Shantor

Попалась интересная подборка фото знаменитостей. Арнольд Шварценеггер — губернатор, актёр и просто скромный Терминатор. Дэвид Бэкхэм — не только футболист, но и оборудованный велосипедист. Комик и не только Робин Уильямс - катаясь на велосипеде стал двухсотлетним человеком. Анджелина Джоли даже на велосипедной прогулке не расстаётся с детьми. Еще у нее есть мега-крутой прицеп с амортизацией на велосипед для близнецов. А её муж Брэд Питт ездит без детей. Ума Турман за рулём велосипеда выглядит как училка. Попался на велике и Николя Саркози, 23-й президент Французской республики. Кстати, когда он приезжал в Москву в прошлом (или позапрошлом?) году, для его велосипеда и велосипеда Путина покупали педали Wellgo и седла Velo в Сокольниках. Суровые дядьки в черном бегали по этому подвалу-рынку в поиске нужного Гай Ритчи что на велосипеде. что без него похож на хулиганистого ирландца — это никаким слоем гламурной замазки не замажешь. Зато вилка у него хитрая. Даже Эльф и любитель мотоциклов Орландо Блум. Звёзды иногда устраивают настоящие вело-покатушки Кэвин Диллон, Леонардо Дикаприо и Тоби «человек-паук» Магуайр. Вот такие они, вполне нормальные люди

Если в дождь катаешься, то надо всепогодные - у них несколько композитных материалов и при разных условиях какой-то будет работать очень хорошо, какой-то - похуже. И еще там отвод воды и грязи у них специально делается. А так, можно 2-х компанентные какие-нибудь.

После покупки вела, долгое время ездил тоже на жестком, "родном" седле. Потом поставил мягкое, но не гелевое, средней комфортности, если можно так сказать. Разница.. ощутима )) Где-то в майские или сразу после них в Велопрофи придут комфортные седла.

Какую модель, размер. Сколько штук? Нужны ли сменные вкладыши? Какие?

Прививки, конечно, можно делать, но! В сети очень много информации на тему вреда от прививок вообще и от энцефалита в частности. Приводится много статистики, что тяжелых последствий, особенно у детей, бывает гораздо чаще, чем заражение чем-то от клеща. Кусают-то даже не всех. Вот пара ссылок на эту тему: Одна и Вторая На этом форуме пишется, что можно использовать гомеопатию для предотвращения и лечения энцефалита и других болезней, переносимых клещами. Используют: гомеопатический нозод энцефалита FSME-нозод весенне-летнего энцефалита. Может знает кто - где его взять в Кирове?

Действительно интересно. Они какого года? С прошлого года Omnibike отказался по какой-то причине возить Авторы и активно их распродал. А какую линейку привезли? кросс-кантри или все-таки шоссе? Авторы славятся шоссейниками.

Могу привезти, если кому надо. Штука хорошая.

Согласен. Вот и давайте способствовать этому, а не распыляться на сиюминутные интересы, засоряя к тому же ресурс, совсем не предназначенный для торговли.

Тема совсем не о шлемах, покрышках и пр. На форуме есть раздел "Барахолка". Пишите, пожалуйста, свои предложения туда. TO: semakin Вот сам факт такой торговли "где попало" и по принципу "лишь бы сбыть" и объясняет, в какой-то степени, - почему в Кирове мало нормальных магазинов.

Думаю, что рай все-таки в Голландии. Там примерно так на улицах: Вот, например, стоянки для велов специальные: или вот: А Вот статейка интересная про них: Велосипеды По статистике, их в Нидерландах более 15 миллионов, в одном только Амстердаме — 600 тысяч. Прирост поголовья велосипедов составляет примерно 15 процентов в год. Из статистики не совсем ясно, включены ли в подсчет битые и ржавые средства передвижения, прикованные цепями к перилам мостов и фонарным столбам по всему городу. Ясно другое — голландцы обожают велосипеды до такой степени, что 85 процентов населения считает необходимым их приобретать. Кроме того, для велосипедов проложены специальные дороги общей протяженностью более 11 тысяч километров. В продаже можно найти двухколесные средства любых форм, размеров и моделей. Мастерские по ремонту — на каждом шагу, там же продаются и запасные части. Процветает также и черный рынок велосипедов, где можно купить ворованный и потому более дешевый товар. По-нидерландски велосипед называется fiets (созвучно английскому feat, что означает “ловкость”, “мастерство”), вероятно, по ассоциации с приводящей его в движение силой. На велосипедах ездят и высокопоставленные лица. Королева Юлиана не считала зазорным сгонять на велике к ближайшему уличному рынку. Вообще надо сказать, что любой велосипедист чувствует себя на дороге королем, вынуждая машины жаться к обочинам или следовать за ним послушным эскортом. При строительстве жилых домов, автостоянок и станций техобслуживания архитектор всегда помнит о двухколесном чуде. Параллельно всем основным магистралям, за исключением разве что высокоскоростных, проложены трассы для велосипедов. На этих важных артериях города все всерьез: и дорожные знаки установлены, и светофоры. Велосипед может использоваться как персональный лимузин, грузовик, фургон для мебели или такси, а также для многих других целей, его назначение зависит только от прочности трубчатых металлоконструкций. Велосипед везет на себе ящики, детей, кошек и собак. Если семья большая, то можно установить спереди и сзади дополнительные сиденья для детей. Если семьи или домашних животных нет, то на заднее сиденье усаживаются друзья, приятели, их домашние животные как порознь, так и в сочетании. Если нужно перевезти пианино или шкаф, то покупается или арендуется специальный грузовой велосипед — выносливое основательного вида устройство с приделанным впереди огромным контейнером или грузовой платформой. Голландцы постоянно работают над усовершенствованием велосипедов, оснащая их складными походными стульями, которые можно устанавливать поверх заднего или переднего багажников в зависимости от числа перевозимых пассажиров или использовать на привалах; динамофонарями, которые продолжают работать еще примерно пять минут после окончания движения; громкими долгоиграющими звонками... Криминальный мир, разумеется, никогда не упускал возможности поживиться за счет перепродажи краденых велосипедов. Специальные полицейские отряды наблюдения не помогали. Когда в 1991 году выяснилось, что число похищенных велосипедов достигло почти миллиона, лучшие технические умы целиком посвятили себя проблеме защиты двухколесных братьев. На велостоянках установили видеокамеры. В соответствии с государственной программой обеспечения безопасности двухколесных средств транспорта правительство выделило 200 миллионов гульденов на строительство специальных “бункеров” с электронными турникетами, первые из них были внедрены в Эйндховене. Железнодорожная служба также приняла участие в игре, пообещав велосипедным фанатам светлое будущее: дорогие гоночные модели могут теперь ожидать путешествующих хозяев на привокзальных стоянках в отдельных камерах. Кроме хозяев, их забрать никто не может, для этого нужна особая магнитная карточка с идентификационным кодом. Можно было бы даже обсудить вопрос найма надежных и неподкупных роботов, которые станут торжественно выводить из стойла двурогих постояльцев... ЗЫ: Опять же там и извращенцев полно (детям до 16 - не смотреть!): [hide] Раскрывающийся текст [/hide] гы-гы...

