Товарисчи, имеется вот такой прОблем:

Не так давно приобрел свой первый велосипед, покатался на нем до работы и обратно и хотел бы продолжить , но ... зима.

Озаботился выбором зимних покрышек и вот тут засада - более-менее нормальные покрышки стоят за 2 килорубля, а жаба у меня далеко не ручная.

Посему назрел вопрос: кто может подсказать, указать и тд "места сбыта" резины из разряда "подешевле", или может стоит попробовать взять дешевую летнюю резину и шипануть саморезами...

ПыСы: не спортсмен, и ежедневный накат (до работы и обратно) примерно 15 км.

Может у кого-то есть ненужная зимняя/летняя резина - тоже обсуждаемо.

Заранее всем благодарен за советы.

Вот http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/покрышка-мтб-michelin-country-mud/rp-prod8543 езжу на таких уже третью зиму.
Отлично гребут и очень устойчивы. Не справляются только с очень гладким снегом.

Вот http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/покрышка-мтб-michelin-country-mud/rp-prod8543 езжу на таких уже третью зиму.

Отлично гребут и очень устойчивы. Не справляются только с очень гладким снегом.

 

Сергей, нужно добавить, что ты неоднократный победитель и призер гонок и кубков по Кросс-Кантри, победитель гонок по шоссейному велоспорту.

Твои навыки управления лично у меня вызывают искреннее восхищение - чего стоит прошлогодняя поездка Зуевка - Киров )))

Если коротко - то ты с велосипедом - единое и неделимое целое, и тебе ни снег ни лед не помеха ))

Так что уважаемый топик-стартер, прокачивай навыки, как Сергей, или все-таки для безопасности и комфорта купи не скупись шиповку ))

Существует компромиссный вариант - перед шипованый, зад просто позлее. 

  Для поездки на работу, не взирая на погоду, покупай, чувак, шиповку! (прям стихи  ) На самом деле передвигаться зимой на велосипеде можно, и даже на "злой" резине. Но гораздо уверенее будешь себя чувствовать на "шипах".

Товарисчи, имеется вот такой прОблем:

Не так давно приобрел свой первый велосипед, покатался на нем до работы и обратно и хотел бы продолжить , но ... зима.

 

ПыСы: не спортсмен, и ежедневный накат (до работы и обратно) примерно 15 км.

 

 

Есть предложение - пара шиповок Schwalbe Marathon Winter 26х1,75, состояние очень хорошее.

http://www.chainreactioncycles.com/ru/en/schwalbe-marathon-winter-mtb-tyre/rp-prod80796

 

 

Пы. Сы. мопед не мой, на вопросы отвечу

Изменено 23 октября, 2014%d г пользователем Notnee

 

Товарисчи, имеется вот такой прОблем:

Не так давно приобрел свой первый велосипед, покатался на нем до работы и обратно и хотел бы продолжить , но ... зима.

 

ПыСы: не спортсмен, и ежедневный накат (до работы и обратно) примерно 15 км.

 

 

Есть предложение - пара шиповок Schwalbe Marathon Winter 26х1,75, состояние очень хорошее.

http://www.chainreactioncycles.com/ru/en/schwalbe-marathon-winter-mtb-tyre/rp-prod80796

 

сколькоо?))

Для начала (правильно Дениска сказал) попробуйте поставить шипованный передок. Ездить можно будет более-менее безопасно (с соблюдением скоростного режима). Только на поворотах возможен будет занос задней оси. И он поправим.

Я так ездил в своё время (на то были свои причины). Ах да, и трогаться надо будет плавно, а то пробуксовка будет.

А потом если "дело пойдёт", со временем можно прикупить и вторую.

Еще как вариант на зимний период поменять велосипед на бег

Если ездить на работу, нет смысла покупать дорогие шипованые покрышки. Серж правильно присоветовал Мишлены. Они типа липучек автомобильных. На морозе не дубеют. Сам отъездил на мишленовской покрышке 2 сезона, стояла впереди. По голому льду конечно сложно, но можно, а по утоптанному снегу нисколько не хуже, чем на шиповках. Значение шипованных покрышек, мне кажется, преувеличивается.

Доброго дня.

На старом веле стояла Кенда Койот - вполне комфортно ехалось по проселочной дороге с минимальным трафиком и по укатанному снегу.  На льду - более-менее комфортно, если спускать давление. На трассе или на городской дороге - не возможно ехать совершенно - управляемости нет, тормозить нельзя, в любой момент можно упасть от любой ямки, камушка.

 

Покупать шиповки дорогие тоже жаба душит. Сейчас на веле стоит Швальбе рапид роб. Еще ни разу не выезжал в в снег\лед. Предполагаю, что. поскольку резина менее зубастая, чем Койот - управляемость будет еще хуже. Я прав? Или как советуют лучше таки прикупить стоковую шиповку хотя бы на переднее колесо? Зимой только ПВД по проселкам с редкими выездами на трассу и чуть чуть льда по Селу.

Изменено 28 октября, 2014%d г пользователем Maks K

из личного опыта - шиповка того стоит! устойчивость, колесо надёжно стоит даже на льду - как на асфальте. А это некая уверенность в завтрашнем дне, хотя не многие могут смотреть в завтрашний день хотя смотреть могут все ..... )))

Но аккуратность и настороженность зимой даже на шиповке тоже не помешает.

На утоптанном снегу по барабану есть шипы или нет - там протектор важен. А шипы только на льду работают. И какой бы сверхзлой, супермягкой и мегаспущенной ни была покрышка без шипов, на льду она беспомощна, даже если вы потомственный мастер спорта. Сегодня прокатился на озеро в Русское и полон эмоций, потому что за городом на грунтовках сплошные ледяные колеи, присыпанные снегом! А я без шипов! Потом поехал в дендропарк - там кругом бугристый лед присыпанный снегом. Скатился с горки у озера прикольно - оба колеса заблокированы, правая нога на педали, левая на земле - и так от самого верха до низа. А была бы шиповка (которую я снял, когда растаял первый снег и положил на балкон), то весь маршрут я бы просто пролетел, а не прополз со скоростью 10 кмч и пешком. В городе кстати на утоптанном снегу все ОК.

Мое мнение таково, что  без шиповки можно ездить зимой, но кайфа никакого - постоянно осторожничаешь. На шиповке можно ездить всегда и везде, каждый день. А те кто советует не покупать шиповку скорее всего на ней не ездил.

У меня такие вот http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/покрышка-schwalbe-зимняя-ice-spiker-pro-evolution-29er-/rp-prod88935 - держат везде.