P&B

Не знаю как по "Марку" но я делаю так: 1.Снимаешь крепы, протираешь влажной тряпкой, моно и ополоснуть в водичке, протираешь на сухо, убираешь в коробку. 2. Доску, тож промываю водичкой, протираю на сухо, скользяк парафиню, ради экономии, обычным белым медицинским парафином , продают в аптеках. Парафин не жалею, заливаю и канты. Перед этим, если не лениво, скользяк пройтись щеточкой и смывкой. 3 Лыжи: такая же продцедура что и с доской + ослабляю крепы ПиСи: Лыжи и доску обмываю водой перед консервацией на лето потому как снег не фига не чистый, в части присутствия в нем всякой гадости в виде солей и т.д., чай не в девственных Альпах катаемся

Есть, http://www.youtube.com/watch?v=5qOXG8B3jQo...mp;feature=fvwp http://www.youtube.com/watch?v=lBuaoB4lj7g..._embedded#at=54 http://www.youtube.com/watch?v=ERMDhZbWiy4...feature=related http://www.funsochi.ru/content/remont-skol...nouborda-i-lyzh http://sport.infotree.ru/index.php?m=claus...mp;id_clause=17 для ленивых "доктор" Марк для любознательных "доктор" Гугл Ремонтные карандаши спроси в Триале.

Зы, парафинить беговые лыжи это вообще отдельная песня, ИМХО . Что касается, лыжебордеров, какой парафин брать и нужно ли тщательно готовить лыжу, тут я думаю нет однозначного ответа. Понятно что хороший дорогой импортный парафин лучше, дешевого отечественного, грамотно и тщательно подготовленные лыжи поедут лучше, тут каждый сам решает, стоит ли это того, что бы тратиться на более дорогой парафин и потратить уйму времени. Тут еще следует учесть, что лыжу оплавляют парафином, не только для лучшего скольжения, ни с целью защиты скользяка, а с этой целью и дешевый не плохо справляется. Сам пользуюсь на холодную погоду CH-4, "Луч" за 90 рублей, еще в том году купленный, на более теплую, финским желтым Рэксом, купленным по случаю в Триале. После скребка-цикли обработаю не много нейлоновой щеткой и в путь. Еще есть наш местный, "Анкор-Спорт", в том году заходил к ним на производство, купил упаковку фторосодержащего, но пока не пробовал. Видел, продают еще и щетки. Цены на порядок дешевле чем в магазинах. В Чепецке еще что-то делают, то ли парафины, то ли "ускорители", вроде как даже Российская сборная пользуется, но по моему это не продается, по крайней мере у нас в городе. По идее, после цикли и щетки надо полировать скользяк тканью «фибратекс». Вместо «фибратекс», как бюджетный вариант можно пользоваться продаваемой в хозяйственных магазинах двухсторонней губкой для мытья посуды, с одной стороны поролон с другой "ворсистое" покрытие, вот им и полируй, если желание есть .

Есть мнение что ...Если пользуетесь высокофтористыми мазями, сразу же после старта промойте скользяк горячим парафином - оставлять "фтор" на лыжах нельзя.., хотя возможно вы и правы , я не химик и оспаривать ваше мнение не буду, однако однозначно, что при работе с фтористыми парафином выделяются пары которые очень вредны для здоровья, требуется вытяжка и химраспиратор, что в домашних условиях мало приемлемо, плюс такой парафин очень дорог, поэтому чтобы катать с горки наФег не надо. Разрушить скользяк, подвергая пластик частым перепадам температур, вряд ли получиться если конечно вы его не перегреете. ИМХО. Просто намазать скользяк парафином, без нагрева, пустое дело, это не мазь для "деревяшек", скользяк начинает впитывать парафин только при достижении определенной температуры, то есть мало растопить парафин, надо и скользяк прогреть, опять же аккуратно и не торопясь, в плане, не утюгом помедленнее, а подольше погладить.

