Перейти к содержимому

Leaderboard


Popular Content

Showing most liked content since 18.03.2018 in all areas

  1. 20 points
    Здравствуйте. Я тут поучаствовал в мероприятии данном хорошем и спешу поделиться впечатлениями. Тренировался я очень хорошо всю зиму - в Сумароках копал с ребятами снег, катался там на велосипеде, на лыжах катался. С начала апреля у меня начался главный подготовительный период, в который входил лишь один тренировочный элемент - высасывание велосипедного духа из велосипедов при их ремонте. Если у кого-то после обслуживания велосипед перестал катить, то знайте, что там уже никто внутри рамы больше не живёт. Делал я это каждый день и не по разу, заряжаясь необходимой энергией и силой земли. Однако же удалось ещё выбраться целый один раз покрутить педали на Филейке, после чего я несколько приуныл, ведь простое заезжание в подъём без интенсива сопровождалось пульсом 183 уд/мин и горением лёгких. Стал я плакать, но слёзы горю не помогли, а пульс так и не опустился. С таким вот багажом я и поехал в Слободской. Ночью я очень волновайся, поэтому не спал долго, а потом спал долго, из-за чего проспал и в суете засобирался, чтобы успеть к соревнованиям. Поел не очень, уже перед стартом закидывался творогом. Дома дубильник, поэтому взял всё осенне-зимнее, а в Слободской приехал, а там март, но потом всё нормализовалось - пошёл дождь, подул холодный ветер, наступил нормальный октябрь. Успел однако же я ещё поездить до старта целый час, хорошо разминаясь и вспоминая, как вообще на велосипеде нужно ездить по этим всем горочкам. После разминаний сел под крышу из-за дождя и ждал 40 минут старта, который задержали. Достался мне номер 13, что очень меня вдохновило на трудовые подвиги и сделало меня очень сильным молодым человеком велосипедистом Кировской области. Старт участников через 10 секунд, что было весьма забавно. Стартовал за Василием очень хорошим организатором Леушиным, которого добрал в конце прямой, потом добрал Сашу Макарова из Сыктывкара, после чего совсем неожиданно догнал Дениса выбежал марафон из трёх часов Абдурманова, который довольно плотно сел за мной. Этому я не верил и старался отдалиться от всего этого, то бишь от мыслей, что как вообще такое возможно? Ну и параллельно отдалиться удалось и от Дениса. Дальше мои глаза стали меня обманывать очень сильно, ведь замаячила спина Игоря очень резкого Заяца Трушкова. Добрав его и обойдя, думал, что привидилось, потому что больше я его не видел, значит да, почудилось. На этом где-то первый круг и закончился. Ездил я хорошо, но вот с разметкой было плохо. Были места, где можно было спокойно резать и выигрывать на круге около 20-30 секунд, но поскольку я знал трассу, себе позволить такого не мог и честно ехал через все затычки. Параллельно, конечно же, не забывая не воздерживаться от комментариев. Фотогигиеничный Серж вернулся на старты На втором круге я очень долго добирал Саню Черемискина, потому что я уже очень накушался и не знал, как организм себя поведёт - решил подстраховаться и взять передышку. Потихоньку его добрал, после чего галлюциногены ударили в мой мозг с катастрофической силой, ведь мне стал чудиться впереди Саня Самсон. Даже лицо из-за них размазалось Да быть не может, думал я, подъехав вплотную к его спине. Ускорившись по лесному тягуну, Саня засветил мне сразу 10 секунд, успокоив мою душу, но на первых же поворотиках я его добрал снова и обошёл с один из торчков. Саня там почему-то очень сильно испугался и упал вниз, хотя я там даже не пердел. Дальше был молодой и активный молодой человек под названием Владислав эпик валит прыг скок Сподарь, с добиранием которого я уже смирился и понял, что кто-то вовсе не валит. На третий круг уехал в одиночестве, как и до этого я всё ехал в одиночестве, но вот в этот момент стало что-то совсем одиноко. Да и организм интересно стал работать точно также, но как-то интересно всё равно. Я его не утруждал, но старался темп держать. Проехав 2/3 трассы, понял, что можно работать получше и немного темп поднял, там уже ближе к концу увидел Вову ржд Мартьянова и Сашку Благорожева. Увидел довольно близко, засёк время по их местонахождению и понял, что всё на тоненького - 3-4 должен приехать, что для меня являлось хорошим результатом. Там уже включился насколько мог и финишировал. Ходил я и не знал результата около часа, пока считали результаты. Когда зарегистрировался, требовал список зарегистрированных, чтобы примерно посчитать место. Увидев фамилии, понял, что в 10-ку заехать будет хорошим результатом, пошутился с Никитой, он меня тоже отшутил как следует, на том и разлогинились. Однако же на награждении узнал, что я первый не просто в категории, но и в абсолюте. Не верил, что это правда, чесслово. Да никто наверное не верил, но блин, я сам в шоке оказался от этого. В общем, как-то так вот всё и произошло. Секрет успеха - трасса под себя. Никита вновь постарался. Сначала в Сумароках зимой постарались все, чтобы я там победил в Тяжёлом безумии, а теперь вот и здесь могу сказать всем спасибо, что удалось вот это всё сделать. Надо сказать, что тело по-прежнему помнит все движения, даже ноги помнят, как надо крутить, но очень быстро устают, а вот дыхалка что-то всё забыла, надо ей напомнить. На Филейке вряд ли такое произошло бы, ведь там затяжные крутяки, а тут три раза крутнул - заехал, два движения сделал - съехал. То, что мне оказалось нужно на данном этапе восстановления. Да ещё дождик пикантности добавил - гонки в грязи не люблю, но почему-то они у меня лучше всего получаются. Видимо, получается держать велосипед как надо на торчках, при этом не проскальзывая на сухой полустёртой резине, а также в повороты удаётся держать байк почти ровно. В общем, не обижайтесь на меня, парни, я больше так не буду. P.S. Как я понял, у нас рекорд по участию девушек? Не припомню такого количества на других стартах.
  2. 15 points
    Прошу прощения за задержку с протоколами: поломка авто при выезде на гонку повлекла за собой клубок трудностей, но всё победил. ПРОТОКОЛ ДЕТИ ПРОТОКОЛ ВЗРОСЛЫЕ Раздельную гонку Василий Леушин собирался провести ещё в 2016 году, но кое-что не срослось. Однако опыт с раздельной гонкой в Щуково у нас уже был зимой на "Лесном Холодильнике-2016". В этом году трасса была в обилии трудностей: неинформативная разметка, дождь, грязь, скользкие доски, собаки, козы. Но именно хорошее время и ровный темп в любых условиях выделяет истинных мастеров кросс-кантри, что продеМОНСТРировал наш Артём Меркушев, успешно восстанавливающийся после жутких травм. Спасибо всем неравнодушным: слободским ребятам, которые вновь вышли на субботник и разметку; родителям, которые привезли своих детей несмотря на осеннюю погоду; команде из Сыктывкара, для которых 1000 км туда-обратно - не расстояние; Сергея Тимошенко, который вывел всю свою семью на старт (жаль, что дебют в КК для Наташи оказался таким огребательным (а может в самый раз :D)); девушкам, которые боролись до конца и не сходили после первого круга в отличие от мужчин; всем, кто поил, кормил, фотографировал, поддерживал, помогал с разметкой; ну и конечно же ветеранам велоспорта, которые приезжают просто потому, что не двигаться уже нельзя! До встречи на стартах!
  3. 14 points
    Всё-таки вернуться к классическому Филейскому лайту - было правильным решением, т.к. в этой категории было наибольшее количество участников и это радует! Более того - в соревнованиях приняли участие спортсмены, которых ранее распугали злющими подъемами и головокружительными спусками. Погода в этот день порадовала - не было дождя в день гонки и накануне, что позволило подсушить круг экспертов и сделать его проезжаемым на 95%. Единственный минус - жара и отсутствие приятного ветра, который позволил бы сбалансировать температурный баланс. Но любители стойко проходили испытания опилом и подъемами, тем самым становясь ближе к классическому кросс-кантри. С утра пришлось достаточно хорошо повошкаться с разметкой трассы, дабы не нарушить покой местной публики, бредущей на пляж принимать солнечные ванны. Также надо было аккуратно забивать деревянные колья рядом с дремлющими болельщиками футбольной сборной, для которых это была бессонная ночка! К слову, часть разметки всё-таки оборвали, а где-то вытащили деревянные колья и бросили разметку как попало. Надеюсь, никому это не доставило дискомфорт и все ездили в правильном направлении. Я же до последнего момента думал, что придется пропустить такой замечательный филейский этап, но долгожданная СМС вечером в пятницу сообщила, что моя рама приехала из ремонта и дожидается на складе транспортной компании. Пол-дня субботы было посвящено сборке и настройке байка-пушки с новой трансмиссией 1х11, поэтому решение главного судьи было однозначным - ехать! За одним протестировать велосипед в боевых условиях. Расписывать подробно нечего - на старт я вышел совсем неподготовленный в виду отсутствия МТБ на протяжении 3 недель, а также прошедшая недели полторы назад вирусная инфекция не позволяла качественно потренить. В таких случаях настрой один - ехать по силам и по ситуации. Ситуация была такая, что с непривычки приходилось ошибаться (то на подъеме рулем дерево зацепишь, то в корешок воткнёшься), да и сама по себе филейка местами не прощает ошибок! В этом году вниз съехал всё, а вот вверх приходилось побегать, особенно слизкий. Ног катастрофически не хватало - на пятом круге в ККС закислялся огого, а крутить еще метров 10. По питанию и питью получилось практически идеально. 4 геля хватило идеально на 5 кругов, к тому же усвоились они прекрасно без желания отбежать в кусты и опустошить желудок от мерзкой приторно-сладкой гадости. Из фляжки запивал гели, в начале круга хватал стаканчик с водой - воды хватило, правда после финиша уже дома вылакал почти залпом литр воды. Велосипед не подвёл - одинарка очень порадовала четкостью работы и удобным диапазоном передач. Не было времени обкатать систему и привыкнуть какой градиент ехать на какой передаче, поэтому частенько страховался и ехал 32х46, чтобы не убить ноги раньше времени. А ног-то очень не хватало - как раз тот самый момент в конце подъема, когда надо встать и доработать 5-7 метров стоя, вместо этого приходилось докручивать сидя. К тому же ближе к финишу стали ныть колени - уже после гонки пришел к выводу, что воткнул седло ниже метки, которую поставил при разборке велиса, поэтому ехал с немного опущенным седлом. На старте встал в середину, пачка лидеров усвистала уже после Нарнии. Впереди меня пару кругов ехал Антон Кротов, которого я планировал вот-вот добрать, но в один прекрасный момент Антон как следует дал газу в попытке добрать Зайца и растворился. Позади круг или два ехал Серега Сморкалов, думал вместе с ним поехать хотя бы половину гонки, но я от него уехал и остался практически в гордом одиночестве. После сыпухи на выходе с эрозии видел Антона и Игоря Трушкова, но они ехали с отрывом в пару минут, а после половины гонки сил на такой рывок не было. Где-то в паре минут сзади был Колян Урванцев, так что пришлось ехать в таком вот промежутке - спереди в двух минутах и сзади в двух минутах. Приблизился к финишу после 4 круга - на часах 1.17, ушел на 5 круг вместе с Вованом Мартьяновым, который нещадно округлил меня. В скором времени на второй Йобе меня накатил Артем Меркушев, которого пришлось пустить перед ступенчатым, чтобы не мешаться на пути за Вованом. Больше меня никто не округлил, хотя я ждал как минимум двоих сильных ребят из Сыктывкара. Пятый круг ехал в гордом одиночестве - на него я ушёл последним. Впереди примерно в четырех минутах ехали ребята, но добирать их не было сил - ноги заканчивались, перегрелся, да и полтора часа на филейке с дивана это вам не это! Впечатления о гонке крайне положительные! Не сошел, черный экран не словил, техника не подвела, народу было много - замечательный день! Уже на награждении стало греметь и чуточку сикать с неба, но до полноценного дождя так дело и не дошло. Отдельное спасибо всем участникам, которые приехали погонять в этот день! Спасибо гостям из Сыктывкара в составе 5 человек, что нашли время и оценили по достоинству нашу родную филейку! Спасибо барышням на пунктах питания за воду! Всем удачи и увидимся на гонках!
