Nash

Вот помню я как-то мыл велосипед... потратил два часа жизни, и всё равно не смог щётками вычистить всю кассету и систему. На улице, с пульверизатором. Кроме того, часть этой грязи осела на мне. Некоторые, говорят, моют велосипеды в ванне. Но мне кажется, это не очень удобно, да и, говорят, потом отдельная радость - мытьё самой ванны. Вчера с товарищем проезжали мимо автомойки, ему пришла в голову мысль... думаю, она оказалась правильной. За два велика взяли с нас 60 рублей (по 30 с каждого). Вымыли хорошо - сначала с шампунем, потом просто водой. Мойка находится на набережной, недалеко от старого моста, внизу. Результат очень понравился... правда, темно уже было, не стал фотографировать велик. Но сверкает как новый. Вымыли даже крылья с внутренней стороны. Правда, возникли некоторые опасения... в основном, за ноги передней вилки - там же покрытие специальное... не повредит ли его водой под напором. Ну и естественно, колодки залило водой, окончательно просушить удалось только километра через два, ехать пришлось осторожно. Ну а сам процесс выглядел примерно так: Вопрос - какие средства и способы ещё можно использовать для мытья велосипеда?

Trek 6500 DE '07

где он находится? я что-то слышал о нём, но так ни разу и не был...

Купил в спортландии непромокаемую тонкую коламбию с капюшоном, дёшево и сердито. Лёгкая, складывается плотно, в рюкзаке места мало занимает. Но, правда, не дышит в ней тело совсем. Ехал из Нижнеивкино на прошлых выходных - всю дорогу чуть капало, дискомфорта не было. А перед Кировом, я уже на посту ГАИ был, стало лить как из ведра. Штаны промокли, очки залило - ни хрена не видно... Куртка себя вела нормально, воды не набрала, но всё равно приехал сырой с ног до головы. Сделал вывод - если поедем куда-нибудь далеко, то без хорошей мембранной одежды в непогоду будет тяжко. А в Кирове у нас её не продают... обещают только. Я так чувствую, если и привезут в Спортландию или Лыжный мир, то ассортиментом не порадуют, а цена минимум процентов на 30 от московской розницы будет выше.

http://bass.xoompages.com/velo_XviD.zip Сюжет с 9-ки, 13,5 метров. Ссылка вроде живая, но если помрёт - пишите, закину куда-нить.

Трудно сказать точно, там оно запечатано... Думаю, в установленном виде будет выглядеть так: Я, кстати, на прошлой неделе тоже взял сигму 500. Необходимый минимум имеется, корпус вроде как влагозащищённый, настройка диаметра колеса гибкая (учитывается диаметр покрышки). В общем, всё, о чём тут говорили ))) Особо даже не заморачивался разглядыванием более дорогих моделей. Только вот крепление магнита на спице мне кажется каким-то не шибко надёжным... Но это уже совсем мелочи.

Подсветка отдельно продаётся в лыжном мире, стоит около 400 рублей... блин, ну вот что стоило китайцам запихать туда светодиодик с кнопкой? Слышал, люди подсветки сами делают. Надо просто придумать какое-то удобное решение.. но всё равно, получится ненадёжная фигня, скорее всего

Для меня, например, важна непромокаемость. И подсветка ещё не помешала бы... А функции - да, скорость и пройденный путь более чем достаточны.

Так или иначе, поговори с Гришей. Они дают хорошие цены на определённые марки (Trek, Haro, Gary Fisher, Felt ещё, кажется). Спроси, за спрос точно денег не возьмут, а советом помогут. Я просто не знаю других продавцов, которые реально интересуются своим делом... все, кого я видел - в лучшем случае, знают, что продают. И уж точно не знают, что тебе надо.

