Бревет 200 км (старт и финиш в Кирове) + Бревет 200 км в Глазове

11 мая 2013 г.

Организатор: велоклуб "Сотня"

Приглашаем всех к участию!

http://velo100.ru/node/4059

Почитал темы прошлогодних бреветов. По поводу страховки не совсем понял. Как я понимаю, нужна на основной марафон, но не нужна на мини-марафон(сам поеду 200). Прошу помочь и объяснить: какую страховку нужно, где делать, на какой срок, как дорого и т.п.? Тут или в личку, как угодно.

Для прохождения бревета 200 км необходима страховка на этот день (сумма любая) - это официальное требование, которое прописано в правилах. Мини-марафон - это наше местное мероприятие, поэтому такого требования нет, но лишней, конечно, она не будет. Делать можно где угодно, я лично делаю в Цюрихе сразу на целый год (выходит около 1500 рублей).

Изменено 29 апреля, 2013%d г пользователем Chromich

Нужна страховка от несчастного случая от любой страховой компании на любую сумму, действующая в том числе в день проведения бревета.

Хочу предложить свой вариант маршрута (проверил в этом году лично):

Старт от кольцевой дороги в Стрижах (где разворот в летнем триатлоне) далее  до Мирного и обратно,

Это порядка 95 км., и так два круга. Конечно необходимо добавить где-то 5-чок, но думаю это не сложно. 

Теперь о "+" и "-". Плюсы - это минимальный трафик и в основном легковой, дорога отличная и кто

катит 100-ку, то и финиш на месте старта, а здесь и магазин и кафе есть.

Теперь один минус - это добраться до места старта для тех, кто без авто! Ходит автобус!, А вот безопасность

и чистота воздуха на трассе, я считаю, куда важнее для всех.

По правилам организации бреветов маршрут не может проходить дважды по одному и тому же участку, за исключением радиалки.

Жаль!  А вот старт из Кирова по Победиловскому тракту - это маленькое самоубисйство. Я в деревню

по этой дороге езжу часто и приятного мало. Ну что-ж других, хороших ваиантов, у меня нет.

Нормальня дорога проблеммы ехать по поюбедиловскому не вижу. А кругами ездить голова закружится или тоска зелёная убьёт.

Жаль!  А вот старт из Кирова по Победиловскому тракту - это маленькое самоубисйство. Я в деревню

по этой дороге езжу часто и приятного мало. Ну что-ж других, хороших ваиантов, у меня нет.

Дорога в сторону аэропорта (во всяком случае участок от Кирова до Дороничей) в отвратительном состоянии, зато отличный асфальт в сторону Котельнича и Юрьи. Предлагаю использовать сейчас те дороги, езда по которым в данный момент даст больше позитива. А Победиловский тракт можно использовать позже.

помнится победиловский тракт был в ужасном качестве году в 2007-2008, там даже Вл.Соловьев по этому поводу потом в мск на перв канале про дорогу из аэропорта в Киров чуть не матом крыл. Но потом ведь сделали его. Медведев по нему и Путин чуть позже были, идеальная трасса в 2011 г. была. Опять угрохали? Что ж по нормальному один раз сделать не судьба.

Плохой участок только до Аэропорта. От Аэропорта и до самого Мирного идеальный асфальт, ни чуть не хуже направления на Юрью.

Преимущество Победиловского направления - минимальный трафик. А участок плохой дороги в 20 км - это ерунда. Тем более, что не такое уж и плохое там покрытие. Ужасно разбитый асфальт только в районе букв "Киров". На остальных участках, если не ломить в разделочном темпе, то все вполне культурно. А на МТБ, так вообще эти ямы будут незаметны.

Пару тройку дней назад на этом участке, не смотря на ямы, на шоссере держал среднюю скорость 35 км/ч - и ничего страшного.

Прикрепил файл с маршрутным листом (http://velo100.ru/brevet/11_05_2013). 

Сам бревет не поеду. На КП1, КП2 и финише буду ждать участников с запасами воды и бананов

Просьба не откладывать регистрацию.

to VSu: Направление на Котельнич обычно было задействовано для 600-ток, поэтому 200-ки туда не катали. Теперь мы ограничиваемся короткими вариантами бреветов, поэтому можно в следующий раз проехаться в этом направлении. Только трафик там достаточно напряженный. Маршрут этого бревета уже объявлен, изменить нельзя.

to DAR: действительно, есть кусок до Дороничей с очень плохим покрытием, но все же оставшиеся десятки километров отличного асфальта до Мирного компенсируют данный недостаток

По моему тем, кто едет на МТБ вообще нет смысла жаловаться. Если я на шоссейнике по этому расколбасу проезжаю спокойно, то на МТБ эти неровности будут вообще не заметны.

