"Уходим стоять на обочину, а лучше на автобусные остановки." Заменить на "внутрь автобусной остановки". А то не всем это понятно. Могут стоять и в кармашке для автобуса.

"По пешеходному переходу ПЕШКОМ". ЗДЕСЬ НАПИСАТЬ ВСЕ СЛОВА ЗАГЛАВНЫМИ БУКВАМИ.  А то все остальные ВЫДЕЛЕНИЯ, понятны сами по себе, без соседних слов, а про пешеходный переход, если взглядом смотреть на одно выделенное слово, то ничего не понятно.

Изменено 25 апреля, 2014%d г пользователем Ярослав

Лекция состоялась. Явка была явно меньшей, чем я ожидал. На лекции присутствовали 20 человек, но что важно, большинство из них я ни разу не видел. Лекция затянулась, на глазах было заметно, как у многих уши сворачивались в трубочку от излишне картавого и гнусавого голоска одного из выступающих, да ещё он разговорился так, что невозможно было остановить. Сотрудник ГИБДД также сказал своё веское слово по поводу движения в нашем городе. После рассказов, просмотра видео с неадекватным поведением пары велосипедистов, все окунулись в сказку и посмотрели пару короткометражек о велосипедных городах. На лекции присутствовали представитель ГИБДД, представитель одной из автошкол города, много девушек, а также один велосипедист мимо проезжал и сделал несколько удачных кадров.

 

  Огромное спасибо за инициативу! Не смог присутствовать, к моему огромному сожалению. В связи с этим вопрос- будет ли повтор?

Да, по поводу автошкол... Надо уже в автошколе учить водителей замечать велосипедистов. Как часть восприятия обстановки, тренировка внимания.

Какие-то точки соприкосновения найти бы. Может, кинуть инициативную идею в ГАИ, а там пусть разбираются, надо ли собирать представителей автошкол для постановки такой задачи.

Судя по радиопередачам (2 дня был на работе и слушал радио), идёт неплохая работа по окультуриванию велосипедистов. Надо найти, кто занимается этой работой. Самый центр управления. Не наш ли общий знакомый, Михаил Кирилловых?

Тёма, ты с ним на короткой ноге, задай эти вопросы.

Постарайся с ним подружиться и продолжать сотрудничество.

Манифесты наши дал ему?

Тёма, если не успеваешь общаться со всеми значительными дядьками, может, часть этой работы мне доверить? Мне кажется, я могу потянуть. И тоже говорю картаво и в нос )

Я бы его тоже спросил, чем лучше заменить наше спорное "отклячивание" ) Конечно, заменим. ИЩЕМ ДОСТОЙНУЮ ФОРМУЛИРОВКУ ДЛЯ ЗАМЕНЫ.

Изменено 26 апреля, 2014%d г пользователем Ярослав

Я бы его тоже спросил, чем лучше заменить наше спорное "отклячивание" ) Конечно, заменим. ИЩЕМ ДОСТОЙНУЮ ФОРМУЛИРОВКУ ДЛЯ ЗАМЕНЫ.

 

  "Отклячивание" - как я понял, это метод аварийного торможения с переносом массы велосипедиста назад и вниз, ЗА седло? Может тогда термин "с оттяжкой" подойдёт или "верхом на заднем колесе"?

 

  И ещё, в последнее время получает всё большее распространение такое явление как "коммьютинг" - т.е. использование велосипеда в качестве средства передвижения с дома на работу и обратно. Есть какие-то моменты, особенности. За год занятия "этим" делом накоплен кое-какой опыт, могу попытаться обобщить и привести в удобной форме, если надо.

Артём, Антон, вы просто молодцы. Нет слов. 

 Kitoboy: "Отклячивание" - как я понял, это метод аварийного торможения с переносом массы велосипедиста назад и вниз, ЗА седло? Может тогда термин "с оттяжкой" подойдёт или "верхом на заднем колесе"?


