посмотрел ещё раз. получается так, что переднее колесо ровно по отношению к раме, а заднее повернуто, если велик на колеса поставить то в лего

относительно центра на 5мм.

Если серьёзно, то переверни велосипед, поставь руль прямо относительно рамы и присмотрись к плоскостям колёс. Если плоскости разные, проверь правильно ли закреплены эксцентрики. Для этого переворачиваешь вел в нормальное положение, расслабляешь эксцентрик, слегка надавливаешь на рулевой стакан или на седло, чтобы колесо правильно встало в дропаутах (проушины, если на русском). Затягиваешь. Снова вверх колёсами, переднее колесо прямо. Если колёса в разной плоскости (одно чуть повёрнуто вокруг горизонтальной оси относительно другого колеса), то рама перекручена и это брак (если ты сам не падал перьями на бордюр и т.п.).

Если перекоса нет, то живи счастливо. К любому велосипеду сначала приноравливаешься.

 

Можно ещё решить проблему увеличением массы руля. Тяжёлый руль инертнее, лучше сохраняет положение. То есть покупаешь рога побольше и заливаешь внутрь свинец. Или сумку на руль.

Так же можно добиться отличной стабилизации с использованием гироскопического эффекта. Утяжеляем переднее колесо. Только не втулку - здесь это бесполезно. Покрышку тяжёлую, камеру самую толстую. Можно ещё проволоки медной намотать под ободную ленту. Будет мегастабильность даже на сверхмалых скоростях.

 

Разберись, что такое угол Кастера. Вкратце, если ты штатную вилку поменял на другую пониже, то вел получает склонность рыскать. Если вилку поставить длиннее (эффективная длина, на нагруженном велосипеде от нижнего среза рулевого стакана до оси колеса), то вел будет лучше ехать по прямой, для поворота руля будет требоваться ощутимое усилие, будет труднее лавировать между ям на разбитой дороге.

 

В воскресенье мы видели грузовик, у него передняя колея была на 70 сантиметров левее задней колеи. Ехал немного боком. Загляденье. Вот тут действительно трудно управлять. Брак рамы однозначно. 

 

 

посмотрел ещё раз. получается так, что переднее колесо ровно по отношению к раме, а заднее повернуто, если велик на колеса поставить то в лего

относительно центра на 5мм. 

 

Надо открутить крепление заднего колеса (эксцентрик) и выровнять колесо в дропаутах, поставить его на место, как уже писали здесь ранее. И закрутить обратно. Возможно было слабо закручено , на кочке тряхнуло и сдвинулось колесо... Обычное дело и перво на перво это надо было посмотреть, тем более если колесо между перьями не по центру расположено....

Изменено 24 апреля, 2014%d г пользователем Rastaman-69

 

 

посмотрел ещё раз. получается так, что переднее колесо ровно по отношению к раме, а заднее повернуто, если велик на колеса поставить то в лего

относительно центра на 5мм. 

 

Надо открутить крепление заднего колеса (эксцентрик) и выровнять колесо в дропаутах, поставить его на место, как уже писали здесь ранее. И закрутить обратно. Возможно было слабо закручено , на кочке тряхнуло и сдвинулось колесо... Обычное дело и перво на перво это надо было посмотреть, тем более если колесо между перьями не по центру расположено....

 

в том и дело, что оно на месте стоит и по центру. если его выравнять тогда оно не будет полностью в посадачном месте. так можно???

А где вел покупался? Если он новый, почему не обратится по месту покупки.... 

Может, дело в смещении "зонта"? Это допустимо, в смысле, обычно. Сомневаюсь, что заднее колесо стоит так, как на рисунке. Очень трудно уловить такой перекос. Наверняка, ты смотрел по нижним перьям рамы, что покрышка к одному перу ближе? А противоположную часть колеса ты выверял относительно чего? Там же нет деталей рамы.

Хватит уже просить "лечения по фотографии", сходи в хорошую веломастерскую и покажи опытному человеку.

Изменено 25 апреля, 2014%d г пользователем Ярослав

Афтар темы, у меня такой же велосипед, его так же в бок клонит. Попробовал прокатиться ради интереса после прочтения этой темы (ранее не пробовал без рук ездить) Так что можно предположить что это конструктивная особенность велосипеда, ничего странного в этом нет.

Я частенько без рук люблю прокатиться (соблюдая некоторые меры безопасности), вел катит идеально !!!

всё нормально, привык или прикаталось, теперь могу без рук ехать! всем спасибо за советы

рама притерлась и выправилась, ага.

Причем раньше на советских великах (на любых) мог кататься километрами, объезжая при этом лужи и прочее.  Сейчас же на великах нет такой устойчивости - руль сразу гуляет влево или вправо (сколько-то можно проехать, но не километрами).  Правда, не знаю как на шоссейниках и прогулочных. Может дело в геометрии и распределении масс всего велика.

Изменено 3 мая, 2014%d г пользователем Владимир Филиппов

рама притерлась и выправилась, ага.

АГА!!!!