переваривании новых ощущений от велосипеда. Думаю, глупо объяснять, что они чересчур разные. Вдобавок, здесь синглспид, к чему я очень не привык, из-за чего пальцы постоянно ищут рычаги манетки. Также нет переднего тормоза, который левая рука также постоянно ищет. По прошлогоднему опыту взял 3 пары перчаток, которые меняю в течение тренировки несколько раз. Но всё равно мозоли появились. Перчатки нужны потолще и с мягкими подушечками, у меня не такие, увы. Народу по сравнению с прошлогодними мартовскими сборами заметно меньше, сборники не тренируются, дышать свободнее. Правда, течёт крыша, образуя ямки и грязь в нескольких местах трека. Заявленный упор сборов в сторону езды на заднем колесе и более быстрого проезда трека мне понравился. Весь день проводили тестовые задания: хоп, банни-хоп, спрыгивание с байка, серф, с частью из которых удалось справиться. Также в конце второй тренировки был заезд по треку с засечкой времени, к моменту которого я уже знатно упоролся и проехал не очень уверенно. Тем не менее, удалось показать примерно прошлогоднее время (на 0,5 сек хуже), что стало вторым результатом, хотя в прошлом году с этим временем я был где-то в серединке.
  4. 7 points
    3 день Проснулся с ощущением, что вчера подтянулся 500 раз. Вновь зарядка, которая сняла лишь половину усталости и боли. Сегодня в программе прыжки: - начали с перепрыгиваний дощечек при помощи банни-хопа; - трамплинчик с запрыгом на первую кочку; - дополнительно к нему трамплинчик с запрыгом на вторую кочку; - трамплинчик с запрыгом на призему кочки на про-линии; - трамплинчик со стола на его приземление; - отработка прыжков через столы. Поначалу не получалось, но спустя много раз начал правильно прыгать первый трамплинчик, потом серию из двух, потом трамплин на кочку про-линии, следующий тоже в конце концов получилось. Что не получилось – так это прыгнуть стол. Ну вообще никак, совершенно ничего не получалось. Как делать понимаю, тренеры объяснили максимально понятно ещё 15 раз, но в такой короткий промежуток времени сделать всё, что требуется, просто не получается. Ну вообще никак, даже половину необходимого не удаётся сделать. Донести понимание мозгом до понимания телом не получается. Ничего не могу с собой поделать. И вновь это грёбаное послевкусие неудачника, когда всё предельно ясно, а сделать не можешь – сжимаешься, забиваешься, в итоге радуешься только тому, что не разложился. Обида. На себя, разумеется. Ощущение днища. То есть, какой-то один элемент ещё получается сделать, но вот добить два или какую-то связку просто не могу. Ладно, пережить вторую тренировку, потом баня, день отдыха, а там, скорее всего, нужные сигналы дойдут до мышц и всё получится. После тренировки поработал на мануал-машине На слэк-лайне пытался стоять, исполнял стояк на баланс-борде На такой штуке не рискнул Мышцы в шоке, как терпят, до сих пор непонятно, хорошо разомнусь перед второй тренировкой, а там, надеюсь, после бани немного отпустит. К велосипеду привык, кстати, начал чувствовать, что он может и что я могу на нём (ничего). Сегодня появились сборники, стало менее комфортно на треке, валят просто страшно. Тихий час в этот раз пропустил, но пораньше вышел на тренировку, чтобы получше разогреться. День прыжков продолжился, как ни удивительно, прыжками: - на прямой было 3 трамплина: полукруг, небольшой с рызрывом и приземой, побольше, нужно было не очень быстро пропрыгать; - пропрыгать линию с большей скоростью; - с самого большого трамплина вылететь как можно выше; - с него же как можно дальше, разогнавшись; - на треке первая кочка с приземлением на установленный заранее стол либо с пролётом и приземлением во вторую кочку. Собственно, это и отрабатывали. Тоха прыгнул метр Трамплин в высоту я ещё попрыгал, а в длину лишь пару раз попытался, после чего решил не усердствовать, ведь приземляюсь жёстко, в результате чего заныла кисть и ахил. На треке же первая кочка зашла норм, правда, тоже сильно не усердствовал, но пытался делать правильно. Получилось, как обычно наполовину Гораздо большей радостью стали робкие попытки не терять скорость на кочках. Уже между двух кочек на треке могу делать сёрф, причём осознанно, слава мануал-машине. Данный факт очень подстёгивает катать ещё и ещё, и вот здесь баланс поймать не менее важно, чем на байке. Даже неполучающийся пролёт стола стал наполовину получаться, что ещё более радостно. В общем, к концу тренировки я только раскатился, а Ваня к тому времени сказал заканчивать. Ну оно и к лучшему. Постоял ещё на мануал-машине, после чего с хорошим настроением и пустым желудком ушёл ужинать. Вечером баня, а завтра день отдыха со скилл-контестом. Может чего-нибудь поснимаем, а то на двоих 2 экшенки, а снимает только Тоха, а мне хочется побольше успеть.
