vbushuev

Интрига ушла, победить больше некого Тоже снимаюсь. Вобщем подхватил вирус. Сегодня температура спала. Готов помочь в судействе.

Сегодня ездили покататься на лыжах в Слободской. Рекомендую. Место называется "У игрушки". Отлично подготовленная трасса. Мусора почти нет. Рельеф можно смоделировать разнообразный.И ни каких пешеходов. О Кирова добрались за 40 минут.

Данная работа рук у ведущих лыжников-биотлонстов применяется на не крутых подъемах, когда работа рук под каждый шаг уже трудна. Тогда руки работают чаще ног. При этом ни какого рассинхрона. Палки при таком толчке ставятся сзади ботинок. Вчера во время эстафеты такую технику показывали почти все немцы, Бе, Фуркад. Артем, 4 толчка - это условно, просто за один промежуток времени количество отталкиваний руками больше, чем количество отталкивания ногами.

Артем, где прочитать не знаю. При наблюдении за передвижением ведущих лыжников-биотлонистов работа рук разная: кто то толкается под каждый шаг, у кого то получается четыре толчка руками при трех отталкиваниях ног. Сам давно уже толкаюсь как удобно и эффективно: под каждый шаг или чуть чаще. Заметил одно: при более частом отталкивании руки забиваются быстрее, хотя сила каждого отталкивания меньше, чем при отталкивании под каждый шаг. Читал интервью Н.П.Лопухова, он говорит что технике не надо учится у Фуркада, пусть Фуркад у нас учится. А Фуркад как раз применяет технику более частого отталкивания.

Пока не определился, разрабатывай оба варианта - будешь универсал, устал толкаться правой рукой переключился на работу левой. Это как в футболе (одинаковый удар с левой и правой ноги) или в хоккее (одинаковая работа клюшкой как правым так и левым хватом) Хотя при любой технике толчек производится обоими руками. Просто в крутых подъемах момент отталкивания рукой согласуется с моментом отталкивания ногой и толчковая рука выносится чуть вперед относительно не толчковой. При этом не толчковая рука полько чуть подрабатывает, но не выключается из работы. А на равнине и пологих подъемах сила отталкивания распределяется между обеими руками равномерно. При этом не нужно подстраиваться таким образом, чтобы шло строгое совпадение отталкивания рук и толчковой ноги.

Во всех источниках, которые читал по данному вопросу, именно так и рекомендовано измерять пульс в покое.

Летели до Милана с пересадкой во Франкфурте. Машину в прокат взяли прямо в аэропорту. День гуляли по Милану. Переночевав в Милане поехали в Варену (примерно 300 км.) На стадионы и к подъемникам (это дети) ездили на машине. Но в долине Валь ди Фиеми существует целая система бесплатных автобусов (Скибас), тут становишся привязанным к рассписанию. Серьезная поездка на машине была одна - до Венеции. Возвращались в Бергамо (примерно в 60 км от Милана). Сдали машину прямо в аэропорту и в Москву с пересадкой во Франкфурте. На машине проехали в общей сложности около 2000 км. Машину брали дизель Фиат Браво. На топливо потратили около 170 евро. Есть более экономичный вариант. Поездом до Вены (36 часов), там местными поездами через Инсбурк до Оры. А от Оры до Кавалезе на автобусе. От Вены до Кавалезе время в пути (поезд-автобус) примерно часов 12. Варена находится в 3 км. от Кавалезе. В Кавалезе брать машину в прокат намного дешевле. Не воспользовались этим вариантом потому, что билеты на поезд Москва-Вена не смогли купить. Привлекательность тех мест еще и в том, что устав от активного отдыха, можно посетить Венецию (180 км правда 1/3 пути по горным дорогам) потратив всего один день. Поверьте, январь лучшее время для ее посещения. Температура +5+8, ни высокой влажности ни толп туристов. Ну если ее снегом не завалит или наводнения не будет.

Сам теперь хочу только в Верхошижемье и ли на крайний случай к Северной больнице. Мечтаю на следующий сезон повторить что-то подобное, но не в высокий сезон (Рождество, Новый год). И возможно на своей машине. Из неудобств: передвижение на машине до места и обратно. В этот раз брали в прокат. Если раскинуть на четверых (475 евро на 12 дней) - тоже не так дорого. А если авиабилеты купить зараннее (в августе-сентябре), то перелет до Мюнхена и обратно может стоить 200 евро. Экономия существенная если не связываться с туроператорами. К примеру, проживание с завтраком в частном доме в Оберамергау (Германия, там, где проводится марафон Кениглюдвиглауф) стоит 27 евро/день.

