Рус

за такие деньги привезу два таких фонаря. обращаться в личку.

Позвольте вставить и мне свои 5 копеек в дискуссию. Вот не могу понять, почему вы сравниваете велосипеды по стоимости. Это же заведомо неправильно. Во-первых, в разных магазинах цены разные. И я абсолютно не согласен с отметкой "20-25 тысяч". Сейчас за такие деньги легко можно заказать велосипеды, к примеру Specialized Hardrock Sport Disk или Cube Attention. Это для примера. А недавно зимой можно было купить gt avalanche 2.0 c ценником всего в 11 тысяч. Да, это зимняя распродажа с большой скидкой. Но зная цену и не зная модель вы наверное совсем его не будете считать за велосипед. Разве нет? Я бы не сказал, что перечисленные выше велосипеды с высокой "стоимостью владения", уж извините. Я бы сказал, что всё зависит от хозяина. Если у него руки растут "откуда надо", он грамотно и знаючи его обслуживает, а главное - вовремя, правильно эксплуатирует и т.д., то и "стоимость владения" не будет высокой. Благо, в интернете сейчас полно всякой документации и статей, и можно без особых проблем разобраться в ремонте и "переборке" любого узла велосипеда. Да, у "ультрабюджетных" велосипедов есть "слабые места". Тот же одинарный обод, к примеру. Как на нём не езди - восьмёрка всё равно появится в скором времени. Можно разобраться, как протягивать спицы, чтобы её убрать. Но лучше купить велосипед с ободом получше. Но это не 20-25 тысяч. Я сам когда-то на дешёвом форварде ездил (и я рад, потому что тот велосипед научил меня многому), в нём были только "насыпные" подшипники, что во втулках, что каретка разборная. И если вовремя подтягивать конуса, прочищать от грязи их, перебирать каретку, менять смазку - то и на нём можно ездить. И, кстати, разборная каретка при должном уходе проездит куда больше картриджной. И особых денег тут не нужно, разве что смазку купить и уделять пару часов личного времени раз в 500км. Конечно, такое подойдёт не всем. Гораздо проще "поставить и забыть" хороший промподшипник. Но и на них велосипед можно взять гораздо дешевле 25 тысяч откуда такую цифру взяли, мне не ясно. Я знаю, что есть люди (особенно мужского пола), кому нравится обслуживать свой велосипед, заботиться о нём, быть уверенным, что завтра он не подведёт. А кто-то и прикасаться не будет, считая, что велосипед будет ездить вечно. И они ошибаются, потому что даже дорогой велосипед без должного ухода рано или поздно потребует сервиса, только "плохую деталь" уже придётся заменить, а не подрегулировать. И цена этого будет соответствующая (велосипед-то дорогой).

Уважаемый автор темы, посоветую вам повторить или сделать нечто близкое к парковке магазинов "100% спорта". Они хороши тем, что нормально цепляется и заднее колесо в треугольник и переднее. Обратите на них внимание, я считаю, что лучше ещё ничего не придумали. А тут просто и эффектно. И заказать у них можно без проблем, привезут.

Правильнее и проще всего (всем рекомендую) сфотографировать (например, на телефон/смартфон) документ, подтверждающий право владения на фоне с паспортом, к примеру. И не потерять, и не украдут (думаю, вряд ли кто-нибудь оставляет телефон с велосипедом), и вроде как есть, что показать представителям закона в случае сомнений. На мой взгляд, разумнее так. Возить с собой документы действительно неуместно.

А можно ли фотографии как-нибудь одним файлом (архивом) куда-нибудь залить?