  5. 6 points
    2 день Вчера вечером очень устал, даже добровольно пошёл спать в 21.30, чего со мной давно не случалось. Более того, довольно быстро уснул – чудо какое-то. Предчувствовал утренние боли по всему телу, но всё оказалось немного лучше, чем ожидал. На утренней зарядке побегал и протянул всё тело, чтобы на тренировке не умирать Немного скомканное расписание оказалось – почти сразу после завтрака уже нужно было переодеваться и идти на тренировку. С полным пузом начинать тренировку не очень комфортно. Первая тренировка Закрепляли вчерашние упражнения с небольшими вариациями. Начали со спрыгивания с велосипеда: - спрыг назад, велосипед от себя; - спрыг вбок; - запрыг на велосипед сзади с попаданием на педали с места; - то же самое с небольшого разбега; - спрыг с велосипеда вбок со скоростью пешехода, запрыг на велосипед с попаданием на педали; - спрыг с велосипеда на скамейку, пешком по скамейке, запрыг на педали; - заезд на трамплинчик, после которого скамейки, проезд по ним, прокрут педалей и приземление на заднее колесо; - то же самое без прокрута педалей. После отработки вышеупомянутых упражнений поехали на трек, где закрепляли вчерашний съезд с кочки с нулевой скорости, но с протяжкой перегиба трассы, чтобы без кручения педалей заехать на следующий бугор. Далее упражнялись следующим образом: - руки прямые, старт без раскрутки, работаем только ногами; - ноги прямые, старт без раскрутки, работаем только руками (как отжимания); - работаем всем телом; - эстафета из трёх случайным образом набранных команд по треку в обратную сторону; - свободное катание по треку, где я пытался натянуть первую кочку, по ощущениям получалось, надо ещё со стороны посмотреть; - заминка, первый мой батут, растяжка. Снова ощущение, что уработался. Тихий час О да, организаторы решили вернуть нам детство и устроили тихий час. В первый день я им не воспользовался, но на второй день после обеда я не контролировал своё тело, которое само забилось под одеяло и устроило себе полтора часа сладких ощущений. Вторая тренировка прошла заметно бодрее. На ней мы снова вспомнили спрыг, вилли, сёрф, после чего старались применить их на треке на первой кочке. У меня всё 50 на 50 – то получится, то нет, причём, когда начинает получаться, в этот момент пролетает мысль «о как клёво начинает получаться офигеть я молодец», после которой следует запарывание элемента. Снова и снова, раз за разом, ничего не могу с этим поделать. Сначала с места ныряли вниз, вжимали байк ногами и выезжали вверх (или не выезжали). После отрабатывали сёрф между кочек сначала просто с приземлением передним колесом в следующую кочку, потом с прокачкой кочки и нормальным выходом на следующую. Эпизодами получалось, но в основном нет Тренеры всё показывают, рассказывают очень грамотно и подробно, находят нужные слова, головой понять проблем совершенно не возникает – проблема донести до тела с помощью своего мозга нужную информацию, чтобы тело сделало как надо. Вот тут беда прям. В общем, упоролся в очередной раз. Вечером душ, ужин едой от myfood, которая оказалась очень крутой для такой привередливой скотины, как я. Взял я максимальный набор на 2500 ккал, чего оказалось очень уж много. С трудом съедаю дневную норму. Вечером просмотр различных видосов на технику, разбор ошибок, после чего глубокий сон. Сложности перевода
  6. 5 points
    Беру свои слова обратно. Похоже, старею. Вышел за час до начала тренировки, чтобы прощупать, что вообще могу. Оказалось, что если не делать резких движений, то всё неплохо. На тренировке забыл про шею, но в конце при попытке просерфить кочки, защемило левую часть поясницы. Похоже, разваливаюсь. В остальном, понял, что соскучился по катанию и старался побольше и побыстрее катать. Тренеры устроили нам различные приколюхи: - старт с места, раскачивание велосипеда из стороны в сторону по асфальту вокруг трека, стараясь набрать скорость и увеличить амплитуду; - массовый старт без кручения педалей по асфальту с борьбой локтями в формате беговела; - старт по четвёркам друг за другом по асфальту с защитой своей траектории, а те, кто сзади, должны оказаться впереди в формате беговела; - старт со стартовых ворот в четвёрках и катание по треку с борьбой в поворотах; - эстафета - продолжение скилл-контеста. Стартовали в другую сторону, 6 человек, каждый отрабатывал по одной прямой и повороту, пятый участник ехал весь круг, а шестой делал змейку по асфальту вокруг трека. Поскольку утреннюю тренировку я пропустил, то и со старта уходил из рук вон плохо, а также змейка получалась лишь до определённого момента, дальше просто не понимал, как увеличивать скорость. Старался за счёт амплитуды, но не особо выходило. В общем, эстафету мне передали первыми, а финишировал я последним. Хотя нет, взял почётную бронзу. Вот так. В общем и целом, всё норм, завтрашний день должен прожить. Как назло с утренней тренировки есть куча фоток, а с вечерней ни одной.
  7. 5 points
    Очень мало оказалось участников, хотя был маленький взнос и хорошие призы. Первое и второе место получили по луковому пирогу, остальные получили ещё более ценные и нужные для ведения своей жизни призы. Никто не ушёл без приза, более того, первые получили только по одному призу, а остальные по 3 и больше. Результаты гонки Призы победителям Призы участникам
  8. 4 points
    Не пора ли нам приподнять пульс на междусобойчиках?! Каждый найдёт гонку по вкусу! 22 марта (пятница) - Сумарочная гонка, д.Сумароки, место старта, формат гонки - ХСО 50 минут. Обязателен шлем, исправная велофара, задний маячок, горящий в постоянном режиме. Регистрация с 19-00 до 19-20, старт в 19-30. Система судейства - отсутствует, все и так знают какими приехали.23 марта (суббота) - Велобиатлон-спринт, там же. Формат гонки: участники преодолевают дистанцию по одному в порядке очереди. 1 круг (около 1,4 км). Один огневой рубеж, на котором находится орудие. Пневматика. 5 мишеней, 5 пуль. Стрелять 2 раза: при заходе на круг и перед финишем.1 промах - 10 полноценных приседаний. Регистрация, пристрелка, свободная тренировка с 8-30 до 9-20, в 9-30 старт первого участника. Система судейства - отсеку, так и быть.24 марта (воскресенье) - Кросс-дуатлон, там же. Формат гонки: 3 круга х 0,9 км бега (от КК-трассы до родника), 5 кругов велогонка (по КК-трассе), 2 круга бега по 0,9 км. Регистрация, свободная тренировка с 9-00 до 9-50. Общий старт в 10-00. Система судейства - отсутствует, все и так знают какими прибежали. Подведение итогов отсутствует. Разве что, решением большинства можно устроить общий зачёт по очкам, но кому это надо?) Призы - ваше участие в кругу заинтересованных лиц.Финансирование: стартовый взнос на уикенд - 100р. вне зависимости от количества гонок. Доходы от соревнований идут на нужды спортивного клуба "Х-Киров".8-95I-352-7O-37, НикитаВсем март!
