Tuner

http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%B1%D1%80%D1%8E%D0%BA%D0%B8-endura-firefly-ss16/rp-prod19069 Осенне-весенний период, лёгкие. Абсолютно новые! Не подошли по размеру. Подойдут для повседневной носки. 2000р. http://pixs.ru/showimage/IMG2868JPG_7769615_21244386.jpg http://pixs.ru/showimage/IMG2871JPG_2560947_21244410.jpg http://pixs.ru/showimage/IMG2870JPG_2472016_21244422.jpg

Фото здесь с 34 по 58: https://vk.com/photo28357301_404582838 Б/у педали 100р. Комплект вибреек новых 250р. Цепь бодрая 150р. Подножка 100р. Эксцентрик подседельный 50р. Катафотики и др.мелочь в довесок. Если готовы что-то приобрести, то пишите резервирую, но обязательно с условием выкупа. Все ЗЧ в рабочем состоянии, задний переключатель такого уровня вполне хороший, единственное заднее колесо не смотрел, оно под трещётку, но втулка и обод старого образца, с какого-то японского вела, т.е. ось ходить должна. Цены обсуждаемы ещё раз напомню! Комбо-манетки по 250р.

[/url]">http:// Пробег небольшой(приблиз.600-700км) Комбо-манетки 3*7 по 300. Перед. колесо под диск и вибрейк 200, заднее под вибрейк-трещётка 400. Система 200. Штырь с седлом 200. Руль 200, вынос 100, вилка 100. Переклюк передний 200, задний 250. Грипсы в довесок. Вибрейк задний с тросами 150, перед.тормоз 200. Педали новые комп. 200. Цены обсуждаемы. Крылья, покрышки, камеры-резерв и продано!

Да в Воскресенцах, я подзабыл и неправильно сказал. По насту ходите? Если да, то на беговых или охотничьих?

Ай-ай-ай, пристыжен ) Лёха, не раз тебе и говорил: хочешь какое-то событие - возьми и организуй. Точно так же, как я, можешь и шоссейное открытие организовать, если в нем заинтересован. Все отмазы я уже слышал - несерьезные. А по поводу катают ли не катают в Чепецке - мне уж давно все равно. Кто хочет - крутит, независимо ни от каких организованных событий. Встречаемся на соревах, или не встречаемся. Никак не хотел пристыдить, честно). Но смысл понятен надеюсь, в принципе и выше писали что календарь есть, дата есть, значит марафону быть, хотя уж последнее слово не за мной. Кстати чепецкие любители начали спрашивать когда будет открытие. По поводу организовать, мне шоссейные не интересно, поэтому если и организовать, то к примеру КК марафон. Трассу я заприметил, но одному это не по силам, км большой. Да и навряд ли кому интересно у нас КК марафон.

Сергей, что-то менять-это неуважение ко всем любителям, главное Чепецким. Вы же мне сами недавно говорили что в чепецке глухо и мало кто катает активно и участвует где-то. И тут же пишите я не записывался в орги-не красиво выходит. Раз уж традиционный, то пусть останется в этом году в календаре. Ведь можно же для шоссеров придумать на определённых участках отрезков этого маршрута какую-нибудь зарубу-результаты мерить по трекерам и на страве. Это к примеру, я не знаю что там можно придумать чтоб разнообразить. По поводу следующих уже можете решить устроить голосование или отписаться от всего.

Прошу не обобщать! Цепь у меня KMC X10 w/ Missing Link.