  4. 13 points
    Мы с Олей съездили тут в отпуск, посмотрев несколько кросс-кантри трасс. Предлагаю почитать, посмотреть, что вообще к чему. Так получилось, что от работы меня начало тошнить на месяц раньше обычного, поэтому из Кирова пришлось свалить в середине августа. По умолчанию в каждом из отпусков ставятся негласные цели: собрать как можно больше местных гонок и посмотреть, что из себя представляют КК-трассы других регионов. Раньше, конечно, и за призы побиться цель была, но сейчас она отпала. Благодаря тому, что в этом году в Кирове стоит настоящее лето, решили разведать Питер и окрестности. Первым стартом стал Токсовский марафон, по интересному стечению обстоятельств проходивший именно в Токсово. О нём я уже писал. Это был единственный марафон, который удалось зацепить (если честно, марафоны больше не хотелось цеплять, к чему и были приложены все усилия). Дальше шёл безуспешный поиск гонок на 25 или 26 августа, который с успехом решил мой земляк, обосновавшийся в Питере – посоветовал съездить на ХСО гонку «Крепкий Орех». Очень я обрадовался данной наводке этой и быстро зарегистрировался. После марафона в Токсово Коля Королёв повёз меня закатываться в Золотую Долину. Золотая долина ДХ локация, которая, впрочем, вполне дружелюбна и к кантрилам. В наличии несколько трасс с небольшим перепадом и длиной, но вполне насыщенных прелестями в виде корней, камней, небольших и нормальных прыжковых тем, дропов. Варианты прохождения одних и тех же элементов ограничены лишь фантазией и возможностями катальщика. Однако же попытки подниматься здесь своим ходом будут наихудшим результатом работы мозга, если вдруг такая мысль в голову придёт. Подъём один – это горнолыжка вверх, от которой будет тошнить уже после пятого подъёма. Лучше всего поступить совершенно не кантрийно и оплатить подъёмник. Прокачка скилла, осознание недостаточной физической выносливости при езде вниз, возможное увеличение скорости и желание наказывать не таких прошаренных кантрил, как вы, на спусках других трасс вам обеспечены. После катания осталось главное – желание вернуться сюда вновь. В тот день лил дождь, я ездил вниз, а ещё вверх на подъёмнике, стараясь делать свой орех более крепким, чтобы через неделю выдержать ХСО Крепкий Орех. Однако же на одном из спусков вилка встала колом, вылетел сальник, из-за чего мне пришлось блюсти традиции подготовки к гонкам в нынешнем сезоне, тренируясь 2 раза в неделю. Из-за этого же не удалось съездить за оценкой трассы в Юкки. Вилка по совету Коляна уехала в мастерскую LopDog, а я разбавил велосипедные тренировки катанием на самокате. Очень интересно всё это происходило, благо, в Санкт-Петербурге есть тротуары, по которым можно ездить и наслаждаться предстающими перед глазами различными строениями человека, оформленными в улицы. В пятницу, поставив вилку обратно, покатал в Суоранде не только КК-лес, но и интересный спот, на котором одна линия как раз подходила мне – кааайф. Суоранда Без пол-литра не разобраться, где находится трасса кросс-кантри, а уж тем более невозможно воспроизвести круг трассы, имея в наличии только GPS-трек. В связи с этим был вызван Богдан Синайский, который смог показать мне всё. Правда, несмотря на это, я по-прежнему не смог понять, как правильно ехать и постоянно оказывался не в тех местах. Место прекрасное – расположено на Колтушских высотах, имеет идеальный для хсо рельеф, а также состав грунта. Думается мне, что в любую погоду здесь будет нормально ехаться. Трасса рабочая, местами ломовая, предъявляющая повышенные требования к умению разжать нужное место и съехать, а также к обладанию техникой спусков, насколько только это возможно в рамках поднятого под кадык седла. Если надоест задрачивать один и тот же круг, всегда можно развеяться по холмистым полям, а также поработать на технику на дх (или не очень дх, может дёрт? - не разбираюсь в этом) споте, который я нашёл, благодаря приложению Spotmap. В совокупности очень крутое место. Осталось ли желание вернуться сюда вновь? Ну не знаааю, при возможности да, можно катнуть, но не так, чтоб прямо ноги чесались. В субботу откатился по набережным в эбенях города, затестив комфортную городскую среду (её нет), а в воскресенье погнали в Орехово после проливного дождя, длившегося всю ночь. Всё вокруг, как и моё настроение, были весьма унылыми, пока я не приехал на место старта. Случилось всё это за 2 часа до старта и мы были первыми, кто приехал. Вот тут я и ахнул – какая красота! Крепкий Орех Кк-трасса имеет потрясающее местоположение, а благодаря вложенным в неё усилиям, получает от меня статус идеальной ХСО-трассы. После круга просмотра у меня просто не было слов – только восторг! Какой лес, бляха-муха, какой лес! Во-первых, им невозможно надышаться – хочется дышать и дышать, делать им ингаляции, обдышаться на неделю вперёд, чтобы не страдать в душном городе. Во-вторых, тренироваться здесь можно в любую погоду. В абсолютно любую! Грунт настолько идеальный, что я просто перчатками убрал с ног прилетевшие на них песчинки, стряхнул форму, после чего она стала почти полностью чистой, на велосипед просто вылил 5 фляжек воды, после чего он стал идеально чистым. Сказочный лес. Это неописуемо. Я весь наслаждался и радовался всё время, пока катался там. Здесь в моей голове впервые родилось словосочетание «корневое флоу». В это сложно поверить, но от большого количества корней можно кайфовать. Весь мой опыт в кантри всё это время говорил об обратном, но здесь случилось странное – потрясающие корни в большом количестве, от которых не хочется сменить здесь и сейчас хардтейл на подвес. Корни в подъёмы, корни на прямых, корни на спусках – они везде, но при этом, всегда в тему, здесь они приносят радость, а не страдание. В трассу добавлены небольшие дропчики, добавляющие ей охеренную изюмину. Есть и очкосжимательные темы, которые заставляют развиваться в техническом плане. Вся трасса – это сплошной кайф. Напоследок выдержка из положения перед гонкой: 1. Все спуски преодолевается ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО на велосипеде согласно разметке и специальных знаков указателей. Любое падение не дает возможность преодоления оставшейся части спуска пешком - необходимо сесть на велосипед в месте падения и продолжить спуск или вернуться в начало спуска и ехать его заново. 2. Бег рядом с велосипедом на спусках где это запрещено специальными указателями является причиной дисквалификации участника соревнований. 3. Нарушение прохождения дистанции не по разметке является причиной для дисквалификации участника соревнований. Согласитесь, это великолепно! Желание вернуться сюда вновь? Да я бы жил здесь! Серьёзно, сложилось ощущение, что эта трасса мне никогда не надоест. По пути в Карелию и обратно остановились здесь заночевать и оба раза катались. Я ездил до того момента, пока уже силы полностью не покидали и один фиг хотелось уйти ещё на круг. В любой ливень или мерзкий осенний дождь трасса максимально дружелюбна к катальцу. Хотел написать, что можно помочь ребятам финансово на развитие трассы, но к сожалению, у главного организаторы недавно угнали машину, поэтому, наверное, деньги ещё будут уходить и на аренду авто, чтобы добраться до трассы. Перед стартом всё типично – разминка, питьё, еда, осмотр соперников Приехали очень резкие молодые надежды отечественного кросс-кантри, а также много незнакомых лиц и пара знакомых. Странным для меня является факт отсутствия очень быстрых велосипедистов Ленинградской области, которые очень мощно вваливали на Токсовском марафоне. Неужели такая трасса настолько неинтересна, страшна или уже приелась? Тем более, что я, к примеру, в Токсово ехал 2 с чем-то часа, а здесь я ехал 121 минуту. На старте народу было прилично, вперёд улетели молодые и дерзкие, которых потом съедали не совсем молодые, но более опытные. Я пытался получать удовольствие и надо сказать, после первого круга у меня начало это получаться Хотя на первом круге из-за увеличившейся скорости прохождения по сравнению с просмотром трасса показалась всё же тяжеловатой. На разминке вообще ни единой мысли о тяжести не возникло, возможно, из-за замылившихся крутым лесом глаз На самой техничной секции трассы, именуемой шпильками, на первом круге происходила какая-то содомия. Данное место силы обращало гонщиков в язычников и невольно заставляло отдавать в жертву божествам земли, деревьев и камней собственные велосипеды, здоровье и места в протоколе. По крайней мере, я насчитал минимум 6 таких участников. Со второго по четвёртый мало что помню – лишь много гонцов с поломками велосипедов и ощущение течи, то есть флоу На пятый круг очень сильно не хотелось уходить, но пришлось. Вообще, странная тема – гонка 90 минут, но по лидеру, впервые с таким сталкиваюсь. И вот там я наелся до усрачки – ехать было невозможно, флоу резко кончилось, соперники стали сильнее, но в итоге догнать не смогли, как, впрочем, и я не смог В итоге 11 в абсолюте, а это не какое-то там 12 и немного совсем не 10, а это было бы уже вообще-то ого-го. В такой огромной бочке мёда всё же не обошлось и без ложки дёгтя. Не могу спокойно воспринимать, как люди срут в таких местах. В процессе катания на глаза попадалось множество мусора, при этом не только точечно, но и даже огромная свалка прямо в лесу. То есть, человек берёт свой мусор и везёт его на машине, чтобы бросить в лесу. Огонь. К сожалению, это общий огромный бич людей. На участников это тоже распространяется – кто-то методично засирал лес во время гонки тюбиками от гелей PowerUp. Алло, убрать за собой никак? Сунуть упаковку от использованного геля обратно в карман джерси или бросить возле пункта питания, около палатки организаторов? Или на заминке после гонки собрать насранное собой «добро»? Орги итак до хрена заняты и не обязаны лазить по кустам и убирать срач за вами. В общем, у меня это не укладывается в голове и жутко пригорает из-за этого. Помимо основного взноса, нужно вводить ещё мусорный взнос, платить специально обученному человеку, который пройдёт после гонки и соберёт обёртки от гелей в лесу. Ну или самим оргам ходить и прибирать, увеличивая стартовый взнос за это дело. После данной гонки у нас остался последний день пребывания в Санкт-Петербурге, после чего мы скатались на пару дней в Карелию, а потом уехали к деду в Вязьму Смоленской области. Там я тоже был озадачен поиском гонки, намечалось только Ромашково, куда не очень хотелось ехать. Чудом на веломании появился анонс гонки в Калуге на 2 сентября. Раздумий не осталось – надо ехать. С Калугой меня тоже кое-что связывает. Именно сюда я пробил свой первый в жизни выезд в 2009 году. Тогда у меня всё только начиналось: не было шлема, были топталки, а главное – стальной велосипед Stels Navigator 530 (нет, я не амбассадор стелса), с которого я забыл снять тросовый замок и подножку, а ключей с собой не было – так и ехал гонку. На этой фото прекрасно всё! Тогда я переехал в Вязьму на всё лето, а без вела никак уже не мог, до Калуги 160 км, поэтому выезд напрашивался сам собой. Проходил он под спонсорством магазина Веломан-Калуга что тогда, что сейчас. Чтобы вы понимали, насколько всё было плохо, в первой гонке в Товарково я надел шлем задом наперёд и так и собирался участвовать, пока Дима Зубков не указал мне на данный нюанс. Гонка была под проливным дождём, я не мог заехать в подъёмы и вообще обосрался по-полной, а выиграл тогда Павел Благих Такой вот я обморок Озадачился, поработал 2 месяца, после чего купил себе бюджетную Мериду (и вновь я не амбассадор) с эластомеркой «на диоре», на которой и выехал на свой второй выезд в ту же Калугу, только уже на трассу комплекса «Орлёнок», на которой гонка проходила и в этот раз. Трасса «Орлёнок» Лыжная локация. Про трассу и гонку в целом могу сказать только одно – стабильность. За 9 лет трасса почти не претерпела изменений – минимум техники (надо отдать должное, всё же немного техники здесь появилось), много тягунов, много плоских прямых спусков. В общем, сплошь грунтобаны. И если тогда мне это всё мега понравилось, то здесь я откровенно страдал. Да, тут дело исключительно во мне – такое количество плоскача в формате ХСО-гонки мной уже не воспринимается, хотя для привлечения новичков, считаю, трасса просто идеальна. Ну и сил нет крутить по этим плоскачам. Ничего не могу сказать более, потому что на этой трассе откровенно грустил. 9 лет назад Стабильность не только в трассе, но и в победителе – это по-прежнему Дима Зубков. Фотографа я тоже узнал – тот же, что и много лет назад. Количество участников примерно такое же, а я занял то же 7 место, что и тогда. На гонке страдал очень сильно, не мог ехать эти жуткие плоские подъёмы, отрывался и наслаждался лишь на техничной части этой трассы, но она была настолько коротка, что в общем и целом это ни на что не влияло. Если честно, даже расстроился после гонки, что всё вот так вот у меня произошло. Но связано это с какими-то ожиданиями, с приятной ностальгией, желанием вернуться в то место, с которым есть приятные воспоминания. В итоге, печальный итог – если и поеду сюда, то только при отсутствии альтернатив и если буду где-то очень рядом. Тёма не может - Оля поможет, она выиграла здесь среди девушек. Немного по другой причине мне не очень хотелось на трассу Grishkino Hill’s, хотя когда мы ехали в Вязьму, ночевали в Твери. И как раз там проводилась гонка 9 сентября. Был я здесь в 2015 году, удалось выиграть и мне, и Оле, но трасса была довольно короткая и в режиме гонки у меня получилось проехать аж 9 кругов. За это время она, видимо, настолько приелась, что мыслей о том, чтобы там покататься, у меня просто не возникает. Как сейчас помню, что после 40 минут гонки мне хотелось поскорее финишировать, а ехать нужно было ещё 50 минут. Хотя это странно и не поддаётся логике, потому что трасса вполне достойная. Уже тогда там было довольно много приятной техники, правда разбавлена она была большими лыжными перегонами. Насколько знаю, в то время ребята только начинали её обустраивать, возможно, трасса изменилась до неузнаваемости, но в эти выходные я предпочёл катнуть лайток в Чулково. Ещё до Чулково в пятницу я съездил в Битцу в Чесс-парк, который мне согласился показать Павел Чабинский. И тут я просто обоссывался кипятком от счастья. Butovo Chess Park Потрясающий пример, как можно при отсутствии рельефа и наличии оврагов сделать крутейшую флоу-трассу. Нет, серьёзно, вся эта физуха по въезжанию в крутые длинные подъёмы здесь на фиг не нужна –нужно именно грамотно проходить повороты, нырки и разве что уметь подломить немного передачку на выезде из оврага, если не хватило инерции. Трасса очень отзывчива на применение памповой прокачки, благодарит тебя за выбор правильной траектории при входе в поворот увеличивающейся скоростью, имеет несколько небольших кочек и трамплинчиков, на которых можно прыгнуть, шоры, требующие баланса и кучу вкуснейших нырков. Длина трассы 19 километров, из которых мы посмотрели только 15, а силы на разумное и в меру быстрое прохождение трассы закончились у меня где-то на 12 километре. В общем, это просто фантастика! А если взять во внимание тот факт, что делает это всё, по сути, один человек, то шаблоны в голове разлетаются в щепки. Отдельно стоит отметить название элементов: Горыныч, Баба-Яга, Небеса и так далее – просто сказка какая-то. Некоторые трейлы сделаны «на нововом платке». К примеру, Балчуг расположен почти на трёх-четырёх сотках земли, но при этом настолько насыщен и крут, что не верится в его такую длину. В общем, выражаю глубочайшее уважение строителю трассы и настоятельно советую всем её катать. Если у вас есть лишние деньги, можете внести донат на развитие трассы (СБ 4276380026622113) Глухов-трейл Ещё один пример строительства трейлов на небольшом участке земли с максимально отсутствующим рельефом. Трейл находится в Лыткарино, включает в себя, на удивление, большое количество камней, небольшое количество корней, немного сыпучего грунта. Трассу можно описать несовместимым сочетанием – приятное ковырялово Пока я не оказался на этой трассе, не думал, что такое можно изречь, но вот ощущения от трейла оказались максимально приятными. Вдобавок ко всему, если выехал на правильную линию трейла, уехать не туда довольно сложно – разметка в виде стрелочек на камнях, на стволах деревьев, подкрашенные корни просто не дадут заплутать Жесточайшее страдание географическим кретинизмом в этот раз меня совершенно не беспокоило. Трасса отлично подойдёт для улучшения техники катания и также предъявляет требования к физической выносливости лишь в плане большого количества рулёжки и рваной работы в затычных местах. Примечательно, что данный трейл сделал тоже один человек – это Валера Глухов, самый техничный ориентировщик всея Руси. Как Валера находит время в своём плотном графике на постройку и поддержание трейла я не понимаю. Покатавшись по лесу, можно понять, что есть куда развиваться, поэтому, если у вас деньги ляшку жгут, помогите Валере финансово на развитие трассы. Больше кантрийных трасс – хороших и разных! Один раз я проехал трейл, чего мне хватило сполна, но я этого ещё не знал, поэтому поехал его ещё раз и наошибался непростительно много раз, из-за чего после проезда 1/3 трейла свернул домой. Всё же слаб очень. 9 сентября выехали на вторую лайт-гонку в Чулково. Позвольте мне не расписывать про уже почти байк-парк Чулково – уже итак много всего про них написано. Гонка лайт – то, что мне надо сейчас. Предыдущие гонки очень тяжёлые были, потому что длились больше часа – меня тупо вырубало после 60 минут и больше ничего я не мог. Здесь как раз гонка 60 минут, а трасса включала полюбившиеся мне, но недооценённые многими скоростные пологие спуски. Они настолько длинные, что ощущение течи может длиться по 1-2 минуты. Раз за разом Чулково удивляет – и вот теперь снова. Интересно, что трассу назвать простой нельзя. Да, нет Сладкого, Падучего, Стены, но здесь играет большую роль выбор скорости передвижения. На скорости новичков, в принципе, опасностей совершенно нет, но вот если перебрать с ней, то можно разложиться ещё похлеще, чем на вышеупомянутых спусках. От трассы я вновь получал наслаждение, правда, только вниз. Вокруг было столько новичков, что я аж снова поностальгировал по событиям собственной жизни 10-летней давности. Смотреть на них было интересно и в какой-то мере даже завидно, ведь у них ещё всё впереди Классика Мужики на тандеме Записался в категорию Медалхантеры, в которую мало кто приехал, что позволило мне вспомнить уже подзабытое чувство борьбы за призовое место. Первые два Алексея – Дубровин и Калашников – умчали очень далеко, а мне осталось бороться с Леонидом Малышевым и Сергеем Максимовым. Уходил я от них только на спусках, а на подъёмах меня неминуемо добирали. Сделать я с этим ничего не мог, поскольку сил крутить вверх совершенно нет. Стечением обстоятельств мы оказались вместе на последнем подъёме гонки, где разыграли финиш. По динамике всё походило на эпичный апхил двух Москвичей – 412 и одного ВАЗа 2101 в 20% подъём. Медленно обгоняя друг друга, мы расположились с 3 по 5 места, где я залез в почётную серединку. Размышления «ах если бы да кабы» оставлю на будущее, всё произошло так, как и должно было произойти. Гонка неплохая, разве что Метео за что-то ненавидел своих участников и каждому кричал в конце Finish Him, поэтому, чтобы и мне не сделали фаталити, я максимально быстро собрался и уехал домой. Резюмируя, можно сказать, что прекрасных кантрийных трасс в нашей стране довольно много. Проблема одна - слишком уж большие расстояния между ними. Отпуск кончился, до новых встреч, спасибо за потраченное время.