Прочитал отчет Владимира Кедрова о его поездке на Доломитенлауф и Марчалонгу. Отличный отчет. Окунулся в воспоминания, как будто снова побывал на «вордлопетских» марафонах. Хотя последний раз участвовал в них пять лет назад. За плечами 11 марафонов из этой серии, в Европе не был только на Трансжурасьен (Франция) и Тартусском (Эстония). Марчалонгу, Вассалопет и Кениглюдвиглауф бежал дважды. Из тех мест, где побывали с Ольгой, просто сердцем прикипели к долине Валь ди Фиеми (с итальянского – долина женщин), отелю «Альпина», что в городке Варена, и лыжному стадиону Пассо ди Лавазе. Так как в России нет таких лыжных стадионов, ностальгия о Северной Италии и качественных лыжных трассах стала невыносимой. Так как замахнуться на очередной «вордлопетский» марафон не позволяет спортивная форма, то решили всей семьей на Новый год рвануть именно в отель «Альпина», что в долине Валь ди Фиеми. Целей было несколько: - вдоволь накататься на беговых лыжах (дети еще и на сноуборде); - посмотреть заключительную гонку Тур де Ски (подъем в гору Альп Черемис); - встретить новый год в кругу семьи. Все удалось. На лыжах катались на стадионах Пассо ди Лавазе и в Лаго (где пройдет ЧМ по лыжным гонкам в феврале-марте 2013). Погода отличная – 2-6 утром, 0+4 к обеду. Но плюсовая погода не топит трассу, и не превращает ее в кашу. Каждый день на лыжне проводили по 3-4 часа. Владимир правильно подметил, что на высоте 1800 м. «закисление мышц» происходит как-то быстро и резкие движения сильно ускоряют данный процесс. Поэтому мы чередовали лыжные стадионы. Стадион Пассо ди Лавазе (примерно 1800 м. над уровнем моря): Более 30 км трасс ежедневно к 8:00 в идеальном состоянии. Рельеф трасс на выбор: от равнины и длинных «тягунов», до крутых лобовых подъемов и скоростных спусков. А кругом горы, солнце, лес и сплошное дружелюбие катающихся рядом лыжников (итальянцев, немцев и других народностей). При этом преимущественно катят классикой, а совсем «чайников» на трассе почти не видно. Сами взяли только коньковые лыжи чем лишили себя возможности наслаждаться классическим ходом по такой идеальной лыжне. Стадион в Лаго (примерно 900 м. над уровнем моря): Стадион, который неоднократно принимал чемпионат мира по лыжным гонкам (пройдет и в этом году), а в последние годы на нем проходят предпоследние этапы многодневки «Тур де Ски». Облазили все спуски и подъемы, почувствовав на себе, каково там соревноваться. 04.01.2013 собственными ногами (лыжами) проехали 5-километровый круг, по которому на следующий день зарубались Легков, Вылегжанин, Нортуг, Полтаранин и прочие лыжники мировой элиты. Через Лаго проходит трасса Марчалонги. Уже в начале января она была в идеальном состоянии, как для конькового, так и для классического передвижения. Катались по ней до самой нижней точки и обратно (примерно 20 км получается). Итальянцы катят опять же в основном классическим ходом. Но вот настал день последнего этапа «Тур де Ски» (гонка в гору Альп Черемис). При выборе места для созерцания гонки сомнений не было – идем на финиш. Покатавшись утром на стадионе Пассо ди Лавазе, на машине направились к тому месту, откуда именно и начинается сам подъем. Для справки сообщу: дистанция последнего этапа состоит из двух участков. Первый – это старт на стадионе Лаго, небольшая петля по стадиону (без крутых и затяжных подъемов), а далее по трассе Марчалонги до нижнего подъемника на гору Альп Черемис. Всего 5 километров. Второй – именно сам подъем от нижнего подъемника до следующего, где подъемники расходятся вверх на разные трассы. Всего 4 километра. Но рельеф такой, что шапка спадет, когда посмотришь вверх, где предполагаемый финиш. Подойдя к нижнему подъемнику, обнаруживаем, что ни кто платы за проход к трассе не берет, зато милые итальянские девушки-волонтеры раздают всем стартовые листы. Когда мы подошли, уже закончилась женская гонка, где уверенную победу одержала Юстина Ковальчик. Навстречу группы болельщиков с польскими флагами. Изначально план был прост – ногами поднимаемся к месту финиша, стоимость на подъемник за человека 40 евро (дешевле нет), жалко. Однако, умный в гору не пойдет. На руках у детей два пропуска (Скипаса), купленные на неделю катания. Проблему решили просто: двое едут вверх, один с двумя пропусками спускается вниз и так пока все не переедут. Ура, мы на месте финиша. Толпы болельщиков с разными флагами. Правда польским болельщикам уже все фиолетово, у них эйфория. Выделяется фан-группа Дарио Колоньи: флаги, огромные колокола, транспаранты. Один из таких «болел» как-то неосторожно задел меня древком флага. Дико извинялся при этом. Я конфликтовать не стал. Просто объяснил ему на русском, что сегодня не его день, и победит Саша Легков. Мой монолог он возможно и не понял, но при фамилии Легков, со страхом округлил глаза и поспешил ретироваться. Огромный монитор, где уже транслируют события на стадионе в Лаго. Вот дан старт, вот уже Легков перепирается с Колоньей и Нортугом, кому вести группу. Быстро спускаемся по горе к самому крутому месту подъема. Комментатор уже надрывается «Легков пошел в отрыв», перечисляет фамилии Колонья, Вылегжанин, Нортуг. Мы пока этого не видим. Но вот показался Легков, но, как это бывает с Сашей, его опять куда-то понесло. Сейчас за пределы трассы. Все кричат, мы тоже. Он возвращается. Слава богу! Проходит рядом (рукой можно дотянуться): лицо спокойно, движения уверенные. Сомнений нет – это победитель. За ним Колонья. Этому, видно, тяжелее. Очень болел за Макса Вылегжанина, но было видно, что он идет из последних сил. Даже поволноваться успел, удержит ли третью позицию. Но когда увидел Нортуга, понял сегодня у нас первое и третье место. Поднимаемся обратно к финишу. Там уже все чествуют Сашу Легкова. Счастье какое-то, Россия наконец-то победила в «Тур де Ски»! Ну вот, теперь можно и в Венецию съездить (это в 180 км от Варены). Схема трасс на стадионе Пассо ди Лавазе Трассы на стадионе Пассо ди Лавазе Стадион в Лаго, где будет походить ЧМ по лыжным гонкам в 2013 Завтра здесь Нортуг с Вылегжаниным разыграют бонусные секунды Начало подъема на Альп Черемис Швейцарец, которому пришлось объяснять, что победит Саша Легков Саша Легков "Непобедимый" Нортуг Сейчас поднимут Российский триколор Швейцарцы, которым было объяснено, что сегодня не их день