  9. 4 points
    4 день Он же день отдыха. Сегодня был скилл-контест, который состоял из полосы различных элементов, которые мы отрабатывали на тренировках: спрыг, скамейка, запрыг, проезд по скамейкам в виде пирамидки, банни-хоп в высоту, банни-хоп в длину, езда на велосипеде с обратным рулём (крутишь руль вправо - едешь влево), проезд под препятствием, лабиринт. Но были 2 препятствия, которые мы не отрабатывали - огромные поролоновые параллелепипеды, которые ставят на поворотах и опасных местах, чтобы гонщики не разложились. Установлены они были в виде лесенки, которую надо было преодолеть туда и обратно бегом. Поскольку мы не тренировали данный элемент, с ним возникли трудности, я не очень удачно упал на мат и у меня защемило шею. Сейчас пойду к мануальщику, который, по отзывам, творит чудеса. После был банни-хоп контест, который я пропустил Также погуляли по Саранску, где наш тренер Иван показал нам настоящие достопримечательности. Бмх-богатырь держит в руках руль с грузилом для отработки баланса В Саранске до постройки бмх-комплекса существовало множество открытых бмх-треков во дворах, один из них Иван содержит летом, рядом с ним помещение с тренерской, мастерской и мотоциклами для спидвея
  10. 4 points
    Класс! Начали вспоминать, давайте продолжать) Проехал этот легендарный бревет с Василием и Михаилом. Миша тянул нас всю дистанцию, мощно! Жаль, что это был не 2008 г. и грейдера было совсем немного, но этого хватило чтобы перебить асфальтную монотонность и ощутить нечто новое в шоссейных покатушках.
  11. 3 points
    Итоговый отчёт Перед вами постамент из Саранска с изображением команды по бмх-рейсингу "Древняя Русь", один из участников которой держит в руках руль-райзер с грузилом для отработки баланса.По предварительным данным, в сети существует уже примерно одна тысяча восемьсот отчётов о мтб-сборах в Саранске, пусть будет ещё тысяча восемьсот первый от меня.Поскольку я присутствовал ещё и на прошлогодних мартовских сборах, буду их периодически сравнивать.1. На кой они сдались? Ехать на них решил ещё в позапрошлом году, но тогда случилось дтп, из-за чего поехать на них я не смог. В прошлом же году я уже был на пути восстановления здоровья и решил, что лучше будет поработать на технику, чем катать немыслимые шоссейные или кантрийные объёмы, которые неизвестно как отразятся на отремонтированных ногах. А ещё хотелось более осознанно и правильно проходить всякие затыки и сложные (для меня) спуски на кантрийных гонках.2. Для кого эти сборы? Внезапно столкнулся с заблуждением, что эти сборы для крутанов, которые летают, как одичалые, приземляясь лишь для того, чтобы оттолкнуться вновь. На деле это не так. Сборы направлены именно для начинающих, начавших, периодически или постоянно катающихся на велосипедах велосипедистов. Те, кто катает, как угорелые, в основном, тренеры на этих сборах.3. Как не поехать на сборы?Никогда! Вы слышите? Никогда не смотрите это видео, если не хотите ехать на сборы, иначе просто засосёт Собственно, подсчитав финансы, ехать в Саранск я не планировал, но после просмотра этого видео у меня распространился страшный зуд по всему телу, из-за которого пришлось искать дополнительную работу, чтобы всё же съездить. Всё сложилось более-менее удачно, и я оплатил задаток. Ещё в декабре его оплатил Антон Абатуров, с которым мы и выехали на сборы.4. Как добраться? 4.1. Сомолёт. 4.2. Чучух-чучух. 4.3. Би-бип. 4.4. Автобус №17.Мы выбрали третий вариант. Путь наш пролегал через Чебоксары, где мы решили поучаствовать в гоночке и заехать на местный памп. 8 марта появилась информация, что 10 марта будет гонка в Чебоксарах в центре развития маунтинбайка. Круг на 3-4 минуты, "набор высоты" 5 метров на круг, тем не менее, от слова "гонка" я возбудился и решил погонять. Нужна была справка о состоянии здоровья, которую даже удалось намутить. Было заявлено о старте молодых в 11-00 и о старте старых около 11-30. Подъехали мы к тренерам на месте старта в 11-15, от которых узнали, что 9 марта вечером гонку отменили, сделав контрольную тренировку и запустив всех одновременно, из-за чего "гонка" уже заканчивалась. Разумеется, никакой информации, опровергающей её отмену, не было. Впрочем, ничего нового касательно гонок в Чебоксарах.Погревшись на весеннем солнце, съездили затестить новый памп, который с трудом нашли и который затестить нам не очень удалось. Его чистили зимой, поэтому и решили сгонять на него. Памп хорош, есть разгонка, вылет, плавная призема, но с поверхностью земли, снега, льда и воды не задалосьВсё это вкупе на дало нормально покататься, и мы уехали в Саранск, с переменным качеством дорожного покрытия добравшись к вечеру.5. Что с велосипедом?