  5. 13 points
    Здравствуйте. Извините, что запоздал с ответом: по работе дикая запара, только что добрался до компа. Начну с того, что выражу благодарность по данному мероприятию лыжному клубу "Шижма" и главным активистам: Алексею Евдокимову и Павлу Комарову, которые расчистили трассу и скоординировали оргмоменты на месте; Артёму Меркушеву за выезд на разведку. Моё почтение верхошижемским хронометристам, которые сильно и грамотно облегчили мою жизнь. Огромное спасибо Василию Леушину, который, бросив всё, приехал размечать трассу и создавать ауру качественной организации. Спасибо Ярославу Наймушину за помощь на подхвате, с которым мы разметили лёгкую половину трассы. Выражаю благодарность за помощь по ходу сезона команде YOBA, в частности Илье Загарских за то, что взял на себя львиную долю дизайнерской и корреспондентской работы. Бакин Илья, спасибо за надёжное снабжение призами! За твои призы на гонках хочется рвать булки! Спасибо моим верным и грамотным помощницам Оле и Лене! Если кого не упомянул, то не серчайте, ваш вклад мной не забыт. Спасибо всем участникам и родителям юных участников! Этот спорт живёт вашим участием! Вообще был удивлён контингентом: участвовали даже те, кто на велик-то второй (первый) раз в году сел, циклокроссеры тоже порадовали (особенно оптимизмом по поводу трассы). Спасибо прекрасным дамам за то, что приезжаете на старты и бьёте рекорды посещаемости! Жаль Серёгу Анфилатова, реально нелепо упал, потянувшись, вроде, за гелем (привет Володе). Все ваши замечания справедливы (кроме Володи Неугомонного ) и будут рассмотрены на будущий сезон (наверное))). Смело говорите всё, что думаете. Косяки свои осознаю. Как оказалось, совмещать три работы, тренировки и выступления на триатлоне с организацией стартов не так-то просто, но молодость вывозит. Поэтому успевал не всё и не так качественно, как надо бы. Организацию воспринимаю не как праздник, а как напряжённую работу, поэтому хожу в "эти дни" с серьёзными щами и не придаю душевности стартам. Ещё этой зимой я не планировал проводить летние старты по кросс-кантри, но собрание организаторов ФВСКО и им сочувствующих в феврале выявило отсутствие желающих проводить КК. Этим коварно воспользовался я, не упускать же такую удачную возможность навариться на велосипедистах. Но раз уж дорвался до власти, то терпите и моё самодурство: сразу обозначил вектор - массовость путём доступности трасс и взносов, возвращение группы любителей, кубковый зачёт, разные форматы. За "разделку" и гонку на выбывание накануне проведения был неоднократно оплёван соратниками, но вроде всё получилось, судить не мне. Алексей, спасибо за замечание. Все эти "махинации" - моя судейская прихоть. Поясняю. Полноценно выделить группу Ю3 ввиду низкой явки получилось лишь на слободском и верхошижемском этапе. Илью Тимкина, переросшего на голову наших "любителей" я даже перестал воспринимать как юношу, поэтому дал разбираться в юношеской группе другим ребятам. Ярослав в этом году посетил все КК-соревнования и доказал свой уровень результатами. Он, к слову, заявился в "любители" на "Шижму", а я, видя набирающуюся группу его конкурентов (Ю3), вручную исправил его категорию. А, так как гонку ребята из Ю3 ехали полностью в равных с любителями условиях, то и результат следует считать по "любителям", но, выделив возрастную категорию. Второе место по итогу сезона забрал кстати Салтыков Иван. На третье претендовал Алексей Новокшонов, который также старательно приезжал на все гонки, но Ярослав обошёл его по очкам, что не поощрить, я считаю, было бы бОльшим преступлением, чем произвести вот эти "махинации". Парню 14 лет, он полон энтузиазма и интереса, не боится трудностей и ошибок, самое время для достижения промежуточной цели. Я тоже за справедливость, и, на мой взгляд, она такова. Дорогу молодым! Так уж получилось, что участники регистрировались и регистрировались (очень признателен вам за массовое участие). До гонки оставалось пару дней, а народ заявлялся. И моих ресурсов (временнЫх и материальных) попросту не хватило несмотря на гарантии)) Даже пришлось после финиша отбирать у своих ребят медали, чтобы последние финишёры не остались без медали. Благодарю вас, что поделились. В сентябре я сделаю дополнительную партию медалей для тех, у кого одолжил и кому не хватило. На моей памяти Таня Ильина, Дима Никитин, Сергей Шутов, Сеня Черных, Паша Савин, Саша Самсон, Серёга Сморкалов. Кому ещё надо, напишите мне личным сообщением здесь или ВКонтакте, и я передам или при личной встрече, или оставлю в каком-нибудь веломагазине города. С призами - да, трудно. Надо или искать спонсора (если кто-то готов этим заняться), или повышать стартовый взнос в ущерб массовости. О, да! Спасибо, Андрей! Лёха Кунилов, ты вообще боец, от меня лично огромная уважуха! Это ты нас извини, что награждение без тебя начали. Гостям ехать надо было. Саша Менчиков, осмотри свою шею на предмет укусов. Похоже тебя цапнул Володя или взломал твой аккаунт Попу отрывай от седла, и останутся твои межпозвоночные диски в порядке. А то ишь, привык на своём шоссе к посиделкам. Протоколы соревнований были выложены ещё вечером в день старта ВК в группах ЛК "Шижма" и "Х-Киров". К посту прикрепляю отредактированный мной протокол с добавлением к "любителям" группы Ю3. Вот рейтинг-2018 Кубок Х-Киров 2018. Эксперты. Кубок Х-Киров 2018. Любители. Кубок Х-Киров 2018. Девушки. Всем всего доброго! itogovy_protokol_19_08_2018 (1).xls
  6. 13 points
    Здравствуйте меня зовут Роман, я новичок. Хочу рассказать о том как я решил пробежать первый в своей жизни марафон "Шижма". А начиналось это так: в сентябре пришёл я как-то с детьми на стадион "Факел",смотрю там большой плакат ГТО, зашёл на сайт зарегистрировался, начал сдавать. Дошло дело до лыж. С детства не катался, да и то только на деревяшках, ничего не зная и не смотря в интернет поехал в Нововятск купил себе и детям первые лыжи.Начал кататься классикой, конечно же ГТО я на них не сдал. Познакомился с Сергеем Шустовым, как раз на сдаче. У него фишера, он дал мне попробовать. Небо и земля, начал изучать этот вопрос и нашёл б.у. Начал тренироваться на трамплине, да в заречном парке. В итоге под новый год сдал таки ГТО пять километров на отлично. Сам удивился. Во всем конечно спрашивал Сергея, а он мне говорит, что мол в марафоне участвует. Тут я сам не знаю как согласился, тоже заявился на Шижму. Решил пройду хотя бы круг или два. Вообщем приехали в Шижму, трассу увидел впервые, встал самым последним на старте , чтобы ни кому не мешать. Прозвучал выстрел и тихонько тронулся лёд, волнение, пульс! Проскользнула мысль - что я тут делаю? В итоге прошёл первый круг, выпил гель, второй и тут мысль может быть хватит? Нет говорю себе, пойду дальше. Итак третий - самое интересное будет впереди. Силы начали уходить, пробую пить на ходу напитки как профи, что дают заботливые ребята. В итоге бумажные стаканы мнутся и падают, приходится притормаживать на пунктах питания, ничего не ем - не охота, только гели, что были с собой, всё - это по совету Серёги. Еду себе не спеша, слышу сзади крики, голоса - это первые чемпионы идут уже на четвертый круг. У них борьба - идут пачками, ещё говорят. А я еду один вообще, никого. Думал, что последний. Прошёл третий и вот четвёртый самый интересный, сил нет, ну думаю доползу как-нибудь. В подъем захожу чуть живой - на спуске отпускает. Спускаюсь по лыжне и тут меня "зарезает" на самой скорости - я как ехал так и улетаю в плашмя в сугроб лицом, поднимаю голову передо мной контролёр говорит - вам помочь?,а меня смех пробрал - думаю как я выглядел , когда летел? . Говорю спасибо, переворачиваюсь на спину и пытаюсь встать. Был прям как Йети. Без грима - настоящий сугроб. Так и продолжаю движение. Через пару минут снега на мне как не бывало. Прошёл пол круга начал обходить одного, второго, третьего! Обрадовался, думаю ну всё супер - я даже не последний! На радостях решил выпью последний гель и до финиша осталось 7км. Закидываю палку на плечо, рыскаю по сумке в поисках геля. И тут самое интересное - палка слетает и разворачивается концом прямо по ходу втыкается в трассу, а ручкой мне в грудь.Ручка пополам и тут я продолжаю двигаться без палки, думаю так я в подъем не зайду.Останавливаюсь звоню Серёге проезжая мимо, но напрасно. Немного подождав, решил, что делать? Надо как-то двигаться. Лезу в гору елочкой,опираясь на одну. Меня начинают обходить те, которых ещё не давно обошёл. Настроение подавлено. И тут перед финишем моё спасение - едет Йети. Я спрашиваю шуткой: - Йети, палкой не выручиш?, А он в ответ смеётся: - Давай! тряся рыжей бородой. Палки оказались абсолютно одинаковые, поэтому взял только одну. Правда темляк еле натянул, у Йети рука худая оказалась . Продолжаю и уже перед финишем обхожу двух человек! Там же меня встречали Йети, болельщики и отличное настроение.! Хочу сказать огромное спасибо организаторам и Йети за помощь и поддержку! Послесловие: задачу и цель просто дойти выполнил, для меня - это было главным, сейчас считаю нужно работать на результат.
  7. 12 points
    Здравствуйте. Вот и окончилось мероприятие под названием Сумарочное кросс-кантри. Хочется сказать спасибки и чмоки-чмоки организовывателям данного мероприятия. Очень радостно, что ребята на себя берут организацию гоночек, благодаря чему мы можем все вместе собираться, кататься, гоняться. Радостно было наблюдать большое количество участвующих девушек, а также ребят, которые редко заезжают на гонки, но тут приехали и хорошо поучаствовали. Радостно ещё выигрывать данные соревнования, ведь складывается ощущение, как будто я что-то ещё могу. Перед гонкой сходил на хоккей, поездил по печальному городу под ровным слоем грязи, пытался не вырвать глаза от нависших низко облаков и окружающей полутьмы во вполне дневное ещё время. Полутьма с какими-то осенними грустными водяными каплями перенеслась и в Сумароки. Несмотря на 2 фары, долго привыкал к этой тьме и езде по тьме. Трасса была размечена хорошо - не только традиционными пиками точёными с ленточками разноцветными, но и квадратиками отражательными, создающими эффект звёздной дорожки. Скопировали мы это всё, конечно же, с Москвы и чтобы москвичи успели приехать на наш старт, сделали его в 18-00, но они не приехали, чем огорчили очень. Стартовал я в первом ряду и уехал первым, ведя группу опытных велосипедистов за собой. Очень опытным оказался Серёжа Тимошенко, который ухватился сразу за моё колесо, а далее за ним опытный Игорь пристроился. Ехал я, светя в некоторых местах просвет, но его легко добирал Серёжа за счёт своего опыта, а также купаниями в октябре и ноябре он набрал небывалый ход и унизил меня в подъём, сказав, что я вообще в него не еду, но обгонять не стал, при этом. Ушёл я в очередной раз на целых 3 секунды от своих преследователей на очередном спуске, но не справился с управлением, переклинился почему-то и въехал в дерево на подъёме, из-за чего потянулся вперёд и ударился теперь уже правым коленом об раму. Больно. На неделе с непривычки совершил основную ошибку при езде по льду - начал рулить, из-за чего левое колено очень болело, поэтому я не катался со вторника и берёг его. Теперь пришла пора хромать на правое. Остановившись перед деревом, пропустил быстрых велосипедистов в количестве семи человек, из которых Саня Черемискин предложил мне встать перед ним, чем я с удовольствием и благодарностью воспользовался. Передо мной ехали Денис новый дроппер Варфоломеев, Саша двухподвес Самсон, Влад чавкающий брейн Сподарь. На удалении от нас ехала группа из более быстрых велосипедистов, чем перечисленные, что не могло радовать и не могло, при этом, не огорчать. Езда с ними была интересной, но ещё интереснее она стала, когда Никита быстрый шоссер Шульченко взял и обогнал меня и тех, кто передо мной. Сначала я не мог понять, кто это, но увидев синий Стелс, о чём-то вспомнил и предупредил впереди идущих, что сейчас их будет обгонять молодой человек на дешёвом стелсе. К сожалению, Никита переоценил возможности велосипеда, из-за чего постоянно ловил проблемы со спадыванием цепи, теряя позиции. Это и спасло всех, кто был перед ним, от неминуемого позора, ведь Никита физически был самым сильным на этой гонке, на спусках он не светил большие зазоры, что для специализирующегося на шоссейных гонках велосипедиста очень круто. Настанет время, Никита купит себе найнер и начнёт властвовать и унижать нынешних лидеров кировских соревнований, а с такой физухой и на крупных любительских стартах будет в призы заезжать. В очередной раз уронив куда-то цепь, Никита отстал от нас, но всё время маячил где-то неподалёку. Я же добрал лидеров, среди которых третьим шёл Игорь, вторым старый дед, а первого не узнал, ведь маячка у него не было, но доносилось рычание и лай. Волчара какой-то, подумал я. Было это в конце третьего или четвёртого круга на длинном подъёме. Правда, Игорь стал отставать от Серёжи, чем я пытался воспользоваться, но не смог, ведь Игорь, ускорился и сохранил позицию. Так мы и ехали, пока не упёрлись на спуске в Олю, которая раньше была Емельяненковой, а тут как-то неожиданно сменила фамилию. Я ей крикнул, что всё норм, едем, но она засуетилась и на одном из поворотов упала. Убедившись, что всё нормально и помощь не нужна, поехал дальше, но Игорь остался уже позади. Следующей целью оказался Серёжа, которого я добрал, обогнал и засветил зазор. Вову уже видел и понимал, что если доберу, то надо будет сразу уходить, на финиш не хотелось оставлять разборки, потому что я не могу на финише разбираться. Добрав его, обошёл, чему способствовал сам Вова, а на одном из подъёмчиков немного оторвался, а на одном из спусков ещё немного оторвался, а на одном овраге оторвался ещё, а потом оторвался на финишном подъёме, а потом отрывался после финиша. Спасибо Вове, что дал себя почувствовать быстрым велосипедистом. Спасибо, что дали мне почувствовать себя длинным писакой. В конце мероприятия согрелся самовар, благодаря чему была выпита жидкость, окрашенная в коричневый цвет, со специфическим вкусом и запахом. Спасибо и за это тоже очень большое. Это капли снаружи палатки, а фото внутри палатки, благодаря фонарю хорошему такой вот эффект интересный
  8. 12 points
    Отчет медленного велосипедиста Давно не писал, уж как получилось. Итак, 19 августа. Подъем, утренняя каша, кофе, наливание во фляжки компота, который, как показала практика, не хуже модного изотоника, одевание, протирание очков)) Вроде все как обычно. Волнение, мандраж? Как ни странно, вообще никакого. Может я готов к марафону? По этому вопросу всегда сомнения. Неделю перед марафоном вообще не катал (здесь стандартное нытье - блииин, целую неделю! все предыдущие тренировки коту под хвост, как вообще ехать марафон). Хотя с другой стороны чего волноваться, за предыдущие 2-3 недели проехал две длительные и, находясь в отпуске, достаточно плотно поштурмовал подъемы в Костылях. Хотел встать в конце пелотона, чтобы сильно и сразу не напрягаться, ибо знаю свою дурную привычку ломануть на все деньги, а потом сдыхать, но как-то само по себе запихался в самую середину. Поехали, асфальтовый подъем, включаю потяжелее, встаю, вроде едется, дальше по равнине, пульс 170, ёмаё надо бы поскромнее, а то не доехать. Лоси улетели вперед, к асфальтовому подъему образовался небольшая группа из любителей, тут же Серега Тюлькин, Антон Кротов. Едем так бодренько, скачем по кочкам, крутим в подъемы, периодически обгоняем друг друга. В конце первого круга немного ускорился на лесных подъемчиках и быстро проскочил сингл по лесу через бревна, оторвавшись от нашего маленького пелотона. Пошел на второй круг, самочувствие нормальное, ноги сводить пока не начало. Антон Кротов опять догнал на самом верху подъема, потом Серега Тюлькин (или наоборот) так и ехали. На повороте 90 гр. в лесок к мостику (в районе где брод был) слишком сильно заложил велосипед, на песке и шишках переднее колесо ушло в юз и я чуть не сделал черезрульку, к тому же еще цепь спала. Серега Тюлькин меня удачно объехал. Это немного выбило из темпа. Антон догнал к асфальтовому подъему, и с ним вместе добрали Серегу на полевой дороге. К тому времени ему похоже уже было тяжелее, чем нам. Антоха хитрец, просидев и отдохнув за мной, уехал в Костылях, больше его я не смог добрать. Все подъемы в Костылях я выкрутил, но после них стало совсем грустно, подкралось предблевотное состояние, начало сводить ноги. Так глядишь и догонит кто-нибудь. И в самом деле, уже в конце круга на лесных подъемчиках увидел, что близко Серега Тюлькин и Игорь Устюгов еще. Из последних сил заехал их и прогнал лесной сингл (ваще огонь, Паше Андрееву респект). Фу, вроде не догнали. Финиш, медалька. За медальку спасибо. Потом была ушица, зашла замечательно. ЛК Шижма большущее спасибище за нее, за работу по прокладке трассы и в целом за организацию. Очень здОрово было увидеть на старте мнооого участников. По трассе что сказать. Она кому-то может понравится, кому-то не понравится. Всем не угодишь. Я полагаю, что получилось разнообразно и сбалансированно – длинные прогоны -есть где отдышаться, затяжные подъемы -есть где поработать, грунт – асфальт, по лесу - по полю, чисто технические кантрийные элементы включили. А что еще надо? Сказать что было легко и надо было добавить жестких подъемов? Нет пожалуй. И так многие (даже нехилые бойцы) наелись на втором круге. Сказать, что было сильно жестко? Нет. Все финишировали, никто не сошел. Сложные технические элементы? Да, ладно! Единственный минус, местами было мягко и кочек много, не укатано, потому что все накануне делали. Я не ожидал, что ребята это всё за неделю нарубили и накосили, потому что когда с Лехой и Пашей ездили предварительно круг прикидывать, этого в планах еще не было. Они проделали просто гигантскую работу. Думаю, что 30 км. круг удался. Теперь есть два круга – 15 и 30 км., а два лучше, чем один. По крайней мере, есть что дорабатывать, модернизировать и улучшать. Ну а кочки прикатаются. ЗЫ: Может кому пригодится. Все предыдущие сезоны мучился спиной. Что делать – не знал. Все рекомендации в сети сводились к тому, что посадка неправильная. Однако двиганье седла туда-сюда, эксперименты с длиной выноса и его наклоном эффекта не дали, все это ерунда. С января по май ходил в зал -жим лежа, приседания и жимы ногами, тяги на спину, разгибания на низ спины, на пресс, а так же различные кроссфитные упражнения в режиме круговой тренировки. Это дало офигенный результат. Про боли в спине я нынче забыл. Поэтому маленький совет – не игнорируйте силовую подготовку. Всем удачи!
