lesheey

Внимание, нужен руль - только райзер, только 25,4, и только чисто алюминиевый, без краски. Ну или белый. Не дороже 300 рублей.

А чё, на Динамо у конькобежцев уже тренеров нет? ЕЩе лет 10 назад они толпами гоняли

Вот был в Перми в ноябре, такую штукенцию там видел. Якобы не фейк.

Ясно, попробуем в Питере. Спасибо за подгон инфы по весу. Само собой. Не все ж мне через заборы прыгать, надо и тебя на трассе уделать как-нить Сорри за оффтоп, да помилует нас Нэш

О! Это по моей части! Грамотно восстановленный Стартон, даже в компоновке типа гибрид, оставит твой новенький Трек позади, при этом обеспечивая легендарный комфорт езды на стальной раме. Но дело это муторное и тонкое, причем довольно дорогостоящее. Скорее более дорогое, чем покупка аналогичного нового байка. Называется крокодиловодство. Это типа хобби, только хуже. Самый лучший сайт по сабжу - с родины Стартона. Тыкай сюда

О!!! Такие же ищу! Где брал 119-ые, если не секрет? Хрен с ним с весом, зато очень прочные и недорогие

А почем будет модернизированный вариант (только белые диоды) и можно ли всю конструкцию на шлеме закрепить?

У меня есть! Не РСТ! С локаутами пока напряги...

1. Не переусердствовать со смазкой 2. Протирать цепь насухо после смазки 3. Протирать насухо еще раз через пару километров 4. Использовать специальные смазки, а не ВД (опция) 5. Не ездить по песку 6. Если ничего не помогает - йаду и вакно

Да не, это он просто в Данию съездил. Кто там был, рассказывают, что там велик негде припарковать в центре в рабочий день, ВСЕ ездят на велосипедах. А в савке как всегда... Только ни Путин, ни Медведев никогда на работу на велике не поедут, потому что не доедут. Это бывает только в странах с нормальным, честным правительством.

А вот интересно: мне при переходе дороги с велика слезать лень, и я придумал такой способ: вместе с пешеходами еду, одной ногой на педали, а второй по земле толкаюсь. Получается вроде и спешился, а вроде и нет. Это можно приравнять к переходу пешком?

Что ж это деется-от? Довели страну. Эх ты, Федя.

Неоднократно имел дело с этими поделками (велосипедом назвать на могу). В среднем счет за приведение данного изделия в состояние, не угрожающее жизни ребенка и работоспособное составляет 3-4,5 тысячи рублей. Обращаются обычно через 20 минут после начала использования, ибо ни одно резьбовое соединение на данном аппарате не закручено с применением инструментов, а просто пальцАми, причем чернож&пыми пальцАми. Так что бери, более чем заманчиво: 4 К + 4 К = двухподвес для поездок на расстояние не более 5 км, только по асфальту, вес 18 кг.

Доехали все-таки своим ходом до Кирова?

Ну и поездочка... Слава богу, что следующий перекоп через год

Ну чё?

В Веломире был? Там нонейм за 400 видел

РОСНО. Я обзвонил сегодня 7 компаний, во всякие левые не звонил, искал только надежный вариант. Надежней Росно трудно найти, у них например контракт с правительством области на обяз. страх. неработающих и детей.

На соревнования страховка 2850 на год, при макс сумме 50 тыщ. Соответственно полгода - дели на два, 100 тыщ - умножай на два и т.п.

Сегодня застраховался на год на макс. 50 т.р., стоимость - 550. Цена была выявлена по результатам обзвона кировских компаний. Стоимость страховки для участия в соревнованиях по горному велосипеду (включая даунхилл) НА ГОД - 2850 (максимальный коэффициент). Если кто еще не застраховался, есть предложение: сотрудница предложила привести еще людей, и за это будет откат 50% от премии агента, который, естественно, верну, плюс еще скидка если придти толпой. Особо подробно выяснил условия страхового случая. Выяснилось, что к страховому случаю отностится все, кроме: - Опьянения, наркотиков, суицида, - Нарушения мной ПДД, приведшего к травме, - травмы/смерти в силу естественных причин (инсульт, инфаркт). Все остальное - страховой случай. В том числе отдельно обговорил, что в случае поломки велосипеда (соскочила покрышка, лопнул тросик) - тоже страховой случай. Так что кто не успел застраховаться, можно замутить. На 100 тыщ - 1100 и т.п. Страховка действительна не только для езды на велосипеде, но и во всех случаях, кроме участия в официальных соревнованиях.

Ты че чувак, не в лесу ведь живем, сходи в любой крупный магазин инструментов. А вообще лучше купи нормальный дорогой набор, все равно пригодится, судя по тому, что у тебя 5-ка в спиральку свернулась, твой набор из говна сделан.

Вот как назло дождь пойдет тьфу, тьфу, не сглазить

Закидываться (сленг) - принимать амфитамины. Может помочь в случае усталости, да. А вот выкидываться с электрички - действительно вредно для здоровья.

Эй, погодите! Снять систему это одно, разобрать - другое. Если нужно именно снять, то тебе нужен девайц под названием "съемник шатунов", есть в любом веломагазине, стоит 150-250 рублей. Но, опять же, если у тебя шлицы Isis, то не каждый съемник может подойти. Разобрать - это горазда проще, просто смотришь, если у тебя звезды крепятся заклепками, то пиши пропало, а если болтиками-шестигранниками - просто их откручиваешь. Ничего сложного. Твоя система имеет 4 таких болтика - разбирается за 1 мин.

- Так же, как снять запой по фотографии. Ты ба хоть модель указал для приличия, или фотку выложил. А вообще практика показывает, что обычно все делается руками, а если не получается, то лучше отнести в мастерскую, пока не поломал.