Здравствуйте уважаемые велопрофессионалы!!!! Сталкнулся с пробоемой настройки велосипеда под себя, перешерстил море сайтов, все разную информацию дают, поделитесь опытом, пожалуйста. И еще вопрос, у меня такое впечатление, что я прикладываю неимоверные усилия при вращении педалей, даже на второй передней и 5 задней звездочках, хотя на дпугих великах, котопые оькатывал таких проблем не было, в чем может быть дело и как это лечится. Заранее спасибо!

вопрос, у меня такое впечатление, что я прикладываю неимоверные усилия при вращении педалей, даже на второй передней и 5 задней звездочках, хотя на дпугих великах, котопые оькатывал таких проблем не было, в чем может быть дело и как это лечится. Заранее спасибо!

1. Спущенные шины - надо поднять давление в них до 4 атмосфер.

2. Не смазана цепь. Постоянно следить за состоянием, чистить и смазывать спец.смазкой для цепей.

Это две основные причины выявленные опытным путём с которых всегда надо начинать осмотр.

Догадываюсь, что возможно ещё подшипники во втулках колёс могут сопротивляться, но я с этой проблемой не сталкивался и ничего по этой теме сказать не могу.

Что имеется ввиду под настройкой вела под себя? Можно поднять-отпустить седло, перевернуть вынос руля, а остальное потребует денежных вливаний. Конкретизируйте вопрос.

Изменено 12 августа, 2010%d г пользователем Рома

Здравствуйте уважаемые велопрофессионалы!!!! Сталкнулся с пробоемой настройки велосипеда под себя, перешерстил море сайтов, все разную информацию дают, поделитесь опытом, пожалуйста. И еще вопрос, у меня такое впечатление, что я прикладываю неимоверные усилия при вращении педалей, даже на второй передней и 5 задней звездочках, хотя на дпугих великах, котопые оькатывал таких проблем не было, в чем может быть дело и как это лечится. Заранее спасибо!

Возможно, так же разные количества зубьев у звезд. (например на вашей передней звезде может быть больше звезд, чем на тех, что вы пробовали ранее).

А на счет настройки... Ну можно еще угол седла поправить. И там, тормозные тросы подтянуть. И на то она и настройка "под себя", что никто кроме тебя самого не сможет помочь )

Спасибо. Вечером займюсь цепью. Да, под настройкой под себя я понимал высоту и наклон седла, вынос руля и его высоту. Похоже конкретных советов не существует?! Попытаюсь настроить по ощущениям. )))

может лучше раскажете что за вел а лучше покажете специалисту, так как гадалок сдесь на форуме нет NT самим гадать тоже можно долго, а так всё зависит от того какое железо обкатывваете иликому дорого обкатывать люминий, будет кактать чугуний ))) а это всё сказывается на ходовых характеристиках пепилаца. Хотите везите в вело профи Грише или звоните встретимся посмотрим оценим ситуацию и вычислим дальнейшие манёвры

Вел - чугуний! Гадалок естественно нет, однако советом можно поделится, хотелось бы для начала самому поковырятся, денежку отдать никогда не позлно, а вот вечно в велоламерах и белоручках ходить неприятно! ))))

дак и предлагал встретиться и посмотеть чтоб сам стал разбираться! вообщем лучше звони а то так лениво печатать! жара пальцы место клавиатуры тянуться к чему либо холодненькому вода в морозильнике )))

Ок, спасибо, как только график посвободнее будет позвоню!))) у нас на работе даж кондишина нет, вывел пропеллер на стол из компа, пью горячий чай!

Хм, а вот нафига крылья на велике если от грязи они не защищают?

кто тебе такую фигню сказал что незащищяют?

опять же какие крылья?

и так же может они у тебя для взлёта

кто тебе такую фигню сказал что незащищяют?

опять же какие крылья?

и так же может они у тебя для взлёта

Ашанбайк стингер кайман! Думаю крылья даны для взлета, а может нанрузка в цене просто ))))

Ну вот ты и ответил на все вопросы. Эти велосипеды никогда не ездили и не поедут по нормульному, и крылья там так для виду.

Ну вот ты и ответил на все вопросы. Эти велосипеды никогда не ездили и не поедут по нормульному, и крылья там так для виду.

Ха, дак чтож теперь мне его выкинуть чтоли, ээ нет товарисч, лучше я на ашане потренируюсь, а потом и на нормальный вел пересаживаться не грех. А советом кто поможет по вопросам, дак благоларен буду, может и на нем покатаюсь пару сезонов после настройки и доведения до ума!

