Kolyn

ПРодаю тормозные ручки XT 300 руб.

Поэтому и надо проводить там где можно трассу подготовить, а не искать тропинки. На Карпатах если мы трассу разобьем, то ее вряд ли будет кто-то исправлять. На факеле же можно трассу делать и до и после соревнований, но нужно договариваться заранее. Катаюсь на факеле часто и достаточно часто бывает так, что выходные бывают не заняты соревнованиями.

Порошино не вариант. Плоскач! Если знать календарь лыжных мероприятий на зиму, то в свободные выходные я думаю можно там провести соревнования. Переговорить с людьми которые отвечают за трассу, предупредить, что после нас, на круге где будет проходить велоэтап нужно будет востанавливать трассу. Да и для лыжного этапа нарежут трассу. Трамплин. Пока не известно конечно как там будет все выглядеть зимой, но как вариант. Дворец Пионеров хорош был с точки зрения большого количества зрителей, но трасса всегда в очень плохом состоянии. В Чепецке может есть где?

Куплю велобагажник на крышу, желательно с поперечинами.

О гонке на Blagikh Racing Cup 2013 начал задумываться после окончания 5 Этапа Beeline Racing Cup 2013. Так как новый велосипед пришел ко мне довольно поздно, то поучаствовать на нем удалось только в двух стартах и те были достаточно простыми в техническом плане. Поэтому организм просил ЖЕСТИ!!! Почитав отчеты наших ребят о прошлогодней гонке решаю, что еду. Изначально планировал заезд в четверг вечером, чтобы в пятницу можно было прикатать трассу,но работа изменила мои планы и заезжаю в Слюдорудник только в субботу утром. ДЕнь первый. Трансфер Кыштым - Слюдорудник от Сергея СЕмакина, овсяная каша от Тёмы МЕркушева, саморучная подготовка велосипеда и я готов к гонке. Регистрируемся и выезжаем на просмотр трассы первого дня соревнований. Сразу чувствуется атмосфера соревнований. По всей трассе рассредоточены разминающиеся гонщики, где то тут должен быть участник олимпийских игр, фотокорреспонденты. Павел Благих собственноручно проверят все ли готово к гонке, кому-то раздает указание. Достается и мне, а нефиг криво номер прикреплять, иду переделывать. Старт в 14 00 по местному времени ни раньше, ни позже, все точно как в аптеке. Стартуют девушки. Удивляет атлетизм лидеров гонки. Пока смотрим гонку девушек, Сергей Семакин являющийся фанатом Черных Ксении рассказывает краткую биографию о ней. Затем дают старт ветеранам, где Сергей ловит очередной прокол (не последний за этот weekend). Потом дают старт моей группе, мастера. Со старта ухожу очень удачно, вторым. Сергей подсказывал мне не горячиться, но по ощущениям я ехал не в напряг, пульс не зашкаливал. В дальнейшем по ходу гонки все было под контролем ехал на 6-7 позициях, выше было уже не прыгнуть, но и ниже уже не планировал опускаться. Регламент был такой, что каждый второй круг выбывали последние два гонщика. Когда уходишь на второй круг, на котором будут отсечены последние двое, раздавался звонок в колокол. На последнем (так получилось) для меня круге, я рассчитывал, что отсекать будут на следующем круге, два гонщика обходят меня на финишной прямой и меня отсекают. Внимательнее надо быть. Вариант с табличками я вообще не понял, как он работал, но вины организаторов здесь нет, сам не разобрался. Затем на старт ушли эксперты и за ними дали старт группе АБСОЛЮТ В целом такой вид гонки по сравнению с элиминатором мне понравился больше. Все гонщики в одной группе, больше контактной борьбы. Досмотрев гонку в категории, АБСОЛЮТ мы с Сергеем поехали на просмотр трассы завтрашней гонки. СО стадиона просматривались только два подъема горнолыжный и серпантин, все самое ОГО!! ЁМОЁ!! НУ БЛИН!! и ДА НУ НАФИГ!!!!!! было спрятано в лесном массиве. Трасса очень сложная. Подъемы адовые, спуски еще хуже, везде камни. Выбрать правильную траекторию не сразу удается. Если на наших трассах