Долгие годы я пытался дрючить технику на своих кантрийных табуретках. Собственно, поэтому долгие годы у меня мало что получалось. И если трекстенды, выдёргивания, небольшие баники я ещё практиковал, то вот вилли, сёрф и прочие сложности одолеть никак не мог. В том же году ездил на сборы на своём 26 кантрийнике, на котором лишь немного быстрее стал проходить трассу. Оно и понятно, ведь верхняя труба расположена параллельно земле, разучить на нём какие-то элементы довольно проблематично. Это можно сделать, но сил, времени и терпения потребуется гораздо больше, чем, например, на подобных байкахДумаю, объяснять, почему байк выше лучше для отработки техники, чем мой, смысла нетВелосипед я взял у Вани Гренавцева, у которого заметил его в ленте в соцсетях, а поскольку он уже вовсю готовился к сезону на Кипре, согласился мне его одолжить. Благодаря Яше и Серёге Пронякину, удалось доставить его в Саранск, за что всех очень сильно благодарю. Как вы знаете, бренд Corto российский, довольно молодой, но уже имеет свою команду, а также под его спонсорством проходят крупные и качественные мероприятия. Помните об этом.Однако не всё оказалось легко и просто. Ваня катался на нём совсем немного, после чего он долго стоял. Пришлось сразу после приезда дорабатывать, ведь задний тормоз скрипел и не тормозил, спицы на заднем колесе требовали протяжки. В связи с этим, мой найнер стал почётным донором, ведь пришлось скрутить с него тормозной диск, а также перекинуть тормозящие колодки от эликсиров, которые отлично улеглись в шимановскую начальную гидравлику. Ещё снял задний тормоз и отдал Сане Бубнову, у которого его шемано тоже умерлоТоха тоже мучился со своим хаесом дино, внезапно пропавшим. В общем, атмосфера в Саранске в тот вечер была недружелюбна по отношению к разного рода тормозам, зато нормальные ребята чувствовали себя комфортно.Здесь поначалу я думал, что совершил ошибку, ведь байк совершенно другой, я просто не понимал, как и что на нём можно делать. Первые два дня даже не покидала мысль собрать обратно найнер и катать на нём, потому что к нему я очень привык и знаю, на что он способен. Более того, на Corto синглспид и один задний тормоз, а пальцы мои постоянно искали рычаги машин манеток и передний тормоз. Однако на второй день всё же привык к новому байку, понял, наконец, что он может и что я могу на нём (ничего).Сразу могу сказать, что Яша не зря просит найти подходящий байк для сборов. Поверьте, заморочки с его поиском стоят того, чтобы ими озадачиться. В идеале, конечно, иметь свой собственный, к чему этим летом я приложу усилия. Он просто легче выдёргивается, даёт больше свободы при перемещении телом во всех плоскостях, больше контроля, что вкупе выливается в совершенно другие ощущения от катания и более быстрое усвоение обучающего материала.6. Где и зачем вообще жить?В бмх-комплексе. Да, комплекс уже старый, много бытовых проблем, но в общем и целом, в комнатах тепло, бельё чистое, спать можно, электричество есть, туалеты и душевые тоже в наличии. Главное - далеко ходить не надо. Это высший кайф, когда упарываешься на тренировке, идёшь в душ, обедаешь и падаешь спать, находясь, по сути, в одном помещении. Никуда не ехать после и перед тренировкой очень хорошо.Здесь же множество развлечений, которыми можно заниматься в свободное от тренировок время, если на них остались силы. Среди них батут (уже зашитый), слэк-лайн, баланс-борд, мануал-машина, тренажёрный зал, велосипед с обратным рулём, трамплинчики, вылет, а ещё бег вокруг комплекса на зарядкеЕщё вопрос по еде был решёл с помощью доставки myfood. Еда оказалась очень вкусная, разнообразная и вообще зачёт ребятам (особенно тем, кто кинул ссылку на них). Даже привередливого в еде меня удалось полностью удовлетворить. В "Мордовии" принимать пищу совершенно не хотелось после прошлогодних конфузов. Единственное, взял на 5 дней комплекты на каждый день по 2500 ккал, чего оказалось многовато - с трудом осиливал дневную норму, хотя поесть я люблю. Оптимальным будет набор 2000 ккал.7. Тренировки. Что, как и для чего?Подробно почти все упражнения, которые мы делали, я описал по горячим следам в дневнике сборов, поэтому здесь напишу лишь вкратце. В начале сборов происходит определение способностей каждого участника с помощью тестовых упражнений (хоп, банни-хоп, сёрф и т. д.). Их необязательно уметь делать, научат, просто в начале тренерам важно понять, с чего начать тренировки именно для вас. Далее базовые упражнения, которые начинаются со статики и ощущения баланса в статике. После следуют спрыг с велосипеда, натяг с помощью тренеров или других участников (каждый по очереди держит и страхует друг друга). Далее применение на треке того, что отрабатывали на плоскости. Финал первого дня - засечка времени прохождения трека для окончательного разбиения по группам. В следующие дни наращивание сложности упражнений.В общем и целом, всё идёт пошагово, друг за другом. Программа упражнений довольно обширная, позволяющая плавно подвестись к другим, более сложным, упражнениям и в итоге направленная на более быстрое прохождение трека и более техничное катание на любых трассах по пересечённой местности.Финал сборов - квалификация (засечка, позволяющая определить прогресс) и тренировочная гонка с множеством заездов, контактной борьбой и попытками применить то, что изучали в течение сборов.8. Тренеры. В прошлом году было разбиение на 4 группы, каждый тренер брал свою группу и вёл её. У меня был тогда Андрей Алаторцев. В принципе, тогда всё понравилось, кроме того, что у меня мало что получалось. В этот раз участников было в 2 раза меньше, все были примерно равны по уровню катания, много новичков, поэтому решено было разделить группы лишь условно. Тренеры - Ваня, Андрей и Кирилл. Ваня и Андрей всё объясняли, Кирилл визуализировал. Поначалу мне было не очень привычно и казалось, что было много сумбура, какие-то детали я пропускал, потому что объяснение могло начаться, когда ещё не все собрались в одной точке.