  9. 11 points
    И к сожалению даже на это мероприятие не приезжают новички и другие любители велоспорта, поскольку они не считают себя спортсменами. Лично приглашал на эту "Гонку для Каждого" велосипедистов с улицы и получал ответ "нет, ты что, я же не спортсмен". Я участвовал первый раз в гонке в Порошино в прошлом году и хотел сойти после третьего круга по причине плохой ОФП. В воскресенье же в Шижме желаний сойти, конечно же, уже не было. Мне понравилось всё (кроме кочек), а особенно последние 3 км настоящего кросс-кантри в моём любительском понимании. Наверное понравилось потому, что было как раз по силам и от этого ощущения получаешь дополнительное удовольствие. Хотя настоящее кросс-кантри для кого-то - это огромные камни, дропы, двухметровые кочки с прыжками, полукилометровые подъемы с 15+% уклоном, S-образные повороты с контруклонами, а может быть даже проезды по узкому длинному брусу на высоте полметра над землей и так далее, есть куда расти еще. При этом тенденции таких усложнений я действительно не вижу, наоборот вроде как упрощение по слухам. Поэтому и существует градация сложности трасс: для новичков, для продвинутых и для экспертов. У нас тоже была похожая градация сложности, например на филейке и в Слободском. У некоторых технически "сложных" элементов бывает вариант объезда - так было в Шижме с бревном, его можно было объехать слева с небольшой потерей времени и в Слободском так было с трамплином. Трассостроители молодцы, я очень ценю, что есть люди, которые тратят много усилий и таланта на создание кросс-кантрийных трасс, а как результат их труда мне есть где поездить. Выражаю им огромную благодарность.
  10. 11 points
    Сто лет не писал и вот решил написать)Хочу выразить благодарность организаторам и всем тем кто был причастен к данному мероприятию! Уровень организации был на высшем уровне(дальше области не выезжаю, точнее дальше Шижмы))Нынче организаторам даже удалось договориться с авиацией и разогнать над трассой облака на время соревнований, большой поклон им, надеюсь стартовые взносы все покрыли! Трасса нынче была наконец-то, почти везде проходимой, спуск, подъемы, слизь, участок с камнями нынче был вниз, на котором люди разгонялись и пробивали колеса, в следующий раз нужно их перенести чуток дальше по направлению и накидать на спуск "Сержа" на нем еще больше будут прокалываться и не только)))еще больше будет людей в Любителях)))Коротко о себе: Самочувствие было не понятное(Как будто наши проиграли хорватам)Со старта ушел в серединке группе лидеров.Нырок-верх-вниз-верх, спереди мелькала спина Темы Меркушева, сзади колесо в колесо накатывал Влад Сподарь, перед участком из камней я его пропустил, знал что он тренит и сильнее, уехал вперед и сделал задел, но велосипед оказался слабее его, точнее колесо(у камеры была, пере тренированность, вся в заплатках).В итоге вроде как на следующем кругу он на этих камнях пробил колесо, а ведь я его начал догонять, жалко что так вышло, борьба бы интересной была. Дальше уже был огромный задел который сделал Тема Меркушев, толи он не потому кругу ехал, либо моторчик в раме запрятал, не реально было достать.Сзади ехал Денис Абдурманов примерно метров 100-150, а за ним Саша Самсон. Я старался держать это расстояние, а порой даже увеличивать. Нельзя было давать догнать меня, так как у него была температура и она могла подняться еще выше(надеюсь он идет на поправку).Местами видел Вована Мартьянова, силен парень, видимо все дело в сломанной вилке).Услышал что у Дениса Молодцова что-то случилось с великом! Подумал все это шанс догнать, но он настолько силен, что за гонку поменял два раза велосипед и уехал все-таки, хотя в начале последнего круга его видел, но после лесочка уже стал не видимым! Короче заехал я четвертым в абсолюте!Спасибо гостям из Сыктывкара что приехали и создали конкуренцию! Жалко что не получилось догнать Сыча, ведь это был реальный шанс закруглить, но видимо не судьба, сейчас прикатает свою одинарку и на следующей гонке покажет, где раки зимуют)(может быть). Кстати поздравляю, теперь ты в семье одинаров!нас все больше)))Еще раз спасибо организаторам, всем кто поил и обливал водой, отдельное спасибо Майе Трушковой за сказочные фото, которых не хватает порой, ну и всем участникам , что собрались на такое массовое мероприятие!Увидимся на следующих гонках!
  11. 10 points
    В прошлом году не удалось поучаствовать по причине тактического маневра с участия на фотографирование. С вечера обратился за советом - участвовать или стоять вдоль трассы и оказывать неоценимую поддержку участникам. Пришлось обратиться к старейшинам клуба с вопросом, на что получил ответ: "это тебе решать твой выбор брат". Сразу же завел будильник на жуткую рань (8.40) и принял решение ехать гонку. На старте ожидал толпу участников как в том году, когда приехали Дима Соколан, Илья Бакин, Саня Баталов, но увидел лишь снежный десант, который всю зиму чистил трассу и немножечко по ней ездил. Я вообще за зиму первый раз на ней поездил сегодня. Солнце пригревало, ветра не было, но крепкий морозец в лесу заставлял двигаться и не стоять на месте. Стартовать отправились чуть ниже по рыхлой дороге к роднику, я так-то не понял - почему не расчистили дорогу, чтобы всем было комфртно ехать? Я промолчу про стартовый взнос в размере 200 (!) рублей. За такие деньги на такие бедные старты нужно еще и участникам доплачивать. На старте, кстати, все стали спрашивать про тактику на гонку. Йоу, камон! Я приехал воздухом подышать и покататься легонечко, а вы устроили гонку из покатушки. Еще и машины расталкивать пришлось, т.к. организаторы не почистили дорогу и наш спонсор угодил в ловушку крузака-неумёхи. Напокупают себе внедорожники, а ездить не покупают. После свистнувшего рака на горе у родника все ломанулись вперед, я же аккуратненько поехал в своем отличном бодром темпе кататься по сумарокам. Еду, смотрю на солнышко, слушаю птичек, красота. Трасса хорошо почищена, но можно шире раза в 2 как минимум. На втором примерно круге или на третьем меня догоняют Артем и Никита, чуть позже - Влад, пропускаю всех и еду дальше, а те несутся непонятно куда, вдруг слышу ТРАХ БАБАХ ТРЕСК СТУК, думаю - ну опять эти неумёхи попадали и рамы себе карбоновые переломали. Еду потом дальше - странно, никто не лежит, не стоит, не бежит, никого нет вообще. На следующем круге увидел главного секретаря гонки с зажигалкой и почуял неладное. "Странное место и время он выбрал для раскуривания трубки мира" - подумал я. В это же время заметил, что не нажал старт в велокомпе, поэтому решил остановиться и поделиться впечатлениями. В этот момент секретарь поджигает зажигалкой пидарты и кидает мне под колеса! БАХ, БАХ, БАХ!!! Косая артиллерия не нанесла существенного урона, лишь оглушение секунд на 10. После этого секретарь предложил подтолкнуть меня в горку, но его порыв был настолько сильным, что я не удержал прямо руль, вывернул его в сторону, уперся в сугроб, руль вывернуло на 90 градусов, я частично упал с велосипеда под заливистый лай, эээ, смех секретаря. "Илья, ну почему всё время так?" - спросил меня секретарь. "Владимир, я задаю себе этот вопрос уже пять лет" - грустно заметил я. Едем дальше! По хронометражу непонятно, руки и ноги не сильно замерзли, дышим, кайфуем. После самопротокола замечаю за собой двух преследователей - Дениска и Сергей на мотоциклете. Уезжаю чуть вперед, чтобы пропустить на контрике, торможу, оборачиваюсь - Сергей стоит на траектории, а перед ним поднимается Дениска. "Хах, дилетант" - усмехнулся я и поехал дальше. Пропустил я их чуть позже, попутно упав на хвост мотоцикла. А Сергей-то толстый! Ни в поворот завернуть, ни в горку заехать! Поупирался, поупирался, да отпустил с миром! Очень ценю помощь на пунктах питания, когда мне в лицо кидали снег. Видимо, это такая поилка. Жаль, что не кормили. Поверил в свои силы и решил дропнуть на спуске с откопанного дропчика. Отпустил тормоза как учили, дропаю и понимаю, что лечу куда-то не туда. Я не знаю, как я спасся и не разложился там же. Организаторам повезло, что я решил не подавать заявление и не обращаться к юристу. Но на самом-то деле я просто берегся перед завтрашней лыжной Радужнинской пятерочкой, так что скажите спасибо, что я вас всех не выкосил сегодня и дал возможность поверить в свои силы и получить хорошие подарки!
  12. 10 points
    Не так давно, проводя время на просторах интернета, я узнал о бреветах и о том, что они проводятся в Кировской области. Начал искать на разных форумах информацию: каковы правила, условия участия, как проехать, на чем, чем питаться во время бревета. Не имея в своем арсенале велосипеда, подходящего для этого интересного вида велозаездов, было решено взять у товарища велосипед в прокат на бревет. Примерно за неделю до участия узнал, что нужна страховка и обязательно наличие велошлема. Делать было нечего, пришлось это все заиметь на время участия - уж очень сильно загорелся желанием поучаствовать. В этот же день сделал страховку на 6 месяцев, договорился с очень хорошим товарищем, у которого взял велошлем на время, за пачку печенюшек. Зарегистрировавшись на сайте велоклуба, я с нетерпением стал ждать 4 августа - день бревета! Не мог я даже предположить, что это все может оказаться настолько интересным, захватывающим и необычным испытанием для меня. Об этом испытании расскажу далее. Так как старт бревета находился на довольно приличном расстоянии от моего дома - в Кирово-Чепецке - пришлось приехать в город 3 августа. Мне очень повезло, так как было где переночевать и с новыми силами рвануть утром 4 августа на старт. Утро 3 августа. День начался слегка необычно: проснулся рано, очень много думал о том, что предстоит мне преодолеть. Были мысли даже отказаться от этой идеи, но мысль о том, что я уже все подготовил для участия в бревете, не позволили мне изменить свое решение. Позавтракав, я начал собирать все необходимое. В моем случае в рюкзак были сложены две бутылки для воды по 700 мл, небольшой ремкомплект (шестигранники, заплатки и компактный велонасос), документы, энергетические батончики (от которых никакой пользы я позже не заметил). Собрав все, я созвонился со своим товарищем Александром и поехал к нему за велосипедом. Приехав к нему, решали вопрос о ширине резины и пришли к решению, что 28 мм будет лучшим вариантом, но никто ведь не мог знать, что меня ждет впереди... Новым опытом для меня стали туклипсы - интересное приспособление, к которому можно быстро привыкнуть, но довольно сложным для меня было тронуться с места с ними! Александр проводил меня до выезда с Кирова. Дальше я продолжил свой путь в сторону Кирово-Чепецка, один, в окружении обочины и пролетавших мимо автомобилей. После 20 минут моего одинокого путешествия погода начала ухудшаться, небо стало мрачным, продолжил я свой путь уже под мелким дождем... Через считанные минуты ливень усилился, стена дождя не позволила мне продолжить движение в сторону города. Принял решение остановиться на близжайшей автобусной остановке, скрыться от дождя и немного перекусить парой батончиков. Переждав непогоду, решил: "Сегодня мне некуда спешить!". Полюбовался немного пейзажем и поехал в город. На асфальте был слой воды, и каждая фура окатывпала с ног до головы... В Чепецк приехал промокшим до ниточки... Благо, что дядя затопил баньку, где, попарившись, удалось выстирать и высушить джерси и велошорты. После бани нет ничего лучше чая с мятой и мягкого дивана! Немного был напряжен, так как не знал, что будет завтра. Мысль, что что-то может случиться в дороге, не покидала меня. Лег спать, нужно было отдохнуть перед завтрашним днём. Утро 4 августа Вот и настал это долгожданный день. Позавтракав парой бутербродов, я выдвинулся на старт. Приехал я туда самым первым. Интересные такие ощущения - сидеть в парке, утром, в одиночестве, с велосипедом! Начали подъезжать участники. Познакомился со многими очень хорошими людьми. Перед стартом проверил велосипед, подкачал колеса. Выдвинулся к месту, где уже начала собираться небольшая группа велосипедистов. Помог немного Татьяне, подкачав колеса на велосипеде. И вот остаются считанные минуты до старта... Непередаваемые ощущения, ожидание неизвестного... На фото участники бревета на старте + Сергей Семакин (фотографирует). И вот старт. Выдвинулись вперед, цель - Глазов! На первых же километрах многие участники вырвались вперед. Первые 55 км дались очень легко, и вот он КП1 - Семушино. Остановившись там, решил зайти в придорожное кафе, купить воды и пару сникерсов. Там же и познакомился с Ильей. С ним проехали почти весь бревет, держась в пределах видимости друг друга. Позже Александр присоединился. На протяжении всего оставшегося расстояние до Глазова мы ехали, всячески помогая и поддерживая друг друга. Остановились в Фаленках, где нас встретил мой одногруппник Антон. Зашли в местный магазин, купили консервированный плов со свининой, воду и буханку хлеба. Выпросив у продавца открывашку, принялись обедать. Никогда не думал, что с таким аппетитом буду есть плов из банки, да еще и стоя в магазине! Доехав до границы Кировской области и Удмуртской республики, я был крайне разочарован: ожидал после границы увидеть идеально гладкий асфальт, а увидел грунтовку... Обратного пути нет, и мы уверенно шли к цели. Двигались к КП2 - первая деревня в Удмуртской республике. Немного отдохнув, продолжили свой путь. Дальше нас ждала грунтовка, щебенка, так как производилась реконструкция дорожного полотна. Уже ближе к Глазову этот весь кошмар сменился на асфальт с выбоинами. Последние километры были самыми тяжелыми: постоянные остановки на перекусы, воды осталось совсем немного, но обратного пути уже не было - только вперед! Въехав в город, начали поиски финиша с Сергеем и Анной. Финиш был после моста через реку Чепцу. Финишировал с результатом 12 часов 8 минут. Радости моей не было предела. Не передать словами то, что я чувствовал, о чем думал: радость, кайф от достижения цели... Двенадцать часов дались довольно тяжело, и тут все - финиш! Мой первый бревет! Глядя на то, как другие участники разъезжаются по хостелам и гостиницам, на меня нахлынуло непонятное чувство: "Я, в незнакомом городе, более чем в 200 км от дома, ночью..." Позже заметил, что Илья и Саня тоже никуда не едут. Решил с ними объединиться. Наши квартиру на авито - довольно дешево. Помойка еще та, но главное, что не на улице. С трудом мы нашли эту квартиру... Легли спать. Отрубило сразу же... Утро 5 августа Проснулись, съели еще одну банку плова, разделив на всех, собрались и отправились на экскурсию. В этот день должны были ехать на экскурсию за город, которая для меня успешно провалилась: проехав не более 10 км, я сломал туклипсу. У одного из участников был скотч. Не синяя изолента, но сгодится. Перемотав педаль, я поехал обратно в город, ждать электричку и направляться домой... Возвращаясь в город, встретил Анну и Сергея, с ними зашли в магазин, купили покушать и отправились к Глазов-Арене. Пошли искать вокзал. Купив билеты, я даже не мог себе поверить, что все, скоро буду дома! Первый опыт бревета! Своего рода испытание для меня и для многих участников. Очень рад, что проехал его в компании очень хороших, отзывчивых людей, готовых помочь друг другу в трудной ситуации! И даже соревнуясь с кем-то, нужно всегда оставаться человеком! Спасибо всем участникам за компанию! Писал по своим воспоминаниям, но такое событие в своей жизни незабываемо! Нет ничего невозможного, преграды себе ставим только мы сами!
