И снова здравствуйте! Приглашаем всех поучаствовать в очередных шоссейных стартах, которые пройдут уже в эти выходные!
Пятница, 1е мая, 12-00, лыжероллерная трасса в Перекопе- парная шоссейная эстафета. Формат проведения- аналогично лыжной спринтерской эстафете, 6 кругов по 1,3км на команду. т.е. каждому участнику из пары выделяется свой номер этапа(1 или 2). 1й участник проезжает 1й,3й,5й круги. 2й участник- 2й,4й,6й круги. Передача эстафеты осуществляется бесконтактным способом, по прибытию в нейтральную зону первым участником второй участник имеет право начать движение из нее. После окончания круга вторым участником команды таким же образом эстафета передается первому и так далее. Начисление очков в кубок стандартное, т.е. каждый участник первой команды получает 25 очков, 2й- 18, 3й- 15 и тд.
ВНИМАНИЕ!!! В случае неудовлетворительной готовности качества трассы гонка будет перенесена в район трассы Полом-Крыловцы.

Суббота, 2е мая, 12-00, групповая гонка по маршруту Полом-Крыловцы-Полом. Дистанция- 3круга по 20км, итого 60км(т.к. прогноз погоды весьма непредсказуем и меняется каждый день, оставляем за собой право сократить дистанцию до 2х кругов и 40км соответственно). Начисление очков в кубок стандартное.

Регистрация на каждой из гонок начинается за час до её старта.
Приносим свои извинения за столь поздний анонс соревнований.

Ищу пару на эстафету

Внимание, потенциальные участники, требуется ваше мнение.
Вчера один из постоянных участников сообщил мне о том, что не сможет принять участие, если старт эстафеты будет в 12-00 и попросил перенести старт на 10-00. Лично я не против пойти навстречу и действительно перенести старт на 2 часа раньше, но только при условии того, что остальным участникам данное время старта неудобств не доставит. Поэтому прошу высказаться участников, в особенности тех, кому время старта в 10 часов или 12 часов принципиально не подходит.

мне подходит в любое время

10 часов, кто за, лайкаем))))

Мне 10 даже лучше, с утра откатал, остаток дня свободен

 

PS так что все-таки с парами? Разбивка на месте, или заранее надо? Кому нужен напарник?

Изменено 28 апреля, 2015%d г пользователем Krankenstein

Ищу пару на эстафету

 

могу на ролях составить

Мне 10 даже лучше, с утра откатал, остаток дня свободен

 

PS так что все-таки с парами? Разбивка на месте, или заранее надо? Кому нужен напарник?

По желанию) Конечно предпочтительнее найти напарника заранее, но одиночки могут найти себе пару прямо на месте.

А ветераном можно выступить в парной  гонке.

А ветераном можно выступить в парной  гонке.

Конечно, можно.

Т.к. никто не высказался против, старт 1го мая переносим на 10 часов. Если ночью перед эстафетой будет сильный дождь, то 1го мая проведем групповую гонку, а 2го эстафету, чтоб не рисковать излишне на спусках. Но судя по прогнозу погоды, это маловероятно. Скорее всего всё останеся без изменений. Будем держать в курсе событий в этой теме. У кого есть вопросы, всегда могут позвонить мне по номеру восемь-953-695-47-68

Вроде бы опасность дождя миновала, всё в силе. Ждём всех завтра на старте! 

вопрос-обсуждение:

что пелотон думаете по техничке, реально кого-то привлечь, самоорганизовать?
и самое главное (для технички) - сколько оплатить, если считаете, что она нужна?
по мне, так обидно будет сойти из-за прокола, когда за позиции борешься.
на 60 км уйдет 200 руб на бензин, по грубым расчетам.

есть предложения?

2 числа старт в 12 или перенесли на 10?

Завтра старт в 12, переносили на 10 часов только сегодняшнюю гонку.

Изменено 1 мая, 2015%d г пользователем Velmuzhov

http://vk.com/album22547357_215108926?act=edit Фото с 3 этапа в Перекопе.

Сергей, у меня твоя ссылка не открылась, зато открылась эта: https://vk.com/album22547357_215108926
Жене за фото отдельное спасибо!)

Парочка замедленных сегодняшних финишей: https://yadi.sk/d/yJK-e8FHgPXwG

Фото с групповой гонки https://vk.com/album-5559596_214855826

Фото  https://cloud.mail.ru/public/57VFhFoCsc1Q/%D0%9E%D0%B1%D1%89%D0%B8%D0%B5

 

Фото  https://cloud.mail.ru/public/57VFhFoCsc1Q/%D0%9E%D0%B1%D1%89%D0%B8%D0%B5

 

Третий этап (Парная эстафета 6х1,3 км лыжероллерная трасса). Ну собственно регламент описан выше — поэтому понятно, что в эстафете важна командная работа. Как в любой гонке — важно не отпускать лидерство с начала гонки.

На это и был прицел — не отпускать лидеров, и конечно же победить!

Утро гонки обычное — чутка опаздываю, но время для разогрева еще есть.

В этом году кстати пробую разогреваться перед гонками на станке, поэтому станок тоже был взят, но из-за недостатка времени так и не использован.

Приехал на старт, удивился немногочисленности участников — традиционно тандем большой группой, чепецк — Сергей с Максом, Ярков Рома, Владимир Шишкин, и SKY Team – Алексей и Я.