Однако потом я понял, что даже если пропустишь начало, то всё равно всё поймёшь, потому что ребята старались находить нужные слова, каждый раз объясняя по несколько раз один и тот же элемент. Вдобавок, если ты совсем буратино и совершенно не вдупляешь (как я), то можно было подойти отдельно и в индивидуальном порядке тебе ещё 15 раз всё объяснят и расскажут максимально доспупно. Если надо, подержат за колесо, поддержат за спину, лишь бы ты смог. Вот за это прям респект.9. Как я провёл лето сборы. Выше кидал ссылку на подробности, поэтому опишу всё вкратце.Меня волновала езда на заднем колесе, вернее её невозможность, поэтому старался больше внимания уделять ей. Правда с первого же дня понял, что тренировки, несмотся на вроде бы лучшую по сравнению с прошлым годом физическую подготовку, проходят тяжелее. После каждой тренировки у меня не возникало мыслей, что можно поделать что-то ещё. Здесь хочется ещё сказать спасибо за возвращение частички детства, ведь организаторы сделали на сборах тихий часПосле него тренировка проходила пободрее. Однако всё же я уже недостаточно молодой человек для таких нагрузок, поэтому чувствовал, что день ото дня организм накапливал усталость, какие-то микротравмы, становился зажатым, а чтобы его раскочегарить, приходилось прилагать очень много усилий. Это не ужасающие объёмы катать по шоссе или пересечёнке - тут всё тело работает и совершенно по-другому. Удалось прожить третий день, сходить в баню, после чего очень в тему был четвёртый день отдыха с развлекухами в виде скилл-контеста, прыжков в сугроб и так далее. Скилл-контест я пробежал не очень удачно, завалившись на мягкий мат не очень удачно, получив растяжение связки на спине межд шеей и поясницей, из-за чего ничего не мог делать на байке. Получить травму на мягком мате за 2 секунды до окончания упражнения на ровном месте? - Могу, умею практикую. Если кто-то соскучился по победам по жизни, обращайтесь, у меня накоплен колоссальный опыт В прошлом году тоже на третий день получил травму ахила, неудачно проехав кочку, на которой слетела нога с педали. Правда, тогда большую роль сыграло изменение геометрии тела из-за травм в дтп и ремонта тела. Но тогда за 2 дня всё прошло. В этот раз просто накопилось много усталости из-за задействования огромного количества ранее незадействованных мышц, связок. Банни-хоп контест, разумеется, я пропустил Пошёл я к мануальщику, который хорошо меня промял, но он сказал, что это травма, поэтому снять боль сразу не получится. Сходил я к нему ещё и на второй день, благодаря чему стал чувствовать себя заметно легче, связка почти не беспокоила. Вообще, довольно колоритный мужик. Кто был у него, поймёт.В предпоследний день пропустил первую тренировку, но решил выйти на вторую, чтобы понять, что я вообще могу. Оказалось, что если не делать резких движений, то могу довольно много. Правда, в конце тренировки при попытке сделать сёрф между двух кочек, потянул ещё и левую часть поясницы. И вот это была реальная боль. В общем, стал уже потихоньку разваливаться. Живший с нами в комнате Игорь дал мазь, которой я усиленно мазался и частично снимал боль.В общем, затосковал я. Особенно глядя на ребят, которые от души куражилисьКто-то просто пробовал понять, что вообще такое вылетСемикратныйТоха пыталсяНо превзошёл всех Саня. Знаете, бывает, что человек умеет всё слишком идеально, что даже неинтересно смотреть. Так вот Саня умеет всё вообще неидеально, что добавляет его попыткам сделать трюк долю фана и безумия. Все разы, что я фотках, Саня не заземлилНо стоило мне включить видео, как Саня смог Ваня нас поводил по Саранску, показал настоящие достопримечательности города.Это его помещение, где есть мастерская, тренерская, помещение для хранения мотоциклов для спидвея, а наверху библиотека, которую мужики посещают после переборки двигателейТам же рядом открытый бмх-трек, которых почти не осталось в СаранскеВечером в зале отработали вилли по запатентованной технологии Ивана А в последний день были тренировочные заезды, свободное катание, а потом засечка. Надо сказать, что кое-чему я всё же научился, ведь начал более агрессивно проходить повороты, 3 кочки мне удавалось осознанно просерфить, чему я несказанно радовался. Логическим продолжение этого стало время, которое я улучшил на 2 секунды (35.9 против 37.9 в начале сборов). Правда, я совершил читерство, сделав крутку со старта, хотя этого нельзя было делать. В общем и целом, когда я был один, ехал не очень плохо, даже был почти удовлетворён своим катанием. Однако всё поменялось в гонке. Я начал совершать все те ошибки, которые перидически удавалось исправлять, когда катал один. То есть, у меня и на тренировках что-то правильное получалось через раз, а в режиме гонки (пусть тренировочной и фановой), я совершенно обо всём забывал и ехал просто как дерево. Серьёзно. Попросил Тоху заснять как еду, посмотрел со стороны и стало так тошно, что я даже не стал выкладывать это во всеобщий доступ, пусть это будет моим маленьким секретом. В полуфинал я ещё вышел, сдуру попав в "элиту" по показанному второму времени квалификации, а дальше всё. Впрочем, ничего нового. Задача была вернуться домой живым и здоровым, а поскольку я уже был не очень здоров, не хотелось попрощаться ещё и с жизнью. Хорошая отмазка, по-моему, как считаете? P. S. Из интересного на обратном пути