  13. 10 points
    Организаторам огромное спасибо за событие. В этом году получилось поучаствовать в марафоне, ура! Трасса отличная: подъемы, мостики, длинные прокаты, змейки (никакого цирка я не заметил, на велосипеде проезжаю не больше 500 км в год). На 5 км порвал цепь, она в лужу упала. Походил босиком по воде и нашел, убежал обжимать ее на старт. Стартовал заново. Одному ехать с одной стороны скучно, с другой стороны - просторно. На первом круге удались все подъемы, кроме одного. Решил, по силам легче забежать будет. В конце круга Вася уговаривал закончить. Сори, что задержал организаторов. Начал второй круг и где-то на этом же 5 км ломаются болты, которые держат седло (рама маловата, поэтому сдвинул назад слишком сильно). Поехал стоя. На асфальте волонтеры забрали седло, стало полегче. Подъемы крутые уже проходить не получалось из-за "кручения рывками" и центра масс на переднем колесе. Доехал до финиша, там уже люди медальки получали за места. Хотелось бы еще один круг проехать, но с седлом. Всем спасибо за гонку!
  14. 9 points
    Друзья! Вы уже соскучились по нам? Тогда рогейн идет к Вам! Долгожданная! Традиционная! Юбилейная! ДЕСЯТАЯ ! приключенческая гонка "Тайными Тропами 2018" состоится 30 сентября 2018 года в окрестностях города Кирова. Вас уже традиционно ждут вело и пешеходные классы, а также 10 часов сумасшедшего и безудержного огребалова веселья! А еще к нашей с вами юбилейной гонке мы готовим специальные сюрпризы и подарки, а какие, пока секрет Если вы подзабыли правила гонки или планируете участвовать впервые, то просим Вас ознакомиться с положением о соревнованиях. Совсем скоро мы откроем он-лайн регистрацию команд, так что не забывайте подписаться на новости в нашей группе ВКонтакте.
  15. 9 points
  16. 9 points
    Потянуло на графоманию, поэтому напишу небольшой отчетик о поездке к северным соседям. В Сыктывкар впервые я съездил в 2016 году в составе довольно многочисленной нашей делегации и от участия в гонке получил весьма положительные впечатления (хотя было тяжело). В прошлом году из-за организационных накладок я это мероприятие пропустил, а в этом был настроен на поездку. К сожалению, форма на данный момент оставляет желает лучшего - донимает какая-то инфекция, которая вроде и с ног не валит, но силы отнимает, бодрости нет. Поэтому до последнего дня были сомнения, стоит ли ехать, но в итоге решил съездить, хотя бы просто покататься. Тем более, в этом году организация была более серьезная (Ваня, ещё раз спасибо) и был арендован аж микроавтобус с прицепом для велосипедов. Прогноз погоды не очень радовал, но к счастью, он не подтвердился. Было не жарко, но обещанный дождь в итоге не начался и ездили посуху. С небольшой задержкой построились на старт и после краткого инструктажа поехали. Зная за собой проблему со стартом - начинаю как попало и не всегда могу сесть в группу, в этот раз сразу старался держаться в голове. Но наваливать с первых метров никто не стал, к тому же, в лицо дул довольно ощутимый ветер, поэтому я уже хотел опуститься пониже, когда подъехал Ваня и озвучил примерно такой план: "На подъеме отъезжаю я, за мной Никита и Гоша, а вы тормозите группу". Чтобы это дело попробовать, решил продолжать ехать впереди и провёл несколько относительно бодрых для себя смен (езжу по приборам, ватт по 290-320 примерно). Самочувствие оказалось нормальным, пульс не зашкаливал (чего я боялся перед стартом), поэтому ехал уверенно. После разворота в первый же подъем парни дернули, за ними поехали все, кто покрепче, затормозить получилось только самому, в итоге чуть ли не больше половины группы уехало, а я, по сути, оказался в отвале. Такой вариант показался не самым интересным, разрыв с лидирующей группой был в районе 500-700 метров, поэтому начали работать сменами и пытаться этот разрыв закрыть. Таким образом проехали километров 25-30 и ближе ко второму развороту приехали к головной группе. Примерно в этот же момент навстречу проехали Никита вдвоем с кем-то из местных - за него можно было не беспокоиться, получается. Стали разворачиваться, и тут я допустил ошибку, которая чуть было не привела к выпадению из группы - не скинул передачу и встал, когда в лицо снова задул ветер. К счастью, группа ехать не хотела, поэтому небольшой разрыв удалось легко закрыть. Против ветра и в ожидании финиша никто всерьез ехать не хотел, как-то незаметно я оказался в голове и несколько смен отработал. Стало ясно, что ноги уже пустые, к тому же после 6 часов в машине затекла поясница, а к концу гонки её уже конкретно заклинило. Понял, что в финишной разборке мне заведомо нечего ловить и надрываться и разгонять пульс смысла нет (хоть самочувствие и было нормальным, но инфекция-то присутствует), плюс-минус пара позиций всё равно ничего мне не дадут. Поэтому когда на последней паре-тройке сотен метров народ поехал, я дергаться не стал и финишировал так же, как ехал последние километры, не спеша. Тем не менее, с учетом того, что в моей возрастной группе народу не было, даже после такого финиша я оказался третьим (наверное, из четырех ), так что снова получил медаль - ну, хоть память останется. Что в итоге - в целом, гонкой доволен, опасения, что вывалюсь со старта и буду болтаться неизвестно где - не подтвердились. Отлично поработал, пока закрывали разрыв с лидирующей группой, и на колесе попрактиковался сидеть (а с этим у меня проблема), здоровья хватило, да ещё и в призах оказался - что ещё надо? Воскресенье прошло отлично, я считаю, те, кто думал ехать и но в итоге не поехал - много потеряли.
  17. 8 points
    Несмотря на то, что на сборы ездил в прошлом году и они оставили массу впечатлений, ничего про них не написал. В этот раз поправлю ситуацию. Буду пополнять тему постами В этот раз поехали вдвоём с Антоном Абатуровым. Выезд в Саранск начался с ошибок 1 Ошибка. Фундаментальная. Я посмотрел видео с январских сборов, размещённое на твентисиксе, в результате чего у меня распространился страшный зуд на всё тело Из-за этого мне пришлось искать дополнительную работу, чтобы поехать в Саранск. Всё сложилось более-менее удачно, и финансовый вопрос был закрыт. 2 Ошибка. Не очень ошибка пока. Решение найти велосипед в замену моей кантрийной 26 табуретки, где верхняя труба рамы располагается параллельно земле. На нём я неудачно пытался учить технику в течение множества лет, на нём же ездил в прошлом году на сборы. Велосипед нашёл, всё норм, в чём же ошибка? А в том, что я его не чувствую, наверное, потому, что у меня его нет. Ну это совсем другой байк, как ни крути, и к нему нужно хотя бы немного привыкнуть, на что у меня просто не было времени, ведь увидел его я вечером перед началом сборов. Это развивающийся, но уже имеющий свою команду и под чьим спонсорством проходят крупные и успешные мероприятия, бренд Corto Вечером же пришлось доводить его до ума, заменив колодки и тормозной диск, поскольку то, что стояло, не хотело тормозить и жутко визжало. Также пришлось протянуть спицы из-за их хруста, а ещё заднее колесо перетянуто и не крутится Тем не менее, всё равно на этом байке меня не покидало ощущение пушки-гонки и некой боязни от его возможностей, которые я пока не могу постичь. Пришлось подспустить колёса. На первой тренировке даже промелькнула мысль собрать найнер, ведь он у меня очень хорош, но пока терплю. Хотя пришлось бы постараться, ведь он в один вечер стал почётным донором, пожертвовав колодками, диском, целиком задним тормозом. 3 Ошибка. Косвенная. Связанная со сборами лишь косвенно, а больше с культурной программой по пути в Саранск. 8 марта появилась информация, что 10 марта будет гонка в Чебоксарах в центре развития маунтинбайка. Круг на 3 минуты, «набор высоты» 5 метров на круг, тем не менее, слово гонка меня завело. Нужна была справка о состоянии здоровья, которую даже удалось намутить. Было заявлено о старте молодых в 11-00 и о старте старых около 11-30. Однако 9 числа вечером гонку отменили, сделав контрольную тренировку, о чём мы узнали, подъехав к тренерам уже 10 числа в 11-15, когда молодые уже начали финишировать, а поскольку стариков запустили с ними, то и «гонка» уже заканчивалась. Впрочем, ничего нового. Ещё заехали посмотреть местный памп, сделанный местными энтузиастами. Памп хорош, приятен, есть вылет, разгонка, но погода не позволила на нём толком покатать – в тени лёд, на солнце каша с элементами глины С переменным качеством дорожного покрытия доехали до Саранска, где заселились, настроили байки, упали спать. 1 День Красота-то какая, тленота Первая тренировка заключалась в переваривании новых ощущений от велосипеда. Думаю, глупо объяснять, что они чересчур разные. Вдобавок, здесь синглспид, к чему я очень не привык, из-за чего пальцы постоянно ищут рычаги манетки. Также нет переднего тормоза, который левая рука также постоянно ищет. По прошлогоднему опыту взял 3 пары перчаток, которые меняю в течение тренировки несколько раз. Но всё равно мозоли появились. Перчатки нужны потолще и с мягкими подушечками, у меня не такие, увы. Народу по сравнению с прошлогодними мартовскими сборами заметно меньше, сборники не тренируются, дышать свободнее. Правда, течёт крыша, образуя ямки и грязь в нескольких местах трека. Заявленный упор сборов в сторону езды на заднем колесе и более быстрого проезда трека мне понравился. Весь день проводили тестовые задания: хоп, банни-хоп, спрыгивание с байка, серф, с частью из которых удалось справиться. Также в конце второй тренировки был заезд по треку с засечкой времени, к моменту которого я уже знатно упоролся и проехал не очень уверенно. Тем не менее, удалось показать примерно прошлогоднее время (на 0,5 сек хуже), что стало вторым результатом, хотя в прошлом году с этим временем я был где-то в серединке.
