dimon153

можно предисловие,описание и заключение? ну или хотябы в 2х словах что да как. зы Я убежден что основная масса стелсов гомно, но я не спорю что бывают классные варианты за адекватную цену.

фото или где взглянуть?

нет конечно, никогда не ездил, но очень наслышан, за неделю их не освоить, нужно гораздо больше времени что бы к ним привыкнуть зы скоро я хотя бы буду в "теме" =)

а ты вообще умеешь ездить в контактах?(чувствую что нет) Не боишься убиться с непривычки на соревнованиях? и в принципе если повезет то с чайны за недели 2 идет заказ. от марка неделю.

Задний фонарь везде 100-300ру передний с креплением боле менее в веросе можно купить за 100 ру, или потом докупить сам фонарь за 800 ру на сверх ярких диодах(+ с ним аккум li-ion >2000mAh+ зарядка) очень демократично по моему. контактная обувь по мне так вообще б\у нет смысла брать, тк она работает на отрыв и она изнашеваеться возможно даже быстрее обычной поэтому ее как правило носят максимум пару сезонов, а потом на выброс)) тем более можно заказать от 2х тр хоть в лыжном мире, хоть в чайне, хоть в байк компонентс(твоя не больно большая нога как раз самая распространенная по моему) =) так что бу это крайний вариант по моему

Все что то не везет мне с зеркалами, ломаются, которые продаються не оч устраивают(одни слишком большие другие маленькие, третьи вообще железные) Понравилось круглое зеркало пластиковое с пластиковым креплением, среднего размера с вреплениев внутрь руля с боку, но сломалось случайно. Щас нигде такого что то не видел. Кто видел подскажите

что будет со всеми узлами велика? перебирать надо будет? зы.почему то я за тот год ничего об этом мероприятии не слышал. [hide]надо побороть страх, а то в советске, переходя брод с великом на руках чуть не утонул. зайдя в воду с великом,я все шел погружаясь глубже и глубже, в надежде дождаться подъема, ведь до суши всего то 5-10 метров, но дошло дело до того что я держал вел на вытянутых руках и пытался отталкиваться от илистого дна, учитывая что меня скрыло по пальцы в воде, и почти чуть не захлебнулся, благо выполз из этого ада и с наслаждением вдохнул воздух! [/hide]

Была смазана вилка чем то похожим на солидол, ходила так для вида, что двигаеться. РАзобрал всю почилтил от старой смазки вылизал, и потихоньку через ноги заливал масло трансмиссионное. залив несколько кубиков шприца, она ходить начала так, что не описать словами =) (и потом долил еще 10 кубиков масла в обе ноги) большое трение создаеться между направляющими в штанах(башинги) и ногами вилки, солидол уж слишком густ что бы там адекватно работать, а вот машинное трансмиссионное масло самое то! зы как только внутрь попадает песок(между башингами и ногами вилки) начинаеться ппц, так что следите и защищайте свои вилки, пока они живы

поездка до юрьи в целом понравилась. очень сильно удивило качество асфальта, оно близкое к идеальному насыщенность движения совсем маленькая для такого направления, скажем так на 3 из 5. в несколько раз ниже чем по другим направлениям. очень понравилось быть в тумане (странное чувство), когда видимость такая маленькая, и ты такой маленький, но очень яркий что сзади что спереди! прям вслух проклинал дорогу когда ехал по коминтерну, такая пипцц убитая дорога..... а чего стоила погода... в общем садо—мазо. приятно удивило очередное(в этом году первое) включение режима «зомби»(это когда солнце уходит за горизонт, и в тебе откуда то берутся огромное количество энергии, еще более сильное влияние наступает при движении в сторону дома)

Конечно машинным. Но запомни,смазывая маслом,ты должен защитить внутренности вилки от внешних загрязнителей,иначе будет еще хуже чем сейчас. Если стоит хорошая манжета то все классно,если затычка голимая то хотя бы защитой пера закрой. Можешь еще пару сантиметров резинки подрезать(так называемый эластомер) увеличится ход

димон покупай! будет еще один реал шосейник!

спасибо вчера к стати на свою покрышку швальб хьюрикейн поймал осколок стекла в 3-4 мм в длину, хотя максимальная высота покрышки 2-3. В общем прокола небыло, стеклышко увидел случайно, убрал, дырка была большая, но потом рассосалась по ходу движения. Вывод: Покрышки с кевларовой защитой рулят! Неиначе бы пришлось бы клеить если бы ее не было!

если на вилке с одной стороны есть болтик а с другой гайка, то разбирай, не бойся,только главное запоминай всю последовательность, и убедись в надежности рук но сначала перечитай FAq'ки как разбираются эластомерные вилки(по моему они не сильно друг от друга отличаются). но если все же боишься, то отдай грише посмотреть для начала. я перебрал вилку, подтянул башинги, подделал пыльники смазал ноги маслом для трансмиссии машинной, защитил эти самые ноги защитой для вилок и щас работает вообще класс.

с таким же успехом за 500 ру можно с ебая заказать.А карточку попросить у тех у кого есть.

и все таки с защитой лучше чем без нее.... учитывая гумно манжеты на RST (зато щас работает отлично и ни 1 песчинки не чувствуется!) Проехался вчера по тратуару со стороны цирка.

Продано.

последняя фото в самом низу улыбнула

зрение не очень, щюрюь, поэтому лучше пока без них вообще...

в общем, сегодня-завтра 400 ру. Денег надо =)

короче, между этими 2мя, унивега по обвесу лучше. и еще один нюанс, унивега это рама произведенная в германии(на сколько мне известно), а мерида около китая(тайвань или что то навроде этого, хотя за качеством там следят)

если бы были по обвесу на равне, то я бы взял мериду, но тут довольно разный он, поэтому по моему сугубому мнению "Univega" предпочтительнее.... вот например: ОБОДА: Merida Matts V-Black/NC - ЧТО ЭТО? ЗЫ у меня правда щас Merida matts 5-v. Обвес был никакой, щас заменено все кроме рамы и пару деталей))

Каретка стоит 113,а система аливио. Неоспоримое преимущество перед асерой,возможность менять звезды по одиночке. Брал в профи,около 1.5к

http://www.velodrive.ru/a_product_3932.html UV-400

я хз, спроси как нить у ирины, мож она знает, у нее вроде такие же