  12. 3 points
    В обед состоялся второй массаж, который вновь лишь облегчил страдания, но на вторую тренировку планирую всё же выйти, чтобы понять, что могу. А чтобы не тухнуть в комнате, поснимал, как ребята резвятся. Всё вполне по-кировски Кто-то просто пытался понять, что вообще такое вылет на дёрте и как с ним жить Яша (семикратный) пытался делать трюки Тоха тоже старался Ну а зажигал сегодня Саня. Знаете, бывает, что человек умеет всё чересчур идеально, что даже неинтересно смотреть. Так вот Саня всё делает крайне неидеально, ошибается, что придаёт его прыжкам долю непредсказуемости и зрелищности, оцените сами Бонусом видео, где у Сани получилось
  13. 3 points
    В общем, чуда не произошло, шею не защемило, а растянул связку, которая от шеи идёт куда-то вниз за позвоночником. Мануальщик похрустел мной, повправлял что-то, но боль отступила лишь на время, вернувшись вскоре вновь. В общем, очередная победа по жизни состоялась. Чтобы разложиться на ровном месте на мягких матах с невозможностью дальнейших тренировок нужен определённый талант. Я им обладаю, кстати, поэтому, если ваша жизнь стала обыденной, обращайтесь, научу быть хорошим победителем. Надо же было травмироваться в день отдыха после вчерашней бани на фановом мероприятии. В прошлом году произошло что-то подобное, но всё же это были отголоски множества травм. Геометрия тела изменилась, из-за чего начал приносить дискомфорт ахил, а когда я неудачно спрыгнул с велосипеда, он сильно разболелся. Это произошло на второй день сборов, из-за чего я потерял 2 дня, но, как ни странно, боль прошла довольно быстро, и последние 2 дня я катался. В этот раз я прожил 3 дня, но всё равно меня постигла неудача. Из-за этого я пропустил множество веселья в этот день, а также индивидуальную тренировку, на которой можно было пожаловаться тренерам на свою проблему в катании, которую они бы постарались максимально эффективно решить. Также не было сил сидеть на лекции, мог только лежать. А сейчас с тоской посмотрел на тренирующихся ребят и ушёл строчить. Отчёт этот грустный ушёл строчить я. Надо сказать, что всё-таки отсутствие физической подготовки подкашивает. Вернее, она у меня была, я ходил в зал, катался, но за две недели до сборов разболелся большой зуб, который пришлось вырывать, из-за которого пришлось забыть о тренировках. Лишь за 2 дня до сборов почистил памп и покачал его, чтобы хоть что-то вспомнить и подготовить организм к похожим движениям. От непривычных нагрузок организм копит усталость, какие-то микротравмы, которые в определённый момент выстреливают. У меня так, по крайней мере. Времени на разогрев организма раз за разом требуется всё больше, после тренировок ощущения всё тяжелее, приходится больше сил уделять восстановлению. Это вам не объёмы по шоссе накатывать или кросс-кантри катать по несколько часов, тут всё тело работает и совершенно по-другому.
  14. 3 points
    Издержки копипаста Не пора ли Вас, Ортём, забанить за излишне циничный троллинг. Накажите себя!
  15. 3 points
    Очевидно, это ТОНКИЙ намек на правила оформления тем в разделе барахолки: В заголовке объявления обязательно указывайте куплю/продам. В противном случае ваша тема будет удалена.
  16. 2 points
    Красавчик! Спасибо за повествование. У меня тоже первый бревет в 2008 году был именно Чепецк - Глазов, только тогда асфальт кончался в Фалёнках, ехал я на стальном стелсе за 4200 рублей с Y-образной рамой меньшей по размеру и вообще думал, что это гонка и пытался ехать как можно быстрее. Но у тебя чувствуется подготовка: покрышки, питание, шестигранники, вода, мы с таким же, как я, другом ехали без всего этого. В Чепецк утром перед бреветом на УАЗике-козле нас вёз мой товарищ, и на разбитой объездной Чепецка мы заглохли. Оказалось, потеряли аккумулятор. Но к старту успели. А ещё ехали всё время по ветру - это высший кайф.
  17. 2 points
    Давненько тут больших отчетов не бывало. Молодец! И что проехал, и что написал
  18. 1 point
    В прошлом году как-то гонялись же. Лидер финиширует по прошествии 50 минут. Ну или как пойдёт
  19. 1 point
    Товарищ бывший главный судья, арифметику в школе все учили: 50х60=3000 секунд. Засечка и подсчёт времени прохождения гонки - задача самого участника, тем более достаточно знать только операцию сложения.
  20. 1 point
    Товарищ, главный судья Никита, надо ХСО судить, а то у народа вдруг часов нет, откуда они знают, что уже 50 мин прошло
  21. 1 point
    Не судите по себе, товарищ Денис, я ещё довольно молодой человек, в сравнении с вами.