Дима только для тебя нашел и лыжи и ботинки (Ромка сказал, что даст в прокат только тебе). Лыжи даже приготовлю к гонке (если доверишь). Правда лыжи "Тисса" года выпуска 2006, но верхняя модель. На мороз летят лучше "Фишеров". Ботинки "Саломоны"-комби, не новые, но реально не плохие. Если найдешь ботинки "Саломоны"-пилот, то дам попользоваться лыжами "Фишер", свои не новые выпуск 2005, на тепло (но до -8 едут прилично). Что не сделаешь для того, чтоб победа была более весомой (это я про свою победу говорю ) Звони.

Я так и думал, что Сергей Семакин приписывает себе лет 10 На пенсию раньше хочет Если серьезно, то показатель "максимальный пульс" не говорит о том, что ЧСС не может быть больше при сверх нагрузках (например на соревновании). У меня тоже иногда шкалит до 180 при расчетном максимальном 169. Просто спортивные теоретики ставят под сомнение эффективность тренировок при пульсе выше максимального. Как-то попал на глаза дневник тренировок одного КМС-лыжника, так тренировки в весенне-летний период (предсезонка) на пульсе выше максимального составляли всего 1-2 % от общего времени тренировок. Вообщем то максимальный пульс надо определять медицинским обследованием организма где нибудь в спортивном диспансере. Не исключено, что он будет выше расчетного. Все индивидуально. А вот пульс в покое косвенный показатель объема сердца. Где-то читал, что у сильных лыжников уровня МС пульс в покое не превышает 35-40.

Уважаемые организаторы, до предполагаемого старта остается менее двух недель, уже начаты организованные тренировки (спасибо Артему), а положение еще не вывешено. Я очень понимаю, что у всех работа, семья. Но все же.

Есть 09.02.2013, причем классика http://www.vyatkaski...nfo/about2.html

Дима, давай лучше к триатлону зимнему готовся, там сильных соперников хоть отбавляй

Съездили в Радужный. Хотели провести тренировку. Трасса как бы есть, а как бы и просто пешеходная тропа. Народ гуляет почти как в Порошино. При этом, как по направлению движения, так и против. То же самое касается лыжников. Вообщем, проехали круг и решили передислоцироваться в Нововятск. Благо появилась информация о подготовке трассы к "Лыжне России". Трасса есть. Народ катается. GPS определил длину круга 3,50 км. Равнина однако. В аллеи не заезжали.

Тест с бумажкой сделан не верно. Чтоб понять длину колодки, вес тела должен быть равномерно распределен на обе лыжи. Это для того, чтоб при бесшажном скольжении мазь держания не тормозила процесс. Принцип передвижения классикой (да и коньком) это одноопорное скольжение. В классике та лыжа, на которую перенесен вес тела работает на отталкивание, а, следовательно, и должна мертво прижаться колодкой к лыжне, чтоб при отталкивании не было отдачи.