ну конечно можно довести и до ума, поменять втулки потом обыес - для точности переключения передач, как на первой кочке погнётся обод поменять его на двойной, + для наката поменять раму седло и руль можно оставить )))

ну конечно можно довести и до ума, поменять втулки потом обыес - для точности переключения передач, как на первой кочке погнётся обод поменять его на двойной, + для наката поменять раму седло и руль можно оставить )))

Обода это да чтото с чем то, мягкие как проволока, истинный шлак, какие посоветуете на замену? Обвес трогать не буду, переключение четкое и стабильное, этого достаточно на данном этапе, а рама мне просто нравится, смешная она, хоть и тяжелая! ))) Спасибо!

Изменено 12 августа, 2010%d г пользователем katomary

И еще вопрос, у меня такое впечатление, что я прикладываю неимоверные усилия при вращении педалей, даже на второй передней и 5 задней звездочках, хотя на дпугих великах, котопые оькатывал таких проблем не было, в чем может быть дело и как это лечится.

может у тебя дело во втулках (если же это не промышленные), там мб перетянуты гайки, и шарики очень сильно прижимаются ( это можно проверить перевернув велосипед и попробовать крутануть колесо), или же колесо просто люфтит, это когда наоборот затянуто слабо (такое можно определить, качанием колеса влево, вправо)

p.s. понятно ли я объяснил?

может у тебя дело во втулках (если же это не промышленные), там мб перетянуты гайки, и шарики очень сильно прижимаются ( это можно проверить перевернув велосипед и попробовать крутануть колесо), или же колесо просто люфтит, это когда наоборот затянуто слабо (такое можно определить, качанием колеса влево, вправо)

p.s. понятно ли я объяснил?

Спасибо, объяснение достаточно понятное, колесо вращал, причем оно по моим ощущениям останавливалось достаточно быстро, это переднее, на заднем был люфт небольшой. Можно на переднем попробовать немного ослабить. Спасибо за совет.

Ха, дак чтож теперь мне его выкинуть чтоли, ээ нет товарисч, лучше я на ашане потренируюсь, а потом и на нормальный вел пересаживаться не грех. А советом кто поможет по вопросам, дак благоларен буду, может и на нем покатаюсь пару сезонов после настройки и доведения до ума!

Именно выкинуть. Или отдать врагу.

Тренироваться и учиться гораздо полезней и приятней на нормальном байке.

Именно выкинуть. Или отдать врагу.

Тренироваться и учиться гораздо полезней и приятней на нормальном байке.

Врагов не имею, а выкидывать личное имущество как то грустно! О пользе учебы по отвинчиванию гаек либо по настройке переклюков на нормальном веле вопрос спорный, это как менять термопасту-раз поменял и больше не страшно!))) да и не готов я в данный момент 15-25к отдать за норм вел.

Именно выкинуть. Или отдать врагу.

Тренироваться и учиться гораздо полезней и приятней на нормальном байке.

совсем не согласен с тобой, мб и приятней, но полезней на ашане, в не сколько раз быстрей накачаешь мышцы тем что будешь катать 17 кг железа, и носить поднимать по лестницам, да и опыта как и с ремонтом, так и с поломками придет больше, и не так уж жалко его.

я даже рад, что у меня первым опытом стал ашан.

ну ваше право радоваться ашанам, а можно мы будем радоваться нормальными велами ))

совсем не согласен с тобой, мб и приятней, но полезней на ашане, в не сколько раз быстрей накачаешь мышцы тем что будешь катать 17 кг железа, и носить поднимать по лестницам, да и опыта как и с ремонтом, так и с поломками придет больше, и не так уж жалко его.

я даже рад, что у меня первым опытом стал ашан.

ну качайтесь, качайтесь ) только боюсь придется вам это делать в одиночку

ну качайтесь, качайтесь ) только боюсь придется вам это делать в одиночку

это ещё почему? как то езжу со всеми, во многих покатушках

сори за оффтоп

да ездит я даж удивляюсь как нада давить на педали на ошане, тока вот хоть разок сьезди до советска или нолинска думаю не доедеш, хотя спорить не буду )))

это ещё почему? как то езжу со всеми, во многих покатушках

сори за оффтоп

с ашаном надо быть реальным кабаном чтобы успевать за всеми

хороший пример тому — Вова ) Дать ему шоссер и крылья — взлетит!)

на правах оффтопа.

Всем спасибо за ответы! Передняя втулка была перезатянута! Товарисчи разве дело в том ашан или не ашан, может перестанем мерятся у кого больше, хотяб на странмцах этого замечательного сайта! Инфа тут дельная и реально помогает и что странно подходит даже для ашанбайков! Давайте уже как то по людски чтоли?! Ребята кто на ашанах, потом тоже пересядут, это же дело времени и денег! А если вел это подарок от любимой девушки, жены и тд, дак что на помойку вел за то что он ашан?

Прошу прощения за оффтоп и флуд!