Знакомые места! Бывал там несколько раз зимой и летом. Места вообще там дикие, но таинственные какие-то. На веле катался там, искал 284м-горку, одна из самых высоких в области, не нашёл. В Верхнеивкино один дом жилой должен быть, там мужичок живёт-Михаил, довольно-таки интересный. Много лошадей держит, выращивает и продаёт потом. Ещё искал дорогу в сторону Зонихи, где есть огромное дерево, которому больше ста лет, тоже не нашёл). Там же недалеко где-то тоже в лесу ключ бьёт фонтаном из по земли. Всё это описывалось в одной из газет(вырезка есть), а также где-то проскакивала информция в нете(любители внедорожников ездили искали).Трудно там искать-с картами не совпадает многое. В церкови на фото внутри был. Ещё где-там недалеко старинные надгробия должны быть, мы их не нашли, хотя нам всё объснили, но летом там трава выше человеческого роста-реально! А по рассказам местным с Воронья, село Верхнеивкино было огромным! там было всё, и было это не так давно, что не скажешь по сегодняшним реалиям. По маршруту не понял-обратно летней грунтовой дороге шли?

Я для себя лучше новую куплю, чем неизвестно с каким пробегом и откуда. За 700 купил бы, выше для б/у цепи это борщ.

Какой смысл продавть чуть дешевле от новой цены в нете и то лишь на одном заявленном сайте? Имей совесть Вова!) За Б/У цепь Цепь KMC X10-93 10ск 2шт (пробег 50км) 1100р могу предложить 700р.Если интересно пиши в личку. А кассета SRAM PG-1030 (10ск) (новая) 2500р - за неё могу предложить 1500р.

Ну что ж 2015 год: правда только трейлер, большой фильм не нашёл. Только интервью от одного гонщика про подготовку: И небольшой ролик как это было:

Есть б/у ноунейм или тектро под механику, точно не помню, 200р. ,если устроит, то посмотрю.

До КП 38 не доехал метров 200, это я уже дома по гуглю смотрел). Обидно, учитывая что ездил когда ещё сухо было, но особо сухо после 35 кп не было. Ужас просто, то песок, то грязь, то ветки накиданы. А были последние тёплые деньки, жарко было, даже мухи и твари всякие доставали. Когда измазюкался и покрылся репейником - развернулся, тем более до этого кп уже накатался. За то белочку видел:

Забирай! Я в чепе. Могу с кем-нибудь передать, либо если сам поеду захвачу.

Есть под квадрат, посмотрел 170мм. Если бы 170 было - отдал бы). Неужели никто не может помочь человеку? Наверняка у кого-то завалялсиь шатуны. Если совсем не найдёшь, то 175 скоро освободится-дам погонять).

Теперь понятно почему все плохо отзывались про ю-з КП. Сплошной песок! Кладбище недалеко от КП12 впечатлило, я такое впервые вижу Но взять этот КП без навигатора трудновато я бы сказал. То же самое и с КП у бывш. пионерлагеря, хотя у меня в мыслях было идти сразу вдоль канала слева).Пионерлагерь, печальное зрелище: Это недалеко от этого же КП, неужели со времён лагеря осталось?: У насосной станции вроде как лекго берётся, но опять же без навигатора сложнее. Вот это называется улучшенной грунтовой дорогой по карте: 45,20,42 без проблем,25 тоже, но по карте дорога идёт иначе, 23 - если головой вертеть, то возмётся). Пос.Мирный очень удивил меня, первый раз там оказался. На пос. Киров. обл. не похож, какой то "не естественный"). Много афсальта отлчиного, всё ухожено, дом культуры соврем.,столовая, школа и прочее. Это только проехав его, на окраинах виднелись промобъекты, где-то рядом проехал поезд УЖД, хотелось бы осмотреть всё, но времени не было. А так погода супер! Полигон тоже. Организаторам ещё раз низкий поклон за титанический труд. Самое смешное это Река Погиблица у бывшего заброшенного пионерлагеря и неясного взятия КП или его не взятия), где канал, болото, ручей, лес, озеро, а у КП вообще каким то трупаком мёртвого животного пахло).

