Vasiliy_S

Мысль проехать шоссейную «разделку» сидела у меня в подсознании с прошлого года, когда купил горный велосипед GT Аваланч и насмотрелся фотографий гонок прошлых лет, где были ребята, которые соревновались на горных велосипедах, в том числе Паша Мамаев. В этом году за неделю до гонки, увидел анонс и решил поучаствовать. Паша Мамаев мою идею поучаствовать поддержал: - Сам, – говорит – два года на кантрийнике ездил.)) Целью участия было испытать свои силы и попробовать проехать гонку со средней скоростью не ниже 30 км/ч. Цифру эту взял немного с потолка, т.к. в подобных гонках раньше не участвовал, хотя некоторое представление о своих силах имею. Для начала решил повысить «шоссейность» моего велосипеда. Ещё с прошлого года катаю на полусликах Швальба Харрикейн, которые перед гонкой накачал сильнее обычного. Опустил вынос руля максимально вниз. На концах руля и меня установлены рога, которые очень пригодились во время гонки. Когда держишься за концы рогов, посадка получается более аэродинамическая. Ну, во всяком случае, мне так показалось.)) Да, ещё с прошлого же года перешел на контакты. На этом модернизация моего велосипеда закончилась. За день до гонки решил немного попробовать покататься с запланированной средней скоростью 30 км/ч., смогу ли я вообще её удержать. Для этого выехал на единственную белее ли менее асфальтированную улицу в нашем поселке Костино. Размялся и решил проехать два раза туда и обратно, в сумме чуть менее 4 км, почти равнина. В результате получалось средняя скорость примерно 32 км/ч при трех разворотах и небольшом встречном ветре при движении «обратно». Самочувствие по ощущениям при этом удовлетворительное: ноги в порядке, дыхание не сбилось. Пульсометром пока ещё я не обзавёлся. Это добавило уверенности в выполнении задачи на гонку. Вечером ещё посмотрел прогноз погоды, точнее направление и силу ветра, и схему трассы по спутниковой карте. Получалось, что «туда» ехать будет по ветру, «обратно» - против. Плохо, что рельеф трассы мне не знаком, ладно, завтра на гонке разберёмся. На предстартовой разминке, на отрезке от старта до развилки у д. Цепели порадовало, что ветер хоть и присутствует, но дует с боку и на движение в обоих направлениях влияет незначительно. Перед стартом обнулил показатели простого велокомпьютера, установив в качестве отображаемого показателя значение средней скорости. Стратегия простая – стараться поддерживать среднюю скорость не ниже 30 км/ч и по возможности экономить силы при движении «туда», а «обратно» выложиться по полной. Немного не привычно, когда стоишь на педалях перед стартом, а тебя поддерживают за седло.)) Старт! Набираю крейсерскую «чуть выше тридцати» и вперед! Набранную скорость поддерживать удается. Педали кручу с комфортным, привычным мне каденсом. Опять же по ощущениям, датчика каденса у меня нет. В гору, если чувствую, что ноги начинают уставать, переключаюсь на одну-две передачи вниз и стараюсь добавить оборотов, чтобы не было значительной потери скорости. Где–то в середине пути меня обошел и быстро удалился Юрий Корчемкин. По встречной полосе уже пролетают ребята, едущие обратно. Видно стараются, несмотря на усталость, крутят. После напряженной работы в подъемы, на спусках, немного отдышавшись, делаю по несколько глотков сока из фляги. Опыт езды без питья у меня уже есть, поэтому лучше пить заблаговременно. Больше особо ничем дорога до разворота мне не запомнилась. Разве что обгоном трактора с каким-то культиватором и «хорошей» для меня горкой в Шалегово, в которую пришлось поработать, благо ветер ещё немного помог. Развернулся удовлетворительно, точку разворота немного проехал, не успев вовремя затормозить. Сразу после разворота увидел, что меня почти догнал кто-то из триатлетов. Но обогнал он меня только через 2 километра на спуске в Шалегово, как потом выяснилось из-за тех. проблем при развороте. А я всё ехал и думал: «В чем дело? Неужели так быстро еду, что меня не обгоняют?»))) Обратно ехать уже тяжелее и ветер, и усталость начинает накапливаться. Но скорость пока удается поддерживать. «Накопленных» на первой половине дистанции средних 32, 5 км/ч по ощущениям должно хватить, чтобы уложиться в заветные «не ниже 30 км/ч». В подъёмы скорость падает уже значительно. Стараюсь поддерживать её за счет каденса. Стоя заезжать в подъемы у меня пока не получается, возможно техника хромает, а скорее всего я недостаточно физически подготовлен к этому. Еду на средней звезде спереди даже на спусках, о большой даже и не мечтаю. Ближе к концу дистанции меня обходит Максим Васильев. Стараюсь, чтобы его спина удалялась не так стремительно. После развилки у д. Цепели я почему-то решил, что выхожу на финишную прямую и решил добавить. Кое-как разгоняюсь до 35 км/ч, жду финиш, а на горизонте вдалеке только белеет спина Максима. Никаких признаков финиша. Скорость падает ниже тридцатки. Навстречу проезжает группа заминающихся ребят, кричат, подбадривают. Снова прибавляю, но ситуация повторяется, финиш ещё далеко. Вот, наконец, последнее ускорение. Финиш! Ура, все закончилось! Велокомпьютер показывает средние 31 км/ч, задача выполнена, своим результатом я уже удовлетворен! На сегодняшний момент я навряд ли смог проехать лучше. К вышеупомянутым моим просчетам добавлю ещё пару съездов с асфальта на обочину, посыпанную мелким щебнем. На итоговый результат это повлияло незначительно, а вот если бы ехал на шоссейнике последствия могли быть более негативные… В общем надо грамотно тренироваться, переходить на шоссейник и тогда результат будет лучше. В дружеской беседе между собой и сотрудниками ГИБДД дожидаемся объявления результатов и награждения победителей! После награждения объявляют результаты всем остальным участникам. То, что я, скорее всего, крайний с конца в таблице, настроения мне не испортило. Своим результатом я доволен. Спасибо организаторам, волонтерам, участникам, болельщикам и всем тем, кто причастен к проведению подобных мероприятий! Поздравления всем победителям! Отдельно хочется поздравить Пашу Мамаева с отличным результатом. Так держать! Хочется ещё присоединиться к выше написанным постам и сказать, что принять участие в гонке с раздельным стартом может практический любой человек и на практически любом велосипеде и получить от этого массу впечатлений и удовольствия. Поэтому не стесняйтесь, участвуйте! Удачи Вам! P.S. Уважаемые организаторы, пожалуйста, выложите таблицу с результатами. Уверен, многим она будет полезна. Спасибо!

Желаю тоже присоединится к этому мероприятию. Можно 28.12, а могу и на новогодних каникулах, если кто соберется.