Leaderboard

велотуристы интересуются, не хотят ли пешие туристы вступить в ряды велотуристов, и нескучать вместе )))

немножко оффтоп: они тебе больше/меньше? напиши, как выбирал по размеру, по какому принципу, чтоб другие не ошиблись

Добавлю и от себя что-нить) ... За сутки до отъезда из дома взвесил свой наконец-то собранный багаж. Рюкзак 20 кг, велосипед с полным набором инструментов - 16 кг. Как раз норматив, если б его ещё и проверяли в наших поездах)) Котэ зашарил, что сумка это ещё и гараж Тяжелый гараж получился, ну да ладно, не на спине везти Так выглядел Абаканский вокзал - отправная точка нашего путешествия. Бесконечный слой ровненького асфальта, красота)) В Минусинске, как оказалось, есть музей ретромобилей и дядька на ретро-шоссейнике Проезжая мимо стада лошадей, жалели что никак не подобраться к ним. Не знали, что впереди ещё насмотримся и на лошадей, и на эпичных хакасских есаулов)) Где-то тут, уже на подъездах к Знаменке, совсем близко на опушке леса с грохотом и треском упало здоровое дерево. Просто так, взяло и упало И сразу мысль в голове "Это вам не то. Это Сибирь.")) На одном из холмов стоит памятная табличка о том, как Ленина сослали прямо сюда, в село Шушенское Процесс фотоохоты. Иногда отнимающий кучу времени. И как столько всего успевали за сутки - непонятно Предгорья Саян утром следующего дня Перевал.. сколько всего теперь вспоминается от одного этого слова)) Где-то в первом десятке километров стояла табличка Немного взбодрила и дала надежду, что уже скоро, немного осталось.. а нет, мужик у водопада нас обрадовал, что самая жесть еще впереди)) Такая жесть, но такая красивая... с запахом тайги и шумом горных речек Когда заехал на последний километр основного подъема и увидел это... для меня, как для человека, никогда не видавшего горы (Крым не в счет=), это была эйфория, прокатившаяся мурашками по всему телу... сразу же достал фотик и пробираясь сквозь заросли за линию ЛЭП, стоял, смотрел вдаль и не верил, что вот они, вот они! так близко, но блин ещё так далеко)) МЧСники малость поофигевали над нашим желанием забуриться в тайгу на четыре дня и предложили хотя бы день погулять без ночевой и прикинуть что тут и как. В общем-то, они были правы - тайга оказалась сырой, дождливой и труднопроходимой без нормальной снаряги, совсем не такой, как на фотках и в документалках про Ергаки)) Что касается велосипедов, у нас у обоих не было контактов, ехали на обычных топталках, но особых трудностей в преодолений больше 100 км в день не было. Ехали и все) Даже при положительном наборе высоты, не говоря о перевале. Да кстати, можете закидать меня кедровыми шишками, но большую часть времени я провёл в обычных искожевских шлёпках. Прекрасно держатся за педали и хорошо проветриваются в жаркую погоду =) И надобность в стирке носков отпадает сразу. Забегать вперед главного фотографа не стану, следующие три дня - Ергаки, самая высокогорная часть нашего путешествия!