Покатались знатно. На одометре 117км (от дома до дома, центр Кирова). Впечатления положительные. Единственное только насчёт купания я как-то упустил этот момент. А покупаться было бы самое то наверное. Но не в велотрусах же.) Почаще надо устраивать такие заезды. Для новичков это действительно был подвиг. Спасибо организаторам. Всё было чётко, всё по правилам=)

Вот что написали в свежем выпуске газеты "ПроГород". На мой взгляд, они весьма грамотно и осторожно подошли к данному вопросу, при этом никого не обидев.

dan911, про ГОСТы Вы написали очень хорошо. Но иногда (когда физически нет возможности соблюсти ГОСТ) люди делают так, как могут, стараясь максимально приблизиться к стандартам. У нас в стране на самом деле далеко не всё делается по ГОСТу. Посмотрите на наши дороги, к примеру. Вы ведь ездите на транспорте? А бетонные плиты вместо дороги - это тоже по ГОСТу? Про пищевую продукцию я вовсе умолчу, ибо треть её в нашей стране не соответствует ГОСТам. Но не будем отходить от темы. Местами в городе есть очень широкие тротуары. И по поверхности тротуара порой видно, что пешеходы используют лишь часть всего простанства. На другую же и не ступает вовсе нога человека. Строить велодорожки отдельно, наверное, очень затратно. Никто не выделит таких денег. Что касается звукового сигнала, про который упомянул товарищ DAR: ведь именно звуковой сигнал используется для предотвращения ДТП. То есть для безопасности всех участников. Позавчерашний инцидент всем нам крайне неприятен. И поэтому надо предпринимать какие-то действия. Одних слов здесь мало. В противном случае, такое, к сожалению, может повториться. А почему контактные номера телефонов не обозначены в теме?

"Перепрыгивание" - это проблема не только для велосипедистов. А, например, мам с колясками. Это глобально. И её разумеется тоже надо решать. В таком случае нужны "съезды". Наподобие тех, что сделаны на ул. Московской в промежутке между театральной площадью и ул. Ленина. Там есть ведь они. Конечно, я не знаю, дорого ли стоит кинуть лопату цемента к бордюру и прировнять его. Наверное не супердорого.) В месте пересечений с дорогами общего пользования приоритет движения регулируется как правило светофором. Про дороги спорить не буду, вы правы, надо соблюдать ПДД и ездить по дорогам. Это было бы самым простым решением проблемы. Правда, не действенным. Потому что не все это могут. Как я уже говорил, в последнее время очень много детей ездит на велосипедах. В основном они ездят по дворам, а двор - это такая же пешеходная зона, как и тротуар вдоль дороги. Никто ведь не запрещает детям ездить по двору на велосипеде? Никто ведь не "выгоняет" их на дорогу общего пользования? Может, потому, что родители не выпускают за пределы двора? Вот скажите, пусть у вас ребёнок 12-13 лет к примеру есть. И он в школу ездит на велосипеде. И это хорошо. А сейчас каждый ребёнок мечтает о велосипеде - посмотрите вокруг)) А школа обычно явно не в соседнем доме. Вы его на дорогу выгоните? Вы уверены в этом? Я бы вот переживать стал наверное. А была бы велодорожка вдоль тротуара - и проблем бы не было ни у кого. К вопросу о том, как объяснить пешеходам. Я думаю, они и сами заметят разметку на тротуаре если она появится. А в сквере на Октябрьском проспекте (к примеру) краской на тротуаре нарисован велосипедист. Думаю, можно догадаться-)

А на мой взгляд идея ничуть не утопическая. Так или иначе количество велосипедистов с каждым годом лишь растёт, этого нельзя не признавать. С приходом лета появляется очень много молодых велосипедистов, для которых единственное возможное место для движения - это тротуар, их нельзя выпускать на дорогу общего пользования. Таким образом, данный вопрос с каждым годом в любом случае будет подниматься, и он будет висеть до тех пор, пока не будут предприняты попытки решить его. Думаю, с этим спорить никто не будет. Я считаю так. Велодорожки на территории города однозначно должны быть организованы на территории тротуаров. Не на дорогах. С автомобильными пробками итак проблемы. Пешеходных пробок не существует. Разумеется, в тех местах, где тротуары широкие. В тех же парках, к примеру, в сквере на Октябрьском (там уже вроде как очерчена велодорожка, правда почему-то по центру). У нас не Китай, людей не миллионы, площади (пропускной способности) тротуаров с большим запасом хватает для перемещения пешеходов. Наверное не супердорого очертить краской полметра от края тротуара для велодорожки. А безопасность тех и других участников движения это однозначно повысит. В общем, это моё мнение, помидорами прошу не закидывать=)

Предлагаю всем (особенно тем, кто ещё не видел) насладиться искусством: это просто потрясающе=)

фонарь продан. всем спасибо.

