А ведь и верно насчёт эндорфинов, состояние какое-то особое после марафона, все отмечают )) Кстати, после скоростной поездки скажем на полчаса-час я такого эффекта не наблюдал, хотя чувство усталости даже более сильное.

Поздравляю! Мы наркоманы!

2Маргарита. А что из себя представляет новый велосипед?

Новый - горный, с переключателями и проч. Старый этим не страдал, но ездил.

Насчет эндорфинов. Прикольные воспоминания из пловецкого прошлого.Чем больше и на большем пульсе плывешь, тем больше плыть хочется. Воду начинаешь чувствовать.

Нечто подобное и на велосипеде после многих километров испытывается. Там уже всякие эффекты второго и третьего дыхания начинаются.

Чем больше и на большем пульсе плывешь, тем больше плыть хочется. Нечто подобное и на велосипеде после многих километров испытывается. Там уже всякие эффекты второго и третьего дыхания начинаются.

Что интересно, у меня не так. На марафонах. Чем дольше едешь, тем больше хочется остановиться, вплоть до непреодолимого желания.

А вот на коротких - до 2-3 часов - покатушках на высоком пульсе - есть радость от быстрой езды.

Час Х приближается.

Информация для всех дерзнувших.

Погоду обещают жаркую до 32 градусов, ясно, без осадков.

Иметь объязательно

1 Исправный велосипед (запаска+инструмент желателен)

2 Деньги, не менее 500 руб.

3 Карта (для тех, кто плохо представляет куда ехать)

4 Вода

5 Мобильный телефон (желателен)

Собираемся без 15 минут восемь утра, у поста ГАИ на выезде из города в сторону аэропорта.

Усё состоялось!

Как обычно , много званных да мало избранных. Короче ехал один.

Начал резво по холодку, до Стрижей добрался через 50 мин, еще через пол часа был в Оричах.

Затем счет времени потерял.

Жара........

Собственно существует две концепции жизнедеятельности в условиях высоких температур.

Это пить и соответсвенно не пить.

Например нас в армии учили не пить.

По американской системе выживания полагается наоборот пить.

Пока ехал попробовал так и так.

Американская система лучше. (имхо).

Если не пить организм быстро обезваживается , все процессы в теле начинают замедлятся и можно буквально встать (ни туда ни сюда).

А когда пьешь ничего, едешь себе и едешь.

Короче я выпил за 10 часов примерно десять литров жидкости.

В Нижнеивкино сделал промежуточный финиш. Оставшийся полтинник дикому велосипедисту не дистанция.

Люблю я контраст.

Едешь-едешь : пыль, грязь, кровь, пот, сопли. А потом БАЦ!

Курорт! Девочки в бекини, пляж, светская жизнь, люди культурные ходят без велосипедов.

Плавки специально брал, искупался, вода холоднющяя (даже мне разогретому 150 км-ми)

В Н-Ивкино приехал в 3 часа уехал в пять.

Когда уезжал решил водички ихней набрать.

Захожу в павильон.

Очередь.

Спрашиваю у мужика- "Чего тут более менее можно пить?"

Он мне - " Вам как надо после похмелья или до?"

-Наверно после.....

Компьютер засек 200 км вблизи газовой заправки на въезде в город.

Резалт.

Время движения 8 ч 12 мин

Время общее 10 ч 33 мин.

В норматив уложился.

Так как не официально, сам себе выписываю "орден сутулого".

P S

Места живописные, дороги преимущественно хорошие.

Браво .

Ну а мне вчера в такое пекло и 50 км хватило .

а я на 70 км. солнечный удар словил в такую жару..

я тоже помучался, но доехал.

отчет на http://www.velo100.org/node/1012/

Грей - молодец. Ждем 9 августа на марафон Чепецк - Глазов.

Приглашаем также и других желающих прокатиться. Можно часть маршрута. НАпример - электричка - Фаленки - Глазов.

я тоже помучался, но доехал.

отчет на http://www.velo100.org/node/1012/

Грей - молодец. Ждем 9 августа на марафон Чепецк - Глазов.

Приглашаем также и других желающих прокатиться. Можно часть маршрута. НАпример - электричка - Фаленки - Глазов.

Поздравляю!

Сколько воды выпил, не считал?

По поводу укатанной грунтовки от Олимпийского -это Kostyan писал.

Я еще тогда удивился, там же достаточно глубокий песок.

Ты вроде и сам знал.

Об интимных местах.

Велотрусы не помогают. Особенно в жару. Там влага скапливается. Короче я тоже натер сильно. Наверно нужно каким-нибудь кремом мазать. Как то же борются с этой бедой.