И ещё, в последнее время получает всё большее распространение такое явление как "коммьютинг" - т.е. использование велосипеда в качестве средства передвижения с дома на работу и обратно. Есть какие-то моменты, особенности. За год занятия "этим" делом накоплен кое-какой опыт, могу попытаться обобщить и привести в удобной форме, если надо."

Конец цитаты.

 

Господь услышал мои молитвы!!! Да , "ВЕРХОМ НА ЗАДНЕМ КОЛЕСЕ" - классно!

Давай про комьютинг!

Изменено 26 апреля, 2014%d г пользователем Ярослав

Может, впредь для такой лекции выделить грудастую блондинку и стройную брюнетку? В велоформе )))

Мы ведь как, пока кого-то конкретно не попросят помочь, все в сторону глаза отводим.

И вкрапления неформального общения с гаишником. Пусть он пошутит пару раз. Дружище гаишник )

Изменено 26 апреля, 2014%d г пользователем Ярослав

Ярослав, про пешеходные переходы - перед ними лучше следовать рекомендациям (правилам?) автомобилистам - мол, притормаживайте перед пешеходными переходами/остановками. 

 

Еще я бы добавил разъяснительные моменты про торможение. Мы-то прекрасно знаем, что эффективность торможения передним колесом чуть ли не в два-три раза выше, чем задним. А вот новички, пару раз улетев через руль передним тормозом не пользуются чуть менее чем полностью, а тормозят только задним и часто - с юзом. Со всеми вытекающими. 

 

Также - пару моментов про падения/перелеты через руль: что мол, если понимаете что у вас переднее колесо пошло юзом, или заблокировалось - выпускайте нафиг руль и прыгайте. Тогда можно даже на ногах остаться если хорошенько оттолкнуться. 

Молодцы, парни. Дело говорите. Кидайте в кучу предложения. Постараюсь больше не давать оценки, согласно правилам мозгового штурма. Возможно, потом встретимся лично редакторским коллективом и оперативно обсудим все поправки.

Пошло дело )))

Изменено 26 апреля, 2014%d г пользователем Ярослав

Может, ещё сделать специальную маааленькую листовочку КРУПНЫМИ буквами для покатушечников. Чтобы можно было объявлять массовые покатушки и прямо на старте раздавать листовки о том, как ездить в группе.

А то мне кажется, что движение покатушечников загнулось из-за того, что все боятся делать объявления и проводить покатушки. "Понаедут дикие велосипедисты, да перебьются друг о друга".

Изменено 26 апреля, 2014%d г пользователем Ярослав

Дабы поддерживать тему на плаву.

Я для себя делаю еще негласное разделение - если ты едешь по дороге - ты участник дорожного движения (со всеми вытекающими), с небольшими ограничениями в правах (поворот налево тот же) - поэтому знание основных знаков ДД, светофоры, пропускание пешеходов - это все про тебя тоже.

А если ты едешь по тротуару - то ты пешеход при том толстый, и нарушающий общественный порядок (ну, условно), потому должен вести себя подобающе - никакого приоритета в движении у тебя нет и быть не может. 

 

А еще, может быть дать какие-то советы как освоиться на дороге? Помнится, когда я сам первый раз на дороги стал выезжать, тоже ссыкливо было. А момент когда страх таки отошел на второй план я не особо и заметил. 

Дениска, какие ты бы дал советы о том, как новичку освоиться на дороге?

Судя по молчанию Семакина, ошибок в тексте апрельских тезисов нет.

Хотя, с точки зрения юридической техники, уже есть около десятка поправок нюансов и акцентов.

 

Ждём, когда Макс Васильев разберётся с насущными делами и что-то подскажет. 

Дениска, какие ты бы дал советы о том, как новичку освоиться на дороге?

Да вот и не знаю, толком. Может быть, для начала выбирать дороги с не очень плотным движением и несколькими полосами. Желательно, без припаркованных машин. Нечто вроде участка октябрьского от филейки до гайдара примерно. 

Мда, надо запомнить... Хотя, тут записано )))

 

Скажем, "пользоваться хорошо известными маршрутами".

