KotCry

Феерично! Массово! Спортивно! Огромная благодарность Чепецкой стороне за организацию и проведение "Шоссейного открытия сезона" Количество участников не описать никакими словами! Ну можем же) !! PS X-Кировские молодцы, что приехали с символикой родного клуба))

В Кирове не меньше, а вот уровень организации в Чепецке однозначно выше!

75 человек заявлено!!! Две машины сопровождения от ГАИ !!!! Абсолютный рекорд!!! Теперь нет и сомнений, что Кирово-Чепецк велостолица Кировской области !!! PS Даёшь "сотню" на "сотне" )) !

Как делаю я. Вариант 1 Автомойка - не очень хорошо для велосипеда, но химия + напор воды творят чудеса. А если у мойщиков найдётся керосин - побрызгал на трансмиссию и чистота стерильная. Вариант 2 "Галоша" - особо чистый бензин продаётся в хоз и строй магаинах. Запах имеет не резкий, хотя дома тоже не рекомендую применять - выгонят) Заливаю в цепемойку, прокручиваю десяток раз и оп-па - блестит. Звёздочки параллельно пройтись смоченной в "галоше" щёткой. Водой не смываю, вытираю тряпкой насухо. Всё действия произвожу на улице. Смазка через несколько часов. Вариант 3 Цепь с замком легко снимается и уносится домой. В закрывающуюся ёмкость наливаю или ту же "галошу" или WD40 набрызгиваю. Закрываю на несколько минут, трясу. Сливаю в раковину, промываю всё большим количеством воды. Минусы данного способа: грязь, мытьё раковины после всех процедур. Ах да, цепь протираем и газетку на батарею. После просушки можно смазывать не одевая. А звёpды пробрызгать WD и протереть тряпкой с пристрастием. PS Краску уайт спирит не разъест. Пожалуй и растворитель не сразу возьмёт. Есть средства для очистки в веломагазинах, но цена накладная, а хватает не надолго. Хотя чистит очень хорошо. Вода + фэйри использовал раньше, но это долго и требует несколько подходов. Отказался от этого способа в пользу "галоши" PPS Если цепь новая, то: Летом мыть сразу новую в WD или "галоше". На ней консервационная смазка такая густая, что с первой пылью она превращается в густое несмываемое повидло. Чистить очень сложно. Зимой можно накать сотку и смыть тем же способом

Юзал 950 Срам - самая распространённая. Ржавеет по зиме, в сравнении с 970 разницы по ощущениям не вижу. Тоже самое думаю и с 8-ми скоростными кассетами. Однако цепь 971 в отличии от 951 ржавеет меньше и выглядит презентабельнее. Использовал цепи шимано - не впечатлён, порвал( Сейчас пришёл к такому комплекту: Кассета - шимано, цепь KMC. Тут вопрос к чему привык, что больше по собственным предпочтениям. Придёт со временем. Уживаются цепи с кассетами без проблем, и те и другие. Вот про цепи много чего нового можно прочесть) http://caravan.hobby.ru/materiel/chains-caravan.html

Я бы всёже цемент навёл с песком, цементу побольше, например 1:3. Достающие осколки убрал. А после заполнения трещин нужно "зажелезить", т.е. просыпать чистым порошком цемента свежие трещины. Пока они мокрые. Цемент придаст "броню" Были бы трещины побольше - можно было бы заложить сетку (кладочную например) или штифтов наколотить. Однако, все вышеперечисленные меры - временные. Асфальт намазали тонко и судя по фоткам раздавили (техникой например). Потом вода попала в щели, мороз, вуаля и морозобойное растрескивание во всей красе,

Крылья проданы... Резина оба комплекта проданы Багажник №1 продан Чехол №1 продан В резерве: Багажник №2 Чехол №2

Ну что сказать! Поздравляю нас с миниоткрытием шоссейного сезона! Молодцы. Ветер сегодня лютовал - нелегко далась покатушка. Обрадован количеством участников - 17 (исправьте, если накосячил), вижу соскучились многие по асфальту. А про асфальт вообще отдельная история - большая часть советского тракта как после бомбёжки(((( Только успевай уворачивайся! Прямо тест на ловкость какой-то. Ехали хорошо, не размазывались особо. Дожидать умеем - это плюс. Из минусов: велосипедист полноценный участник движения, поэтому нехрен срезать по встречке у поста ГАИ. Некрасиво! А водителю оранжевого ведра с роспуском модели Урал я просто пожелаю крепкого здоровья! Спасибо друзья за покатушку! Весело, интересно, спортивно! PS Абсолютно вымотан новым байком, как будто он ехал на мне эту соточку)

Темп какой ? А то напокупали себе найнеров, щас не угнаться за вами )) Темп средний, мы после зимы "шпроты" ))) Последнее время индивидуализмом не страдаем - ездим более-менее кучно. Поджидаем. Не парься!))