Об одежде.

Свеху был Атлетик, снизу Нилини. Пока едешь вроде ничего обдувает, как встал-все сразу сырой. В Н-Ивкино одел хебешную футболку-гораздо комфортнее после "полиетилена".

Шлем не защищает лицо от солнца.

О насекомых.

Как скорость снижается до 15 км\час эти твари (пауты) начинают преследовать. Удивляешься откуда у них столько энергии чтоб преследовать жертву километрами.

Спреев от них не было поэтому пауты служили дополнительным стимулом ехать побыстрее.

О мотивации.

Ночь после поездки не спал (дремал) -первозбудился.

Стоит ли проводить такие эксперименты над организмом, так до сих пор не решил для себя.

Как говорят физкультура (80-100 км) лечит, а спорт (> 100 км) колечит.

Каждый конечно решает сам.

О технике.

За "Зенит" тебе особое СПАСИБО!

Все недостатки всплывшие зимой перекрыли такие качества, раскрывшиеся летом, как скорость, проходимость, легкая езда в любых режимах на большие растояния.

Кстати, почему не на гибриде поехал? Значительная часть пути был плохой асфальт.

На шоссерах, как правило, не бывает пониженных передач. Выбившийся из сил шоссейник на горе встает и переходит на пеший ход, а гибрид вытянет на передаче 1 к 1.

Поздравляю!

Сколько воды выпил, не считал?

Ночь после поездки не спал (дремал) -первозбудился.

О технике.

За "Зенит" тебе особое СПАСИБО!

Все недостатки всплывшие зимой перекрыли такие качества, раскрывшиеся летом, как скорость, проходимость, легкая езда в любых режимах на большие растояния.

Кстати, почему не на гибриде поехал? Значительная часть пути был плохой асфальт.

На шоссерах, как правило, не бывает пониженных передач. Выбившийся из сил шоссейник на горе встает и переходит на пеший ход, а гибрид вытянет на передаче 1 к 1.

спасибо.

Потерял 4,5кг веса, выпил литров под 20.

Гибрид не настолько подходит для марафонов, как специальный аудакс-байк.

Все-таки, гибрид, в первую очередь, - родной брат МТБ, лишь адаптированный под дорогу.

А спец велосипед для марафонов обеспечивает бОльшую среднюю скорость на любом асфальте.

Шоссейная геометрия, шоссейный обвес. НО: хромоль - надежность, амортизация, накатистость, удлиненный и расширенный задний треугольник - резина шириной до 32, есть отверстия под крепления полных крыльев и багажника.

Колеса с шоссейными втулками, с шоссейными, но двойными с двойным пистонированием ободами, полноспицевые. И обеспечивают более легкое качвение, и выдерживают любые удары.

Система стоит тройная, кассета с большой звездой на 26 или 28 - низких передач хватает почти всегда.

Соответственно, катит, хоть по какому-то асфальту, намного веселее гибрида. Плюс нормальная низкая посадка, + возможность опуститься еще в нижний хват на спусках или против ветра. Да и разница в кол-ве зубьев на кассете намного меньше, чем у горного варианта - точнее держится каденс, легче педалировать.

А вот на марафон до Глазова гибрид больше подходит. Именно из-за куска песчаной грунтовки. Да и в случае сырости - тоже, на втулках есть грязезащита.

Насекомые на ходу совсем не мешали.

Т.к. закончил утром, в 5, то сразу часа 4 поспал. Потом вареный был с недосыпу, ездил на авто в Митино в санаторий к дочери. Потом еще разными делами занимался, даже отчет написал.

И ночь с 0 до 8 спал как убитый. Сейчас, практически, не чувствую никаких последствий.

Изменено 21 июля, 2008%d г пользователем semakin

>А спец велосипед для марафонов

Интересная зверюга, наверно он у тебя один такой в области.

Вилка у него с амортизатором или без?

Конечно, один. Никто ведь еще длинные веломарафоны не ездил, и вел под них не собирал.

Аммовилка на асфальте в принципе не нужна, лишний вес только. ВОт как раз материал рамы и вилки и призван гасить в некоторой степени удары судьбы.

Хотя, во многом получился не только вел для марафонов, а просто велосипед для быстрой и надежной езды по неровному, но не в хлам убитому, асфальту. По городу, по дорогам, на нем отлично. Быстрее, чем на гибриде и МТБ, но устойчивей и надежней, чем на шоссере.

Изменено 21 июля, 2008%d г пользователем semakin