Как вы относитесь к рекламе в листовках? Уже есть контекстная реклама Кристалл-Электро. Искренне считаю, что они это заслужили. Покупал у них задний фонарик за 37 рублей, кажется (год или более прошло). Да, фонарик быстро умер. Но ведь самый дешёвый. Есть у них и получше фонарики. Да и магазинов у них в городе много - не надо далеко ехать или объяснять где.

Ну ладно, допустим, с этой рекламой все согласились.

 

А что если добавить рекламу веломагазинов? Например, магазин Х раздаёт листовки всем посетителям. Магазин Х тратит бумагу и краску в картридже. Более того, это и трата времени продавцов. Приходится пару слов сказать о листовке и её содержании, что может вылиться в не самую короткую беседу. 

 

С другой стороны, баннер магазина на листовке как бы намекает на то, что листовка настолько нужная, что достойна нести и рекламу.

 

Кстати, я раздал около 15 листовок. Все благодарили.

Дениска, какие ты бы дал советы о том, как новичку освоиться на дороге?

Ярик, если еще предложения принимаются, то думаю, что можно написать следующее:

- велосипедист движется (может быть даже ОБЯЗАН двигаться) по ПРАВОМУ краю проезжей части (просто на днях один чувак поливал по проспекту Строителей не стесняясь по встречке, вечером, без фонарей!!!! ААААА!!!! видимо не все знают об этом);

- при этом не стОит слишком близко жаться к бордюрам, ограждениям и другим помехам справа, оставьте себе немного места для маневра вправо (автобусы или грузовики бывает зажимают к бордюрам и ограждениям)?

- если вы едете по правилам, не стоит обращать внимания на сигналящий вам сзади и требующий уступить дорогу автомобиль (если конечно это не скорая помощь или какая то особая спецтехника) и сразу же выезжать на обочину, перепрыгивать через бордюр, останавливаться, чтобы пропустить этот спешащий автомобиль. Если есть возможность, примите чуть вправо, продолжая движение. Пусть обгоняет как положено. В данном случае у него нет никакого преимущества.

- в дождь, после дождя по лужам лучше не ездить. Под ними бывают весьма глубокие ямы.

Изменено 7 мая, 2014%d г пользователем sergws

Эээ, включим проверенную формулировку "возможно правее". Это подразумевает, что дальше второго ряда велосипедисту нечего делать. Если кто-то без головы, то листовка не поможет.

Пожалуй, надо добавить "минимум перестроений".

 

Вероятно, будет несколько варианта оформления листовок. То есть, будет место для рекламного творчества магазинов и просто место для смешной иллюстрации. Например "завет Ленина"

Изменено 8 мая, 2014%d г пользователем Ярослав

Предложения по улучшению будут приниматься в любое время. Печатать будем маленькими партиями, чтобы своевременно вносить изменения и дополнения. 

 

Есть другой аспект проблемы. Пока я один свожу всё воедино. То есть, листовка пропитана моим субъективизмом. Нам бы организовать комитет пропаганды культуры велосипедизма, чтобы иногда лично собираться на 15 минут и обсуждать поправки. При этом было бы полезно на встречи комитета брать каких-то новичков, чтобы спрашивать у них, всё ли просто и ясно.

 

И не ждите, что вся инициатива будет моей. Тема меня утомила, "глаз замылился".

Ещё мне нравится такая идея рекламы: выше я приводил фотку кировских пацанов. А что если заменить сигары на семки, а на заднем плане баннер веломагазина? 

Изменено 8 мая, 2014%d г пользователем Ярослав

Эээ, включим проверенную формулировку "возможно правее". Это подразумевает, что дальше второго ряда велосипедисту нечего делать. Если кто-то без головы, то листовка не поможет.

Пожалуй, надо добавить "минимум перестроений".

Я имел ввиду, что  ехать велосипедист обязан с ПРАВОЙ стороны дороги, как и автомобили, а не на встречу движения автомобилей. Это основа основ. Но видимо не все об этом знают. А "возможно правее" - это уже другой вопрос.

