Andrew

1. Участники и болельщики до места старта (п. Стрижи) добираются самостоятельно, либо на автобусах организаторов. Стоимость доставки 200 рублей. 2. На месте старта Участники регистрируются, получают номера, размещают в транзитной зоне вещи для Вело и Бегового этапа. Вещи для бегового этапа складываются в отдельный пакет. Другая одежда сдается отдельно. 3. После закрытия транзитной зоны Т1 вещи участников перемещаются организаторами в транзитную зону Т2. 4. Участники по окончанию плавательного этапа складывают вещи в отдельный пакет для Плавания, для того, чтобы можно было доставить вещи в Т1 в целости и сохранности. 5. После завершения плавательного этапа всеми участниками, оставшиеся вещи из Т1 доставляются в Т2. 6. По окончанию соревнований все участники могут получить вещи из Т1 на месте Финиша. 7. Болельщики, прибывшие трансфером на место старта смогут вернуться тем же транспортом на место Финиша. 200руб - это дорога туда-обратно или только вперед?

Спасибо всем организаторам и участникам за великолепное мероприятие!!! Жаль не было медалей финишёра, готов был пожертвовать футболкой в обмен на медаль Порция фото от Зайца: https://vk.com/album-2961638_233272857

Надеты пару раз, причина продажи - не угадали с размером. Состояние идеальное. Размер 38 по бирке, хорошо подойдут на 37ую ногу. Цена 4500, обоснованный торг. Звонить 922 91O 67 З0

продано

временно снято с продажи

на базе отдыха часто охотники тусят, а гугл как-то выдал объяву о том, что б/о продаётся, место сочное

Размер М. Катал в течение одного лета, с тех пор лежит без дела. Цена 1000ру. Тел. 95З 671 6З 99

Отчет ВелоНововятска: Более всего опасался масштабов полигона и диких мест, но, оказалось, зря! Вечером 11ого собрал в сумку практически все вело-одёжки, чтоб перед стартом уже одеться по погоде. Закупил батончиков и бананов. Закинул в рюкзак необходимые для участия в гонке вещи. С утра пока добирались до Пищалья, обсудили с Зайцем примерную стратегию на гонку - ездить в более обжитых местах, нефиг соваться в дебри. Опираясь на опыт прошлых ТТ, дал себе установку: ни при каких обстоятельствах не срезать путь через леса и болота, если есть дорога - едь по дороге! Не прокатило)) После старта отъезжаем, усаживаемся разглядывать карту. Первая мысль - надо на север, т.к. там много КП и дороги есть, но потом посовещались, взвесили ЗА и ПРОТИВ, решили ехать на ЮВ за дорогими КП, по пути собирать мелкие, а во второй половине дня захватить СВ часть полигона и по асфальту на базу. Долетаем до КП24, тупим с непривычки, 2 пары МЖ находят его быстрее нас, стоим в очереди на фото Потом оперативно крутим к 29ому, он расположен рядом с дорогой, даже непривычно. Далее д. Селюгановы своими чарами поманила нас к себе, и вопреки утренней установке: "не срезать через леса-болота", ломимся по полю к ней (и зря, потеряли уйму времени). Дорог там нет ровно как и самой деревни.. Трава выше пояса + остатки срубов. Приуныли, устраиваем первый перекус. Изначально хотели от Селюгановых двинуть на юг за 44ым КП, но, оценив состояние дорог, бросаем эту затею. Двигаем на север к ЛЭП за 52ым и без труда его находим, но удручают дороги - то буераки, то грязища.. Параллельно то тут, то там попадаются другие участники - это добавляет азарта)) Рядом с Лундышами видим уверенную грунтовку в южном направлении, которая как раз уходит в сторону КП44. Но пока ели в Селюгановых видели пару участников, которые вышли откуда-то из леса, значит дорога не такая хорошая как кажется сначала. Не поддаемся соблазну уехать по ней, двигаем в сторону КП26, там качество покрытия улучшается как и наш темп! После 26ого снова жрём, Заяц точит палку колбасы и вовремя подмечает, что мы в эту сторону сунулись изначально, чтоб взять 43 и 44й КП, так что надо за ними и ехать чего бы это ни стоило. Дороги становятся всё лучше, средняя тоже. В поле южнее Монастырщины видим отворот грунтовки на юг, без сомнений двигаем туда, и очень скоро она нас выводит к пруду и охотничьей базе. Место очень живописное, видно, что регулярно посещается местными охотниками. Жаль домик на воде покосился и почти затонул. Воодушевлённые красотами несёмся до КП43, хватаем его, снова жрём (да сколько можно???). Разворачиваем наших коней в сторону 44ого. Путь туда не занял много времени, везде ехалось, но под конец затупили, не могли найти КП, оказалось нужно было проехать чуть дальше. Там же поняли, что с другой стороны к нему было бы в несколько раз тяжелее добраться, хорошо что заехали с этой стороны. Радостные мчим обратно к Монастарщине с остановкой на перекус около КП43 (снова жрать????)! От Монастырщины наваливаем до 39ого КП, потом за 21ым. Встречаем Мишу с Андреем из All-Terrain - жрут! Быстро обмениваемся впечатлениями, бежим за КП21. После очередной перекус и перепланировка маршрута. Прикинув силы, решаем брать более дорогие КП в первую очередь, а если останется время, то добивать мелкими. Практически в миг добираемся до 18ого, а вот там меня снова дёрнуло предложить срезать через д. Саввичи.. "Хьюстон, у нас проблемы...")) Залезли в бурелом, везде кусты и поваленные деревья, тащимся со скоростью черепах, кое-где прослеживается старая дорога. Изрядно уставшие выбираемся к деревне, но она встречает нас полуразрушенными домами, настроение падает. Жути так же нагнал пупс, которого видимо забыли прежние хозяева в доме, и он тоскливо сидит и смотрит на редких гостей из окна дома недвижным взглядом. Бррр... Представляю если бы всё это происходило ночью.)) От Саввичей выскакиваем на асфальт, дико радуемся, но время поджимает, а КП собрано не так и много.. Ближе к повороту на КП13 попадаются аж 4 команды и уезжают в сторону базы. Продираемся сквозь говна до КП, берём его и усаживаемся кушать (обжоры!). Анализируем оставшееся время, понимаем, что много КП взять не удастся, выезжаем в сторону 31ого, забив на 22й. Около 31ого накатываем команду All-Terrain, потом уезжаем от них. Топим по трассе до КП14, там пересекаемся с другой командой, совместно пытаемся его отыскать, но ребята нас опережают. На улице темнает, вешаем фары, несёмся брать 32й! В темноте по накатанной тропе без труда находим, фоткаемся! Посмотрев на часы, на ум приходит только одно - надо уложиться в лимит времени!! Из последних сил наваливаем к базовому лагерю, дорога в темноте кажется бесконечной, но вот он финиш и приятная усталость во всём теле. Честно говоря, никак не рассчитывал что попадём в призы, т.к. было 2 мощных затупа с блужданием по лесу, куча времени потеряна.. Но интересное стечение обстоятельств сыграло на руку, и грамоты наши! Пройдено 85км, сожрано 5 батончиков, 2,5 банана, около 5 блинов со сгущёнкой, выпито около литра воды. Выводы на будущее: - нефиг ломиться напролом через лес, если есть дорога - надо ехать по дороге - без GPS вряд ли набрали бы и половину баллов, нужно шарить без техники всё. Спасибо организаторам, участникам! Все было круто! Но КП в этот год брались уж слишком легко, главное было добраться до них (а вот с этим порой возникало больше проблем). Трек: https://www.strava.com/activities/390808320

