Дениска

Федя, а ты на роликах разве катаешься? )

У Сергея Семакина няшная сумочка на шее висит

Сегодня тоже на удивление легко ездилось. Видать погода такая

Зачетные альбомы.

Все говорят наверно про очевидные для себя вещи, но все же: Основные велоцентры в кирове: Триал-спорт (совсем недавно переехали из Черкизовского в Сити-Центр). Пока они не все распаковали, так что имеет смысл поспрашивать насчет чего-нибудь еще. Велопрофи на московской (по диагонали от "Ботаника"). Там же и веломастерская если что. Совсем рядом - лыжный мир - в центральной гостинице. Также спорттоварах в ЦУМе есть выбор Мерид. Вот в эти магазины стоит идти в первую очередь позырить/поспрашивать. По теме: если упор делается все-таки на грунты, то МТБ предпочтительней наверно.

вел куплен.

По первой же ссылке такие штуки были по 500 и 600 евро новые. Т.е. 20-24к за новый байк. Даже если у него состояние нового, то больше 75% от нового никто не даст. получаем 15-18к. Так что 35-45% наценки от адекватной цены это не нормально. Вот и набросились Upd: на счет 500-600 я погорячился. Сопссно вот

cool story, bro

А рубли точно русские?

Сопссно вот, нужен хардейл в пределах 15к, желательно мало-мальски брендовый и желательно с дисковыми тормозами. З.Ы. "Мопед не мой, я только разместил объяву" - не себе, если что.

Да и вообще, сигнал остановки нужен разве что, если за тобой еще велосипедисты едут, при том на близкой дистанции. Там да, могут налететь если вдруг тормозить начнешь.

А по-вашему сигнализировать о повороте или остановке нужно во время оных? Нафига, спрашивается? И так понятно что ты поворачиваешь )) Сигнализировать о повороте нужно заранее - а в этом ничего сложного нет. Хотя остановку, действительно, практически никто не показывает из велосипедистов.

Это небось не только прошлогодняя, но еще и даунхильная

Через Сумароки (деревенька за садами в ганино). Проезжаешь вдоль ж/д за Подозерье (или это все-таки Килейное? ну там где ж/д идет между двух озер) и налево. Там протока еще течет, да и дальше в кустах сочные лужи блестели. В самом лесу может и сухо, но на выезде к полям вроде как тоже жирная лужа должна быть. Есть разве еще какие-то дороги О_о. Ну через "огонек" и Килейное, но там-то точно сыро - там же болота торфяные, они только в прошлогоднюю засуху более менее пересохли. А через Костино на Прорву пилить из Ганино как-то совсем не в тему

Покатался сегодня по лесам в Ганино. Оказалось чуть суше, чем я ожидал, но к прорве соваться пока рано. Зато нашел дорогу от подозерья к "Юности" через лес.Пару-тройку раз пришлось обходить болотца через "совсем лес", но в целом почти везде проезжаемо. До конюшен в "Огоньке" можно доехать без проблем. На Килейное, скорее всего рановато. А кто-нибудь ездил в Заречный нынче? Как там сейчас?

Может просто слоупок?

Погодный Бог сказал что не будет, можно не волноваться

Если нужно, то я, наверное, смогу показать трек и пару точек для съемок.

За эти деньги нужно искать что-нить б/у. Новый за такие деньги не купить.

Девушек не берут в "pro", насколько мне известно. А Lite по силам пракитечески всем, кто хоть сколько-то ездит на велике.

Должно хватить. Я растягивал камеру на 1.95 до покрышек 2.3 и вполне нормально ездил.

Цены указанные на сайте как раз с НДС. Да, если придете с крупной купюрой, а у них не окажется сдачи можно попасть на внезапную скидку Сэкономил 13 рублей. взял вот эти: http://www.trakt.ru/kirov/catalog/93/2287/ за 220 р. Сидят хорошо и не давят, довольно светлые (в пасмурную погоду (как сейчас) видно вполне неплохо). И, да, сказали на следующей неделе будет новый привоз.

Он оглядываясь явно смотрел на середину дороги, намеренно ища автомобили и тому подобную технику. Велосипедист же (тем паче, едущий по самому краю проезжей части) под такую характеристику никак не подходит, и, вполне возможно, попадает вообще лишь в периферическое зрение, а расслабленный мозг комфортно сидящего автолюбителя на такую помеху просто не реагирует, и уж тем более не сможет адекватно оценить расстояние и скорость. Это мы едем с повышенным пульсом улучшенной реакцией и предельной концентрацией, еще и строя планы на то как бы не попасть под колеса выезжающих со двора камазов, а у них там кондиционер, удобное кресло и ветер в харю не дует. Но, да, велосипедистов редко во что-то ставят на дороге. З.Ы. Ольга, извините за наш циничный оффтоп Просто ситуация очень характерная для нашего времени.

В алаванч 2.2 должна входить хорошо. КК все таки. Если брать 2.2 и 2.0, то очевидно 2.2 вперед, 2.0 назад: чем уже покрышка тем лучше накат, чем шире - тем лучше сцепление с дорогой - соответственно накат нужен для ведущего колеса, а сцепление для направляющего. Но смысла я в этом не вижу, если честно, да и смотреться будет некрасиво, наверное. Переставлять "потертые покрыхи" на переднее колесо крайне не рекомендуется. Да, и задним тормозом тормозить вообще-то тоже, но это так, к слову. Ибо при нормальном резком торможении (хотя бы даже обоими тормозами) основная нагрузка падает именно на переднее колесо, и если там будет стоять "потертая покрыха" она может вообще лопнуть нафиг.

Купил. Уже не актуально. Прошу прощения.