я привык смотреть метров на 10-15 вперед для выбора траектории, то здесь нужно смотреть себе под колесо и успеть рассчитать правильную траекторию. Круг, который был нарезан для категории абсолют, а в частности петля на которую они сворачивали, по 10-ти бальной шкале сложности я оценил бы на 110 балов. На «ИНТЕРЕСНОМ МЕСТЕ» конечно страшно, посмотрев, траектория вроде понятна. Раза с третьего решаю ехать. Проехав участок с камушками пережимаю передний тормоз и вместо того, чтобы поворачивать, на скорости, головой влетаю в ограждение в виде пластиковой сетки, которая рвется, оставляя следы на моем лице. Вместе с этим вырывает блокировку из вилки,рвется провод от велокомпьютера и повреждена гидролиния переднего тормоза. Доезжаем круг и домой отлеживаться. Мой вид и то где я так разобрался совсем не придает уверенности Тёме, который собирался на тренировку. Приняв душ, поели, пошли смотреть с Сергеем как Тема будет преодолевать свои страхи на «ИНТЕРЕСНОМ МЕСТЕ». Тёма мандражировал. Долго мандражировал. Не помогла даже не цензурная брань от Сергея в адрес Тёмы. Чем все закончилось Тёма написал. День второй. С утра Тёма кормит нас овсяной кашей. Вкусно. Экспресс подготовка велосипеда к гонке. Выезд к месту старта. Выезжаю на разминку. Не смотря на то, что накануне была проделана не малая физическая работа, гонка + просмотр трассы, ноги были довольно таки свежие. Большинство участков едутся на много увереннее чем вчера. Правда на участке «МОСТ ВАЛЕНТИНА» сворачиваю руль и заваливаюсь. Не удачка. Дают старт категории АБСОЛЮТ. Болеем за Тёму. Видно было, что со старта у него как то не задалась гонка, но к третьему кругу раскрутился и поехал бодрее. Посмотрел как лидеры проходят «ИНТЕРЕСНОЕ МЕСТО», красиво. Остается пол часа до нашего старта. Разминаюсь, катаясь по асфальтовой дороге. Не рассчитываю время и опаздываю на старт секунд на 30, приходится догонять. Обгоняю с десяток гонщиков и на первой горе(горнолыжка) догоняю Андрея Абрамова на двухподвесе, он меня пропускает и садится на колесо. После серпантина+»АДОК ОТ ДЯДИ САШИ» Андрей выходит на спуск первым и его как ветром сдуло, пока я ковыряюсь между камушков. ЭЭЭ куда, такое ощущение, что он ехал без тормозов. В начале второго круга догоняю Андрея. Дальше так и едем, Андрей валит по страшному на спуске, я нагоняю его в подъем. На пятом круге в подъем «АДОК ОТ ДЯДИ САШИ» Андрей решает идти пешком, я заезжаю, делаю просвет, до индустриального участка Андрей меня так и не достает, я все больше отпускаю тормоза и так увлекся скоростным участком, что совершенно забыл про нырок перед индустриальной зоной. Экстренное торможение не помогает и такое ощущение , что я с него прыгнул и приземлился в кустах. Здесь-то Андрей меня и догоняет. Далее едем вместе, остается подъем и спуск с выездом на финиш. На подъем выезжаю первым , Андрей опять идет подъем пешком, но впереди еще довольно таки серьезный спуск на котором Андрей почти отыгрывается. Отрыв секунд 5.Выезжаем к стадиону. Слышу, что где то издалека Тёма кричит мне, чтоб я не сбавлял. Видно, что Андрей отыгрывает у меня с каждым метром. Но на финише я быстрее Андрея на 3 секунды. Результат 9 место в категории Мастера и 8 по итогам двух дней. Результатом более чем доволен. Понравилось и то как ехал по трассе. В целом по соревнованиям. Blagikh Racing Cup это крутейшая гонка. На европейской части нашей страны такое наверно вряд ли где можно сделать, хотя надо посмотреть, что там в карелии проводят. Организация отличная, трасса отлично подготовлена и размечена. Спасибо всем кто как-то связан с организацией данного мероприятия. Видео с "ИНТЕРЕСНОГО МЕСТА"

Куплю такую площадку

Нужны вот такие детальки. http://www.bike-discount.de/shop/k1030/a33370/replacement-kit-sid-reba-revelation.html?mfid=45 В частности все кроме синенькой.

