dementor

Хочу поставить вместо гравийных покрышек слики, или лучше выбрать промежуточный вариант полуслики (26" * 1.9-2.1)? Езжу в основном по трассам за городом, чаще всего на Лянгасово. На гравийку выбираюсь очень редко. Интересуют недорогие варианты.

Настроил оба переключателя заметил ролики на новые, тросик от переключателя переднего тоже поменял. Все отрегулировал, но проблема в том, что при переключении задних передач цепь ложиться на зубья звезд в местах ее сочленения, затем проскакивает чуть вперед ложиться нормально. При езде нет проскакиваний цепи. Направляющий ролик отрегулировал около 4-6мм над зубьями большой звезды., так что не думаю что причина в нем при переключении. Есть небольшой люфт в месте крепления переключателя к петуху, и такое же болтание в месте крепления направляющего ролика. Вместе оба люфта дают отклонение влево-вправо в районе натяжительного ролика где около 1 см . Переключатель шимано асеро, как убрать эти люфты он судя по всему неразборный. Пробег на этом переключателе с цепью около 300км.

Если кто-то из вас сталкивался с выходом из строя таких болтов, искали у знакомых или находили отдельно в веломагазине или просто магаизне без роликов в комплекте или полностью заднего переключателя? Это тоже самое что сломалась шестерня в коробке передач, а предлагают в магазине купить новую коробку целиком. В магазине нашел одном ролик направляющий за 70 рублей, но он там на 10 зубьев идет (у меня 13). и это все, что есть у них. Кажется нашел в одном магазине то что надо, правда может быть резьбу не подойдет. И стоит 30 рублей. Знал бы раньше, что такие дешевые, поехал бы сразу целиком ролик новый купил и все.

Ну так подскажите магазин. В 3 веломагазинах такого вообще нет. Был в двух специализированных магазинах болтов, в которых их там мииллиардд наверно. На лепсе http://krep-m.ru/catalog/metricheskiy-krepej/bolt/bolt-s-vnutrennim-shestigrannikom/ и рядом с салоном звука вега. В магазинах продаются целиком ролики для заднего переключателя. А нафига он мне нужен.

Купил литол-24 попробую смазать им втулки. Сорвал резьбу болта крепления втулки направляющего ролика. В магазине нашел пару примерно подходящих на его замену. http://uploads.ru/lETwS.jpg 1 и 2 болт куплены в магазине, 4 болт исправный от ролика натяжения, 3 болт сорвана резьба от втулки направляющего ролика (он короче потому что ближе расположен к спицам колеса, чтобы не выступал и не задевал? ) На 3 болте такая широкая часть без резьбы, потому что у него есть свободный ход в направляющем ролике, чтобы лучше переключались задние передачи? Проблема в том, что родной болт идет без нарезки резьбы в месте крепления втулки у самой головки. 2 болт подходит по длине и можно сразу ставить вместо 3, но он весь с резьбой и что будет если его поставить во втулку не знаю даже. Не износит ли он внутреннюю часть втулки уже через 100 км и потом придеться искать новую. 1 болт почти подходит вместо 3 там втулка хорошо садится, ну м.б. полкруга резьбы попадет на край втулки, но не думаю, что это критично. Но его наверно надо обрезать болгаркой. Такое наверное мне могут сделать в любой автомастерской. Либо болты 1 и 2 вообще не подходят на замену болта 3? Рассматриваю вариант на болте 2 спилить у основания резьбу напильником.

Кто пользовался смазкой литол-24 для втулок роликов (по-моему заглушки от пыли там из алюминия). После дождя или бродов были заметны следы коррозии. В магазине нашел только литол, солидола нет, еще есть графитовая смазка она нейтральная. Может взять ее.

4 раза разобрал, почистил смазал и все равно скрипят ролики в районе заднего переключателя. Верхний стал почти не скрипеть, а нижний все также. Можно ли внутрь них поставить промподшипник, потому как там очень маленький размер. Мне кажется просто ролику хана пришла и его менять надо.

Вообщем беда. После последней чистки велосипед стоял дома неделю. Сегодня выехал до магазина, стрекот жуткий и еще скрип вдобавок. Снова все промыл в керосине, пока он чистым не стал снял направляющий и натяжительный ролики почистил их, почистил между звездами кассеты и каждую звезду, передние звезды. Смазал заново и все равно стрекот стоит. Веломастер сказал, что стрекот м.б. из-за того, что где-то звенья цепи изогнуты (но я цепь не снимал с рамы так что вариант отпадает), еще отрегулировать положение оси заднего колеса (сделал не помогло). Какие еще варианты (помыть фейри? :-) ). Еще заметил что где-то раз в покруга цепь как-будто на звено чуть-чуть не попадает, но это правда вверх ногами, при езде не услышал такого или на улице слишком шумно. Иногда бывает плохо переключается (за поездку на 30 км 1-2 раза) передние звезды, особенно с малой на среднюю и задняя 4-5 передачи. Из-за разрегулировки переключателей цепь может стрекотать.

То есть кусок асфальта шириной 40-50см после сплошной линии разметки края проезжей части считается уже обочиной?

Ну так я почти так и езжу постоянно, только когда если вижу фура или крупногабаритный автобус подходит ухожу на обочину. На Лянгасово вся такая дорога.

Да мне этот вариант нравится. 2 недели пока буду на больничном, хирург велел из-за воспаления бедра. Схожу в магазин повыбираю. Тему можно закрывать.