  18. 8 points
    Что-то давненько я не писал полноценных отчетов, самое время исправиться. Тем более, что нынче все почему-то предпочли ВК. Идея участия в "Тайных тропах" (ТТ) впервые возникла в 2013 году, когда гонка проходила в моем родном Кумёнском районе, но в то время у меня не было ни опыта, ни подготовки, ни напарника)) Но ездить и собирать КП-шки понравилось очень - за весну-лето 2014 собрал почти весь юг того полигона. В 2015 также разок выезжал на полигон 2014. В то время все мысли были заняты кросс-кантри и как-то не хотелось особо распыляться на кучу разных видов соревнований. Поэтому к ТТ только присматривался, да и напарника искать было лень. И вот настал 2018й. После турслёта Лепсе, областного турслёта и пары стартов по МТБО понял, что почему бы, наконец, не попробовать и рогейн, тем более что с прошлого года разрешено и соло-участие. Но всё же не хотелось ехать одному и поэтому стал искать с кем бы съездить. В июле предварительно договорился с Артёмом Домрачевым и Леной Кузнецовой, что они, если что, возьмут меня в свою команду. Но когда объявили дату старта, оказалось, что Артём будет в отпуске и Лене ехать не с кем кроме как со мной - так и родилась наша команда. А поскольку с нынешней весны мы еще и работаем на одном заводе, то и название решили придумать с аббревиатурой завода - КМП. Каких только вариантов не пришло на ум: от "Клуб Матёрых Путешественников" до "Китайские Мыльные Пузыри", но в итоге остановились на более подходящем специфике данного мероприятия - "Куда Мы Попали?". Кстати говоря, эту фразу мы частенько повторяли по ходу дистанции))) Подготовка к старту велась скорее организационная, нежели какая-нибудь тактическая или физическая. Основной проблемой было отсутствие второго велобагажника, но тут на помощь пришел Игорь Устюгов. А в остальном, вроде взрослые люди уж самостоятельно нормально подготовились. К тому же Лене, после несостоявшейся поездки на Чемпионат России по спортивному туризму, Василий в качестве моральной компенсации одолжил на ТТ велосипед получше. Что касается меня, то я не захотел ушатывать в грязи найнер и вышел на старт на своём старом добром ветеране Stels Navigator 700. Специально к гонке сделал новый кронштейн для планшета, согнув алюминиевый швеллер под углом примерно 130°, и приделав его на вынос, что позволило легко разместить на руле обычный велокомп, garmin для записи трека, фару и оставить звонок для приветствия других команд)) Утром в день старта встретились в Садаковском, загрузились и к 8-00 были на месте. Со всеми перездоровались-переобнимались, спокойно собрались и после выдачи карт принялись чего-то там планировать. Но, честно говоря, к единому мнению прийти не удалось, поэтому нашей тактикой стало почти традиционное "Поедем вон туда, а там уже по ходу разберемся". Со старта основная масса команд устремилась на юг, мы же поехали на север, быстро взяли кп18, поехали дальше. По пути в Бахту увидели как Марина с Никитой съехали с дороги и скрылись в лесу по не обозначенной на карте дороге. "Видимо что-то знают,"- решили мы. В Бахте чутка ошиблись с выходом на кп11, но по следам ВелоНововятска также быстро его взяли. Дальше - в Костино за кп12. В парке немного поплутали вместе с нововятичами, но на наше счастье эту кп-шку нашел Антон Бобров, так что все быстро отметились. Ребята остались "отмечать" удачное начало гонки чаем, а мы с Леной устремились в Зубаревский лес за единственной девяткой на полигоне - кп16. Взяв её, через север Садаковского уехали в сторону Киселей, а оттуда в Рожни, но на развилке свернули на необозначенную на карте тропу и потеряли около 30 минут в тщетных попытках найти кп19. Эта единственная осечка в итоге стоит нам тумбочки, но тогда этого никто ещё не знал, и, выбравшись через Катково на Победиловский тракт мы направили свои велосипеды в сторону Боней за кп25. Проезжая мимо Дороничей попали под довольно сильный дождик, поэтому на автобусной остановке решили убить двух зайцев: по возможности переждать дождь и заодно перекусить. Дождь действительно быстро закончился и мы продолжили своё движение, а вскоре позади появились... кто бы вы думали?... Правильно - Игорь и Андрей. За ними и доехали до кп в туннеле под ж/д, сюда же по насыпи с севера прибежал и Стас Емельянов. Отметившись, поехали в сторону кп31. После моста через ж/д немного напугал Станислав, выскочивший из кювета на обочину))) К посёлку Захарищево нас вновь настигли нововятские парни, и вновь по их следам мы довольно быстро взяли очередной контрольный пункт. Дальше на срез через поле опять к трассе и по ней до самого поворота на Башарово(а может и Бошарово, я так до сих пор и не понял). По пути, в последний раз за гонку, мимо проехали бравые парни из города героя Нововятска - дальше в их темпе уже держаться не могли. На кп34 свернули немного раньше, так что потеряли примерно минут 10-15, что в общем-то мелочи по сравнению с мировой революцией. По дороге на кп35 встретили едва ли не половину других команд, причем как велосипедных, так и беговых. Возле пешеходного моста пропикавший гармин сообщил, что осталась половина контрольного времени. Устроив небольшой привал, распланировали вторую половину дистанции. Сперва, что логично, взяли кп33, затем отправились за двумя другими "восьмёрками" кп32 и кп30. На 32м сперва хотели оставить велики у ручья и сквозь лес выйти сразу к КП, но пробегавший мимо Стас нас отговорил, добавив, что там уже просто дорога наезжена и мы точно не промахнёмся. На этом же КП никак не хотел включаться цифровик - там что-то заело и объектив отказывался выезжать. Пришлось буквально выковыривать его ногтем. В дальнейшем, к счастью, такой проблемы удалось избежать. После 30го кп постепенно дорога стала портиться, пошла грязюка. Вдобавок еще кругом эти шалашки охотничьи, местами следы кабанов - стало как-то не по себе. К тому же через какое-то время сзади стали приближаться три мотоцикла и 8 человек, что на них ехали. Парни дымили, буксовали, застревали, глохли, снова заводили, доставали из грязи свои "Восходы" и пилили дальше - да уж, каждый сходит с ума по-своему. За этим не самым приятным соседством на дороге едва не проскочили кп27, но вовремя проявили внимательность, а дальше - полный трэш по полю. Из 45 минут между 27 и 36 кп примерно полчаса ушло на преодоление этой чачи, по которой невозможно было ни идти, ни ехать. Дорога до кп20 местами казалась ошибочной, а на поле сперва и вовсе пришлось идти по целине, но всё же кп-шка взялась относительно легко, а дальше начались сумерки. посмотрев на оставшееся время решили попытать счастья в поисках кп22, но едва свернув в его сторону встретили сразу две команды, которые нам настойчиво не рекомендовали ТУДА ехать. Решив положиться на здравый смысл, поехали за ними к кп14, по пути преодолев еще парочку трэшовых проездов через лес. Заговорившись, едва не проскочили кп, но ведь с нами зоркий глаз - Илья Садаков. Как вы думаете кто из семи участников трёх команд первым нашел заветную жёлтую бумажку на дереве? Отметившись, кое-как доползли до асфальта, а дальше словно открылось второе дыхание, и до Бахты долетели с ветерком со средней скоростью порядка 20-22 км/ч - и это довольно быстро для нас в этот день надо сказать. Дальше в сторону финиша темп опять упал, всё таки усталость сказывалась. При подъезде к поляне секундомер показывал 9:15, так что рискнули сгонять за кп23! По пути встретили довольно много команд, направлявшихся на финиш - это немного напрягало, как и то, что на этом кп уже не было права на ошибку и времени на долгие поиски. К счастью, здесь, как и на любом кп к концу дистанции - даже не тропа, а просто огромная притоптаная дорога! Отметившись, поспешили на финиш. Очень здорово, что дорога в основном была под гору и обратный путь занял меньше времени чем планировали. В итоге финишировали с временем 9:52.06 и около двух минут выиграли у набравших такие же баллы Дениса и Натальи из команды "Нам только посмотреть"! Сразу же переодеваться в сухое тёплое, а после этого - к столу: борщец, да еще с майонезом - сказка! Пока ели - освободилась мойка великов, а там уже и результаты готовы. Честно говоря, довольно сильно расстроил даже не сам факт проигрыша, а то что всего лишь один балл при не найденном 8-бальном КП, который был в 40-50 метрах от нас, а может даже ближе. Позднее, когда выложили треки, стало понятно что проиграли заслуженно - такого плохо спланированного маршрута, пожалуй не было ни у кого. Есть чему учиться и, как продемонстрировал Алексей Юферев, всегда есть к чему стремиться! Кстати, Алексей, если не писал трек, то хотя бы схематично нарисуй на карте, как удалось закольцевать полигон - очень интересная информация! Огромное спасибо клубу Х-Киров и всем помощникам за фантастическую организацию и замечательную данного мероприятия, соперникам и участникам из других категорий за помощь и поддержку на дистанции, напарнице Елене за слаженную работу, очень быстрый поиск КП и невероятные волевые качества, особенно при штурме последнего КП (и еще номерок наш она мне уступила), а также моим девочкам за то что отпустили папку погонять на денёк))) Общаемся, тренируемся, гоняем! Увидимся на Лесном Холодильнике, а может даже раньше. Всем добра! p.s. Данный отчёт, только разбавленный фотками, вскоре появится и на моей страничке в liveinternet, как только руки дойдут)))
  19. 8 points
    Уважаемый Владимир! Всё написанное ниже исключительно в ваш адрес, потрудитесь принять это к сведению. Я вам не хамил, а лишь посоветовал вам обратить внимание на другие виды спорта потому, что вы откровенно не хотите заниматься, учиться и участвовать в соревнованиях по велоспорту вообще и в дисциплине кросс-кантри в частности. Вы категорично заявляете, что не желаете понимать эту спортивную дисциплину и открыто заявляете, что не приемлите для себя лично этот вид спорта вообще. Если вы настолько категорично настроены против велоспорта, то вам, лично, нечего в нём делать. Катайтесь в своих шлёпанцах на покатушках, туристов в области много. Это не обобщённо, для всех, а лично для вас. Я мог бы подискутировать, предположив, что вы имели что-то другое ввиду, но это продолжается уже не первый год и чем дальше, тем более абсурдные заявления оно принимает, вплоть до оскорблений в адрес организаторов в превращении гонки в цирк. В среде организаторов уже сложился устойчивый анекдот: Я пропущу ваш выпад про ваш незыблемый авторитет покатушечника в шлёпанцах в виду вашего возраста, потому что меряться парой-тройкой лет в возрасте можно ещё в яслях, но не в возрасте за 40 лет. Что касается вашего заявления: То я вижу вас в протоколе только в одном старте в сезоне, и тот вы назвали цирком: Фамилия Имя код UCI город место, 1 этап очки, 1 этап место, 2 этап очки, 2 этап место, 3 этап очки, 3 этап место, 4 этап очки, 4 этап сумма по 3м лучшим место итоговое Кедров Владимир 1970 Киров DNS 0 DNS 0 DNS 0 44 12 12 60 Да, я действительно перестал выходить на старты кросс-кантрийных гонок, просто потому, что сейчас я немного глубже ушёл в велоспорт в целом и на всё одновременно у меня не хватает времени. Но в отличии от вас, я был организатором и главным судьёй кросс-кантрийных соревнований на протяжении 6 лет и в дальнейшем так же участвовал в судействе и прекрасно представляю уровень подготовки и возможности почти всех участников, не в первый раз вышедших на старт. В отличии от вас, я вынужден получать лицензию в велоспорте и учить наизусть правила велоспорта и технические регламенты. Причём всех его дисциплин. В отличии от вас я стараюсь активно мониторить процесс подготовки спортсменов-новичков и детей в различных велошколах в разных регионах, что бы иметь представление о подготовке с самых начальных моментов не от покатушечников в шлёпанцах, а от тех, кто занимается подготовкой профессионально. Это ваши личные ожидания, они не пересекаются ни с реальностью и ни с ожиданиями организаторов ни с ожиданиями других участников. Что касается возможности высказать своё мнение, то любые мнения от любых участников, даже тех, кто только первый раз сел на велосипед имеют очень высокую значимость для организаторов, но это не значит, что организаторы каждое высказанное мнение от новичков сразу же берут как пункт плана. Если часть новичков высказывает опасение из-за сложности, то появляется "как-бы кросс-кантрийная" гонка в Порошино, через опыт которой у новичка должно произойти вхождение в велоспорт. Если на других трассах возникают сложности, то трасса всегда строится с возможностью объездов особо-сложных препятствий, либо всегда есть возможноcсть организовать совместные тренировки. Тем более сейчас, когда работает "Велошкола" для всех желающих бесплатно. Всё это касается мнения любого участника, за одним исключением. Своим многолетним высказыванием "фи" без какого либо здравого смысла, вы персонально добились того, что лично ваше мнение уже не учитывается организаторами вообще, от слова совсем, о чём вам только в этой теме тонкими и не очень намёками уже дали знать. С уважением, ничего личного.
  20. 8 points
    Поучаствовать в Порошинской гонке я планировал еще в далеком 2013 году, но тогда я слился с гонки из-за дождя и нежелания, поэтому приехал уже после старта чисто поглазеть. В прошлом году из-за неудачного тарана грудью дерева гонку пришлось пропустить, отдувался в качестве фотокорреспондента, поэтому в этом году решил обязательно прокатиться с поцанами в Порошино. После возвращения с кантрийного выезда в Волжск ушел на запланированный больничный по стоматологии, чтобы успеть за 3 дня восстановиться к гонке. Напрягаться в эти дни запретили, поэтому подготовкой был сон, еда (пару дней жидкая) и отсутствие активности (всё равно бы не помогло). Погоду обещали дождливую, но теплую, да и после шоссейного открытия 2016 года и ЧО по шоссе в 2017 году дождь на гонке меня не особо пугает. Опечалился, что по сравнению с прошлым годом на старте не увидел много знакомых лиц. Триатлеты гоночку проигнорировали, за Тандем отдувался только Дмитрий Никитин (остальные, видимо, решили как следует подготовиться к гонке на проспекте, хотя по её результатам я не совсем понял в чём была подготовка), отец-молодец Сергей Тимошенко делегировал к участию своего сынишку, при этом сам гонку проигнорировал (ну что за пример подает?). Тем не менее погодка стояла отличная, трасса - грунтобан с парочкой грязных участков, не так много людей-пешеходов и традиционные шутки-прибаутки. Прокатил перед стартом кружочек в качестве разминки, подобрать оптимальное давление в колеса и оценить санитарную рубку в Машкачах. Со старта газанул за основной пачкой, чтобы не втыкаться на ближайшей грязи в других гонщиков. Поехали бодро и первую половину круга я еще держался, а вот после шпильки-разворота пошла раздача лидеров. Отпал на пару десятков метров и до конца круга ехал стабильно с таким засветом. Ближе к Машкачам обогнал Коляна, думал ехать с ним в погоне за группой, но Колян не зацепился. Темп был достаточно высокий, по пульсу уперся и если бы стал сокращать отрыв, то приуныл бы в пятой зоне и капнул. В начале второго круга решил не упираться, т.к. ехать еще 5 кругов, поэтому продолжил ехать в своем темпе в гордом одиночестве. К этому моменту во рту знатно пересохло, да еще и полоскать рот водой запретили, так что определенный дискомфорт слюновыплёвывательного характера испытать пришлось. Сзади на протяжении дальнейших 4,5 кругов видел пачку гонщиков в ста метрах от себя, от которой у меня получалось удирать в течение всего этого времени. Второй-третий круг думал, что группа чутка сбавит обороты и оставит разборки на финиш, но наличие в группе Сани Самсона ставило под большое сомнение подобную теорию, так что моей задачей было максимально отдалиться от преследователей. Сама трасса нисколько не причиняла дискомфорта или отрицательных эмоций, наоборот было по кайфу ехать по отличным сухим грунтам. При проезде лужи сразу вспоминались эпизоды с многодневки на Урале, где нырял по втулки в попытках обогнать заголодавших земляков (Миша, привет). Тем не менее, на середине 5 круга группа преследователей во главе локомотива с зеленой вилкой немножко поднажала, пока я ел-пил на спуске, и добрала меня. Ребята сразу сели на хвост и держались пассажирами до самого финиша. Пульс к началу 6 круга начал потихонечку снижаться, появилась усталость, поэтому рисковать и дёргать ребят в попытках скинуть не стал - мог бы капнуть, поэтому тянул равномерно в надежде, что кто-то еще устал и отпадет сам. Но парни сидели плотно и я понимал, что надо будет дернуться перед финишем. На песочке перед финишной прямой, когда я витал в облаках и обдумывал на сколько метров хватит моего спринточка, Сергей Ворончихин пошёл в атаку, за ним выскочил Алексей Юферев, сзади еще и Александр Коковин дышит в спину, и я такой оооооооёёёё! После песочка начинаю раскручивать, Алексея обхожу, а вот Сергей усвистал вперед и до корней догнать его у меня уже ног не хватило. Приехал 8 из 19 в категории, результат вполне предсказуемый с таким уровнем подготовки. Сергей Семакин, которого я накатил в Волжске, с улыбкой на лице после финиша сообщил мне, что статус-кво восстановлен! Очень жаль, что не хватило силёнок удержаться в группе. Очень жаль, что не было гонщиков, с которыми я потенциально мог ехать более-менее по силам и возможно пробовать накатить отрыв или сократить отставание до минимума. Прогульщикам - выговор с занесением в личное дело! Все тренить! Увидимся на гонках!
  21. 7 points
    3 день Проснулся с ощущением, что вчера подтянулся 500 раз. Вновь зарядка, которая сняла лишь половину усталости и боли. Сегодня в программе прыжки: - начали с перепрыгиваний дощечек при помощи банни-хопа; - трамплинчик с запрыгом на первую кочку; - дополнительно к нему трамплинчик с запрыгом на вторую кочку; - трамплинчик с запрыгом на призему кочки на про-линии; - трамплинчик со стола на его приземление; - отработка прыжков через столы. Поначалу не получалось, но спустя много раз начал правильно прыгать первый трамплинчик, потом серию из двух, потом трамплин на кочку про-линии, следующий тоже в конце концов получилось. Что не получилось – так это прыгнуть стол. Ну вообще никак, совершенно ничего не получалось. Как делать понимаю, тренеры объяснили максимально понятно ещё 15 раз, но в такой короткий промежуток времени сделать всё, что требуется, просто не получается. Ну вообще никак, даже половину необходимого не удаётся сделать. Донести понимание мозгом до понимания телом не получается. Ничего не могу с собой поделать. И вновь это грёбаное послевкусие неудачника, когда всё предельно ясно, а сделать не можешь – сжимаешься, забиваешься, в итоге радуешься только тому, что не разложился. Обида. На себя, разумеется. Ощущение днища. То есть, какой-то один элемент ещё получается сделать, но вот добить два или какую-то связку просто не могу. Ладно, пережить вторую тренировку, потом баня, день отдыха, а там, скорее всего, нужные сигналы дойдут до мышц и всё получится. После тренировки поработал на мануал-машине На слэк-лайне пытался стоять, исполнял стояк на баланс-борде На такой штуке не рискнул Мышцы в шоке, как терпят, до сих пор непонятно, хорошо разомнусь перед второй тренировкой, а там, надеюсь, после бани немного отпустит. К велосипеду привык, кстати, начал чувствовать, что он может и что я могу на нём (ничего). Сегодня появились сборники, стало менее комфортно на треке, валят просто страшно. Тихий час в этот раз пропустил, но пораньше вышел на тренировку, чтобы получше разогреться. День прыжков продолжился, как ни удивительно, прыжками: - на прямой было 3 трамплина: полукруг, небольшой с рызрывом и приземой, побольше, нужно было не очень быстро пропрыгать; - пропрыгать линию с большей скоростью; - с самого большого трамплина вылететь как можно выше; - с него же как можно дальше, разогнавшись; - на треке первая кочка с приземлением на установленный заранее стол либо с пролётом и приземлением во вторую кочку. Собственно, это и отрабатывали. Тоха прыгнул метр Трамплин в высоту я ещё попрыгал, а в длину лишь пару раз попытался, после чего решил не усердствовать, ведь приземляюсь жёстко, в результате чего заныла кисть и ахил. На треке же первая кочка зашла норм, правда, тоже сильно не усердствовал, но пытался делать правильно. Получилось, как обычно наполовину Гораздо большей радостью стали робкие попытки не терять скорость на кочках. Уже между двух кочек на треке могу делать сёрф, причём осознанно, слава мануал-машине. Данный факт очень подстёгивает катать ещё и ещё, и вот здесь баланс поймать не менее важно, чем на байке. Даже неполучающийся пролёт стола стал наполовину получаться, что ещё более радостно. В общем, к концу тренировки я только раскатился, а Ваня к тому времени сказал заканчивать. Ну оно и к лучшему. Постоял ещё на мануал-машине, после чего с хорошим настроением и пустым желудком ушёл ужинать. Вечером баня, а завтра день отдыха со скилл-контестом. Может чего-нибудь поснимаем, а то на двоих 2 экшенки, а снимает только Тоха, а мне хочется побольше успеть.
