VitLog

Продаю китайскую велофару SolarStorm X2. 4 режима яркости: 30% - 70% - 100% - стробоскоп. При 30% выдаёт приблизительно 300Lm светового потока; При 70% выдаёт приблизительно 700Lm светового потока; При 100% выдаёт приблизительно 1200Lm светового потока; Комплектация: - фара SolarStorm X2; - сумка под аккумулятор; - резиновое кольцо (крепление); - зарядное устройство 8,4V; - аккумулятор собственной сборки. (4x Sanyo UR18650ZY, 8,4V, 5200mAh, сборка 2S2P). Цвет чёрный. Кроме аккумулятора доработана сама фара: впрессованы медные втулки для лучшего отвода тепла от светодиодов на корпус, также уменьшена яркость свечения светодиодов индикации состояния аккумулятора. Будьте заметнее на дорогах! youtu.be/4pL6MHsM130 Цена: 2200р. (+7 (963) 43-111-34) Киров и Кирово-Чепецк. Группа вконтакте: "Аккумуляторы: зарядка, балансировка, ёмкость." #lithium_ion А также: • Продажа оригинальных высокотоковых аккумуляторов LG HE4 18650 (DBHE41865) 2500mAh; • Продажа PowerBank; • Продажа зарядных устройств для литий-ионных аккумуляторов; • Продажа плат защиты от переразряда/перезаряда литий-ионных аккумуляторов 2S/3S/4S; • Продажа аккумуляторов для велофар (8.4V, 6700mAh); • Продажа велофар SolarStorm X2; • Создание сборок из литий-ионных аккумуляторов типоразмера 18650; • Приварка контактов (выводов); • Перепаковка батарей шуруповертов; • Перепаковка батарей роботов-пылесосов и аккумуляторных ручных пылесосов; • Измерение ёмкости литий-ионных аккумуляторов.

Прочитал выше посты участников. К своему выступлению могу подобрать только девиз "слабоумие и отвага!" Изначально Алексей Тихонов сделал аховую рекламу мероприятию, что захотелось поучаствовать. Подмывало ещё регистрация только одной команды "Дедцы-молодцы" в категории МО 10ч., что сразу вызвало грёзы о втором месте в первенстве Кировской области. НО что-то пошло не так... Зарегистрировалось ещё 6 команд, заболел Алексей, знавший полигон по предыдущим гонкам... Но не отказываться же от приключения, а тут Костя Шашин ищет напарника, созвонились, договорились. Это всё в пятницу вечером. Льёт дождь, заехал на траву, буксанул пару раз и ломанулся менять летнюю резину ведущего колеса на зимнюю шипованную, чтобы хоть как-то цеплялась за поверхность. 700х32С. Костя много раз удивлялся во время гонки моей езде "на ножах". В попыхах, снимая покрышку в гараже отвёрткой (инструмент забыл дома), продрал камеру. Хотел уже бежать домой за запасной, но тут вспомнил про советский "Урал". Толстенная камера, но дело своё знает. Далее в магазин за 2кг бананов, которые благополучно забыл в машине перед гонкой. Весь инвентарь для ориентирования состоял из 3х комплектов фар. Ни компаса, ни планшета с собой не было, карту пришлось возить заткнув за пояс. Настроение после старта испортил дождь, но уже через 20-30 минут ноги полностью залило водой и погода стала абсолютно безразлична. Для себя участие рассматривал как приключение, а никак не соревнование, но азарт Кости пробирал насквозь. Неутомимый человек!!! Только и подавай следующее КП! Закусывал козинаком свою усталость и мчал за ним. Сил во второй половине гонки оставалось мало, в полях всегда отставал, матерился что было силы и это, удивительно, давало силы давить на педали и выезжать на асфальт. АСФАЛЬТ! Как я тебя ждал! Тут-то и открывалось второе дыхание! Удивили "Дедцы" перепутав по компасу направление, а я с дуру ломанулся за ними в лес. Костя по карте ориентируется в разы лучше! (Никому не в обиду) 9-13 подарили будущим лидерам, но и они в долгу не остались, выручили несколько раз по пути. "Правилами Гонки человеческая взаимопомощь ценится выше спортивного результата." Уважительная дружелюбная атмосфера и дух соревнований. Гонка удалась во всех смыслах. С заходом Солнца азарт пропал и замёрзшие сырые ноги вынуждали финишировать досрочно. "Слабоумие и отвага". В данном соревновании ни физическая подготовка, ни моральная, ни техническая не могли гарантировать призовое место. Своеобразный суп, приготовленный из различнейших факторов оказался вкусным, сытным и полезным. Оптимальный маршрут сэкономил силы и время на взятие необходимого количества КП, достаточных чтобы занять заслуженное второе место в первенстве области. Новичкам везёт! Но только на везение рассчитывать глупо. Есть над чем поразмыслить-поработать к следующему году. В целом, в понедельник, восстановив все силы, осознаю, это отличная гонка! Благодарю организаторов. Для Ильи, КП41: Страва

Продаю новые литий-ионные аккумуляторы Sanyo UR18650ZY. Паспортная ёмкость 2600mAh. Аккумуляторы прошли цикл заряда/разряда для измерения ёмкости с помощью ЗУ Imax B6 mini. Стоимость 1шт. =300руб. Слаботочные, разрядный ток до 2,6А (1С) Применимы для светодиодных фонарей, велоаккумуляторов, powerbank, замены аккумуляторов в ноутбуках и прочих устройствах, использующих литий-ионные аккумуляторы типоразмера 18650. Энергия, необходимая в походах!