установи небольшое зеркало на левый рог - видел такое, смотрится удобно. http://www.sportmaster.ru/catalog/sport/velosport/zapchasti/1418426/ Ты имеешь ввиду сверху где заглушка на рогах туда можно вставить по диаметру подойдет или надо вместе с зеркалом в магазин идти смотреть? В принципе это самый действенный и дешевый способ. 1) Не понял вопроса. 2) Ну я катаюсь через день где-то по часу-два по дорогам за городом, так что косоглазие маловероятно, и там довольно трудно все время назад оборачиваться особенно с горы, если едешь. Видимо дело сноровки и привычки. 3) Меня и обзор моего дешевого пластика вполне устраивает, свою полосу движения хорошо видно. На твоем руле понятно, что удобно из-за расположения направляющих рогов. Ну а при ремонте рога можно просто ослабить и повернуть в сторону и ставь верх тормашками ради бога. Да и зеркало с шарнирным соединением, легко можно снять.

Решил прикупить недорогие алюминиевые рога на велосипед. Слева у меня установлено зеркало внутрь трубы руля. При установке грипсы стоковые придется обрезать по краям, так как они без заглушек и рога будут стоят по-разному один у края руля правый, а левый на 2-3 см от него. Думаю ничего страшного в этом. Или все-таки зеркало нужно убирать, но тогда на дороге вертеть головой назад, как-то не вариант. Знакомый посоветовал прикупить грипсы нормальные с замками, на них удобнее встанет. Нашел вот такую интересную вещь http://www.dx.com/ru/p/flexible-bicycle-helmet-rearview-mirror-black-150379#.U3Rkjd6Wm70 Обзвонил наши магазины, в продаже такого нет. Может кто-то встречал или даже пользуется отпишитесь.

Снял я эту соску, неудобно с ней. Все равно после каждой поездки мыть. Вопросик по поводу цепи. Она закольцована на раму. Так что если промывать в банке, то надо либо каждый раз ее разъединять в одном из звеньев, либо покупать замок. Кто-нибудь эксплуатировал цепь во время всего ресурса без снятия с велосипеда и отдельной промывки в бутылке, или без использования машинки? Потому как машинка дорога и гарантия чистоты от нее сомнительная. Так что теперь думаю, просто так чистить цепь щеткой регулярно с авиационным керосином и все. И еще кто-нибудь пользовался смазками с тефлоном, если отличия от обычных цепных смазок в плане грязепылесобирания (интересует именно опыт использования)? На них длиннее ресурсный интервал обслуживания? Пока что использую обычное трансмиссионку, хватает км на 60-80.

Купил себе сегодня рюкзак с гидратором. Покатался попробовал пить во время езды, вообще не вариант. Через соску если пить, то надо иметь легкие, чтобы грелку рвать, иначе не бежит. Залит был наполовину, шланчик идет через дырку в низу рюкзака. Может соску убрать и так пить, или есть какой особый способ выполнять сие действие. В итоге дорогая полторашка воды с рюкзаком.

Продам светодиоды на колеса 16-цветные. Использовались пару раз. Цена - 700 руб за 2 устройства, без батареек. Причина продажи, не езжу ночью, слишком опасно для жизни ). тел 8-963-888-07-68. Вечером выложу видео, как они выглядят ночью.

У меня цепь стоит 300 руб. Напрягаться ради нее так не буду. 500км имеется ввиду снять цепь с вела и промыть в бутылке, а так интервалы по 100км щеткой и тряпкой.

Ну у меня KMC Z51 без замка. Так что либо разбирать и снимать, либо так чистить. Пожалуй сниму когда проеду км 500, так сказать генералку устрою. А потом уже когда прийдет время менять, возьму с замком.

Мне нужно понять, стрекот из-за того что плохо почистил цепь и пыль в сочленениях звеньев осталась и хрустит? Смысл тогда смазывать грязную цепь.

Чистил сегодня зубной щеткой и ацетоном полчаса и все равно, если прокручиваю цепь на месте слышен небольшой стрекот. Если прокатиться, то ничего не слышно. Цепь работает мягко. Все-таки лучше купить машинку для чистки цепи?

Сегодня прокатился немного, работал в основном вхолостую. Почти никаких ощущений не было только под конец. Видимо заживает потихоньку. Еще парочку велопрогулок и будет все ок. Да 30 км проехал на 3 прогулке, когда еще толком не научился ездить, видимо перестарался и оттуда пошло. Тогда еще в конце тоже немного сводило ирку на той же ноге уже у дома. Понравилось кататься, вот и перестарался от жадности ).

Вот именно, когда напрягаю ее, тогда и болит. Спать,сидеть, ходить никакого дискомфорта нет. Проеду км 5 ничего не чувствую, а потом если резко нагрузку увеличить, то появляются ощущения неприятные. На низких передачах и когда усилие на правую ногу больше переношу, все снова хорошо.

У меня судя по ощущениям потянута пряма мышца бедра. В коленях никакого дискомфорта. После покатушки на 20км немного болит мышца, вставать приседать неприятно. На следующий день уже не болит. Потом опять покатаюсь опять побаливает. Идти к врачу судя по всему?

Кто может поделиться рецептом питьевого напитка для велопоездок, изготовленных дома. Где-то читал, что во фляжку добавляют пол чайной ложки соли, две сахара, лимон и что-то там еще. Искал снова рецепт в инете и не нашел. Все-таки изотоники удовольствие дорогое для каждодневного использования.