Обзор нового участка в самом начале круга экспертов. Приезжайте кататься!

Приезжайте кататься!

Ну что ж, выглядит многообещающе. В подъёмы только, судя по всему, на топталках тяжеловато будет.

В среду, скорее всего приеду опробую. 

 что ж, выглядит многообещающе. В подъёмы только, судя по всему, на топталках тяжеловато будет.

В среду, скорее всего приеду опробую. 

Подъемы даже более пологие чем "в среднем по больнице" на мой взгляд. На видео ориентироваться не стоит - там и я дно, и цели не стояло нормально проезжать

Сегодня уже заезжали гонщики после просмотра видео, но ошибочно едут (по привычке) по старой траектории, так что повторю еще раз - сразу с асфальта налево под дерево, потом направо в контрик! Надо там волчанку намотать, чтобы не путались.

 

И еще - перед слизким ступенчатым подъемом прикатываем новый подъем после длинного прогона от родника. Там есть несколько траекторий захода, ориентир - уходящая слева вверх тропка с корнем. Вот по этому корню вверх до асфальта и дальше по старому маршруту на нырок в лесу.

Голубым - прошлогодний участок-тропка в шиповнике, сейчас надо ехать по треку на скриншоте:

Изменено 1 мая, 2016%d г пользователем Sicmaggot

Обзор нового участка в самом начале круга экспертов. Приезжайте кататься!

 

А чё китайкарбон как? Едет?

 

Обзор нового участка в самом начале круга экспертов. Приезжайте кататься!

 

А чё китайкарбон как? Едет?

 

 

 

Отлично едет

Сегодня уже заезжали гонщики после просмотра видео, но ошибочно едут (по привычке) по старой траектории, так что повторю еще раз - сразу с асфальта налево под дерево, потом направо в контрик! Надо там волчанку намотать, чтобы не путались.

Я тут подумал - в общем, будут обе траектории - левая быстрее, правая короче

 

Сегодня уже заезжали гонщики после просмотра видео, но ошибочно едут (по привычке) по старой траектории, так что повторю еще раз - сразу с асфальта налево под дерево, потом направо в контрик! Надо там волчанку намотать, чтобы не путались.

Я тут подумал - в общем, будут обе траектории - левая быстрее, правая короче

 

Опасность столкновения у контрика.

Опасность столкновения у контрика.

 

 

все просматривается там. Если бы слепой какой участок был, то да. А так - тому кто сверху едет все видно будет. Либо ты на обгон идешь, либо притормозить придется. Ты ж сам, помниться жаловался, что перед тобой на спуске все медленно едут не объехать. Вот - будет возможность обгонять и на спуске тоже. К тому же голосовое оповещение никто не отменял

Смысл в данном случае теряется в левой траектории - там если по ней ехать, то тебя до середины подъема выкидывает накатом, если кто справа тебя объедет - его пешком быстрее обогнать будет, только время потеряешь, так что я против правой.

Смысл в данном случае теряется в левой траектории - там если по ней ехать, то тебя до середины подъема выкидывает накатом, если кто справа тебя объедет - его пешком быстрее обогнать будет, только время потеряешь, так что я против правой.

 

Реально - по левой траектории получается быстрее. Если без тормозов его проходить, то почти на 2/3 подъема по инерции пролетаешь.

 

А если идти по правой траектории, то получается поворот почти на 90 градусов и в подъем поедешь значительно медленнее, чем тот кто прошел через контрик.

Как вариант, для катания оставлять обе, на гонку делать одну, вот и все

Еще от Васи было замечание по двум траекториям перед Гришиным контриком, мол если один едет по верху, второй по низу через корни и у контрика может случиться ДТП. Аналогично можно на гонке через корни пустить только, интереснее траектория.

Готова вторая часть нашего великолепного трейла YOBA 2.0! В этот раз мы решили не ехать до конца ступенчатый и не включать спуск мимо домика к роднику. Мы сделали совершенно новый участок, на котором есть где порулить и спуститься, полюбоваться пейзажами и пересечь бурный ручей!

Больше подробностей в видео:

 

За помощь в подготовке и непосредственно в строительстве объявляю благодарность Лёхе Кубышеву (особенно за доставку стройматериалов для моста), Вовану Мартьянову, Дениске Варфоломееву и Сержу Тимошенко! 

Мост снизу усилен 4 поперечными и 6 продольными балками ( досками)..

Чего то не хватает... /

Чего то не хватает... /

Мозгов у аборигенов) Уже подготовил новую антивандальную технологию.

Подсажите, трасса для любителей останется прошлогодняя, или будут какие то изменения?

Подсажите, трасса для любителей останется прошлогодняя, или будут какие то изменения?

Круг новый. Добавился один спуск-подъем из трассы экспертов и змейка. 

Будет примерно так - ссылка. Только вместо опильного, после подъема с эрозией будет выход направо на асфальт, а потом на финиш. Сегодня постараюсь перезаписать и выложить. 

На новой секции "Нарния", которая после Йоба-трейла, на змейке вниз перед нырком сделали дроп из поддона и три разные траектории в зависимости от скорости прохождения секции. Внизу у нырка поддон вкопан, так что риск вылететь через руль и измазаться в грязи почти нулевой.

 

 

 

 

Что решили с камнями? Останется так или надо будет переделывать их?

да вроде норм. Народ проезжает, не с первого раза просто. По мелочи поправили, самое острое сколотили. 

Вчкра попробовал камни. Из где-то пятнадцати попыток проехать, успешными были только две, да и то самый большой камень по траве объезжать приходилось.

Кроме того, после первого дропа, слева довольно близко торчит железный штырь. Вчера едва на него не напоролся после неудачного съезда. К счастью, в последний момент успел заметить, затормозил и не снес себе все тросики и трубки на руле.