в магазине мне сказали первый год после покупки смазывать не надо ничего, .

Это ж надо до такого додуматься...

Регулярная чистка-смазка цепи - само собой, в сухую погоду - когда начинает шуршать, в мокрую - после каждого выезда.

Чистка-смазка (а иногда - замена) тросиков-рубашек после езды под дождем/в грязи,

Желательно сразу после покупки перебрать втулки, перекрутить каретку со смазыванием резьбы (может за год намертво прикипеть всухую),

Ну и, любой узел вращения при малейших подозрениях - заедание, скрип, люфт, шум.

Мыть велосипед полезно. В первую очередь, из-за того, что при мойке сразу видишь новые дефекты, если они появились, да и вообще приятно на чистом ездить.

Не надо только воду под давлением во втулки и в каретку направлять.

Изменено 14 мая, 2009%d г пользователем semakin

Желательно сразу после покупки перебрать втулки, перекрутить каретку со смазыванием резьбы

Не слишком ли радикальный совет для девушки-новичка?

Вопрос к semakin, как к спецу - как чистить и смазывать цепь? Обязательно ли снимать (я не умею)? Чем? Желательно своими словами. Но если тяжко - можно какой-нить урл в инете путный.

http://velopiter.spb.ru/tech/chains/chain_faq.htm - все подробно.

где-то на форуме про это трындели. самое простое (если без машинки) - открутить 2 болта на роликах заднего переклюка, вытащить цепь оттуда, и мыть ее в любой бутылке с керосином или чем-то подобным. Промыть, протереть. Если есть wd-40 ,можно еще им. потом смазать, покрутить и опять протереть насухо. вроде все )

если _вообще_ ничего нет, то просто зубной щеткой и водой потереть, потом вытереть насухо и смазать. ну и опять вытереть

Изменено 15 мая, 2009%d г пользователем vovka

И еще можно полиролью раму натирать. Грязь и пыль меньше приставать будут.

И еще можно полиролью раму натирать. Грязь и пыль меньше приставать будут.

Кстати, действительно действует, кроме большой грязи, конечно.

Но и большая грязь легче отпадывает при мойке.

С недавних пор пользуюсь полиролью LIQUI MOLY. Приобрел по рекомендации друга - консультанта автомагазина. Говорит, что по данной линейке отрицательных отзывов не поступало. Действительно, жаловаться не приходится. Существенно облегчает уход: отталкивает пыль и воду, препятствует образованию ледяной корки, легко отслаивается средняя степень загрязнения, эстетические и практические свойства сохраняются длительное время. Байк стал протирать реже. Дорого: 420-450 рублей (600 мл), но при наличии одного велосипеда опустошить флакон получится не ранее чем через год, а то и два. LM продаётся далеко не везде. Есть варианты других производителей по 170-200 рублей, но ёмкостью 300мл. Я приобрел по цене в 375 рублей, поэтому мой выбор был очевиден. Заинтересованным сдам явки и пароли.

Мою вел на автомойке, там работает двоюродный брат, поэтому бесплатно: сначала моющим средством, потом водой, затем выдув воздухом (когда в первый раз спросил сколько стоит, он сказал, что такого нет у них в прайсе =). После мойки вел как новенький.