  22. 1 point
    Не очень понятно: "При отсутствии напарника можно ехать одному 8 кругов" Ну а так, просто кошмар, конечно. Кого вы смешите своим положением? Как-то несерьёзно всё то, что я только что прочитал. То есть, я, очень серьёзный спортсмен, планирующий всерьёз биться за результат, даже не узнаю своё время на дистанции? Как это так? Вообще не выдерживает никакой критики отношение такое к участникам. Что ещё за приседания? Сделайте штрафные круги, отсечку электронную, это ведь несложно - сейчас много систем хронометража в доступе, нужно просто немного поискать и заказать, стоит копейки всё, с одного взноса окупится. Ну и регистрации, как я понял, тоже не будет? Справок о состоянии здоровья, страховок? А как же получение разрядов? Я что, зря стараюсь, проводя всю свою жизнь в тренировках? В общем, от возмущения спирает горло, я в полнейшей растерянности. Что же будет дальше с таким отношением? Точно ничего хорошего нас не ждёт. Эх, такую организацию потеряли, подумать только. Раньше и справки, и страховки были, и взносы больше, и чемпионов покачивали, а сейчас что? Ээээх
  23. 1 point
    Здравствуйте. Уже второй год подряд, а это очень немало вообще-то, состоится данное действо с придурью. Если внимательно почитать положение, то можно понять, что участвовать можно без велосипеда, на лыжах, но самое главное - в защите головы. 1. Общие сведения о неспортивном мероприятии Мероприятие является настоящим испытанием для морального духа, проверяет на крепость спину, ягодички и, при их наличии, яички Неспортивная дичь состоится 23 февраля 2019 г. Место проведения: г. Киров, рядом с деревней Сумароки (пос. Ганино через 3 километра после психбольницы, что очень удобно для участников и пациентов). Место на карте Непосредственное проведение данного всего вот этого вот возлагается на неодушевлённые предметы, расположенные вдоль трассы. 2.Требования к участникам и условия их допуска: Каждый участник должен иметь: - Защиту головы - Транспортное средство, приводимое в движение мускульной силой человека (можно ноги, можно лыжи, можно лопата) - Билеты банка России в количестве нескольких штук - Одежду - Обувь - Перчатки - Беруши - Телефон с камерой, чтобы позвонить К участию допускаются любые люди вне зависимости от уровня IQ, статуса ICQ, а также все, кто пересел с иглы мужского одобрения на более приятные в тактильном восприятии вещи. Категории: - Особи мужского пола - Божественные прелестные красивые идеальные создания 3.Программа соревнований 9:00-9:50 — саморегистрация участников; 9:50 — самопостроение участников; 9.51 - двухминутная забастовка с перекрытием дороги; 9.53 – полутораминутка ненависти; 9.54.30’ – давление каждого из участников на поверхность земного шара; 10:00 — старт всех категорий; 19:30 следующего дня — оглашение результатов с невозможностью их оспорить. В расписание анти-гонки не могут быть внесены изменения. Внимание! Если вы найдёте организаторов, честь вам и нечисть и побед по жизни вам не счесть ведь важна всем честь и её не вычесть БРАТЬЯ. 4. Условия соревнований Анти-гонка проходит по лесным тропкам, образованным некими людьми, которые не понимают, что снег можно не чистить, и он уже весной сам растает. Можно ехать, а можно бежать, а можно не ехать и не бежать – это всё вам решать, мы не вправе вам мешать, ведь если сейчас не дышать, то потом уже не надо будет кого-то чего-то лишать. Длина дистанции для категорий составляет: — М: круг 1,5 км — Ж: круг 1,5 км - Т: круг 1,5 км - Г: круг 1,5 км - Д: круг 1,5 км Длины дистанций не могут измениться. Финиш происходит по личной прихоти секретного участника, после финиша которого все финишируют. Неспортивные соревнования проводятся по принципу общего старта неуправляемой толпы неадекватных людей. Старт с пригорка по пояс в снегу, необходимо будет доехать до твёрдой поверхности без использования ног. Участник, находясь на дистанции, имеет полное право препятствовать обгонам, всячески защищать свою траекторию и игнорировать просьбы других участников. Намерение обогнать кого-либо запрещено выражать в вербальную форму подачи информации. Если участник догнал кругового, то задача по обгону целиком и полностью его проблема. Отставший на круг участник имеет право не уступать траекторию ни в какой ситуации. Исключением является ситуация с кодовым словом, громко крикнув которое, участник, которого догнали, должен в течение трёх секунд упасть в сугроб. Кодовое слово: КУКАРЕКУ. Вы можете убедить более слабого соперника уступить вам траекторию, если у него окажутся недостаточно сексуальные ягодички и вам противно будет созерцать их переминание. Обгон категории «Тёти» участниками из категории «Дяди» производится только после невыполнимых обещаний и нелепых признаний из своей тяжёлой юности. В случае прохождения каких-либо участков трассы пешком, участник должен игнорировать недовольство со стороны других участников. Желание организаторов не позволяет производить хоть какую-то разметку трассы, однако, если вы срежете, то отберём нож. Допускается ремонт и замена велосипеда или отдельных его частей, но только в закрытых поворотах на спусках. В случае замены велосипеда спортсмен обязан уехать домой, написать на себя заявление в полицию о краже велосипеда, сознаться и отбыть наказание. 5.Заявки на участие Каждый участник может заявиться только в одной категории. Участники до 18 лет не должны приближаться к участникам ближе чем на 7 км. Для регистрации участникам необходимо: В день всех сильных и сексуальных мужчин прибыть к вышеуказанному месту, поездить, кончить ездить, отбыть из вышеуказанного места. Документы, необходимые для регистрации участников: справка из психиатрического диспансера о наличии отклонений, написанная собственноручно в свободной форме с вашей подписью. Вымышленные организаторы вправе отказать участнику в допуске на старт без объяснения причин, но могут и не отказать и вообще много чего ребята по жизни могут и умеют. 6. Безопасность Всё у нас очень безопасно, приезжайте, убедитесь в этом сами, а если найдёте небезопасность, то просто не обращайте на неё внимания. 7. Подведение итогов Победители в каждой из категорий радуются, что остались живы и здоровы. Итоговые самопротоколы в течение 40 секунд после финиша будут доступны для фотографирования, после чего сожжены. 8. Награждение и протесты Все протесты по результатам гонки принимаются только в устной форме между конфликтующими субъектами по адресу г. Киров, ул. Менделеева, 17 у входа в кабинет дежурного врача кировской травматологической поликлиники. 9.Условия финансирования Стартовый взнос составляет 200р, потому что не напасёшься полтинников для сдачи. От стартовых взносов освобождаются все, кто не будет участвовать в данном мероприятии. Привлечены спонсоры, которые обеспечат победителей сладкой едой, а если вы не победите, то рядом с вами всегда рядом будет стоять сладенький светлый человечек. Данное положение является очень честным и хорошым и всё у нас нормально. Прошлогоднее видео трассы Прошлогодние коленки победителя
  24. 1 point
    2 стальных вела Jamis, в раме у подсидела ржавая пыль скпливается - протираю тряпкой и ржавчины нет. Есть скол краски, но там что-то ничего не ржавеет. Уже года 2 так.