продано

19"

Продаю в связи с апгрейдом. - топовая алюминиевая рама Форвардов; - воздушка RockShox SID (ноги не затёрты, плюшевость не потеряла); - бескамерные колёса Shimano MT65; - SRAM X7-X9; - тормозули Avid Elixir 5; - вес 10,9кг Цена 27тыр Тел 95З 671 6З 99 или в ЛС

всё раздал, закройте тему

зажим для подседела на 34мм "ушёл"

магниты "ушли"

не вопрос, отложил

2й зажим (который побольше) тоже в резерве

в резерве, приезжай-забирай втулка и заглушки в руль нашли нового хозяина

магниты Заяц зарезервировал первее всех, через него теперь все мутки

Эксцентрик "ушёл" Магниты в резерве

После приборки не поднялась рука выбросить, поэтому отдаю или меняю на шоколадку следующие приборчики: - катафоты красные, белые; - рога Zoom (у одного утеряна заглушка); - 2 магнитика на спицу Sigma; - эксцентрик новый не пользованный noname; - заглушки для руля 2шт; - 2 зажима для подседела: один 34мм в диаметре, другой 31мм (мерял линейкой, погрешность жуткая); - б/у задняя втулка Shimano Deore M535 Made in Malayzia под 32 спицы, под диск CenterLock (за втулку хотелось бы рублей 100-150), в своё время была заменена на XT-шную, перебрана, с тех пор лежит в коробке без дела. Писать тут, либо в ЛС, либо звонить 95З б71 бЗ 99. Самовывоз.

по машинам уже занято, надо ближе к делу смотреть кто ещё соберётся, хороший вариант - поезд (можно и отдохнуть, и выспаться)

ВелоНововятск в составе Игумнов/Трушков уже заявились. Базовый лагерь в этот раз расположен удобнее чем в прошлые годы (~25-30км от Екб). Вопрос: кто ещё желает? кто смогёт?

Приглашаем всех любителей MTB принять участие в многодневке, проходящей по самым техничным трассам марафонов Среднего Урала. «Рипейский Солнцеворот» — это самая сложная всероссийская велосипедная многодневная гонка среди непрофессионалов и имеющая за плечами богатую историю (первый старт был дан в 2010). Маршруты гоночных дней пролегают через интересные техничные места — ГЛК Исеть, Чертово Городище, Соколиный Камень, ГЛК Волчиха, Комплекс Флюс, гора Мотаиха, Комплекс Стожок, гора Петрогрон. Это изюминки уральских однодневных ХС-марафонов, прохождение которых заставляет вспомнить, что такое горные велосипед и для чего он предназначен. А прогоны по грунтовым горным дорогам между ключевыми техничными точками позволят вспомнить все навыки езды на колесе в группе. Ну и конечно RS2015 — это прекрасная возможность испытать свои силы и отлично провести время. Одним словом: Испытай себя, посмотри Урал! Более подробная информация. Регистрация. Группа в ВК.

продано

продаю триал Stark STR, состояние хорошее, катал только одно лето рама алюминий вилка жесткая, алюминий задний переклюк SRAM 3.0 передний переклюк отсутствует обода: Weinmann DM-30 сзади и Weinmann ZAC впереди втулки Formula покрыхи Innova 2.1 впереди, 2.3 сзади цена 5000р тел. 95З 671 6З 99