Немного. Стартовать последними и хорошо и также плохо, лучше где-то в середине, т.к. натоптанные тропы всё же выводят к КП без всякой карты, а ехать по темноте и искать при этом КП труднее. Как и все команды, мы тоже тупили местами. Но самый тупой затуп был на КП 39. Первые 3 КП взяли меньше чем за час. Приехав в Монастырщину, думали что в Поздяках находимся и начали искать 21, одна из команд МЖ нам подсказала что мы в Монастрщине, подумав реишили двинуть на 39, а на обратном пути захватить 21. Поворот на Втюрины видим, но засомневались, и поехали дальше, потом по карте поняли что поворот был правильный, обратно и едем туда, видим велоследы. Легенда 39 гласит: "в 20м. на запад от съезда с дамбы в поле на берёзе". Видим поворот налево с дороги(дамбы), думаю дальше надо, а дальше мост. Я подумал почему что это дамба, тем более трава утоптана, поиски не увенчались успехом, обшарили если не всё, то практически всё! Даже по другую сторону моста(мало ли подумали ошибка в легенде). И всё же мы тоже жрём, привет Велонововятску), почти на всех КП! Причём минуту съеденный банан как будто испарялся в желудке!) Отступать не планируем, чё зря что ли приезжали. Потом думаю про ту отходящую дорогу в поле, приехали туда, смотрю всё же есть следы от покрышек, но моя ошибка налево голову не поворачиваю). Едем через поле и упираемся опять в мост, вот я точно подумал что это дамба. Кароче обшарили весь лес справа и по обе стороны ручей). Смотрим на перепаханное поле: Видим берёзы лежат), думаем ну всё точно поле перепахали и КП вместе с ним же. Дохожу до разных берёз, а они не такие уж и большие, пытаюсь достать их из земли вспаханной! Прошло где-то полтора часа. Думаю ну всё надо обратно ехать, нет - значит нет, покажу поле вспаханное). Едем обратно через поле и у дороги видим КП39! Мда... 20 м.? Дамба? Ну не знаю, ну может это и защитная дамба, но больше на просёлочную грунтовую дорогу похожа, а с 20 м. дороги нет - метров 5 где-то. Далее в поздяках находим по тополям 21. Местная женщина с собачкой интересуется у нас что это мы разъездились у них там. Сколько раз на Тропах говоришь что к чему, всё равно: "я твоя не понимать" Т.е. в головах у людей не укладываеться и у нас спрашивают куда нам надо и как туда выехать). Далее 18, 17-это типа прикол, да? Ну зверей не видели, но всё равно как то не по себе было иногда. Далее 31, опять проехали поворот, обратно. Вот тут то измазюкались по полной наверное все кто ездил на 31 с ю-в. По натоптанным находим КП. Далее 14 - пришлось поискать, 32. Потом думаем что делать, либо брать 36 и ехать ближе к лагерю там и дособирывать какие-нибудь, либо по асфальту до 11КП. Скорость по асфальту выше и поехали к 11 в Чигили. Опять проскакиваем поворот на Быстряги, останавливаемся и на обочину. Через секунд 30, подъезжает пьяный в хлам мужик на квадроцикле без шлема естественно. Еле-еле пытаеться что-то сказать нам. Остановился прямо на дороге, создал опасную ситуацию, проезжают машины на трассе в оба направления и встречаютя у нас как назло, и сигналят. Кароче это не мужик. В общем на его не понятный вопрос говорю в чигили, он рукой махнул туда типа, я ему ок, и быстрей поехали от этого психа.(а если бы мы не остановились и продолжили движение?) Берём 11 и едем на 19, т.к. 16 где-то рядом с дорогой, а темнота приближалась, хотелось до темноты оказаться ближе к дороге. 19, далее 16, посмотрев на карту, срежем думаю по грунту. Омеличи, когда проезажли смотрим вправо на дома, там у одного из домов был какой-то обряд или чёрте знает что, кароче разноцветные огни, красного, оранжевого, зелёного, жёлтого цветов по кругу и костер вроде бы ещё. Не знаю чё там было, ехали быстро, людей не расмотрели, но голоса были и свет в домах тоже. Объехав омеличи на конце деревни знак дорожный "Опасность". Поехав дальше всё искали поворот налево, кароче так и доехали до сафоничей).Обратно на север к 16 кп и на финиш, было ещё в запасе 25 мин., но рисковать 23 не стали. Время взятия КП Старт-10:27. 24-10:35 52-10:47 26-11:22 39-13:33 21-14:08 18-14:32 17-14:52 31-15:52 14-16:54 32-17:32 11-18:20 19-18:45 16-19:27 Видно что на КП39 мы потратили с учётом дороги где-то 1,5ч.-2ч. Не так печально, исходя из постов выше, кто-то и 3 часа тратил. Сейчас заднюю включать и говорить, может и туда бы успели и туда бы, если не тупили. Всё могло бы быть по разному. Так или иначе все команды тупили где-то. Это и поиск КП и самое главное стратегия и выбор маршрута. Так в планах было взять 13КП, но что-то не стали, потом 36 хотели вроде, но тоже не стали. В общем могли бы и больше взять.) Вообще как я понял КП и их стоймость рассчитаны были на плохую дождливую погоду. Если бы не подсохло так, гораздо хуже было бы местами. Как ни странно, но на финише силы ещё были, но есть хотелось). Спасибо Александру! За все тяготы и мучения которыми мы подвергались и которыми были движимы мной). Спасибо организаторам и всем кто помогал за прекрасное веломероприятие в году. Сумасшедший день! Также спасибо всем участникам что приехали и создали некую борьбу. Есть в тех местах некий антураж, жаль что по ходу гонки не получаеться насладитсья пейзажами, деревеньками заброшенными и полузаброшенными и вообще вкусить те места. Кто-то писал про фотографирование 2-ух велосипедов отменить. Без этого не интересно было бы. Не надо ничего менять, пусть так и останеться, а то не велосипедная гонка будет, а пешевелосипедная. Да и вел бросать чёрте знает где не хочеться. Что касаемо КП-находятся все без проблем, просто тупить не надо.)У нас вообще ничего не было кроме карт с легендой, даже компаса не было. Про горячее после гонки, я конечно ничего против не скажу, но до этого в палаточном лагере и то лучше было и с супом и с чаем. Вывод: меньше есть, занимает много времени). Не понятно как ехать если не жрать? Хотя жрали не так и много по сути,размеренно. Разве что мне один пакетик геля помог очень. Фотоаппаратуру возить не в рюкзаке, а где-нибудь в кармане или на велосипеде. Рюкзак вообще не возить с собой! Только сумки на вел. Компас не помешает всё же. Воду с запасом, т.к. в монастырщине заезжали в магазин за водой, и не зря кстати, потом пригодилась. Что касаемо планшета на руль, не знаю, юзал в том году-не понравилось, не знаю может и есть смысл в правильном исполнении его. В заднем кармане карты обычно вожу. P.S. Кстати КП № 35 и 38 не взяла ни одна команда. А КП №43,44 взяли только "Велонововятск".