угонщик 85 уровня http://cs521412.vk.me/u839453/doc/34dd6afb7ee2/velo_ygon.gif

В силе. Цена за полный комплект снижена на 100р. Или "аккумулятор с креплением на руль в подарок".

В связи со скорым началом летнего велосезона (для тех, кто не катается зимой) предлагаю купить велофару тем, кто ей ещё не обзавёлся. Предлагаю не только сам фонарь, но и комплект всего необходимого. Фонарь с регулируемым фокусом, вы можеме сами задавать ширину области освещения перед велосипедом. Питание возможно от 3ААА, либо от 18650. Если в отдельности, то: фонарик - 450 руб зарядное устройство для аккумулятора - 200руб аккумулятор li-ion 18650 BOYAN.POWER 3800mAh (разумеется, китайцы любят хвалиться ёмкостями, по замеру реальная ёмкость около 1650mAh при токе в 400mA) - 100 руб. Кто купит все три позиции сразу - в подарок надёжное (не самопальное) крепление фонаря на руль. Надёжное потому, что фонарь из него не вывалится на ямах.) Если будет интерес, предоставлю какие-либо фотографии. Но вроде итак всё примерно должно быть понятно. Светит он за свои деньги очень и очень хорошо. Любые проверки. Обоснованный торг. Для любопытных электронщиков могу замерить и предоставить потребляемые токи в разных режимах. Ах да, в нём несколько режимов: три по яркости, строб и SOS =) C вопросами лучше по ICQ 30 один -6три2-846

Коли интерес появился, расскажу. Соврать боюсь про модель (китайцы не очень любят писать названия моделей), у нас в магазинах он называется что-то вроде "Blackeye 720", но без ИК-подсветки. Заказывал я его ещё во времена царя Гороха. Но мощный фонарь куда эффективнее ИК-подсветки. Главное при выборе смотреть угол обзора. Китайские друзья в один и тот же корпус пихают разные линзы. Смотреть экспериментально. То есть сравнивать по картинке. Брал недавно в руки два устройства, в обоих заявлено 140 градусов, а по картинке угол очень и очень разный. Прилагаю фотки, чтоб нагляднее было. Кому такое же крепление нужно - обращайтесь. Затягивается плотно, сам регистратор накручивается тоже плотно, ничего не хлябает) Цена вопроса 150 рублей.

Видеорегистратор - хорошая вещь. Сам пользуюсь. Велосипедисту он куда важнее, чем автомобилисту. Порой, за одну покатушку столько всего интересного можно наснимать... Были дни, когда я ОЙ КАК не жалел, что сделал себе его, такие видео получалось....). Правда, заморачиваться покупкой нового видеорегистратора не стал, использую автомобильный, я ж его всё равно снимаю с машины когда домой прихожу. Пришлось достать у китайцев лишь крепление для руля. И надёжно прикрутить, и чтобы не мешался ни ногам ни рукам. Скажу сразу - FullHD среди приоритетов абсолютно ни к чему. Куда важнее больший угол обзора. Хотя, вопрос суммы, конечно. Тот девайс, про который упоминал господин DAR - не берите. Я ездил с таким - он снимает только перед носом и где-то далеко (угол обзора там никакой), в итоге почти ничего не видно. И качество откровенно говоря позволяет желать лучшего. И крепление какое-то самопальное приходилось делать. Проблема ещё в питании видеорегистратора (особенно актуально зимой). У меня встроенного аккумулятора хватает ненадолго, поэтому использую компактный внешний аккумулятор с юзб-выходом. Ток потребления регистратора примерно 70mA, поэтому внешнего аккумулятора хватает очень и очень надолго. Даже одного аккума 18650 без проблем хватит на сутки записи. Ну а если видео содержит что-то интересное (дтп машин, пожар, ночная драка в парке, посадка в сугроб друга на летней резине)) и т.д.), то его я оставляю. Бывает, что ничего интересного не засниму (обычно если мало катаюсь), то тогда не сохраняю. Покатушки жму в mkv, чтобы поменьше весили. Битрейт задаю в зависимости от значимости событий на видео) Иногда ускоряю поток в два раза, так динамичнее и опять же весит меньше. Правда, получается тогда без звука(. Пример видео во вложении. Просто пример) Много не выложить, т.к. ограничение на вложение в 15 мегабайт. Буду рад почитать ваши мнения) velo23092012(1).zip