Скреби, как белая стружка закончилась, значит начался скользяк , да и зачем столько парафина накладываешь, надо то совсем чуть чуть, больше чем необходимо скользяк все равно не впитает. Коснулся бруском утюга, размазал по скользяку, и так "рисками" с небольшими промежутками, у кантов почаще, почти сплошной полосой, потом все энто дело утюгом размазал, получается тонкий слой, который не надо долго циклей скрести. О снятии старого парафина, я так полагаю, не стоит заморачиваться, если применяешь парафин без фтористых добавок, как скользяк начинает белеть, парафинь по новой, периодически можно чистить скользяк теплым парафином, можно обычным белым медицинским, продают в аптеках, только он зараза мягкий очень, начинаешь соскребать липнет как пластилин. Смысл чистки заключается в том что, при разогреве парафина, из пор скользяка всплывает и застывает в парафине всякий микроскопический мусор. Моно протереть скользяк, специальной смывкой, бюджетный вариант это уайт-спирит, только после смывки надо обязательно скользяк "теплым" или медицинским парафином прочистить, а потом кладешь уже какой тебе надо под температуру. Я так думаю, что лыжебордеров процедура чистки скользяка не совсем обязательная, она скорее всего актуальна для лыжебегунов бегающих результат. Дорогущий, со всякими добавками, парафин покупать тож не стоит, к тому же, вроде как, чем больше фтора в парафине тем вреднее для скользяка, типо он начинает разрушаться, поэтому высокофтористый парафин применяют на соревнованиях плюс он еще очень дорог.

Совершенно верно, если полениться и не снять полностью парафин на первых спусках это здорово ощущается. При нанесении парафина самое главное не испортить скользяк. Чтобы не пережечь скользяк,ставлю температуру на утюге до первой риски (точки), хотя это все условно на разных утюгах может быть по разному все зависит от терморегулятора, температуру определяю просто, к разогретой до нужной температуры подошве можно коснуться на секунду (условно) палецем и не обжечь его, вода должна испаряться, а не кататься шариками, парафин на разогретом утюге дымить не должен. Включаю утюг и даю ему выстоятся минут 10 для того чтобы он хорошо прогрелся и стабилизировалась температура на поверхности подошвы утюга. Я для этих целей нашел старый тяжеленный утюг с толстой подошвой поскольку он более теплоемкий и лучше держит нужную температуру. После нанесения парафина на лыжу или борд, начинаю "разглаживать его по поверхности скользяка, самое главное чтобы утюг был постоянно в движении и не оставался, ни на секунду, на одном месте иначе есть риск испортить скользяк. "Теплый" парафин плавиться после первого прохода утюгом, парафин на холодную погоду плавиться при большей температуре, поэтому чтобы не попортить скользяк, температуру утюга не увеличиваю, а разогреваю несколькими проходами, в одну сторону. После этой процедуры выдерживаю интервал, не менее 20 минут и полостью снимаю парафин, самодельной циклей из оргстекла. Если есть желание, можно обработать скользяк щеткой. Все очень просто.

Были сегодня в Суне, впечатление положительное, склон на мой взгляд гораздо интереснее городских, по крайней мере для борда. Подъемник, правда, не фан, осваивал бугель, ППЦ.

Ну с этим вероятно тоже моно "бороться" , потому как в некоторых форумах и соц группах при всем желании не получиться залить 5-6 "метровую" фотографию, как это воплотить в реальность ХЗ, об этом должны знать специально обученные люди

Фотографии есть, смотрите, узнавайте себя, ностальгируйте и добавляйте свои фотографии. http://vkontakte.ru/album-5791_70025145 Почему бы админам не создать галерею на форуме.

На мой взгляд, лучшее учебное видео, Клаус Мэйер учит карвить http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=2709883

Наверно нет, вроде как надо через Челябинск с пересадкой. http://transport.marshruty.ru/Transports/T...5&Date=0702 http://www.utravel.ru/article/snow-rasstoyaniya-do-glts

Хотя, пардон , сейчас посмотрел расписание, если на поезде и сразу до места, то прибытие рано утром, что есть хорошо.