Появилась ещё идея оформления. Нарисовать эволюцию от обезьянки до велосипедиста. Да не просто нарисовать, а выстроить из них название магазина. За одним можно раскрыть и тему отклячивания. Кто первый реализует -  с того шоколадка.

Изменено 8 мая, 2014%d г пользователем Ярослав

Сегодня натолкал в свою голову ещё кучу информации с любимого Велопитера

http://velopiter.spb.ru/misc/dtp.htm

http://velopiter.spb.ru/drive/brakes.htm  Это для меня оказалось новым. Многое открыл для себя. Сделал пару пометок. Сложно из 20 страниц путёвого текста выжать лишь пару предложений... Формат листовки...

http://www.grisha.ru/velo/911/index.htm Это тоже перечитывал. Рекомендую. Автор статьи подобрал нас с велосипедами и велорюкзаками на вокзале в Москве 10 лет назад. Так я  узнал об этой статье. Не все могут её найти без такого алгоритма поиска :-)

 

Короче, почти весь день просидел за компьютером, делал перерывы и возвращался. Даже впервые отредактировал картинку в Фотошопе. Не знаю, успею ли завтра на работе сделать новую редакцию апрельских тезисов. Файл, готовый для печати завтра точно не сделаю (вечером не будет доступа к компьютеру с Вордом). Хотя, вчера планировал управиться за пару часов.

Изменено 8 мая, 2014%d г пользователем Ярослав

Я мечтал сделать не только новый вариант листовки... Да не просто сделать, а сделать сложным способом, с обоснованием изменения каждой буквы... Тянул-тянул, да решил сделать просто, без заострения внимания на сути изменений. Всем всё равно. Особенно чепецким. Видимо, у них там давно велорай. Дорог нет и машин мало - вообще не страшно за молодёжь. 

Спасибо тем, кто остался неравнодушным, кто не побоялся ответственности и высказал своё мнение здесь на форуме и в личном общении. Вас оказалось меньше десятка. 

Включил в текст не все предложения. Многое уже затронуто. Что-то было слишком очевидно. Другое было слишком многословно.

Осознанно не стал писать о том, как группироваться при оверруле и соскальзывании в бок. Слишком противоречивые рекомендации. Вся суть сводится к рефлексам, сложившимся стихийно или осознанно отработанным. То есть, формат листовки для этой темы совершенно бесполезен. Кому эта тема интересна - читайте тексты по приведённым выше ссылкам. Особенно ссылка на Гриша.ру. Парень говорил, что он в КК Москве занял, кажется, второе место в начале 2000-х. И не за счёт совершенной физической формы, а за счёт хорошей техники катания. Соврал он мне или нет, я не проверял. Однако, его статья о тренировках самоспасания при падениях мне внушает доверие. Вот он ответ на вопрос, как при падениях не ломать одну и ту же кость.

 

Моя листовка теперь занимает обе стороны листа А4. Считаю нужным печатать и питерский вариант листовки. Две отдельные листовки вручать в одни руки. Оба варианта частично дополняют друг друга. С другой стороны, одни и те же моменты сформулированы разными словами. Для одних будет ближе питерская формулировка, для других - моя. И это хорошо. Отдельный зачёт питерцам за рисуночки "поворот вправо", "поворот влево". У меня уже сил нет добавлять ещё какие-то рисунки. Да и зачем? Питерская листовка хороша.

 

Для удобства листы складывать вчетверо. Вполне симпатично получается.

 

На обратной стороне питерского манифеста огромное поле для рекламного творчества. В моём варианте листовки можно разместить рекламу внизу первой страницы, если немного уменьшить шрифт.

Листовка ВОРД 17 мая 2014.doc

Изменено 17 мая, 2014%d г пользователем Ярослав

Ещё момент. Я не испытал новый вариант листовки принтером. Вдруг поля не влазят или принтер выбирает лишний листок из-за лишнего пробела...

Пока не было возможности испытать.

Рисунок можно посмотреть только в вордовском документе. Форум не переносит расширения картинки после моего дебюта в фотомонтаже. Итак, текст:

Изменено 17 мая, 2014%d г пользователем Ярослав