на правах старого пенька поворчу: ))))))

Цветность-тёплый белый(~3500К). 

Ну будем знать, что желтенький - это теплый белый))))

Внутри низкочастотный ШИМ,который визуально было заметно на слабом режиме.

дыа? и сколько частота? 

После доработки стала полноценной фарой.

увеличил частоту ШИМ?)

 Цветность холодный белый(~5500лм).

таки Кельвинов наверно?)

КПД светодиодов примерно одинаков. Тут либо получаете тусклый свет и долгую работу,или мощный свет с нагревом и большим токопотреблением.

не надо путать КПД и производительность)

На максимальных режимах фонари сильно греются,эти режимы стоит использовать только при движении.

сколько сильно? руки обжигает? а какая рабочая температура у электроники/диода?)

Из минусов-не автономность-18650-не купишь заряженные в магазине.

а купить заряженные в магазине - это автономность!))))))) лол)

 

ЗЫ: вкинул) 

Цитировать особо не буду. Но добавлю и от себя. На подобных фарах использую только максимальные режимы, ибо после ШИМ начинают болеть глаза. Мерцание как таковое вроде бы незаметно, но на определенной скорости создаётся эффект "стоячего колеса", фара вспыхивает с такой периодичностью (освещая рисунок протектора), что кажется, что колесо (во время движения, разумеется) не вращается. И глаза устают. А "строб" - это вообще вынос мозга после 15 минут такой езды.

Доработка фары обычно заключается в добавлении термопасты в места стыков охлаждающей подложки светодиода и корпуса фары. Производители часто "жадничают" и не используют термопасту вовсе. Хотя и без термопасты при должном контакте поверхностей (при плотном соприкосновении) охлаждение вполне достаточное.

КПД и производительность тесно связаны между собой, и с автономностью тоже. Безусловно, при разных токах КПД светодиода будет отличаться, и вполне логично, что "тусклый свет" по времени будет работать дольше, чем яркий.

Насчёт температуры. Светодиод в таком корпусе сложно "перегреть". Даже если эксплуатировать его без обдува и в пустыне. Разогреется, например, корпус до 60 градусов (рука уже не терпит) - это совершенно нормальная температура работы светодиода. И это, к слову, показатель хорошего теплоотвода.

Поэтому ничего страшного, если пользоваться макс. яркостью и не в движении, и даже для стационарного освещения. Светодиод будет работать годами, и ничего с ним не случится. Взять те же светодиодные лампы. Они на третьей минуте работы уже нагреты, бывает, под 70 градусов..

Насчёт автономности оба правы и неправы одновременно))

Батарейки можно купить в любой заброшенной деревне, поэтому это плюс к удобству и уменьшению веса, но слово "автономность" тут применять не совсем корректно. Купил, поставил и поехал дальше. А автономность - это независимость. Ни от чего. В том числе независимость и от магазинов.

К слову, 18650 тоже продаются частично заряженные. То есть купив их, как и батарейки, тоже можно "вставить и пользоваться". Вопрос лишь в весе.

Изменено 26 февраля, 2015%d г пользователем Рус

КПД и производительность тесно связаны между собой, и с автономностью тоже. Безусловно, при разных токах КПД светодиода будет отличаться, и вполне логично, что "тусклый свет" по времени будет работать дольше, чем яркий.

безусловно даже при одинаковых токах КПД будет отличаться) ахаха) вопрос - на сколько) Кстати КПД светодиода рассматривать отдельно от КПД преобразователя-стабилизатора глупо)) Да не об этом речь) 

 

КПД-одно, это характеристика преобразования электричество - свет в некий конкретный момент времени)

 

а производительность - совершенно другое) как бы переданная энергия за какой то промежуток времени. в одном случае мы передаем энергии мало но долго, в другом много но быстро. При этом производительность - одна. Если вы говорите о времени работы - не называйте это производительностью)

Изменено 26 февраля, 2015%d г пользователем 6e3yMHuk

ЗЫ: вкинул) 

Цветность можно как угодно называть,у каждого будет своё определение. Вот в настольной лампе,например, стоит лампа в 40Вт-для меня это тёплый белый,в подъезде-100Вт-для меня это белый.На работе люминесцентная лампа-для меня это холодный. И уж Т5-5В бин называть жёлтеньким не корректно.Т4-7А-жёлтенький,согласен.Или вот недавно пришёл S5 конвой с бином Т6-4С-вполне себе белый.

    Частота~40Гц на слабом режиме,50-60Гц на среднем.Убирается-элементарным ФНЧ на выходе(возмутитесь невозможностью стабилизации тока!).Кстати,шимка без маркировки.

    Да,да-конечно Кельвинов.

    Извольте,но понятия не путаю(перечитайте ещё раз).Я лишь написал "понятия" доступным языком.

    Нагреваются в макс. режиме сильно-минимум до 80 градусов,лёжа на столе(если корпус столько градусов,то сколько градусов кристал?). Когда выключал-непроизвольно перебрасывал в руках как горячую картошку из костра). По даташиту рабочая температура до 150 градусов,но при высоких температурах и деградация диода интенсивнее и светоотдача ниже(см.даташит).

        Когда ездил с простым маломощным фонариком на ААА,особо не парился с акумами-сели-купил в магазине дешёвые батарейки-доехал до дома-зарядил. С литием придётся ехать до электричества без света) Конечно,в тайге с медведями нет магазинов,там совсем другая степень подготовки,но в нашей местности во всех сельских магазинах есть батарейки.

Изменено 27 февраля, 2015%d г пользователем diezz

Частота~40Гц на слабом режиме,50-60Гц на среднем.

о-0 

 

в вых проверю частоту на своем, посмотрим)