TimCraft

вы забываете что внутри рубашки идет еще что то вроде стальной пружины. она обеспечивает защиту и жесткость. а оплетка кабеля сделана из мягкого пвх.

все вместе выйдет рублей сто! где еще можно купить рубашку я не знаю.

рубашка нужна для тормозного тросика. купить и рубашку и манжеты и велокомп можно в велопрофи. насчет пролазит или нет- надо мерять. у меня 3 года стояла желтая простая, там провод пролазил без "разделки", а этот новый, внутри идет еще какая то розовая трубка, в которую провод не прошел

стоимость вела примерно 12000 делим на 100 дней(до конца сентября) получаем 120 р в день. походу тебе проще в велопрофи такой купить...

а фиг его знает. интерес банальный. ездил на заброшенный завод. места жуткие. захотелось снять дорогу. по итогу всё видео было потеряно всвязи с криворукостью знакомого, "случайно удалил с карты". http://www.youtube.com/watch?v=8Z_JV-aSSjo 8Z_JV-aSSjo

не рекомендуют. имхо беспокоятся как бы ты педальками в землю не закопался при просаженной вилке. а выглядит неплохо.

Каждый, кто хоть раз устанавливал велокомпьютер, сталкивался с проблемой прокладки и защиты провода от держателя на руле до геркона на вилке. Когда обзавелся компом и установил его, обмотав провод вокруг рубашки переднего тормоза, мне все это жутко не понравилось. Необходим был приятный внешний вид и надежная защита провода от влияния извне (ветки, камни, прочая фигня). Фабричных решений не нашел, и принялся за дело. Потребуются: Рубашка необходимой длины (чем толще тем лучще) пара манжет для ободных тормозов термоусадочная трубка диаметром 3мм и чуть больше внешнего диаметра рубашки (не обязательно, но желательно) купить можно в алми, шансе, кристалле паяльник и припой скотч кусачки и прямые руки. 1. зверски разрезаем провод компа в 10-15 см от держателя. 2. снимаем оплетку провода, оставив лишь 10-15 см со стороны геркона. 3. надеваем на провод манжету и сантиметровые отрезки термоусадочной трубки обоих диаметров. 4. пропускаем провода в рубашку. со стороны самого велокомпа нужно оставить полтора-два сантиметра провода. 5. заплавляем термоусадку и натягиваем манжету. одна сторона готова. 6. надеваем манжету и термоусадку со стороны держателя, зачищаем провода(пары миллиметров достаточно). спаиваем. 7. узким скотчем изолируем провода друг от друга (изолента не пойдет. толстая.) 8. заплавляем термоусадку и натягиваем манжету. все готово к установке. Данная конструкция работает у меня уже четвертый год. сегодня просто менял исцарапанную рубашку. ВСЁ ВЫШЕОПИСАННОЕ ДЕЛАЙТЕ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК! Если захотите так же, но не рискнете самостоятельно- обращайтесь. помогу.

очень удобно на стоянке это прошлым летом в волгоградской обл. заняться нечем было

апдейт: Norco Storm грунтовки, тропинки, с ветерком по асфальту, ночные покатушки без света

так я после снпч и подумал "мускул [ВЫРЕЗАНО МОДЕРАТОРОМ] жосткий! мускул отмоет!" ))) [warn]4.1 Запрещается проявление неуважительного отношения к собеседнику, клевета, оскорбления, простая и нецензурная брань (мат, в том числе завуалированный спецсимволами), угрозы, в любой форме, будь то прямые (ты xxx!), косвенные (ты похож на xxx) или заочные (Путин --- xxx). Ответ на оскорбления также запрещается. Бан на сутки[/warn]

недавно промывал цепь... тёплым Мистером Мускулом! Фурор! Вымывает из цепи всё! Столько грязи выходит. При чем до этого ее мыл водой с фейри, думал что отмыл.

Почти месяц был в Волгоградской области, вел возил с собой. Там сплошной песок, мелкий такой... Набился везде, хрустит все что может хрустеть. Щас стоит он у меня в чехле, не достал еще. Не мыл, не то что мыть- подходить страшно!

Ванна проще) у меня вот акриловая кабинка с крышей и стеклами((( просто постели какую нить плотную тряпку в тех местах где рама и др. части соприкасаются с ванной.

Илья, фото просто супер! Аппарат не подводит))) А по понедельникам-вторникам никто не катается так далеко наверно, а то у меня выходные только в эти дни...

слишком сильный напор, и вода везде! в тормозах, цепи, переклюках и вообще там куда она может попасть+ сырое седло

А насчет поездов дальнего следования кто в курсе? Я в 2007 в волгоградскую область ездил со своим. Вез на третьей полке в чехле, и вроде ничО, тока проводница, вредная такая тетка придралась было.

А! Илюх, спасибо! просто ооочень непривычное строение форума

Климат и чистота нашего города оставляют желать лучшего. Только помыл вел и смазал цепь- как опять все в грязи. Повторять процедуру мытья приходится раза 3 в неделю, не люблю чумазым кататься) Сегодня ,например, потратил час на то чтоб его отмыть и убрать весь песок из цепи. Лично я мою байк в кватрирных условиях так: снимаю колеса и переворачиваю вел на сиденье и руль, промываю звезды, тормоза, переклюки, крылья, вилку и раму. Колеса мою отдельно в душе. Иногда промываю педали. Собственно вопрос: как вы моете свои байки, снимаете ли что нибудь, промываете ли отдельно, как часто смазываете и моете цепь? Какими моющими средствами пользуетесь? Используете ли жидкие составы для защиты цепи? Может кто знает более экстремальные способы? Я об автомойках, будучи в волгоградской области я пару раз пользовался их услугами

timcraft@mail.ru 909-139-5999 470780055 Trek 3900 DE (2007) кросс кантри, быстрые поездки по асфальту