Сделал пару разминочных кружков, как и накануне — подьем по 25% градиента казался убийством ног. Накануне также в него забирался, но это на минимальной передаче — 39х28,

Но в гонке не знал, на что способны соперники, и какие они тут будут ломать передачи, готовился к худшему, но все обошлось )))

После первого подъема — выполаживание, на котором можно было раскручиваться перед спуском, и далее спуск ошеломляющий, в гонке удалось спусится на 68 км/ч!!!

После спуска шли виражи, которые гасили скорость, и финальный мини-торчок, который очень подло к вершине увеличивал градиент, буквально останавливая на месте.

Его фишку я разгадал еще на тренировках, что до начала нужно скидывать передачи, чтоб в него заходить на высоком каденсе, ибо просто ногами его не проломить.

Собственно в гонке так и произошло.

Стартуем с места, не из трекстенда, и не получается быстро встегнуться в педаль, теряю, последний.

В горку выстреливает Рома Лаптев, за ним Алексей Маракулин, начинаю их добирать, в горку заезжаю третьим, и на прямой начинаю еще добирать.

Кажется Рому мы окончательно добрали после спуска, на виражах технично Алексей Маракулин обходит Рому и все вместе едем в последний торчок, выхожу, как и тренировался — на педаляже, первый круг закончен, едем готовится на старт второго круга.

Напарники передают нам эстафеты без изменений — Ваня и Алексей Вельмужов приезжают вместе.

Второй круг — Алексей Маракулин стартует в горку, не жалея ног, по фоткам видно, что обоим плохо )

на прямой я выезжаю вперед, на спуске тоже, но опять в последнем вираже перед мини торчком Алексей проходит по внешнему радиусу и в горку заезжаем ровно вместе. Идем готовится к финальному кругу.

Честно говоря, после двух кругов ночи так ныли, что хотелось блин просто упасть. Но пока наши однокомандники боролись, было немного времени придти в себя.

Итак, Ваня и Алексей Вельмужов приезжают снова вместе, и мы с Алексеем стартуем снова.

В третий раз Леха идет в горку, но я не форсирую, держусь за ним. На прямой тоже не обгоняю, держусь, жду до последнего торчка.

И вот к последнему торчку опять выбираю верную передачу, и на диком усилии выбираю отрыв и в горку финиширую первым!

Честно говоря в тот момент я думал, что это последний круг, и финиш гонки, поэтому очень эмоционально закричал, что я первый, но увидел, что на реально последний круг уходят Ваня и Алексей, и радость чуть поутихла.

Но никаких сюрпризов не произошло, и Алексей Вельмужов хорошо разыграл финиш — заехал первым!

Наконец, первый командный подиум!

Я счастлив!

Но тандем наступает на пятки, поэтому стоит продолжать тренироваться!

Четвертый этап (групповая гонка на 60 км, Полом).

Второй командный бой, есть цель финишировать высоко и отбирать очки в командном и личном первенстве у Тандема.

Приехал в Полом, удивился малому количеству участников — всего 11 человек. Немного размялись, и выехали.

Первые 10 км было решение ехать в разогревающем темпе, поэтому все ехали и болтали. После разворота ветерок подул в спину, и как обычно, натянул Саша Самсон, а это всегда не подарок )

ну что, гонка понеслась!

Терплю,терплю,терплю. Держусь держусь, держусь...

Количество гонщиков на колесе Саши тает, в результате остаются Саша, Я, Алексей Вельмужов, Ваня Горностаев и Алексей Маракулин. Но Алексей как мне показалось, из-за проблем с переключением, теряется в одном из подьемов, и нас остается четверо.

И через какое-то время Саша все же уступает место впереди, темп чуть сбрасываем.

И вот тут начинается интересная командная игра, впереди два гонщика SKY Team + Саша Самсон + Ваня (Тандем). На хвосте висят еще гонщики Тандем, поэтому впереди приходится работать только SKY и Саше Самсону — чтоб не подпустить сильную группу Тандема.

Включаемся в работу по очереди — Саша, Я, Алексей. Ваня в выжидающей позиции.

Как обычно Саша проводит гигантский объем работы впереди — вывозит горки, развозит по прямым. Наши с Алексеем смены меньше, но мое здоровье и объективная ситуация не позволяют так вывозить, поэтому оставшаяся гонка была проведена именно в таком ключе.

На последнем круге произошло почти непоправимое — у Алексея Вельмужова проблема с переключателем, на горке приходится остановится для починки.

Времени хватает, чтобы восстановить питание, и не подпустить догоняющую группу Тандема близко.

Итак, финишные 10 км едем активно, Саша с Алексеем начинаю проводить атаки, Ваня их добирает, мне добирать становится тяжко.

Атаки становятся чаще, и за несколько километров до финиша, после очередной атаки Алексей Вельмужов отстреливает от группы вперед, создавая определенный отрыв.

В погоню за ним включается Ваня, мы с Сашей ждем.

Отрыв до Алексея не меняется, около 20ти секунд, мы плотно сидим за Ваней.

Примерно за километр вперед выходит Саша, Ваня устремляется за ним, а у меня не хватает сил, или реакции, следовать за ними, к сожалению.

В результате — Алексей Вельмужов первый, далее Ваня все-таки разобрал Сашу на финише, я закатываюсь четвертым.

Вцелом, хорошая гонка, получилось поработать, добыть очки для команды, и отпраздновать первое место Алексея Вельмужова!

Крутим дальше!

p.s. Отличным дополнением этим гонкам были шашлыки после гонки!!! Тандем всех пригласил на полянку, и почти все участники гонки продолжили выходные в компании )))

Спасибо всем участникам, всем кто был на гонке, кто болел за своих гонщиков, и кто был на шашлыках!

Всем добра и побед!