Не оспаривая ничего из вышесказанного, замечу лично от себя пару мыслей. Приседать с гантелями для меня лично очень сложно. Приседаю я со штангой 62-65 кг, при собственном весе 58-61 кг (я не сразу схватил собственный вес, есличо, а подходил к нему полгода). Собираю я штангу обычно сразу на станине на уровне плеч, потому что руками я такую штангу поднять не осилю Удержать же в руках две гантели по 30 кг для меня просто не реально. Про захламление квартиры — это как раз к гантелям меньше всего относится. Про велосипед с тренажёром в плане габаритов я думаю упоминать не стоит, но например две пары коньков у меня гораздо больше места занимают, чем у приятеля набор разборных гантелей на все случаи жизни. А вот что касается тренажёрных залов со специально оборудованной атмосферой, то замечу, что подходить к выбору зала надо тоже аккуратно. В одном, очень не гламурном зале, меня встретили достаточно тепло, но здоровые мужики частенько пытались взять "на слабо" в стиле "о, хороший вес, а ещё +20 кг можешь?". Пришлось задействовать весь свой перфекционизм, что бы придерживаться только своих собственных расчётных нагрузок, не поддаваясь на провокации В другом зале, весьма гламурном и очень не дешёвом, стоило только схватиться за пустой гриф штанги, что бы поприседать с ним для разогрева перед тренажёром, как аж два инструктора начали у меня его отбирать с криками "так нельзя приседать, надо вот так и так". Все убеждения их, что они были бы совершенно правы, если бы я был хрупкой блондинкой или человеком до этого никогда не работавшим со штангой, не помогали. А вообще, практически не один зал общедоступный не даст всего комплекса нужных упражнений и тренажёров, например ни в одном зале вы не найдёте нормального велотренажёра, кроме ломающих колени и позвоночник табуреток с педалями и ещё меньше шансов поставить в зал свой собственный велосипед на тренажёре.Такие залы конечно есть, например в Коломне в главном конькобежном спорткомплексе страны по согласованию со спорткомитетом, мы принесли и поставили на втором этаже свои велосипеды со станками в ряд с "табуретками". К чему я всё это? Собственно: ничего универсального нет ни в гантелях, ни в турнике во дворе ни в гламурных спортзалах. Самый правильный подход: умейте всё комбинировать и брать от каждой возможности то, что она может дать. Допустим сегодня пробежка на улице, по пути можно забежать и выполнить ряд подходов на турнике и брусьев во дворе. Завтра покрутить велотренажёр дома и например помучать гантели, послезавтра сходить в тренажёрный зал и поработать там со штангой или на более специализированных тренажёрах и т.д.

Первый вело день. Абакан – Ермаковское Выгрузившись из поезда, мы начали потихоньку снаряжать своих коней, переводить время на 4 часа вперёд и встречать на вокзале рассвет. Собрав велики, но не пристегнув рюкзак мы прокатились по идеальному асфальту на вокзале, появилось чувство свободы и как будь то выросли крылья, но одев рюкзаки и прицепив палатку на руль, крылья исчезли и всё встало на свои места. Ещё пока собирали велы, совершил большую глупость, решил подрегулировать гидравлический тормоз на переднем колесе, что никогда ещё не делал, короче на одном из светофоров Абакана у меня пропал передний тормоз, вся жидкость вытекла. Решили проехать до Минусинска (около 30км) и там уже починиться. В Минусинске купили пару пирожков, тормозухи и шприц. Выехав из города, заехали на озеро, около которого был шикарный сосновый бор и летали степные орлы или соколы, там мы устранили проблему тормозов за несколько попыток и перекусили немного. Дорожное покрытие отличное с разметкой, но машины летают даже страшновато ехать, подъёмы более затяжные чем у нас и заезжать с разгону не получается, но после каждого подъёма обязательно спуск и если отсутствует чувство страха, то можно легко разгонятся свыше 50 км/ч машины и фуры просвистывали рядом. Увидели озеро Тагарское подъехали, чтобы сфотографировать, через несколько минут к нам подошла пожилая женщина и настоятельно рекомендовала подъехать поближе и при желании искупаться т.к. озеро считается лечебным. Когда уже уезжали с озера, к нам подошли деревенские и стали расспрашивать: не боимся ли ехать по трассе и ночевать у обочины, ведь всякое может случиться и т.п. на что мы ответили «бояться глупо, не бояться ещё глупее – вот так и едем». Дальше мы поехали через посёлок Знаменка, где увидели смотровую вышку, которая на наше удивление была открыта, по очереди залезли на вышку, от туда открывался потрясающий вид на посёлок и холмы, сама вышка вся из железа, но залезать по ней, как то не очень комфортно, благо вид оправдывает всёJ Спустились, спросили у прохожих колонку, набрали воды и я наконец то побрилсяJ Возле дороги торгуют мёдом и лисичками, ну впрочем как и везде наверное. С холмов открывалась необъятная Сибирь, небо было суровое и пасмурное, ехать полегче, но не так красиво вокруг, через некоторое время пошёл дождь, забегая вперёд нас дождь мочил почти каждый день, чего если честно мы не ожидали. К вечеру погода прояснилась. Не далеко от посёлка Ермаковское мы увидели на горизонте не большие горы, а на переднем плане молодые сосны утопающие в полевых цветах. В посёлке зашли в магазин немножко купили продуктов и стали искать место для ночёвки. Остановились у горной речки Оя. Ставили палатку и ели уже при помощи фонариков. Километраж первого дня составил 115км.