По городу только лететь. Давно расчитал формулу - если скорость не более 12 км/ч: грязь не забрасывает)) Учимся ездить медленно, это тоже не легко)

Друзья, ошарашен количеством писем и звонков. Увы, к 12 дня все вещи поставлены в резерв. Если резерв будет снят, немедленно сообщу в этот топик. Не серчайте)

+2

Собственно продаю 1. Два комплекта покрышек Schwalbe Hurricane kevlar guard 26x2.00 Износ средний, проживут ещё несколько сезонов. Самая универсальная и самая популярная MTB покрышка 26". Накатиская и долговечная, имеет защиту от проколов Kevlar® Guard! Цена за комплект 700 рублей 2. Два багажника Алюминий под дисковые тормоза Максимальный груз - 25 кг Регулируемые по высоте и наклону Доработаны - снижен вес Доработаны для установки на рамы GT - в комплекте проставочные втулки в проушины рамы. Цена 600 рублей за 1 шт. 3. Крылья SKS полные на 26` колёса. Пластик, окрас "под карбон". Практически новые, эксплуатация 1 месяц. Все крепежи в наличии. Цена за комплект - 400 рублей 4 Чехлы для перевозки MTB 26`. Пошив в ателье по собственным разработкам. Ткань - Оксфорд (бронированная). На мощных молниях. В комплекте дополнительный чехол на колесо тоже на молнии. Мягкий (джинсовый) карман для вилки, удобный застёгивающий карман для мелочёвки - эксцентрик, велокомпьютер, мультитул. Предназначен для транспортировки велосипедов в поезде, самолёте, автомобиле. Защищает технику от повреждений. Износ умеренный, хватит на 20-30 перевозок родной ЖД или пары самолётом)) Цвет оливковый и чёрный. В наличии две штуки. Цена за чехол 600 рублей Нуждаются в лёгком косметическом ремонте - есть дырки на ткани. За надёжность и крепкость ручаюсь - проверено на себе) PS Туристы и простой люд - налетай, продаю всё это добро по причине перехода на иной стандарт колёс. Контакты: В личку или по телефону 922-900-91-10 Константин ICQ 638831473

Ура товарищи! За городом существует жизнь!!! Велосипедная. В городе, увы, пока её нет(

Суровый вел из сурового региона))

18+ В "Интересное видео на велотему" как то не совсем подходит, а в велоюмор очень даже. Из википедии: " Harlem Shake (буквально переводится с английского как Га́рлемская встряска) — интернет-мем, возникший в результате набравшего высокую популярность ролика, выложенного 2 февраля 2013 года на YouTube. Ролик является пародией на видео, снятое японским видео-блогером Filthy Frank. Ролик собрал около 2,5 миллионов просмотров за первую неделю. Сразу после этого в интернете появились сотни «подражающих» роликов. По данным на 13 февраля, суммарное количество просмотров роликов Harlem Shake превышает десятки миллионов. Суть танца заключается в том, что во вступительные 14—15 секунд танцует один человек в головном уборе (обычно шлеме), тем временем другие люди заняты своими делами, после чего все люди в костюмах или почти голые танцуют, или совершают хаотичные движения, принимая необычные позы или делая эротичные движения тазом в воздухе (к стене). Ролик длится всегда примерно 31 секунду. В музыкальном сопровождении без исключений используется отрывок из сингла «Harlem Shake», которую исполняет американский музыкант Baauer. Считается, что короткая продолжительность роликов является одним из ключей к высокой популярности" Harlem Shake MTB Подробнее тут - http://ru.wikipedia.org/wiki/Harlem_Shake

Далее здесь лишь моё мнение: 1. Участника-новичка я бы в мало-мальско серьёзный выезд (про поход вообще молчу) я бы не взял. Нужна "скатка" - т.е. систематические покатушки вместе. Зачастую человека за пару-тройку выездов видно, как облупленного. Уровень физ подготовки имеет важное значение, но как адекватно сказать сколько его нужно не представляю. Кататься каждый день может и не требуется, но вот быть физически готовым проехать 60-80-100 и ещёХЗсколькототам... в день километров надо. 2. Очень важен вопрос подготовки велосипеда - абы на чём попало далеко не уехать, а стоять в чистом поле ночью под дождём и крутить гайки сомнительный кайф. А не дай бог лопнет от тряски корона вилки на "ашане" - даже представлять не хочется... 3. Людей в походе не бросаем до последнего)) Были случаи, когда сознательные участники сами разворачивались, не оценив своих сил, но это проблема вытекающая из пункта № 1. Темп группы можно снизить. Участника можно разгрузить. В особых случаях если тех проблема с велосипедом неустранимая - снятие с маршрута. Автобус, авто и домой. Страшного в этом ничего нет.Все мы люди. 4. А самым важным, на мой взгляд, является психологический комфорт. Будь ты хоть лось или группа лосей, а если мировоззрение и миропонимание никак не совпадает у участников - считай пропал поход. Но такого я что-то не припомню случая, потому что всё написано в первом пункте)

Средний палец руки, к примеру, не стоит показывать проезжающим мимо водителям. Так как данный жест может нести куда более глубокие последствия не только для себя, но и для окружающих...

Мы для тренировок хоть каких то горок катались по участку Среднеивкино-Верхошижемье (асфальт), в рамках ПВД очень приятный район, там же есть самая высшая точка Кировской области, но пока до неё ещё не добрались, может этим летом получиться) Высшая точка Кировской области находится в Афанасьевском районе и называется Красный Яр (южнее деревни Ромаши) - 337 метров. Была даже памятная табличка установлена по этому поводу, если не спёрли. А в Верхошижемском районе находится высшая точка северной ветви Вятского увала. Здесь высоты поскромнее - 284 метра.

?? Так во сколько же ??

А что не в 5 утра?)) Всегда ведь в 10-00 собирались...

Организаторы! Без страховки, вне зачёта на трассу выпустите команду?

Страховой агент будет присутствовать на соревнованиях?

Дима, молодец!

Всё верно Спеш Rockhopper 29` 2012. Однако родными от него останутся скоро только рама да палки) Велик находится в процессе глубокого апгрейда.