китаец

Открыты вакансии на 2 призовых места в ПРО

Для сомневающихся - дополнительный сервис: в базовом лагере будет организована мойка велосипедов (без шампуня)

Для желающих посмотреть карты и легенду "Тайных троп", даю ссылку: http://yadi.sk/d/tmXyl82j9mfyQ Кстати, осталось несколько экземпляров готовых карт. Отдам в добрые руки за сущие копейки. Пишите в личку.

Еще немного фоток с дистанции. Просто прелесть, а не трасса! Кто еще не заявился - поторопимся!

Виноват, исправляю.

Границы полигона "Тайные тропы - 2013". Границы ввыделены широкой красной линией. Карта масштаба 1:50000, состояние местности на 1989 год, с актуализацией на 2013 год. Точка старта, она же базовый лагерь обозначена красным треугольником. Заезд через с. Бурмакино по указателю на санаторий "Вятские Увалы", далее до пос. Раменский, далее на юг в сторону д. Бережана. Лагерь будет находиться на правом берегу р. Быстрица, напротив д. Бережана. Точные координаты стартовой поляны будут выложены дополнительно.

А давайте самые слабые команды заявим в ПРО на 24 часа )))) Дима, я думаю, каждая команда в состоянии решить какая дистанция им под силу. Я понимаю и уважаю твое желание зарубиться с основными конкурентами на одной трассе, тогда почему бы не в ПРО. Гонка на выносливость, там и можно продемонстрировать все навыки выживания и бойцовские качества. Очень надеюсь увидеть сильные команды и в Лайте и в Про.

Часов 10-11 от Кирова если не заезжать в Пермь. На горнолыжке 2 большие автостоянки, места всегда можно найти.

Большое спасибо всем участникам, кто нашел в себе мужество стартовать в этой гонке, независимо от результата (особенно девушкам). Гнилая погода внесла свой вклад в ход гонки, добавила усталости и хандры. Но несмотря на это, "заруба" состоялась (и это радует!). Прошу прощения за некоторые несоответствия карты - корректировали почти на коленках. Карта очень старая и времени для корректировки явно не хватило (у картографов на это уходят месяца, а иногда и годы). В ближайшее время выложу аналитику по времени и порядку взятия КП всеми командами (по возможности). Анализируя результаты гонки, прихожу к следующим выводам: 1. Количество КП, наверное, было оптимальным на 24-часовой формат. Если бы погода резко изменилась на позитив, то лидеры вполне могли бы взять 80-90% установленных КП. 2. Многовариантность стартовых направлений позволяет избежать "паровозов". 3. Из 40 КП не было взято ни разу только 5 КП (по каждому отдельно): КП 7-11: было забыто участниками, даже теми, которые упорно осваивали северный полигон, великолепный подход, отличный ориентир (но только с одной стороны - от Ильинского); КП 9-13: требует напряженного ориентирования между развилками полевых дорог, но оно того стоит (не правда ли?), да и километраж до него от дамбы не такой большой; КП 7-14 легко берется прицепом за 13-м; КП 7-22 оказалось заколдованным для некоторых команд, КП отлично берется с востока по грунтовой дороге, проход с запада по просекам возможен только теоретически, однако на него упорно пытались выйти именно с запада (результат - нулевой), жаль! КП 3-30 остался вне поле зрения, видимо из-за стоимости. 3. Использование 2-х карт масштаба 1:50000 хотя и не очень удобно, но оправдано с точки зрения подробности (на километровке нет и половины полевых и лесных дорог), а также отражением естественных границ полигона. Читая отзывы, прихожу к выводу, что гонка интересна и востребована для участников. Это придает силы и уверенности на будущие дистанции. Будем искать интересные полигоны. Огромное спасибо гостям из Сыктывкара, которые создали хорошую конкуренцию кировским спортсменам. Жаль, что нас не смогли посетить команды из Татарстана и Башкирии (у них подобные гонки культивируются). Все еще впереди. Огромная благодарность команде спасательного отряда "Пересвет" за дежурство на дистанции. Реально, ребята сняли груз ответственности за участников гонки, а то нервы уже ни к черту, не дай бог какое-нибудь незапланированное приключение. Спасибо всей судейской коллегии - отработали на 5+, даже при минимальном составе - провалов не было. Спасибо Малыгину Михаилу Яковлевичу - директору по развитию ТД "Стройбат" за финансовую поддержку и предоставленное оборудование. Отдельное спасибо Сущих Артему за помощь оказанную в процессе подготовки к гонке. Очень благодарен своей семье за терпение и поддержку. Ждем всех участников в следующем году!!!!

все одиночки приезжайте на старт, возможно найдете напарника

Обращаю внимание всех участников, назначение передних световых приборов не только обозначать вас на дороге, но и помогать вашим глазам разбирать неровности дороги в темное время суток. Ко всему прочему, все контрольные пункты будут удалены от проезжих дорог на небольшое расстояние, но обозначены светоотражающей лентой. Вот здесь может и пригодится хороший фонарь. Много света не бывает!!!!

Да, да, Вася ждем продолжения. Самому интересно, чем эта история закончится.

Заявляюсь. Леушин Александр, 1974

Сегодня с братом пробовали трассу. Велик держит надежно, но не везде. Слабые участки скорее всего будут исключены, почти без ущерба для длины дистанции.

Что за волонтеры? Что нам с ними делать? Если водку бухать, то я против!

Мы всех порвем и займем весь пьедестал

команда "КБ" заявилась на "лайт", предложение по доставке остается пока в силе. Если "гонщики speedy" не откажутся от поездки, то все в ажуре. Если откажутся, тоже решаемый вопрос. Ждем до понедельника.

на вчерашний вечер в предварительных заявках было 16 команд (8 pro и 8 lite), шансы вроде неплохие, сегодня с братом обсудим

заманчиво, конечно. Я уже всерьез задумался. Только придется в пятницу отгул брать. А в какой класс заявляться будете?