Обратись в магазин "Велопрофи", там их постоянно ремонтируют, так что минусы и плюсы знают.

Постараюсь обеспечить желающих пригласительными.

Работаю в спортивном магазине. Чел купил велосипед и уехал довольный. На следующий день вернулся и со словами "руль руки натирает" купил велоперчатки. На следующий день пришел с пропитанной кровью повязкой на локте и купил защиту на локти. Еще через два дня пришел прихрамывая и купил защиту на голень. Что-то за шлемом долго не приходит, я волнуюсь.

Что-то вы тут зафлудили всю тему. Лучше скажите пожелания для нормального магазина. Что вы считаете "нормальным", что в нем должно быть? А чего - нет.

А чем тебе Велопрофи не нравится? хоть шоссейников и гибридов в наличии нет, но под заказ можно любой привезти. Спроса, просто большого еще нет на них, будет спрос, будут и велы стоять в магазине - приходи, выбирай. Запчасти и аксессуары тоже там есть, не много, но есть.. И точно так же - будет больше спроса на них, будет больше выбор. Можно и заявку оставлять у продавца на то, что интересует.

Можешь ссылку дать на веб-камеру?

На мой взгляд, мыть вел в любом случае надо после каждой поездки, кроме лета, пожалуй, когда чисто и сухо. Так что вешать на стену или потолок, или просто ставить у себя в комнате отполированым - без разницы. Но, как правило, вел мешает пешеходам коридороходам, поэтому самое оптимальное - это крюки на стену.

Информация устарела.., "Велопрофи" переехал на ул.Ленина, д. 88 Напротив "Старого универмага", в помещении магазина "Книги". Телефон тот же (8332) 78-25-99 Приходите!

Тебе зачем? Если не секрет..

По опыту скажу, что выполнять это правило в Москве невозможно. Почти все дороги имеют минимум по 2 полосы движения (правда часто одна из них заставлена машинами ) А переходить дорогу надо по подземным переходам. Да и мало кто особо обращает внимание, если ты аккуратно со всеми поворачиваешь налево. Даже ГИБДД-ки не смотрят. Ну.., в Кирове-то и области их и нету вовсе. А вот это правило не исполняется автомобилистами почти никогда!!! И если поворот велосипедиста налево, выполненый из левого ряда! никому не помешает, то поворот автомобиля направо крайне затрудняет движение на веле. Приходится так же перестраиваться в другой ряд заранее и ехать со всеми прямо. На это так же не обращает внимание ГИБДД. Так что, на мой взгляд, главное при движении уважительно относится к автомобилистам, не создавать никому помех, четко давать понять окружающим куда ты собираещься ехать и помнить правило "3-х Д" - Дай Дураку Дорогу.

Сегодня в "Велопрофи" поступил. Правда, простенький: Подседельный штырь Kalloy SP-243-27.2 алюм.400мм. Цена 380 руб.

Покупал как-то на Комсомольской, у вокзала, за м-ном "Автобан". Там туристический магазин есть. Не забывай про красный фонарь! С ним тебя в темноте будут объезжать за 10 метров. А фара передняя очень хорошо на перекрестках помогает замечать тебя заранее тем, кто едет сбоку.

На следующей неделе будет: Защита колена-голени "Hand Light" пластиковая 5мм, взрослый размер. Цвет: черный. К сожалению - это пока все, что есть.

Идею я уже описывал тут. Трассу нашли - это гуд! Надо будет только ее доработать. Может даже с элементами норшора сделаем. А по организации повторюсь: в этом году мы хотим сделать пробные некоммерческие соревнования, т.е. узнать что к чему и почему. Затраты, конечно, хотелось бы минимизировать, но они будут и мы берем их на себя. Призы так же предоставим. А может и кубок какой-нить сделаем. Спасибо Илье (Nash), что активно помогает. И всем другим, кто продвигает эту идею. В СМИ вообще не планировалось сообщать, но круто, что это получилось. Больше народу будет - интереснее всем. Хотя, тогда придется сделать все более серьезным - делать какие-то ограничения по байкам (Камы разные запретить), экипировке (шлема?), возрасту и пр. Думаю, что вместе у нас получится продумать правила, трассу и другие моменты организации. Так, чтобы все получилось гипермегасуперэкстремально