Шестое апреля считается днём рождения велосипеда. В 1817 году немецкий изобретатель барон Карл Дрейз создал первый самокат, который был назван им «машиной для ходьбы». У самоката был руль и седло. Самокат был назван по имени изобретателя дрезиной, и это слово по сей день используется в русском языке. В 1818 году был выдан патент на это изобретение. В 1839—1840 годах изобретение было усовершенствовано. Шотландский кузнец Киркпатрик Макмиллан добавил к нему педали. Заднее колесо прикреплялось в педали металлическими стержнями, педаль толкала колесо, велосипедист находился между передним и задним колесом и управлял велосипедом с помощью руля, который в свою очередь был прикреплен к переднему колесу. Несколько лет спустя английским инженером Томпсоном были запатентованы надувные шины для велосипеда. Однако шины были технически несовершенны и не получили распространения в то время. Массовый выпуск велосипедов с педалями был начат в 1867 году. Пьер Мишо и придумал название «велосипед». взято отсюда: http://piter-news.ru/2007/04/06/segodnya-d...iya-velosipeda/

Знаю, что щас не сезон для покупки... А что делать? Январь уже прошёл, и следующий не скоро, так что смысл это обсуждать... Ну, подожду пару месяцев, пока пик спадёт... или когда там он падает, в сентябре? Не об этом речь... По моделям предыдущих лет да, они дешевле, на этот я тоже смотрю: http://velosite.ru/catalog/?s=701&sid=2320 Цена та же. А сам он насколько лучше?

До сегодняшнего дня включительно катал год (круглый) Trek 4300, 2006-го года (его естессно при смене буду продавать). Почти решился перелезть на новый... пока выбор остановил на этом: http://www.velohit.ru/index.php?productID=...;picture_id=103 Слабо ориентируюсь по некоторым позициям навески, посмотрите, подскажите... может, что из альтернативного ряда есть в эту же цену (19..23 тыров). Варианты интересуют исключительно в указанном классе - хардтейл, 26" и т.п. Сам продолжаю рыть каталоги, разговаривать с людьми... но если кто здесь даст совет (лучше аргументированный) плюс в карму поставлю, не задумываясь Катаюсь не агрессивно, но много, и вешу ~100 кг (основная масса - головной моск). Планирую ездить далеко, и по очень разным покрытиям. Ваще по всем существующим, и по тем, которые ещё только изобретут. Спасибо, друзья! (зы под катом - ссылка на Trek 6000 '07)

а вы пресс-релиз лучше напишите, и слейте по всем местным сми (номера факсов можно найти в деловом кирове)... может, кто проанонсирует, ну или, во всяком случае, осветит... а то в инете пока не так много людей живёт.

так вот кто в Elastomania снимался

если не забуду, заберу при случае с 9-ки сюжет, можно будет у меня переписать... ну или жамкну в какой-нить мпег, выкину в сеть. Сам не видел, честно говоря... со временем, как всегда, засада.

постучитесь в аську по сабжу... дело срочное

вилка? неважно, как ))) жёстко, конечно.. но денег нет пока на нормальную... тормоза гидравлику мне тоже сватали тут... но, блин, это ж и втулки менять, и, в идеале, и обода... Так что, буду катать то что есть, до упора )) По мере выхода из строя буду менять на более правильные.

Да, а вот ободные тормоза, вопреки отзывам в интернете, не доставляют неудобств при езде. Правда, на одном колесе стоят родные колодки, а на заднем - какие-то "продвинутые", Гриша поставил, из трёх типов резины. Они схватывают гораздо лучше, ездил при температурах от -5 до -20.

может, цена в 300р и прокол как-то связаны? ...я без шипов покатался всего пару раз, потом пощадил какого-то пешехода, и уехал в сугроб. После чего поставил шипы. Вперёд нокиан, на заднее континенталь (пошире). Предполагалось, что переднее, поскольку чуть поуже, будет лучше резать рыхлый слой снега, и цепляться, а заднее, широкое, лучше "грести". В общем, оправдалось, так оно и есть. Наблюдения такие - да, помогает на льду... при езде по укатанному снегу тормозить можно, почти как летом на сухом асфальте. При слаломе вокруг пешеходов (а зимой они смотрят только себе под ноги) просто незаменимо. Но есть и минус... трение выше. Просто, тупо, туже идёт. Не сильно заметно, но заметно. А что касается цены... да, стоят они как приличная резина на автомобиль. Но на автомобиле за зиму все шипы повылетают, особенно за такую зиму, как сейчас, и бери новый комплект. А на велике шип вырвать, это надо иметь сильные ноги... точнее, сильные руки. И пассатижи. Поставил раз, и катай несколько сезонов... Летняя, опять же, целее будет. А то, я так подозреваю, для резины перепады температур при выносе велика на улицу, и обратно в помещение не очень хорошо сказываются. Зимняя, она, наверное, менее чувствительна к этому... хотя, хз.