Возможно , просто ездил знакомый, с его слов, весь уплевался. Сейчас смотрел расписание, до Перми поезд идет 7-8 часов, если сразу до Губахи почти 18 часов, получается что поезд из Перми до Губахи идет 10-11 часов, на басе за 4 доедешь, хотя прибытие поезда утром что есть очень хорошо, успеешь устроиться и покататься, опять же со стаффом на пересадках не таскаться, минус, говорят с билетами, на прямой до Губахи, напряженка. Обратно может лучше и на автобусе? Кто был в Губахе, ваше мнение?

Самый бюджетный вариант, это Губаха, жилье в пределах 250-300 рублей, да и ехать, не так далеко. Если не понравиться в Губахе, до Перми ходит автобус, через Чусовой иже Такман. Из Перми до Губахи автобус с автостанции отправляются через три часа, время пути три-четыре часа, билет в пределах 370 рублей, из Губахи до Перми говорят что билет стоит дешевле Если ехать из Кирова на прицепных Соликамских, со слов очевидца, после Перми, паровоз, стоит у каждого столба и на басе быстрее и комфортнее будет, в Губаху ехали на автобусе, обратно взяли билеты на паровоз, все прокляли. Это конечно все зашибись, но денег, совсем других стоит. KoL Dyr`, когда собираетесь, в каких числах? Yrri, если KoL Dyr`, возьмет в компанию может все вместе?

Нет, на поезде до Перми, а там на автобусе до Губахи, говорят что так будет быстрее, Соликамские вагоны, стоят у каждого столба.

Я звонил по этому поводу, сказали, что не известно, поскольку на автобусе дорого получается, народу не набирается, в основном все стараются ехать на своих авто, так вроде дешевле, как вариант на паровозе. Кстати в соседней теме "2010-2011 Планируем сезон" есть предложение соорганизоваться для поездки в Губаху, если интересно, плиз, свои предложения.

Поехали, уточни сроки и на сколько дней, мне кажется дня на три самое то будет. Ваши предложения? Тоже есть пара телефонов съемных квартир.

С автостанции до склона далеко топать?

Кто в Губаху или в Нечкино, на паровозе в конце февраля - начало марта, на 3-4 дня, давайте организуемся, варианты на своих колесах со свободным местом приветствуются.

Pashkyter, написал что можно до Суны на рейсовом добраться, вот еще бы узнать где лучше выйти и далеко ли до склона. Если кто нибудь надумает в Суну на своих колесах и останется место для двоих, пишите, будем рады составить компанию.

Насколько мне известно подобными ремонтами занимается Марк, зайди в "Лыжный мир" в Центральной гостинице на Ленина, зайди или позвони, еще можно обратиться на СК "Трамплин" может они что-то сделают, телефоны есть в теме.

Ок

Шлем продан

Вроде есть, точно не могу сказать (остались в "наследство" владелец сейчас проживает за границей, самому не походят, продаю за не надобностью), на штанах ни чего кроме лэйбла с производителем, по моему что то было про мембрану на стикере когда покупались. Погугли, если есть желание, какую мембрану ставит "Virus" на свои изделия. Если есть желание посмотреть, звони, договоримся, штаны могу прихватить когда пойду на гору.

Dynastar Contact 8 ростовка 172 R13 с креплениями http://www.ski.ru/ski/1878/index_0.html Характеристика Трасса/Вне трассы (%): 70/30 Целевая группа Прогрессирующие, опытные лыжники Технология Технология Autodrive SD, AIS, Diagotex Fiber. Сердечник Multicell. Геометрия Ростовки, см: 172 Носок/талия/пятка, мм: 123/71/105 Радиус бокового выреза: 13 м / 172 см Сезон 2006/2007 деланы во Франции. два сезона, нормальное состояние (небольшие царапины, скользяк не шлифовал), идеальный выбор для обучения. Причина продажи: купил другие лыжи, посерьезнее. цена 10 тыр. Аргументированный торг. Бордовые штаны б/у, состояние отличное размер 50, на рост 175 цена: 1 тыс. руб. Шлем новый size..L (60) цена: 1 тыс. руб. тел +79127231556