Максим Р

Фотки днем. С ночными пока некогда. Когда сделаю - выложу. Что касается батареек: первый фонарь поставил пару недель назад. Откатал с ним вечером и ночью примерно часов 7-8 в сумме. Сейчас стал светить намного хуже. Однозначно надо будет ставить аккумуляторы. Батарейки установлены энерджайзер.

так как пешком далеко ходить не очень хочется, то решил просто возить с собой запаску и насос. Сменить камеру- дело 15-20 минут.

Ура, наконец доделал свет на велике . Тест ночью по Кирову и пригороду удовлетворил. Фонари и дальнего, и ближнего света работают хорошо, на скорости до 30 км/ч дорожное покрытие ( или его отсутствие) контролируемо. Единственное, что не очень- в повороты на скорости вхожу с опаской. Боковой засветки от фонарей не хватает, а налобник пока не купил- тот что приглядел уже купили. Сейчас вопрос стоит о продолжительности работы батареек. До холодов поезжу на батарейках, а зимой планирую укомплектоваться аккумуляторами и зарядкой. Цена вопроса- 2 фонаря на дальний свет- 2*150 + 6 батареек по 70=720 руб + фонарик на ближний- 100 руб + 3 батарейки по 20 = 160 руб, итого 860 руб= 400 руб- фонари + 480- батарейки. Если кого заинтересует- сделаю фоты и выложу на форуме. Крепление фонарей к велосипеду- на металлические кабельные хомуты. Фонарики брал в Полигоне и Алми, хомуты и метизы- в кристалле. На сегодня единственный выявленный минус конструкции- серьёзная добавка в весе.

Только звучит Enigma, Enigmatic dream, под настроение джазовые композиции. Ночью, в темное время суток, на пустынных дорогах города и окрестностей лучше Enigma. Что-то нереальное в этом.

Согласен. У налобного фонарика это огромное преимущество. Но на своём велосипеде планирую комплекс- 2 фонарика, закрепленных на руле- дальний свет+ 1 фонарик на руле- на передний габарит ( будет работать на отработавших батарейках с фонарей дальнего света) + 1 фонарь налобный- ближний свет, ну и еще один фонарь красный- задний габарит. В конце недели планирую докупить оставшееся (второй фонарь на дальний свет, фонарь на ближний и налобник) и смонтировать. Очень нравится кататься в темное время суток. А без света никак. Что касается серьёзной велофары- в инете есть интересные предложения, но весьма дорогие и мне не по карману, а налобник все равно необходим - велофара, закрепленная на руле не сможет осветить путь, на который собираешься свернуть.

Спасибо. У меня велик с 4 июня, так что больше 2-х месяцев. Но за это время были два недельных перерыва (по разным причинам, но были).

Жаль ,что поздно узнал про соревнование - планы уже не поменять. А так бы - с удовольствием. Лес там приятный.

Ура !!!!! Сегодня на спидометре перевалило за тысячу км. Бывалые может и скажут, что немного, но для меня- новичка- весьма и весьма не мало. Останавливаться не собираюсь...

Недели две назад тоже купил ( 100 рублей. сколько грамм - точно сейчас не помню). залил в камеру по инструкции. Камера была проколотая и заклееная. Начал накачивать- зашипело, прокрутил колесо- шипение закончилось. Поднял давление до номинала. В инструкции написано, что нужно проехать 5-10 км. Поставил камеру на заднее колесо ( побоялся реально далеко ехать- если что- пешком идти совсем неохота) и покрутил минут 15. Давление не упало. Все Ок. Решил проверить реакцию на прокол. Так как дома подходящего гвоздя не нашлось ( по инструкции не более 6 мм), то проверил маникюрными ножницами. сделал 3 прокола- давление немного упало, но жидкость закупорила отверстие. После подкачал колесо до нормы и на следующий день поехал на работу. Ходовые испытания до понедельника 03.08 ( порядка 200 км) показали, что мой вес и неровности дороги комплекс "дырявая камера+ антипрокол" держит нормально. Но если оставить вел надолго ( на 12-15 часов) без движения, то жидкость стекает, отверстия раскупориваются и колесо спускает. Если подкачать камеру, прокрутить колесо- распределить жидкость- и подкачать до нормы, то опять можно ехать. НО! если часто колесо спускает ( ночью хочется все же поспать), то жидкость постепенно расходуется, хуже закупоривает и камеру все чаще и чаще нужно подкачивать. В понедельник вечером за час катания пришлось 3 раза подкачивать. Когда приехал домой- поставил целую камеру. Вывод. IMHO. : антипрокол- аварийный вариант. если нет с собой запаски, а заклеить пробитое колесо по каким-либо причинам нет возможности, то до дома/ перевалочного пункта шанс доехать есть. не склеиваются. проверено. по крайней мере то, что заливал к себе в камеру не склеило . но опасения были.

сочувствую родным и друзьям....

если не военная тайна, напишите пожалуйста, где заказывали. надоело все на спине возить.

может быть со стороны и похоже, Вам виднее. Только велик купил недавно - 4 июня. От велика приятных впечатлений масса и от людей, которые в этом магазине работают. Доказывать непричастность к администрации /сотрудникам магазина не собираюсь. Цель поста была спасибо сказать. А реклама-.... лучшая реклама- довольный клиент. А я весьма и весьма доволен. И не я один: процентов 90 велосипедов моих знакомых было куплено в велопрофи. И знакомые тоже довольны.

Спасибо сотрудникам "Велопрофи"- Ирине и Григорию- за человеческое отношение к клиентам. Среди огромной массы безразличных продавцов/менеджеров в Кирове исключения все же бывают. В Велопрофи увидел редкое сочетание профессионализма и человечного участия. Еще раз спасибо. Очень довольный, теперь постоянный клиент, велоЛЮБИТель.