а кто на MTB вообще едет, Паша киллбил, ты едешь?

На МТБ будут: Коковин Александр, Глушков Влад, Бондаренко Игорь, Шихов Алексей, Репин Денис и еще двое ребят из Сыктывкара.

Я, то есть Репин Денис не на МТБ. 
вот на таком буду)

 

Изменено 8 мая, 2013%d г пользователем DAR

Официальная регистрация завершена.

Ждем всех участников, а также "минимарфонцев" на старте!

а кто на MTB вообще едет, Паша киллбил, ты едешь?

Привет! этот бревет сливаю, говоря языком Артема Меркушева - из-за объективных причин нытья )))

ВСЕМ участникам - финиша в зачет!!! Удачи!

Изменено 10 мая, 2013%d г пользователем killbill50

Хотел марафон проехать не спеша, а получилось как всегда - 200 км за 6:40 ходового времени. Выжал из себя все соки.

Большой вклад в этот результат внес Макс Васильев. Спасибо ему - без его поддержки такое время не получилось бы.

Ну и Роману отдельное спасибо за организацию бревета и поддержку на дистанции.

Изменено 11 мая, 2013%d г пользователем Samson

Все благополучно доехали. Завтра выложу результаты и фото.

Результаты - http://velo100.ru/brevet/11_05_2013#comment-20628

Фото - http://vk.com/album-5559596_173703927

Возможности или горизонты... или горизонты возможностей?

..."в следующую субботу бревет, 200, поехали?" с этих слов Андрея Рудина началось мое официальное погружение в коллективные велопробеги и проверка даже не паспорта, а удостоверения собственных возможностей.

Старт дан... Лужи, ямы и первое желание, ставшее и последним - не проколоться. Однако, как бы ни трясло, а зубо и не только дробительный участок Киров - Русское - Киров пройден без существенных потерь. Подвел простецкий BBB-флягодержатель, выпустив из своих "объятий" флягу на одном из разломов земли вятской. Легкое падение, и пару лидеров в полном составе я уже увидел, спустя 90 км. Первые выводы - белое не надевать, флягодержатель - в дар, не приближайся к заду ближнего менее 5 метров на "живой" дороге.

Киров - Стрижи... Кусок, который ничем не запомнился, так как благодаря попутному другу-ветру средняя скорость была выше 35. Даже цепь, хрустевшая песком башаровского тракта, не стала ложкой дектя в бочке, тогда еще незапятнанного настроения. Пилил в одиночестве, лидеры на горизонте даже в миражах не снились, полагаю унеслись паровозом, не оставив и следа от дымка надежды. И тут...

Стрижи - Мирный... Забрезжила синяя велоспина надежды, мужская. 10 км активного педаляжа и мы вместе. Закусил батончик, залил глазки, пилим. И тут чую всеми чакрами не держу скорость, сбрасываю, пык-мык, а нога не та. Почему не слез в Стрижах почавкать, зачем за азартом полез, ну да ладно, карма ждала свои 15 км. На предложение быстрейшего идти сменками душа проголосовала всецело За, но тело единоконечностно вынесло метафизике вотум недоверия, подняв табличку Упс. Ноги сказали возможностям свое веское слово. 10 минут ровного темпа и организм восстановился.

Последний прокол...

Поворот на Мирый, 6 км до контрольной закупки, состояние полета нормальное. Ан нет. 5 чувство стало жаловаться, при этом слов не подбирая и в выражениях не стесняясь. А на языке прозвучало П... прокол!!! Обнаружив утрату насоса, в душе смешались кони, люди. Но надежда еще жила. И вот он Мирный, на площади встречаю лидеров, одалживаю насос, за что огромное спасибо тому самому мужчине в синей куртке! Ну а дальше началась моя жизнь в Марадыково. Сменив камеры, колесо упорно не хотело накачиваться, а мозг не мог поверить, что новые резиноизделия могут быть дырявыми. Надежда окончательно угасла, хлопнув крышкой и глубоко закопавшись, когда насос наших сыктывкарских друзей, участвующих на MTB вынес вердикт предыдущего "коллеги". Парням из Коми респект!