Это один из тестов за 2005 год, оценки ставятся исключительно по результатам отзывов людей. Да и я не писал, что они самые лучшие. Самое лучшее обычно самое дорогое)). Хотя в ТОП-4 все покрышки сами по себе очень близки по характеристикам и всем им можно доверять. Но я выбрал Ш из-за победитовых шипов, вот и всё. Чтобы дольше прослужили. А ржавенькие жёлтые стальные шипы как-то и смотрятся не очень.

Да уж, что-то не очень много желающих заказать резину Schwalbe Ice Spiker, я думал, будет больше. bdavid, надо сравнивать конкретные модели, а не фирм-производителей. Мы тщательно анализировали в основном отзывы реальных людей и адекватность цен. Ну и само собой рассматривали те варианты, чтобы шипов было много, т.е. ~300 (плюс-минус 10 не решает). После отбора остались только по сути конкуренты Nokian EXTREME 294, Continental SPIKE CLAW (вроде бы) и Schwalbe Ice Spiker. Все они очень близки по качеству и цене, но у первых двух шипы стальные (это УГ поскольку через пару сезонов интенсивного катания шипов уже не останется из-за ржавчины - опять же говорю так исходя из реальных отзывов, в качестве примера видел где-то фотографии нокиан экстрим). Победитовые шипы не ржавеют и поэтому практически вечные. А такие вещи как зимние шины (имхо) надо брать на перспективу, поэтому выбор однозначен. Хотя у каждого свой аргумент, "генетическую нелюбовь" нельзя отрицать xDD В инете так-то дофига информации, введите в поисковике, сотни обсуждений. Вот первая попавшаяся.

Почему?

Через несколько дней будем оптом заказывать много вот такой резины напрямую с завода-производителя из Великобритании, выйдет около ~2400 за штуку; 304 неубиваемых победитовых шипа с защитой от проколов Kevlar Guard. Можете присоединиться пока не поздно.

Upd: в силе вилка (350р), руль STELS на фотографии верхний (150р). Остальное всё продано по ~200р.

За вилку предложено 300р. Если больше сумму никто не предложит - вилка будет продана в ближайшее время.

Ещё есть два руля. Один б/у 2 недели (200р), другой б/у 2 летних сезона (150р). Обмен тоже интересен. Рассмотрю все варианты.

Всем доброе время суток. Завалялись тут некоторые вещи. Подумал: вдруг нужно кому-нибудь, а потому решил разместить здесь объявление. Есть колесо с сборе, б/у 2 летних сезона. См. фото. Конечно, надо было тряпочкой протереть. Не подумал.=) Далее: одинарный обод с втулкой без резины. В общем-то снят с нового велосипеда (б/у 2 недели), был сразу заменён на имеющийся двойной. Начального уровня, но думаю на пару сезонов его вполне должно хватить. Смотря как ездить. А можно и на стену повесить=) Есть ещё вилка. Тоже б/у 2 недели. Жестковатая, но ходит плавно, не клинит. В сборе с рулевой резьбового типа. Ход вилки ровно 5 см. Обращаться в личку.