Переклюк и вилка куплены! Всем спасибо! Тему закрыть.

Диам.31, нижняя тяга, под 3 звезды. Вилку более менее рабочую эластомерку под 26", дисковый тормоз. С предложениями в личку.

Эх вот не получилось приехать зарубиться!) Хотя и выходной был. Давайте ещё раз проведём в майские праздники, глядишь и народу соберёться больше? Или в июне чтоб наверняка собрались.

Весенние покатушки открыты, но пока ещё бодренько довольно, особенно утром. Думал всё же осилить 185 в Чирках, сначала на лыжах, но видя что в чепецке не дремлют на велах, то решил тоже на веле. Вышел у лодочной станции и поехал по реке, ещё и ветер попутный - круть. Местами очень скользко на не шипах, где снега нет. Но в основном лежит тонкий слой снега. Уже ближе к Чиркам снега больше и ехать труднее. Трещин уже много, но звуки тресканья не так часто сопровождаются. Интересные строения: Вышёл в Чирках и на гору по дороге-едет, на горе где очень сильный ветер дует всё застыло и там едет прямо но насту! Чепецк как на ладони: Всеми "любимые" трубы: Городище: Гора у с.Карино: Полюбовался видами, надышался воздуха от сильного ветра, пофоткал, сделал фотосет вела, и обратно. Ветрище какое, дышать иногда нечем! Обратно этим же маршрутом, только против ветра.