Наблюдая за моими двухчасовыми мытарствами, на помощь пришли владельцы передвижной торговой точки во главе с Константином, предложив доставку до Стрижей. Спасибо им огромное. От такого предложения отказаться я не мог.

В Стрижах удача, в лице Сергея (спасибо тебе огромное, Сереж), повернулась ко мне лицом и как результат я все ж пришел третьим ))) приехал... автостопом.

Несмотря на сход, впечатления самые положительные!

Спасибо всем, Роману за организацию, лидерам пробега и участникам за мотивацию, Шишкину Павлу, Сергею и Андрею Рудину за побуждение к участию, ветру за первые и последние 120 с чем-то километров, батончикам и порошкам power system за расширение горизонтов возможностей, велосипеду pinarello и китайским камерам за толерантность...

Незабываемо!

Возможности или горизонты... или горизонты возможностей?

..."в следующую субботу бревет, 200, поехали?" с этих слов Андрея Рудина началось мое официальное погружение в коллективные велопробеги и проверка даже не паспорта, а удостоверения собственных возможностей.

Старт дан... Лужи, ямы и первое желание, ставшее и последним - не проколоться. Однако, как бы ни трясло, а зубо и не только дробительный участок Киров - Русское - Киров пройден без существенных потерь. Подвел простецкий BBB-флягодержатель, выпустив из своих "объятий" флягу на одном из разломов земли вятской. Легкое падение, и пару лидеров в полном составе я уже увидел, спустя 90 км. Первые выводы - белое не надевать, флягодержатель - в дар, не приближайся к заду ближнего менее 5 метров на "живой" дороге.

Киров - Стрижи... Кусок, который ничем не запомнился, так как благодаря попутному другу-ветру средняя скорость была выше 35. Даже цепь, хрустевшая песком башаровского тракта, не стала ложкой дектя в бочке, тогда еще незапятнанного настроения. Пилил в одиночестве, лидеры на горизонте даже в миражах не снились, полагаю унеслись паровозом, не оставив и следа от дымка надежды. И тут...

Стрижи - Мирный... Забрезжила синяя велоспина надежды, мужская. 10 км активного педаляжа и мы вместе. Закусил батончик, залил глазки, пилим. И тут чую всеми чакрами не держу скорость, сбрасываю, пык-мык, а нога не та. Почему не слез в Стрижах почавкать, зачем за азартом полез, ну да ладно, карма ждала свои 15 км. На предложение быстрейшего идти сменками душа проголосовала всецело За, но тело единоконечностно вынесло метафизике вотум недоверия, подняв табличку Упс. Ноги сказали возможностям свое веское слово. 10 минут ровного темпа и организм восстановился.

Последний прокол...

Поворот на Мирый, 6 км до контрольной закупки, состояние полета нормальное. Ан нет. 5 чувство стало жаловаться, при этом слов не подбирая и в выражениях не стесняясь. А на языке прозвучало П... прокол!!! Обнаружив утрату насоса, в душе смешались кони, люди. Но надежда еще жила. И вот он Мирный, на площади встречаю лидеров, одалживаю насос, за что огромное спасибо тому самому мужчине в синей куртке! Ну а дальше началась моя жизнь в Марадыково. Сменив камеры, колесо упорно не хотело накачиваться, а мозг не мог поверить, что новые резиноизделия могут быть дырявыми. Надежда окончательно угасла, хлопнув крышкой и глубоко закопавшись, когда насос наших сыктывкарских друзей, участвующих на MTB вынес вердикт предыдущего "коллеги". Парням из Коми респект!

Наблюдая за моими двухчасовыми мытарствами, на помощь пришли владельцы передвижной торговой точки во главе с Константином, предложив доставку до Стрижей. Спасибо им огромное. От такого предложения отказаться я не мог.

В Стрижах удача, в лице Сергея (спасибо тебе огромное, Сереж), повернулась ко мне лицом и как результат я все ж пришел третьим ))) приехал... автостопом.

Несмотря на сход, впечатления самые положительные!

Спасибо всем, Роману за организацию, лидерам пробега и участникам за мотивацию, Шишкину Павлу, Сергею и Андрею Рудину за побуждение к участию, ветру за первые и последние 120 с чем-то километров, батончикам и порошкам power system за расширение горизонтов возможностей, велосипеду pinarello и китайским камерам за толерантность...

Незабываемо!

В следующий раз все получится