king

Ну если ты не первый день на веле,и не первый месяц и год то наверное знаешь при каких условиях смазки цепи может хватить на неделю или более,а при каких её не хватит и на пол дня... кстати я не хотел тебя как то обидеть или оскорбить,извини если что не так! есть такой школьный предмет-Химия.Если хорошо его знаешь то я думаю тебе не составит труда понять почему шипы ржавеют не от снега а от той гадости которой посыпают наши дороги. есть такие вещества которые ускоряют химпроцессы(катализаторы или другие)дак вот шип сделан из очень тугоплавкого материала(победит вроде)и если взять лист этого материала и капнуть на него воды(простой)то кислород не успеет войти в реакцию с этим металлом потому что кристаллическая решетка этого материала слишком прочная и этот металл не активный,и вода быстрее испарится чем начнет с ним реагировать,но если ты добавишь в каплю воды нужный катализатор то процесс ржавения металла,а точнее его скорость увеличится в несколько раз.ну я думаю что с шипами вопрос решен...........

Ну вообще-то шипы,а именно их сердечники сделаны не из нержавейки и поэтому ржавеют,это нормально.белое пятно на полу-это соль(с различными присадками),цепь у тебя покрывается ржавчиной из-за того что плохо смазана,или вообще не смазана(после поездки не поленись возьми тряпку,желательно хб,вычисти цепь ею или другими средствами,потом смажь её и снова протри тряпкой,и цепь у тебя покроется тонкой маслянной пленкой и сразу ржаветь не будет,также незабудь про задние и передние звезды(система и кассета)они тоже нуждаются в уходе(чистке). Шипы у контактов тоже должны ржаветь(тут смотря из чего они сделаны,у меня есть вариант который ржавеет ,а есть который не ржавеет). Липкой дрянью ты называешь отработанную смазку цепи,которую вовремя не убрал,и которая в любом случае будет собирать песок и т.д. ЧАЩЕ ОБРАЩАЙ ВНИМАНИЕ НА ХОДОВУЮ ЧАСТЬ СВОЕГО ВЕЛОСИПЕДА! и у тебя не будет проблем с ним!! Вот у меня после нескольких поездок разъело анодированный слой(покрытие) на втулке,спицах и ободе.... вот здесь я бы очень хотел узнать чем же посыпают наши дороги???

Есть такая вещ! скока даш за нее?

продано

бред полный!

16-18 где-то передний переключатель поменял с DEORE на DEORE LX(верхний хомут)

на вел поставил новое седло и вынос руля (FSA)

А вот то что ты напихал смазки гору в барабан-это точно зря. то что собачки сильно шумят в втулке ,,чосен,, это оч. хороший показатель их работы. а сейчас при минусовой температуре они у тебя просто лягут!

Базовая 13а. все резьбовые и посадочные узлы лучше закрыть,но если попала краска то можно потом очистить.

а в каком месте написано что 7005??? написано же 6061!

а где левый шифтер??? Потерял что ли? )))))))))))))))))))))) а тормоз передний??? ))))))))))))))))))))))))))))))))))

уже ненадо

за все 3000

на 2й базовой круто рамы красят порошковой краской с пескаструем и дешево,если будешь сам делать то выйдет в 3 раза дороже ,ну и м.б. что и хуже...

Смотря что за рама тебе нужна, и на какую сумму рассчитываешь?

50 р - час 350 р - сутки 2000 р - залог пасспорт для ксерокопии!

На рынке!

Серебристые 13 черные анодированные 15 Все спицы DT SWISS Champion

Проблема тяжелого хода велосипеда-достаточно частая,иногда легко устранимая,а иногда несовсем. 1: ненакачана резина(как в твоем случае) 2: Смазка во втулках пришла в негодность(если вел старый) 3:перетянуты конуса во втулках либо в каретке(если обычная разборная дешевая каретка) Много еще тонкостей,но это основное...

а если заказывать через инет то это как кот в мешке! Цена ниже-это конечно здорово! Но если что то не заработает через месяц? или с тормозами какой-нибудь брак,особенно у гидравлики! я считаю что лучше переплатить,но зато будет с кого спросить в случае поломки как мелкой детали(недорогой) так и дорогостоящей!

Кому интересно....в профи пришла новая партия велосипедов!

да,он там

))) Цепь от замка чище не станет,ее просто снимать можно будет вручную.....))))))))))))))))))

Заедь в велопрофи,там есть такая машинка,545 руб. кажется....

Спасибо ребята за теплые слова.....хоть кто-то понимает!