  22. 7 points
    Третий, уже ставший традиционным, старт зимнего ЦГ станет для меня прощальным в роли организатора соревнований. Соревнования состоятся 1-3 февраля в районе трамплина. В этот раз к выбору трасс я подойду особо тщательно, оставив неизменным подъём в горнолыжку нашего партнёра "Ski Club". ПОЛОЖЕНИЕ НИЖЕ, РЕГИСТРАЦИЯ ЗДЕСЬ
  23. 7 points
    Жиробайки сегодня в почёте, хотя весь этот кубок по состоянию трасс получился именно для толстых велосипедов. Я же хочу поблагодарить товарища Илью, который взялся за организацию серии этих гоночек. Очень радует, что есть неравнодушные люди, которые готовы не только участвовать, но и жертвовать личное время, ресурсы, зачастую нервы, наступая на собственное желание гоняться. Собственно, пока такие люди есть, пока они что-то делают - всё живёт, находятся новые люди в качестве помощников, участников, благодаря чему мы можем побыть в качестве потребителей и насладиться процессом участия. Надеюсь на продолжение линии энтузиазма у всех, кто близок к подобного рода гоночкам, а также на развитие того самого энтузиазма у новых лиц, решившихся окунуться в это велосипедное безобразие.
  24. 7 points
    Продублирую и тут. Для потомков Как всегда крутецкий ночной формат. Проехал по своим силам - восьмой в абсолюте - впереди привчные лица и Никита Шульченко. 1.5 круга просидел за лидерами и немножко капнул. Потом ехали со старым визави - Сашей Черемискиным - я светил на спусках, он добирал в подъем. Так и ехали, пока на подъеме после первого мостика не уперся в кругового (сначала было подумал что он заедет и поехал за ним, но парниша крайне внезапно растерял всю скорость и встал прямо на середине подъема). Тут мое преимущество резко закончилось, и Саша не поленился этим воспользоваться, натянув в финишный подъем. Решил не упираться, тем более что чувствовал что надо немножко сбавить, а то вообще не доеду. Надеялся добрать на спусках, но пошли круговые и в итоге не судьба. 5-6 круг ехал в своем темпе, в конце последнего круга меня догнал приунывшый в самом начале Влад, но на спуске зацепиться за меня быстрого красивого не смог, а в оставшиеся 1.5 подъема я доработал. Затестил обнову - дроппер на 100мм. Просто мастхев штука для всех кому небезразлична езда вниз. +15 к уверенности, +10 к скорости на спусках. +100 к потенциалу (неиспользованному). Спасибо всем копавшим - трасса заметно прибавила в фане и разнообразии. Грише, девчонкам и всем кто помогал в организации. Ну и лично Илье Игоревичу Сычу - за отличную организацию замечательного мероприятия.
  25. 7 points
    Итоговый протокол гонки Чемпионата Кировской области по рогейну, 10-й приключенческой гонки Тайными Тропами - 2018 Итоговый протокол
  26. 7 points
    Революция в серии стартов Царь Горы! В этом году вас ждёт ряд нововведений. Турнир из четырёх этапов пройдёт в два дня. В субботу, 30 июня, состоится беговой этап в новом формате (трейл) и традиционный МТБ-заезд в Победу. Оба этапа в районе трамплина. В воскресенье, 1 июля, состоится традиционный велоэтап-шоссе в Раздерихинском овраге и козырь турнира: ЗАБЕГ НА "КРИСТАЛЛ". 18 этажей, 420 ступеней и прекрасный вид на финише не оставят равнодушными ни одного участника! 1. Общие сведения о спортивном соревновании Цели и задачи турнира по апхиллу: выявить сильнейших атлетов в каждой из четырёх дисциплин (подъём на маунтинбайке, шоссейном велосипеде, бегом по грунту и по лестнице); а также в совокупности по всем этапам. Апхилл (англ. up - вверх, hill - холм) - подъём на время. Спортивное соревнование проводится 30 июня и 1 июля 2018 г. Место проведения: г.Киров, Кировская область, район СК "Трамплин" и район Набережной Грина. Спортивное соревнование является личным, старт на всех этапах раздельный (по одному с интервалом 1 минута). 2.Требования к участникам и условия их допуска Спортивное соревнование является открытым. К участию допускаются все желающие, не имеющие медицинских противопоказаний. Наличие шлема и исправного велосипеда обязательно. Возраст участников от 14 лет. Участники младше 18 лет участвуют в присутствии родителя(лей) или тренера. Спортивное соревнование является индивидуальным в следующих категориях: - категория "мужчины", абсолют; - категория "женщины", абсолют. В соревнованиях действуют возрастные коэффициенты в соответствии с таблицей: 3.Программа соревнований, местоположение и схемы трасс. 30 июня, суббота, парковка при бывшем ЦЭО "Победа" 09:00-9:50 — регистрация участников, свободная тренировка; 10:00 — построение участников, открытие соревнований, жеребьёвка; 10:20 — старт первого участника на этапе "маунтинбайк" (дистанция ~250 метров, набор ~55 метров); 11:30 — старт первого участника на этапе "бег (трейл)" (дистанция ~350 метров, набор ~55 метров); 13:00 — окончание работы судейской коллегии, закрытие первого дня соревнований. Внимание! Организаторы оставляют за собой право изменить регламент проведения соревнований в случае неблагоприятных погодных условий, а именно поменять этапы местами по времени или перенести старт на вторую половину дня. Обо всех изменениях будет сообщено минимум за 15 часов до старта. 1 июля, воскресенье: Раздерихинский подъём: Парковка автомобилей возле старта на улице Пристанской. 09:00-9:50 — регистрация участников, свободная тренировка; 10:00 — старт первого участника на этапе "вело (шоссе)" (дистанция 470 метров). Бизнес-центр "Кристалл": Старт со стилобата, вход на него со стороны улицы Профсоюзной. Парковка автомобилей на улице Профсоюзной между Ленина и Казанской. 11:30-12:00 — свободная тренировка; 12:10 — старт первого участника на этапе "бег (лестницы)" (18 этажей, 420 ступеней); 13:30-14-00 - подсчёт результатов; 14-00 - награждение победителей и призёров отдельных этапов и общего зачёта. 4. Условия соревнований Участник в праве выступить не на всех этапах, однако итоговый зачёт проводится по четырём этапам. Время, показанное на этапе, умножается на возрастной коэффициент и идёт в зачёт. По каждому этапу в частности проводится отдельный зачёт с выявлением лучшего атлета. 5.Заявки на участие и оплата. Заявки подаются в гуглоформу, реквизиты для оплаты участия высылаются на указанный адрес электронной почты. Сроки оплаты и размеры стартовых взносов: - при регистрации и оплате до 18:00 22.06.2018 стартовый взнос 400 руб.; - при регистрации и оплате до 18:00 29.06.2018 стартовый взнос 500 руб.; - при регистрации и оплате после 18:00 29.06.2018 и на месте старта стартовый взнос 600 руб. 6. Награждение По итогам каждого этапа выявляется лучший результат. Участник, показавший его, награждается памятным призом и ценным подарком. По сумме этапов в категории "мужчины" лучшие пять участников награждаются эксклюзивными памятными призами и ценными подарками, в категории "женщины" лучшие три участницы награждаются эксклюзивными памятными призами и ценными подарками. Остальные участники награждаются памятными призами. По вопросам связанными с организацией соревнований обращаться: Кубликов Никита Сергеевич, главный судья соревнования тел: +7(951)352-70-37, http://vk.com/kublikov СЛЕДИТЕ ЗА НОВОСТЯМИ!
  27. 7 points
    Таки осуществил сегодня свою фантазию Киров-Чепецк по Вятке. Встал на лыжи в 4:10. Классно было катить и наблюдать как из сумерек восходит солнце и встречать его в движении. Весь маршрут буквально штиль, 1 м/с в лоб не ощутил. Наст правда в его истинном понимании начался после Нововятска, до этого участки с разрывами и лед. Получилось 2:53 ч по времени, 42,7 км по дистанции, темп 4:04. Очень рад =). Повалялся на насте на финише как на пляже. Солнце уже жарило во всю над головой, и даже заднице не холодно).
  28. 7 points
    Ух и бодрящие выходные выдались, ноженьки гудят! Благодарю всех неравнодушных за участие! Эксперимент считаю успешным. Не участвовал в велоэстафете ровно 5 лет. Отредактирован протокол велобиатлона (выше) с учётом прогульщика Леушина и неудачника Кубликова и добавлено немного фоток с дистанции. Протокол сегодняшней эстафеты и сумма по трём этапам ниже. Самопротокол был испытан и на эстафете, хоть и необходимость его наличия спорная. Спасибо Леушину с Пономарёвым! Вынудили выложиться на максимум. Дяде Серёже Семакину спасибо за борьбу в Сумароках! Отдельная благодарность Игорю Андрееву (гога4ка) за предоставленную винтовку. ПС: извините, что везде победил: нельзя придумать гонку под себя и не выиграть в ней
  29. 7 points
    Результаты сегодняшнего велобиатлона и сумма по двум этапам. Как приятно, когда на такой старт приезжает настоящий биатлонист и показывает мастер-класс (один промах не в счёт ). Мне очень понравилась дисциплина: интригующая, весёлая, динамичная. К сожалению, выступая последним, не смог пострелять из-за застрявшей в стволе пули. Так что завтра после эстафеты будет перестартовка биатлона для меня и всех не приехавших сегодня.
  30. 6 points
    2 день Вчера вечером очень устал, даже добровольно пошёл спать в 21.30, чего со мной давно не случалось. Более того, довольно быстро уснул – чудо какое-то. Предчувствовал утренние боли по всему телу, но всё оказалось немного лучше, чем ожидал. На утренней зарядке побегал и протянул всё тело, чтобы на тренировке не умирать Немного скомканное расписание оказалось – почти сразу после завтрака уже нужно было переодеваться и идти на тренировку. С полным пузом начинать тренировку не очень комфортно. Первая тренировка Закрепляли вчерашние упражнения с небольшими вариациями. Начали со спрыгивания с велосипеда: - спрыг назад, велосипед от себя; - спрыг вбок; - запрыг на велосипед сзади с попаданием на педали с места; - то же самое с небольшого разбега; - спрыг с велосипеда вбок со скоростью пешехода, запрыг на велосипед с попаданием на педали; - спрыг с велосипеда на скамейку, пешком по скамейке, запрыг на педали; - заезд на трамплинчик, после которого скамейки, проезд по ним, прокрут педалей и приземление на заднее колесо; - то же самое без прокрута педалей. После отработки вышеупомянутых упражнений поехали на трек, где закрепляли вчерашний съезд с кочки с нулевой скорости, но с протяжкой перегиба трассы, чтобы без кручения педалей заехать на следующий бугор. Далее упражнялись следующим образом: - руки прямые, старт без раскрутки, работаем только ногами; - ноги прямые, старт без раскрутки, работаем только руками (как отжимания); - работаем всем телом; - эстафета из трёх случайным образом набранных команд по треку в обратную сторону; - свободное катание по треку, где я пытался натянуть первую кочку, по ощущениям получалось, надо ещё со стороны посмотреть; - заминка, первый мой батут, растяжка. Снова ощущение, что уработался. Тихий час О да, организаторы решили вернуть нам детство и устроили тихий час. В первый день я им не воспользовался, но на второй день после обеда я не контролировал своё тело, которое само забилось под одеяло и устроило себе полтора часа сладких ощущений. Вторая тренировка прошла заметно бодрее. На ней мы снова вспомнили спрыг, вилли, сёрф, после чего старались применить их на треке на первой кочке. У меня всё 50 на 50 – то получится, то нет, причём, когда начинает получаться, в этот момент пролетает мысль «о как клёво начинает получаться офигеть я молодец», после которой следует запарывание элемента. Снова и снова, раз за разом, ничего не могу с этим поделать. Сначала с места ныряли вниз, вжимали байк ногами и выезжали вверх (или не выезжали). После отрабатывали сёрф между кочек сначала просто с приземлением передним колесом в следующую кочку, потом с прокачкой кочки и нормальным выходом на следующую. Эпизодами получалось, но в основном нет Тренеры всё показывают, рассказывают очень грамотно и подробно, находят нужные слова, головой понять проблем совершенно не возникает – проблема донести до тела с помощью своего мозга нужную информацию, чтобы тело сделало как надо. Вот тут беда прям. В общем, упоролся в очередной раз. Вечером душ, ужин едой от myfood, которая оказалась очень крутой для такой привередливой скотины, как я. Взял я максимальный набор на 2500 ккал, чего оказалось очень уж много. С трудом съедаю дневную норму. Вечером просмотр различных видосов на технику, разбор ошибок, после чего глубокий сон. Сложности перевода
  31. 6 points
    8 января - традиционная вечерняя гонка-тренировка в Порошино. Обязательно наличие передней фары и заднего фонаря, горящего в постоянном (не мигающем) режиме, шлема. Сбор и регистрация традиционно на поляне около ледового катка, после чего участники выдвинутся на место старта в лес (пересечение 3-х и 5-ти километровых кругов). Гонка-тренировка длительностью 60 минут (в течение 60 минут участник может уходить на следующий круг; по истечении 60 минут каждый участник, закончивший свой круг, считается финишировавшим). При температуре воздуха ниже -10 продолжительность гонки может быть скорректирована.Дистанция: круг 3,2 км, плотно утрамбованный снег. Категории: - мужчины - женщины.Время старта:- регистрация и свободная тренировка 17-00 - 17-40- старт 18-00- награждение 19-20 Памятные призы, грамоты и медали отсутствуют. Регистрация на месте старта. Стартовый взнос 100 рублей. Место регистрации на карте.
  32. 6 points
    В прошлом году на гонку приехало всего 16 человек, поэтому на этот раз я ждал примерно такое же количество участников. Моему удивлению не было предела, когда стартовый протокол достаточно быстро заполнился, а конечное число участников, приехавших сегодня на гонку - 34 человека! Более того, сегодня в гонке приняло участие 5 девушек, каждая из которых проехала полную дистанцию (4 круга) без схода. Учитывая прошлый опыт, приехали заранее и разметили трассу до начала регистрации. По стечению обстоятельств пришлось немного видоизменить разметку на реверсе, т.к. наши деревянные колья были варварски протаранены отечественным внедорожником. Надеюсь, все смогли сориентироваться и никто не потерялся! В этом посте я бы хотел поблагодарить тех людей, благодаря которым эта гонка состоялась: 1) Команда строителей трасс в составе Дениски Варфоломеева, Влада Сподаря, Ярослава Наймушина, Артёма Меркушева, Владимира Мартьянова, Сергея Тимошенко; 2) Организаторская и судейская помощь: Григорий Долгих, Майя Трушкова, Анжелика Репина; 3) Спонсорская помощь: Илья Бакин и его самые лучшие Чизкейки. 4) Пресса: замечательные фотографии от Ивана Григорьева. Спасибо всем участникам за борьбу и эмоции, хорошее настроение и улыбки! Всем не раскисать в межсезонье! Увидимся на гонках! ИТОГОВЫЙ ПРОТОКОЛ С РЕЗУЛЬТАТАМИ ГОНКИ: Сумароки 2018.xlsx добавлено 4 minutes later Видео со старта предоставлено семьей Трушковых.