  25. 1 point
    Добрый день! Вопрос "филосовский" - если важна конструктивная прочность, то ИМХО можно не париться. Если важен внешний вид, то антикор не поможет. Я пробовал "заморочится" темой антикора для "железного" велосипеда, читал интернет, в форумах спрашивал :-) Итого - самое главное, чтобы "антикор" был не сильно вонючим (если вел около людей живет). Скорее Велосипедист вел продаст или сломает, чем коррозия вел разрушит. ИМХО полезнее помазать зажим и вынос, чтобы дождь по подсидельному штырю и по штоку вилки внутрь рамы меньше затекал (пишут, что автомойки с давлением = злое зло). Я сам круглогодично на хромолевом on-one езжу. Раз в год разбираю вел и пшикаю нанопротеком (в основном для личного успокоения). Купил баллончик года 4 назад, осталось еще много. Время от времени ставлю вел на лоджии (на подольше) или вверх колесами или дыбом - чтобы вода (если есть) вытекла. Особой коррозии не замечаю.
  26. 1 point
    Ну вот мы и дома, печально что так быстро всё пролетело… От меня огромное преогромное спасибо всей команде http://fotki.yandex.ru/users/sibir04/view/860228/ за такое комфортное и беззаботное вело путешествие: ешь, пей, крути педали и ни очень не думай))) А мужчины по геройски взвалили на себя всю тяжесть новых приключений и впечатлений, которых за такой короткий период зашкалило…. Косте - за бессменное пилотирование группой, http://fotki.yandex.ru/users/sibir04/view/860223/ за разрулирование магистралей, дорог, велодорожек, троп горных, лесных, пустынных и почти не проходимых. Да, вообще за ВСЁ, ведь это все не перечислить, сами знаете! http://fotki.yandex.ru/users/sibir04/view/860204/ Давиду - особенно большое спасибо за такую внимательную, добрую, гостеприимную сестру Лилю, которая нас приютила, обогрела, обкормила и очень многое рассказала – показала о стране, о людях, о жизни, о работе, о армии, о религии. http://fotki.yandex.ru/users/sibir04/view/860210/ Лично Давидке за интересный маршрут (первый блин не вышел комом), всё проехалось на отлично красиво и незабываемо….. http://fotki.yandex.ru/users/sibir04/view/860211/ http://fotki.yandex.ru/users/sibir04/view/860221/ Ну и за любимую тему лапсердаков)))) http://fotki.yandex.ru/users/sibir04/view/860214/ Алексею - за прекрасного экскурсовода Ольгу, http://fotki.yandex.ru/users/sibir04/view/860217/ даже мы атеисты… прониклись в Иерусалиме. http://fotki.yandex.ru/users/sibir04/view/860212/ За отрыв на кибуц пати и разруливание еврейских денежных потоков. http://fotki.yandex.ru/users/sibir04/view/860205/ http://fotki.yandex.ru/users/sibir04/view/860227/ Тимофею - за смелый и восхитительный маршрут по пустыне Негев, 100 плюсов в репутацию, http://fotki.yandex.ru/users/sibir04/view/860208/ http://fotki.yandex.ru/users/sibir04/view/860219/ мы даже прошли половину грунтов, но шаббат, шоссейная резина и нехватка воды в 40 градусов жары заставила в дальнейшем импровизировать в другой маршрут. Юле - за активный матрас на Красном море, http://fotki.yandex.ru/users/sibir04/view/860213/ за вкусное походное пропитание, похоже похудеть не удалось никому) http://fotki.yandex.ru/users/sibir04/view/860209/ Диме - что всё-таки решился и уверена что не пожалел об участии в велопоходе) http://fotki.yandex.ru/users/sibir04/view/860206/ Что был молодцом http://fotki.yandex.ru/users/sibir04/view/860207/ и только один раз не сдержал свой спортивный азарт и заставил нас поволноваться. http://fotki.yandex.ru/users/sibir04/view/860222/ Ну и мне спасибо за мечту, за вдохновение идеи) http://fotki.yandex.ru/users/sibir04/view/860224/ http://fotki.yandex.ru/users/sibir04/view/860216/ http://fotki.yandex.ru/users/sibir04/view/860215/ Спасибо Игорю за спонсорскую поддержку http://fotki.yandex.ru/users/sibir04/view/860226/ Спасибо стране Израиль за таких людей, которые приходили к нам на помощь даже тогда, когда мы сами ещё не подозревали, что она нам не обходима) http://fotki.yandex.ru/users/sibir04/view/860220/ http://fotki.yandex.ru/users/sibir04/view/860225/ А уж какая она прекрасная страна я думаю мы потихоньку всё расскажем…. Пожинай свои плоды, Илья, таки сам первый начал)))
×