Ну а кто не участвует в марафоне могут одеть лыжи и просто ехать куда глаза глядят: Круто блин! Иногда встречаются оО: По времени чем раньше начинаете-тем лучше. Надо бы куда-нибудь подальше выбраться.

Т.к. в этому году на реку не выезжал, то решил проверить как оно, был приятно удивлён: ещё как едет. По прогнозу ещё 2 дня минус, а потом дожди), поэтому понял упускать нельзя,к тому же в вых.день, кстати завтра есть ещё один шанс, так что дерзайте. Вчера разведал снегоходки на Вятке и за ней, а сегодня дал кругаля: Вятка, Чир.зав., Чирки, Первомайский, Слободской, Каринский перевоз, 2-ой, 1-й, ужд, Чепецк. Поехал по снегоходкам по Вятке от лод.станции, снегоходки - они же и лыжня для прогуливающихся на лыжах людей, много людей, прогуливающихся. Многие видя меня делают удивлённый вгзгляд или распрашивают как едеться. А ехалось нормально, главное придерживаться более накатанной тропе. Местами наст(если не пешком): От карьера перед чирк. заводом, начинается чищенная накатанная дорога. В чирках был через час после выезда. Гора 185 не приступная, хотя пешочком по снегоходкам дойти можно было. Первомайский. Ну и Подчуршинское городище - очень уж нравиться мне это место: По сути то, ради чего и стоит ехать сюда. Долго можно стоять и смотреть, но надо ехать. Крест зачем то покрасили в зелёный цвет: Я и не знал что кедры где-то на горе растут) : Тропа идущая сюда какая то вялая, местные видать совсем разленились сюда подниматься. Раньше сверху прямо съехать можно было, сейчас пешком почти. У подножься городища обнаружил интересные накатанные снегоходные следы, спуски и подъемы к реке и по полям, немного попробовал-круть. Далее в Слободской, асфальт, грязный асфальт. В Слободском пообедал в столовой-кафе у центр. рынка, вел разрешили поставить в гардероб(да и раньше разрешали). Народу тьма, цены адекватные, но кажеться немного завышенные. После обеда погулял пешочком по городу, т.к. не ехалось). И поехал к переправе на перевоз. Спуск с дороги по тропе офиген., очень жёсткая тропа с поворотами и тырчками А затем вот этот выход на сушу: влетаю в него на скорости,аж взлетел. Местные с собачкой рядом стояли - испугались даже за меня. Поднялся по дороге к улице и поехал обратно съезжать), понравился трамплинчик! Так и прыгал, пока не надоело). Перевоз: Местный транспорт: Далее зимняя дорога(т.е.снег-лёд) до дороги на Роговое - там уже лужи, обратно на 2-ой. Даже до Карино есть следы от 2-ого: проверил более менее держат. Поехал по более наезженной, т.е. через 2-ой, по старой дороге После первого есть следы наезженные от лесовозов по летней тропинке, где ЛЭП, по ней и двинул. А приехал на валку леса, там табличка была проход воспрещён.) Ну и дорога превратилась вот в это: сугробы метровые, но тут уже по тропе до ужд пешочком и далее снова на веле на тропе между рельсами. Оставь свой след на Чепце или найди свой след называется:

А я сегодня тоже прокатился по снегоходкам. В основном держат. Перешёл Вятку и хотел выехать в Баташи, но получилось к чирковскому заводу). Т.к. выбирал более наезженные. Ну и хорошо что так поехал, т.к. от Баташей к Чиркам дороги нет,только снегоходки. До Первомайского рукой подать: Но надо возвращаться.

Можно было доехать до Перекопа, но насчет наличия лыжни там мы тоже ничего не знали. В перекопе во всю идёт строительство, подготовленной лыжной трассы нет. Есть только прогулочная лыжная тропа, на которую приходят своим ходом из чепецка.