Прошу прощения, долго не заходил. Защитная плата от перезаряда свыше 4,2V; переразряда 3,0V; от короткого замыкания и потребляемой нагрузки свыше 4А. Цена: 1500руб. vk.com/lithium_ion

Продаю литий-ионные аккумуляторы для велофар. Собраны на 4х оригинальных Sanyo UR18650ZY. Ёмкостью каждого - 2600mah. Соединение 2S2P - 2 последовательно 2 параллельно. Возможны варианты по увеличению ёмкости до 7800mAh. Телефон для связи: +7(963)43-111-34

Продаю велофару SolarStorm X2 Комплектация: - Фара SolarStorm X2 - Аккумулятор (родной китайский, либо собранный из 4х оригинальных Sanyo UR18650ZY, суммарной ёмкостью 5200mAh. Могу увеличить по желанию.) - Резиновое кольцо (крепление) - Зарядное устройство Цвет: чёрный Цена: зависит от выбранного аккумулятора +79634311134 vk.com/club79381368

Продаю новые li-ion аккумуляторы Sanyo UR18650ZY 2600mAh Ёмкость измерена с помощью Imax B6 mini D - разряд до 3,2 вольт током 1 ампер; С - заряд током 1 ампер. Подойдут для PowerBank, для замены аккумуляторов в батареях ноутбуков, некоторых электронных сигарет, а также фонарей и велофар. Откатал с подобными всю зиму, до -25 градусов проблем не было, дорога всегда оставалась освещённой. Могу собрать велоаккумулятор нужной емкости на заказ. Телефон для связи: +7(963)43-111-34

Продано.

SolarStorm X2 это одна из самых популярных и дешевых двухдиодных китайских велофар. Впервые появилась в продаже весной 2013 года. Маленький (60x25x42мм без крепления) легкий (80г) корпус, прямые грани, острые края, ребра охлаждения по сторонам. На мой взгляд выглядит отлично, это один из немногих удачных примеров оригинального китайского дизайна не скопированного с европейских моделей. Глубокие гладкие отражатели, два Cree XM-L диода яркостного бина U2. Большая резиновая кнопка, нажатия очень четкие и легко выполняются даже в толстых перчатках. Рядом с кнопкой расположены 3 диода для индикации заряда батареи. 4 режима яркости: 30% - 70% - 100% - стробоскоп удержанием 3 секунды. Комплектация: -Фара SolarStorm X2 -Аккумулятор 1 х 4400mAh 8.4V (Из 4ёх Sony SF US18650GR 2200mAh) -2 резиновых кольца (крепление) -Зарядное устройство Цвет красный (есть чёрный) Цена: 1700 руб. +79539476960 vk.com/club79381368

Просто с гидравликой я не сталкивался, почитал, что сложна в эксплуатации, с механикой знаком с Бенфики. С ободными с туриста, дисковые понравились больше. Мало что понимаю по вилкам. Вообще, взял бы достаточно лёгкий вел и скоростной. Ездить на работу по утрам и возвращаться домой. Дороги в Чепецке не блещут чистотой и ровностью, иногда приходится ездить и по пешеходным дорожкам. Апгрейживать врядли что-то буду, раз взял и поддерживать в отличном состоянии велосипед. Год выпуска не сильно важна. Хвастать и в модных показать участвовать не собираюсь. На машине ездить на работу не нравится, хочу попробовать езду на велосипеде зимой. Кстати, езда на веле на работу отличная зарядка, способствует пробуждению организма. Может есть какие-нибудь конкретные предложения?

Доброго всем дня. Позвольте и мне спросить вашего совета. Лет 10 откатался на индийском односкоростном велосипеде Roadmaster с 26-дюймовыми колёсами. Что он только не выдержал, крепкий велосипед, но специализация его явно ограниченная. На бездорожье одну передачу тяжело крутить, по городу передаточное число мало. Решил попробовать многоскоростной велосипед. Попалась на глаза б/у Forward Benfiсa 2. Невозможно. Поменял систему на на другую, с большим числом зубьев, развиваемая скорость стала выше. Но по затратам сил это тяжеленная махина отнимала сил больше, чем односкоростной вел. Продал через 2 месяца. Пересел на Туриста. Скорость хорошая, разгон тоже, колёса тонкие, трясёт, в сад не поездишь. Распродал всё, нашёл в гараже дедовский Урал, восстановил, соорудил фару, езжу на работу. Пока всё терпит, но хочется современного, качественного и комфортного. В результате чего сложились требования к велосипеду: 1. Колёса диаметров 28-29 2. Число передач от 9 3. Дисковые механические тормоза 4. Двойные обода Вообщем, нужен велосипед, способный развивать хорошую скорость по дороге, чтоб не боялся наших негладких дорог. Категория гибрид, по-моему. В классах велосипедов и марках не ориентируюсь, в интернете толкового подборщика не нашёл, да и мнение людей будет лучше. Бюджет скажем до 30 тыр. Рост 180.