  33. 6 points
    Чепецк не перестает бить челом в знак огромной благодарности! Всё просто великолепно: трасса, разметка и все, все, все. Хапнули удовольствия по-полной. Спасибо!
  34. 6 points
    Тайные Тропы предполагают такие КП, которые организаторы потом сами найти не могут
  35. 6 points
    Хорошо, проведем ассоциацию с лыжами. Если следовать вашей логике, Владимир, то лыжный марафон 50 км. должен проезжать любой каталец на деревянной "Быстрице" в кирзовых ботинках (аналог шлепенцев) с алюминиевыми палками. Но ведь это не так. Я три года назад ехал первый лыжный марафон 50 км. и отнюдь не на быстрице, тоже были мысли сойти. Но это не из-за того, что трасса сложная была, а из-за того, что технику не наездил, объёмов не накатал. Если я скажу, что трасса лыжного марафона Шижма сложная, вы же надо мной посмеетесь. Здесь та же самая ситуация. Интересно, Владимир, сколько вы на велосипеде накатали за последний месяц? И я не понимаю, в чем сложность подтянуть элементарные навыки езды на велосипеде. Если у меня не получается толкаться коньком под каждую ногу, то вроде как логично это тренировать, а не сетовать на крутость гор и сложность трасс.
  36. 6 points
  37. 6 points
    Не так уж и формально - зубы лечить заставили, очки пока только настоятельно рекомендуют, пятка заболела - дали направление на лечение, результаты анализов, УЗИ сердца и кардиограмма тоже имеют смысл.
  38. 6 points
    На днях решили с активом Весёлых Борщей проверить нашу трассу да закрыть зимний сезон, покатавшись. Собрались лишь мы с Владом, приехали месить грязь и падать на льду, а там ЛЯПОТААА - кусочек лета. Превосходная сцепа, чистая трасса и чистый путь до Сумароков. Не зря мы махали лопатами многие и многие разы. В общем, пусть всё остальное скажут фотографии:
  39. 6 points
    Небольшой приятный анонс: В этом году компания Giant выделила для наших соревнований призовой фонд в размере 80 тыс. рублей! Традиционных фляг не будет, зато будут приятные и радующие душу фирменные аксессуары, которые всегда хочется, но колется: - дизайнерские беспроводные компьютеры - фонари для шоссейного велосипеда - классные велозамки и мультитулы - и мечта каждого шоссейного гонщика - фирменные насосы на баллончиках со сжатым газом! Так что крутим педали, господа, есть за что побороться!
  40. 5 points
    Беру свои слова обратно. Похоже, старею. Вышел за час до начала тренировки, чтобы прощупать, что вообще могу. Оказалось, что если не делать резких движений, то всё неплохо. На тренировке забыл про шею, но в конце при попытке просерфить кочки, защемило левую часть поясницы. Похоже, разваливаюсь. В остальном, понял, что соскучился по катанию и старался побольше и побыстрее катать. Тренеры устроили нам различные приколюхи: - старт с места, раскачивание велосипеда из стороны в сторону по асфальту вокруг трека, стараясь набрать скорость и увеличить амплитуду; - массовый старт без кручения педалей по асфальту с борьбой локтями в формате беговела; - старт по четвёркам друг за другом по асфальту с защитой своей траектории, а те, кто сзади, должны оказаться впереди в формате беговела; - старт со стартовых ворот в четвёрках и катание по треку с борьбой в поворотах; - эстафета - продолжение скилл-контеста. Стартовали в другую сторону, 6 человек, каждый отрабатывал по одной прямой и повороту, пятый участник ехал весь круг, а шестой делал змейку по асфальту вокруг трека. Поскольку утреннюю тренировку я пропустил, то и со старта уходил из рук вон плохо, а также змейка получалась лишь до определённого момента, дальше просто не понимал, как увеличивать скорость. Старался за счёт амплитуды, но не особо выходило. В общем, эстафету мне передали первыми, а финишировал я последним. Хотя нет, взял почётную бронзу. Вот так. В общем и целом, всё норм, завтрашний день должен прожить. Как назло с утренней тренировки есть куча фоток, а с вечерней ни одной.
  41. 5 points
    Очень мало оказалось участников, хотя был маленький взнос и хорошие призы. Первое и второе место получили по луковому пирогу, остальные получили ещё более ценные и нужные для ведения своей жизни призы. Никто не ушёл без приза, более того, первые получили только по одному призу, а остальные по 3 и больше. Результаты гонки Призы победителям Призы участникам
  42. 5 points
    Здравствуйте. Протоколы можно посмотреть по ссылке. В столбиках общее время после определённого количества кругов, а в скобках время круга. По времени круга есть неточности, которые не влияют на итоговый результат. Хотел бы очень сильно от всей души поблагодарить помощников на этой гонке: Василия Леушина, Никиту Кубликова, Владимира Мартьянова, Михаила Осетрова. Они обеспечили хороший хронометраж, благодаря чему я имел честь переносить их карандашные отметки в электронный вид. Спасибо Илье Бакину, который внезапно, буквально за пару часов до старта, сообщил, что победители получат фирменные чизкейки от фирмы "Чизкейки Киров". Мало того, он даже взял и сам их привёз. Огромное спасибо всем участникам, добравшимся до места старта, а также до места финиша. Спасибо, что раз за разом приезжаете и участвуете в соревнованиях. Особый респект чепецким ребятам за такую численность. Жаль, что главный ценитель данной гоночки не приехал - это Тихонов Алексей. Огромная благодарность нашим девушкам, которые не только заняли пьедестал, но и организовали борьбу за него. Прошу прощения за косяк на награждении - Меркушева Ольга заняла второе место, а Гучинская Жанна третье. На первых трёх кругах на дистанции никого не было, но потом в большом количестве стали появляться пешеходы, очень недовольные тем, что тут что-то проходит, а также тем, что их предупредили о появлении велосипедистов. Гонка крутая, хотелось бы оставить её в этом лесу, но, возможно, в будущем придётся перенести. Есть ли у кого-нибудь предложения, где бы можно было проводить данную гонку? Необходимо малолюдное место с твёрдым снежным покрытием. Пишите в комментариях. И как бы вы отнеслись к тому, чтобы перенести старт на 20.00?
  43. 5 points
    Да зима, снег, рыхляк. ККшка то отмякшая, то замёрзшая. Хотя первые два этапа могли быть полностью бетонными, но так сложилась погода, и это было более чем вероятно.Свой фэт еще больше сегодня полюбил! Всем участникам - спасибо за участие и энтузиазм, Пусть я трассы и под себя "копал", но не только под себя, а чтоб всем было весело (а то зарядил бы одну гольную снегоходку, и катался бы один или вдвоем)). А уж Илья - и правда молодец! Тимошенко, Самсон, Благорожев, Игумнов и еще несколько товарищей могли бы веселья-то добавить. Очень жаль, что не приехали. И Таня Юферева немного скучала на трассе без компании.
  44. 5 points
    Спасибо за данные соревнования уважаемым людям, но хотелось бы кое-что сказать. Как в прошлый раз товарищ Сергей Семакин обманул, сказав, что трасса как бетон, а на деле оказалось, что трасса являет собой просто неутоптанный песчаный пляж, так и здесь сообщил, что гонка будет проходить по льду озера Карасёво, но на деле было всё совсем иначе. Во-первых, не оправдалось название - никакой это не спидвей, а настоящий слоувей с постоянным балансвеем. Во-вторых, ездили мы совсем не по льду озера, а по снегу озера, а иногда и по воде озера, из-за чего даже велосипед покрылся водой, которая так и осталась сидеть. В-третьих, несмотря на наличие большого количества времени и денег, организаторы даже не соизволили почистить круг гонки от снега, чтобы соперники соперничали в физической выносливости, а не в том, кто сколько снега пропустит через свои колёса, раму, примнёт ли его вообще или взрыхлит. Почистили лопаткой своей только место старта-финиша, чтобы самим было удобно стоять, а на участников наплевали, запустив их по толстому, неутоптанному, вязкому снегу. Самым расторопным в данной ситуации оказался Игорь Трушков, который сразу же и уехал очень быстро и далеко от всех. Неожиданно вспомнил молодость и Дмитрий Никитин, уехавший вторым, а я старался их добрать, но еле-еле обошёл только Диму, Игорь был уже недосягаем. Рядом со мной ехал пухлый велосипед Сергея Семакина, а также велосипед потоньше у Александра Черемискина, которые почти весь круг сидели прямо рядом. В тени был Сергей Ворончихин на фэтбайке, который вышел из тени на втором-третьем круге, добрав меня параллельно с добиранием нами Игоря. Ехали мы вместе недолго, я отстал, а когда понял, что уже вот-вот отсечка, то разогнался по финишной прямой, которую организаторы расчистили длиной 20 метров, пытаясь загладить свою вину, но такую вину загладить невозможно. Постарался за счёт инерции приблизиться по максимуму, что удалось, а потом ещё в том месте, где вода, разогнался и добрал сильных ребят. Игорь предложил тактику по опережению соперника, но в итоге уехал один, а я отстал, но потом я приблизился, рванул на финишной неровной, а потом гладкой, прямой, благодаря чему мы с Игорем оставили Сергея позади. Уфф, оба сбавили обороты, чтобы отдышаться, ведь Игорь очень много сил набрал на юге, пока отдыхал, да ещё и покрышки сменил, из-за чего ехал очень уверенно. Мне же эти мотания во все стороны надоели, а по целине, которой осталось очень мало, ехать было сложно - так и страдал всё. В одном месте я Игоря обошёл, но он потом тоже меня обошёл, а потом на прямой неровной финишной я снова его обошёл, пытаясь разогнаться посильнее, ведь нельзя было оставлять всё до последнего момента. Разогнавшись, увидел, что Игорь чуток отстал, это было важно для меня - надо было уйти на чистый ледок первым, что я с успехом и сделал, но оказалось, что мой соперник сохранил силы на мощнейший рывок и стал неминуемо меня сжирать, но и здесь организаторы подгадили участнику, не убрав снежный выступ, на который Игорь наехал и упал, не доехав до финишной прямой метров 5. Вот и получилось, что я победил, потому что Игорь упал, а если бы не упал, то победил бы он, но он упал, что привело к моей победе, ведь не упади он - отдалило бы меня данное событие от первого места, но случилось вот это и поэтому я первый, за что спасибо всем. Очень тяжело было после финиша, сильно разогнал пульс, а скорость не очень. После награждения и успешного отбития стартового взноса, поехали в Каринторф смотреть предполагаемую трассу третьего этапа КК-шки. Были обещаны нам утоптанные дорожки с нырочками и поворотиками, но ничего из этого не сбылось - сначала тщетные попытки ехать по лесу со скоростью 6 км/ч по следу от снегохода, потом стало немного лучше, а потом совсем хорошо, но Сергеи на толстых велосипедах уехали от немощных кировских тощих велосипедистов, что нас очень заставило устать. Хорошие выходные, в общем, спасибо за интересные баталии земле и снегу Кирово-Чепецка, также людям велосипедным данного хорошего города.
  45. 5 points
    Уважаемый alex72SKI! При написании сообщений на форуме, постарайтесь пользоваться правилами русского языка и не пренебрегать пунктуацией, а так же не злоупотреблять заглавными буквами.
  46. 5 points
    Немного велопсихологии к предыдущему посту и не только. Может не совсем в тему, но все же. Ехали мы как-то года три-четыре назад со стороны Боровицы небольшой компанией - Юля, Костя Краевы и еще кто-то (извиняйте, не помню). Вроде была уже осень или позднее лето, темнело быстро. Да еще дождь зарядил, такой нудный, сырой и холодный дождь. Приятного мало, сами понимаете. Холод собачачий, теплой одежны не взяли, вода и грязь летит со всех сторон, ямы на асфальте, темно, ветер встречный. Так это начало выбешивать, такой был дикий дискомфорт. Но в какой-то момент меня посетила мысля "Ты ж ничего не можешь изменить в данной ситуации (так или иначе до дома надо добираться), ну а раз не можешь, тогда крути и не дергайся, не обращай внимания на дождь и ветер, они неизбежны". Как-будто щелкнул какой-то переключатель и мне стало пофиг на дождь и ветер. С тех пор я стал терпимо воспринимать дождь, плохую дорогу, кочки на трассе, встречный ветер и др. велонеприятности. А может я просто пофигист))))
  47. 5 points
    У вас не правильное понимание. Кросс-кантри марафон - это дисциплина кросс-кантри. Отличается только увеличенным кругом и меньшим количеством кругов. Для катальцев в шлёпанцах существую массовые покатушки "До Рая" от Дениса. Это в цирк пожалуйста. В кросс-кантри не бывает цирковых трюков, там просто надо ехать на велосипеде по дистанции гонки. Можно ли считать процент сошедших каким-то показателем качества гонки? На прошедшем чемпионате России по шоссе из 128 стартовавших к середине гонки сошла уже половина, всего доехало 62 человека. Это по вашим меркам показатель низкого качества соревнований или как?
  48. 5 points
    Добрый вечер.Сегодня прошёл очередной марафон в Верхошижемье. Принимающая сторона как всегда постаралась.Был интересный и ОЧЕНЬ,ОЧЕНЬ РАБОЧИЙ круг (29,54 км по моим часам ) по крайней мере для меня и моих товарищей из команды ТОПТЫГИНЫ.На трассе было много болельщиков,поддерживающих не только своих спортсменов ,но и других участников.Эти напутствия придавали сил , хорошего настроения и спортивного запала.Разметка была понятной.Как всегда после гонки была традиционная Уха с ОЧЕНЬ вкусным хлебом.Но потом было Награждение по марафону и общему зачёту..........Ни чего личного к организаторам участникам!!!!!!!!!!!!!!!! Но я считаю не справедливо были раставлены места или В ЛЮБИТЕЛЯХ (ОБЩИЙ ЗАЧЁТ) ИЛИ в Ю-3 (юношеская).По первому месту вопросов нет. Тимкин Илья выиграл Любителей (хотя по возрасту мог выиграть и Ю-3).Он БОЛЬШОЙ МОЛОДЕЦ.Второе место тоже по праву досталось Новокшонову Алексею .А вот третье место должно было достаться Салтыкову Ивану из Слободского (судя по сегодняшнему стартовому протоколу)Так как Наймушин Ярослав стоял на пьедестале в группе Ю-3-(что это за параллельные зачёты).Он сегодня был Участником группы Ю-3. ,а не в группе ЛЮБИТЕЛЕЙ.Повторюсь ещё раз Я НИЧЕГО не имею против Ярослава-Он тоже очень хороший СПОРТСМЕН, НО Я ЗА СПРАВЕДЛИВОСТЬ и ПРАВДУ.Если Ярослав перезаявился в последний момент в группу ЛЮБИТЕЛЕЙ,то пьедестал в группе Ю-3 совершенно другой-1. Гребенев Виталий. 2. Шустов Александр. 3 Смирнов Тимофей. Участникам не попавшим в день соревнований на тумбочку ,наверняка Очень Обидно.Я написал это для того чтобы в дальнейшем не было таких СИТУАЦИЙ. Ведь Соревнования собирают с каждым годом всё больше людей увлекающих велосипедом.Приезжают всё большой спортсменов из других регионов.Ещё раз ИЗВИНИТЕ за откровенность.Может кого обидел.
  49. 5 points
    Любители Вас любят! Разметка была великолепна, всё предельно ясно. Девочки на раздаче воды! Низкий Вам поклон - шлемом об стол! Не дали умереть в эту жару. Ваш Чепецк.
  50. 4 points
    Извините, но у вас какая страшная мешанина в голове и в путаете понятия и определения. Правила дорожного движения, дословно: Таким образом, если отдельный пункт правил не оперирует понятием "велосипедист", то все пункты ПДД, оперирующие понятиями "транспортное средство" и "водитель ТС" относятся в полной мере к велосипеду и велосипедисту. Исключительно в тех случаях, когда пункт правил относится только к велосипеду и/или велосипедистам, правила оперируют понятиями "велосипед" и "велосипедист", сужая круг транспортных средств до этой категории. КоАП - это не сборник правил, это законодательный акт, определяющий только меры наказания, за нарушения законов, в том числе правил дорожного движения. Ни один пункт КоАП не применим, если отсутствует факт нарушения ПДД.
×