1) По принципу длины колодки для классических лыж. Насечка она и так призвана заменить мазь держания и если лыжи не держат, значит нужно просто увеличить длину колодки. 2) По опыту. Когда-то давно купил жене лыжи с насечкой (не туристические, а Россики). Подбирал по ее весу. У нее проблем с держанием и скольжением не возникло. Когда сам решил попробовать - лыжи тупили очень сильно. Следовательно, все в длине колодки (насечки). В моем случае насечки было нанасено много, лыжи для меня были мягкими. Значит для vovka лыжи жесткие. Мазь держания, это не гвозь. Если подобрать мазь правильно, то она будет и держать и скользить. Конечно при этом, скользить будет хуже, чем парафином пропитанный пластик, но передвигаться можно. Но это рекомендации для тех, кто 5-км катит не быстрее 25 минут и не имеет опыта жесткого и короткого толчка.

Ну тогда остается одно: кататься на пологих равнинных участках попеременным одношажным или бесшажным ходом, развивая мышцы спины и плечевого пояса. Например, в Порошино. Или мазать мазью держания всю поверхность лыжы, кроме того места, где осуществлена "стамескойнаковыряйка"

Если лыжи с насечкой проскальзывают (есть "отдача"), то они подобраны не по весу лыжника - он их не продавливает. Нанесение мази поверх насечек считаю извращением. Надо увеличить длину колодки: нанести мазь держания на скользящую поверхность за насечками до той длины, пока будет держание и при этом лыжи не будут тупить. При морозной температуре мази держания более "скользкие", если подобрать мазь приграничной температуры, то может и не будет сильно тупить. Лучше конечно подобрать лыжи с насечками по весу, но если перешел в разряд физкультурников, то надо покупать лыжи без насечек, а отталкивание обеспечивать мазью держания. А самое простое - передвикаться коньковым ходом. Уж больно хлопотно заниматься подбором мази держания на каждую тренировку, да и нет у нас хорошо подготовленных классических трасс (Северная больница, Перекоп и Верхошижемье не в счет). Трассы натоптанные ногами - это для прогулок. Успехов на лыжне!

Про лыжню, что грязная, согласен. Не согласен к привязке к ветеранским стартам. Какое количество ветеранов-лыжников участвовало в триатлоне в прошлом году если посмотреть протокол? Кедров, Михеевы, кто еще? Я за 03.03.2013

Спасибо за подробный отчет и обстоятельные выводы. Но хотелось бы обсудить некоторые из них. Хорошее планирование маршрута - это без вопросов. Но заливка КП в GPS? Как я понимаю, в легенде не могли быть указаны точные координаты КП. Следовательно заливка КП в GPS в данном случае - это примерное наложение КП на карту в GPS, грубо - копирование выданной карты. Но карта по размеру намного больше экрана навигатора и для стратегии перемещения по полигону наиболее информативна. GPS незаменим для привязки к местности своего местонахождения. Но есть ли смысл копировать выданную карту в GPS? Судя по представленной информации о прохождении маршрута, у Вас среднее время взятия КП около 60 минут, т.е. Вы потратили на заливку КП в GPS время равное времени взятия одного КП. А если учесть, что первые шесть КП в светлое время суток ваша команда брала в среднем менее чем за 30 минут, то потраченое время равно намного больше, чем время взятия одного КП. При таких обстоятельствах ставится под вопрос данная трата времени. При этом светлого времени суток в суточной гонке.

После прошлогодней гонки на 10 часов, горел желанием поучаствовать в 24часовой. Но как-то не срослось. Практически перед самой гонкой где-то съел вирус. Кашель, не смотря на прием антибиотиков, не проходит до сих пор. Больше всего обидно, что подвел Сергея Сивкова. Читаю отчеты, и искренне завидую. В очередной раз восхищаюсь энтузиазмом и профессионализмом Василия и Александра Леушиных! Правда отчетов не густо Очень хочется услышать мнение ребят, приехавших из Коми. Не огорчайся, Дима, я предоставлю тебе шанс порвать меня (реабелитироваться за прошлогоднее поражение) на зимнем триатлоне. Начинай готовиться, у тебя еще есть время потренировать коньковый ход

Всегда хочется, чтоб чемпион был новый (а то все Испания да Испания). Но это не тот случай. Дима и Максим, искренне желаю победы!

Тут я думаю несколько основных причин: сроки проведения - грязь, холод, дождь время на маршруте - не каждый решится на сутки, все-таки уже серьезная дистанция

Перефразируя известный шлягер "Браво": Каждый ответит: Конечно Тема, Тема, Тема - гонщик из Кирова Удачи вам, главное без падений