KotCry

Запись будет, точнее ссылка на YouTube.

Сегодня, 12 декабря в 19-10 на РЕН ТВ-Киров выйдет передача "Высший пилотаж" всецело посвящённая нашему велопутешествию по Шри-Ланке. Не пропустите))

В Веросе был давным давно, может остался ещё)

Палатками не пользовались. Изначально не планировали из-за широты местности - по ночам в джунглях на земле всё шевелится, до экватора всего лишь 700 километров(( Шри-Ланка - это не Россия, места мало у них, а людей много (площадь 65 тыщ км, что меньше в 2 раза Кировской области, а население 23 миллиона, что больше населения нашего края в 13,5 раз). Ставиться с тремя палатками в шестером - реальная проблема. Заселено всё. Любопытствующие покоя не дадут Кто ездил - жили с палатками во дворах у местных, для нас такой вариант не по-нраву. Решающий фактор - дешевизна жилья (125-350 руб за ночь с человека - раз в год, да в отпуске: я переживу)

Проблема стара, как мир... Всегда найдётся тот, кто будет паразитировать на чужом, за неимением своего. Куриного мозга не хватит разработать свой бренд. Да и зачем) Запоминаем десяток красивых фраз (комьюнити, целевая аудитория, продвижение и т.д.) и пофиг, что с ошибками, главное преподнести красиво) Присасываемся и висим, пожинаем чужие плоды. Кто спрашивает по-делу, только посмеиваемся. Жалко, что не лихие 90-е на дворе, а то уж давно бы ноги переломали...

Спасибо, я старался)

Привет, Друзья! Видео отснято много, даже черезчур) При предварительном просмотре попался вот такой репортаж "с колёс". Картинка для удобства стабилизирована, больше никаких изменений вносить не стану и обрезать то же. Давайте просто вернёмся на Шри Ланкийские дороги и вспомним, что там происходит)) Погрустим и порадуемся. Температура +32° в тени, на солнце примерно +50°. 13 октября 2012 Утро, часов около 11. Дело происходит на восточном побережье Шри Ланки, примерно 7° северной широты. Районы абсолютно не туристические... Мы ищем отель, чтобы встать на днёвку. Кто бы знал, что ближайший будет ровно через 100 километров))

Мы вернулись! Подробности позже...

С сёдлами напряжённо, местами плохо. Качество сёдел безобразное, ширпотреб. Не научились ещё сёдла на Шри Ланке делать. Единственное, что радует, это слабые пенные сёдла с объёмом регулировки 0,65 и напряжением 4.8. Продаётся это седло по 200 рупий только в специальном сёдлохранилище с решётками и часов с 4 вечера. К этому времени выстраивается очередь жаждущих до сёдел местных аборигенов. Упаковка от седла возвратно-залоговая, от 20 до 50 рупий, однако на практике сдать упаковку у нас не получается, нет времени. Конечно сёдла есть и в ресторанах, но цена 350-400 рупий, что весьма дорого.

Добрый вечер, друзья. Солнце скрылось за горизонтом, жара отступила, настроение крайне лирическое. Самое время рассказать о местных ценах. Итак Номер в гёст-хаусе дабл - 1000-2000 рупий Средний, сытный ужин - 800 рупий Кокос - 35-50 рупий Сок из папайи - 100-120 рупий 6 минут разговора с Родиной - 60 рупий Прокат скутера -600 рупий за 6 часов Курс рубля к рупии 1:4 примерно, проще говоря делите рупию на 4. Однако же на фоне полного социализма цены на экскурсии вступают в чудовищный диссонанс с местной жизнью. Входной билет в Сигирию - 30 долларов, Поллонарува - 25 долларов и т.д. Очень нравится, что цены на продукты фиксированы и напечатаны на упаковке. Хотя местные пытаются надуть, мы сопротивляемся с переменным успехом. Торг часто приводит к хорошему снижению цены.