№ 068Ы Москва Яр Абакан ФПК 14:19 | 13.09.2013 Киров Пас

Сегодня с утра Тёма и Сергей Семакин выехали на машине в пос.Слюдорудник. Я выезжаю завтра на поезде, делаю пересадку в Екатеренбурге до Кыштыма, оттуда Сергей меня довезет до места старта.

эхехе,а я в командировке до 11числа.По выезду. есть большая вероятность, что не смогу выехать в четверг. в пятницу надо быть на работе. если так все сложится то смогу выехать только в пятницу около 17. Все точно смогу сказать только 11числа.

Тём, может с севера кого-нибудь подбить на машине. Да и нам бы 3-го в машину найти.

Возник вопрос в какую группу регистрироваться? На месте можно будет сменить группу?

Я со сменой машины похоже не успеваю. Выезд 12 числа устраивает. Сергей если можно, то хотелось бы вписаться к тебе в машину. Где поискать велобагажник? Вариант с микроавтобусом будем рассматривать? В сколькиром там можно ехать с комфортом.

Предлагаю здесь начать обсуждение поездки на гонку. Кто, когда и как собирается добираться. Я еду. С пятницы по понедельник включительно взял отгулы, могу выехать и в четверг. Если поменяю машину до соревнований то возможно( если не будет других вариантов) поеду на своей. На нынешней 1000 км не хочется пилить. Вопрос к тем кто ездил в Плес на микроавтобусе. Какие ощущения, удобно ли? Мне кажется очень удобный вариант для поездки должен быть. ПРоживание на месте. Кто ездил в прошлом году? Сколько мест в местных гостиницах, может надо очень заранее места занимать, какая стоимость? Пытался зарегистрироваться на соревнования, но сайт не работает. Предварительная регистрация заканчивается 9 сентября.

Я ехал все вдоль берега. Дальше 3 метров от берега не отходил.

В прошлмом году пытался от нового моста добраться вдоль Вятки. После Мурыгино в Вятку впадает маленькая речка, ее преодалеть не смог. Потом смотрел карту, судя по ней эта речка единственное препятствие, дальше идут грунтовые накатанные дороги до Устья.

ПРодаю систему XT 42-32-24 под каретку Холоутек 2. Шатуны 175 мм. Использовалась 1 сезон. В отличном состоянии. 4т.р. Доставка по городу бесплатно. + Если нужна каретка то отдам за недорого.

Эх. Мне в понедельник надо быть на работе в 7.00. Не успеть. Я только в Сыктывкар если кто соберется.

Куплю заднюю ось 12мм.

Вот здесь http://forum.x-kirov.ru/topic/3713-vibor-kk-velosipeda-do-50-tr/page-5#entry102250

Вот, что получилось. Попытка соединить систему под Холоутек 2 и кареточный стакан под BB 30 соответствующим переходником не увенчалась успехом, хотя в инструкции указано, что она на это способна. Пришлось экстренно искать систему с кареткой под BB 30. В Кировских магазинах нашел только каретку нужного мне стандарта, систем нет таких. На Веломании нашел нужную мне систему с кареткой. Оплачиваю заказ и через СУТКИ!! из Москвы мне ДОМОЙ!! постучались в дверь и вручили посылку. Доставка обошлась в 300 руб. В итоге бюджет увеличился на 4800 и составил около 75000 руб. В комплекте с рамой не оказалось задней оси, нашел в Спорт-Активе, но после первой поездки пришел к выводу, что ее придется менять. Она не имеет эксцентрикового зажима и потихоньку раскручивается. Еще из минусов. Карбоновый штырь все таки потихоньку опускается. Ну а в остальном получился один большой плюс 29 размера!!)))) Большое спасибо хочется сказать Сергею Семакину за консультацию в подборе рамы и велокомпонентов к ней. Очень сильно помог, много нового узнал от него в техническом плане. Так же спасибо магазину Велопрофи за сборку велосипеда.

Куплю систему под каретку стандарта BB30. Можно вместе с кареткой.

Где, у нас в Кирове, можно будет взять в прокат шоссейный велосипед ?

Ссы лка не работает. ТОже интересует вилка.

Получил сообщение из КИтая. Посылку они получили, она оказалась повреждена поэтому они будут делать какую ту проверку. В связи с этим они ее смогут отправить мне не раньше 15 июля((((((.