Наши последние новости. Вчера утром мы подумали, что хватить жарить тело на пляже и жрать банановые ротти. Поэтому отправились снова в горы, незапланированно. Трансфер - авто, чтобы день не вкручивать километр набора высоты на 140 км дистанции. В итоге мы на высоте 1070 метров, в тумане, в облаках, в городишке Ella. Остываем под дождём, к ночи воздух остыл до +19, после 32 с плюсом прохладно, залезли в кофты. Здесь толпы туристов, замечены и иностранные велосипедисты на гибридах. Утром подъём в 5, выезд в 6-30, напомню мы живём на полтора часа плюсом к Москве. Прохладное утро, дождь закончился и даже дохлые летучие лисицы на проводах не портят вид гор)) Серпантин круче в разы, чем с Нувара Элиа. Асфальт немного горбат, дорога узка - адреналин и гидравлика кипят в такт)) К 11-30 мы уже в Тиссамахараме (ппц названице), отмахав по жаре 90 километров за три с половиной часа. Быстрый душ, ланч, тии )) и мы отправляемся в нац парк Ялла на автомобиле Mahindra смотреть слонов и прочую живность. Экскурсия на 6 часов, будем вечером. Цена немаленькая, 5000 рупий с человека. Переводите сами рубль к ланкийской рупии)) Лирическое отступление. Сегодны приснилось, что катался по снегу на шиповке. Видимо тоска по дому давит на подсознание...

Секрет прост - солнцезащитный крем с фактором 45 (блок) первые 3-4 дня, потом уже 25 фактором мажемся по несколько раз в день. Пот смывает крем за пару часов. Однако подгораем всё равно, солнце здесь ядерное. Велосипедный загар отчётливо выражен))

Переносится жара сносно, если не давать большую физ. нагрузку. Лучше жарко, чем мороз)) Как говорит поговорка: замёрзших на улице находят регулярно, а обожжённых пока ни одного! А по поводу лихорадки Дэнге - наш минздрав тормозит как всегда. Пик был летом, сейчас спад. Количество заболевших например в Коломбо 5 тысяч, так и живёт в Коломбо миллионов пять. Это закон сверхмалых чисел. При должной аккуратности и подходе с умом шансы заболеть малы. Приезжие болеют формой с летальным исходом 5% и ниже, местные при многократном повторном инфецировании до 30% летальных исходов. Максимум, что нам грозит - выйти из строя на неделю. Это не критично)) ps Друзья, в контакте на ваши сообщения отвечать не могу, проблемы телефона( А что касается фоток - у Ольги на стене vk.com/id9434325#/sibir_olya

Привет друзья. Сегодняшний день - разгрузочный. Организму нужен отдых, вкручивали неделю по нарастающей 35, 70, 80, 90 и 100 км. Сильная жара (7 градус с.ш.), экваториальный климат, влажность - силы нужны немалые. Поэтому мы едим, спим и купаемся. некоторые выводы: На Шри-Ланке больше 60 км в день - только для подготовленных. Черезвычайно жарко. Ехать только рано утром до 11 и после 15 до заката (солнце садится в 18 часов) Для движения сонцезащитный крем 25 слаб, лучше 45 блок - горит всё, что плохо намазано. К левостороннему движению привыкаешь быстро, однако тупняки случаются регулярно, когда улицу переходишь смотреть направо надо, а привычка смотреть налево никуда не делась. Напряжённый местный трафик весьма безопасен, хотя и кажется всё наоборот. Скорости низкие и места для манёвра хватает. Местные дороги более приспособлены для велосипеда, асфальтированная обочина шириной чуть больше метра. Никто не гоняет, ездят резко, но не быстро. Иногда вчетвером на одном мотоцикле, всей семьёй)) А бибикать здесь очень любят...

По порядку, рассказываю. Насекомые одолевают - комары(разносят малярию и лихорадку дэнге), мух немеряно, надоедают, приставучие. Брызгаемся репеллентами утром и вечером, фумигатор ночью обязательно работает. Насекомых здесь не пугает жара, комар активен и на жаре. Сегодня накатили ровно соточку, нашли брутальный гестхаус, супер домишки в с/х стиле, дёшево (1250 ланкийских рупий) и окна на берег индийского океана (100 метров и пляж). Вот сидим сейчас в индийском национальном ресторане и ждём сок из папайи (100 рупий). Завтра у нас днёвка, выравниваем загар, восстанавливаем силы, высыпаемся. Наш Серёга на почётной должности замыкающего с ремнабором, Вперёд не вырывается. Сегодня поменялся с ним местами, поэтому у него были "15 километров славы")) Я же ехал на колесе у Андрея. Кстати, у нас сегодня двойной праздник: у новичка первая сотня за день и мы ровно неделю живём на Шри-Ланке. Ну и про рельеф: сегодня абсолютный плоскач, 100 километров - набор 139 метров, вчера на девяносто км 250/350 спуск-подъём. Наломались на рельефе первые дни, сейчас равнина. По Родине не тоскуем, тоскуем по картошечке жареной и окрошке. Задолбал рис с карри каждый день и крабы(( Хочу свиного мяса)) Все блюда очень острые, поэтому по приезду в Россию смогу переварить подшипник))

Ломим вдоль океана, уже проехали 85 и ещё не особо понятно сколько ехать. Районы абсолютно не туристские, отелей нет, пляжа не видно, он в 800 метрах справа. Обгораем, крем с фактором 25 слабоват. К увиденной живности добавились павлины (летают заразы, не сфоткать) и крабы, с полкулака величиной, бегают боком, бодро и клешнёй прикрываются.

Увы друзья, но тлф капризничает и не хочет выгружать фотографии(( С десяток фото на странице Оли Михалициной в контакте. В данный момент мы в Полланаруве, посещаем руины, хорошо сохранившиеся. Погода - не сахар, + 32 в тени, влажность и адское солнце. Скоро выезжаем на трассу к Пассикуда бэй, а это значит, что нам до моря 60 километров. Дорога проходит в джугнлях, местные пугают дикими слонами. Ура товарищи!

Йоги не замечены, зато замечены слон, варан и обезьяны разных мастей. Замечена кока-кола настоящая в стеклянной бутылке по 40 ланкийских рупий. Замечен дождь весь день, чертовски приятный, освежающий при +27. Удивлены чистотой и качеством дороги в непролазных джунглях, где ширина проезжей части в полосу и с грузовиком не разъехаться. Замечена и посещена Сигирия, с рускоговорящим гидом, с огромнчм количеством фресок на стенах, в основном с женской грудью)) А вечером, после 80 километров, мы с первой попытки нашли приятный и недорогой отель, где отдыхаем под вентилятором в ожидании карри с озёрной рыбой и традиционным цейлонским чаем. С уважением, туристический отдел спортивного клуба Х-Киров.

Итак, друзья. Наконец то нашёлся вай фай и есть свободный момент вкратце рассказать о наших делах. Мы пожили на высоте 2000 метров, прошли акклиматизацию и стремительно потеряли полтора километра высоты посредством адского даунхила, аж гидравлика закипела)) Побывали на именитой чайной фабрике, ночевали почти в сказочном дворце за копейки. У нас выработалась стойкая улыбка - здесь мы желанные гости, нам улыбаются все. Здесь нет иностранных велосипедистов, кроме нас. Народ здесь небогатый, но счастливый, здесь вообще всё ни как у нас, здесь все здороваются, а мотороллеры с громкой музыкой развозят пирожки) Круглый год солнце и дождь в 16.00, сильная влажность и оченьэоченьэочень жарко, здесь обезьяны перебегают перед великом, а не кошки, а водители атрофировали инстинкт самосохранения, поэтому движение на дороге просто эпическое. И всё это невероятная Шри-Ланка, удивительная, невероятная.

Если инструкции и руководства по эксплуатации пишутся - значит это кому-то и зачем-то нужно)) Русский человек неисправим))) Инструкции читаются уже тогда, когда всё сломалось и поотпадывало нафиг))

Нокиан пишет о прикатке шипов (первые 50 км). Швальба пишет о прикатке шипов (первые 40 км). Не тормозить с блокировкой, не ускоряться со шлифованием, исключать сильные боковые нагрузки при поворотах и накачивать правильное давление (смотри боковину у покрышки - производитель напишет). Далее расхождения во взглядах на прикатку у меня и у производителя. Швальба пишет прикатывать по асфальту - следуя их советам можно прикатывать видимо хоть летом, пугая прохожих адским шебуршанием шипов по асфальту. Нокиан просто пишет о прикатке, умалчивая по какой поверхности ехать. Я и нокиан и швальбу прикатывал по снегу/льду в городских условиях. В обоих случаях шипы не выпали и не раскачались в своих гнёздах. Лично мне шипы об асфальт точить очень жалко, что стальные (нокиан), что алюминиевые с наконечником из карбида вольфрама (швальба). Я за нежную прикатку по льду/снегу.

Сходи и купи таковую в Велопрофи например, там есть ВЕЛОФАРА. Аналог 808.

Вторая фара продана. Тема закрыта.

Вот что нарыл про "Шаг велосипеда" http://agbike.spb.ru/technics/step.html

А я Саню Самсона поддерживаю. Если нет "туристического" вела для "говен", то очень хочется поберечь любимого коня. Ремонт и замена запчастей и расходников высокого уровня - весьма накладная вещь. Вспоминая КК марафон 2011 - на велосипеде "убилось" всё и замена влетела в копеечку. Я не меркантильный жлоб, но когда на ходу велосипед один - его элементарно жалко топить в болоте. Я за прокат или за простой дешёвый "запасной" велосипед для убиваний в грязи.