KotCry

В прошлом году процедура выплад за вред по тяжести изменилась - выплаты выросли, преценденты есть.

Согласен, приобретал комплект с чайника за 1400 рупий (евров по 17 за покрышку). По ощущениям выглядит не на 2.0, смотрится меньше по ширине (оптический обман). Кевларовая антипрокольная дорожка - покрышка прошла Урал и Свечу, проколов не было. Тьфу-тьфу. Не любит гравий, закапывается, но не сильно. На асфальте накат зверский. На ощупь мягкая, но износ после двух походов пока не наблюдаю. До кучи пришла с рефлеторной полосой - светится как радиактивная при свете фар. Сравнивал с Мишлен. Дак вот при езде по глине жидкой налипание на бока Мишлена чудовищно, стопорит колесо. Швабля самоочищается, колесо не блокируется. В общем масса удовольствий. ИМХО

Отчётик по походу 7-10 мая 2011. Пермский край 7 мая. И вновь по древневелосипедной традиции перед выездом спать решили ну вообще не ложиться, сбор назначили на вокзале в 1 час 45 минут. Грузились долго в поезд, долго гремели велосипедами, рассовывая их по третьим полкам. Перебудили половину мирно спящего вагона. Сане проводница на радостях порвала билет на обратную дорогу, после этого писала расписку, что сделала это без злого умысла, просто растерялась от такого числа полуночных велосипедистов. Кунгур встречал нас в обед ярким солнцем и жарой, а ещё местной бабулькой, весьма проникшейся нашей велосипедной жизнью. Расчехлились, стартовали, путь наш устремился к ледяной пещере. Десяток минут по городу и мы уже у входа. Симпатичный вход, неизменные лотки с сувенирами, цены по-божески. Вероятно, за счёт Кунгурской пещеры живёт не только одноимённый город, но и весь Пермский край – иначе ничем не могу объяснить стоимость билета в 600 кровных деревянных. Плохо оделся в пещеру, замёрз жутко, да и пещерка холодная – есть ледяные залы, ничего там не тает, мерзлота. Выползли из дыры через полтора часа, какой кайф – солнце, тепло, свежий воздух! План на вечер был поставлен добраться до села Калинино и возможно далее. Увы, наши желания разбились о наши возможности, забубенистый рельеф и дефицит светового времени. А ещё описали кружочек по Кунгурской объездной и в итоге вернулись снова в город. В магазинчике купили квас с жизнеутверждающей кличкой «Егор», открыли, поплевались и решили им костёр вечером затопить, потому что эта дрянь сто пудов гореть должна. В общем, в топку Егора! Отдельно про дорогу. Рельеф на Урале шикарный, перепады высот есть – вот пилишь ты в подъём километр, а потом вжиииик и ты уже за 10 секунд в очередной низине. Асфальтовое покрытие хорошее, ям практически нет. А ЖПС Серёги нас завёл тем временем в деревушку Лужки. Вечерело, солнце краснело и подбиралось к горизонту. Решено, встаём на ночлег – что благополучно и сделали на безымянном пермском ручье рядом с перелеском. Некоторые товарищи, вконец обессилев от трудной дороги, убрели спать в палатки не трапезничав. Остальные кое-как сварили суп из макаронов и прочей снеди. Порадовал Женя, достал из заначки настоящего вятского кваса и накапал всем по писярику, отчего все присутствующие получили по +3 к защите от холода и +5 к красноречию. Спать ушёл под растущую на небе луну – видимо хороший знак. Опять ночью мёрз, май – холодно блин! 8 мая. Утро. Пришло солнце, стало жарко. Народ весело гремел на улице кастрюлями. Завтрак – каша с цукатами, вкусно. Запасливый Ярик взял остатки каши с собой для обеда, пригодилось очень даже. Возвратились в Лужки, заехали на колонку водицы подзаправить. Заодно замутили акцию – «Поделись водичкой с другом». Самым другом оказался Ярослав – с ним водой поделились все, в избытке. Дальше путь наш лежал в село Калинино, до него грунтово-мелкогравийная дорога. В селе Юговское (8 км до Калинино) есть хороший спуск. Двигаюсь с Юлей параллельно, велик слегка водит на мелком гравии, но вполне контролируемо. Разгоняемся до 30 км/ч. Всё остальное случается за пару секунд. Переднее колесо супруги зарезается в гравий и тихонько съезжает с накатанной дорожки. Руль водит маятником право-лево-право, амплитуда увеличивается. До кучи ещё «помогает» велорюкзак – велосипед потерял сцепление передним колесом, оно прогребло по гравию бочком, отрыв и падение на высокой скорости на дорогу. Капец! Успел только крикнуть «Юля!!!!» Лежит, жива! Смотрю раны – бедро поверхностно, локоть, бок сильно, правое колено – в хлам. Пробороздила животом метров пять. Подоспели Оля и Ярик, утащил Юльку на обочину, увели велосипед с дороги. Местные жители принесли воды, вызвали скорую из Калинино. Ярослав дал аптечку. Я промывал раны около получаса перекисью. Доктора приехали хорошие – не хамили, всё сделали чётко: перевязали, дали указания, что дальше делать, подарили баллон с антисептиком для последующих перевязок. Тем временем кеторол сделал своё дело – Юля, упавшая, но не побеждённая, продолжила поход, правда уже на таблетках. В Калинино асфальт и лучшая в мире пекарня. Закупили тонну выпечки, молочка – пообедали знатно. Бурундовка тоже как положено – 15 минут. На Белой Горе, куда мы движемся дальше, стоит Белогорский Свято-Николаевский мужской монастырь – сооружение огромных размеров, видно за десятки километров. Самые быстрые ребята посетили его с грузом, а подъём я скажу вам там ого-го-го, а самые умные налегке, т.к. успели разбить лагерь, выспаться, выпить пивка и на закате заехать на гору. Подъём супер – далеко не все заехали, крутой и очень протяжённый. Монастырь показался огромным. Благоустройство идёт полным ходом – храм выбелен почти весь, построена купель. Порадовала табличка у колоколов – «звонить запрещается», еле-еле удержались от соблазна. На обратной дороге я и Серёжка отправились на поиски очередного тайника геокешеров. Шли лесами и полями, перебрались через реку, даже велосипеды в кусты бросили, обессилев, но тайник нашли! В лагере нас ждала новость - что-то с едой произошло, а конкретней её мало стало, но ничего, мне хватило. Сидели долго у костра, общались, а на фоне тёмно-синего неба чётко выделялся силуэт храма на высокой горе. Незабываемо и неописуемо. Опять ночью замёрз, чёрт. 9 мая. День Победы был вновь погожий. С улицы вновь раздавались бодрые голоса ребят – вот не спится то. И правильно, сегодня день отъезда, нужно успеть на электричку. Быстро почавкали и сложили чемоданы. Возвращаемся через Калинино, держим путь в Ергач, на станцию. Едем бодро, останавливаемся редко. Не заметили, как пролетели километров пятьдесят. Стоим у магазина, жуём бананы, впереди трасса Екатеринбург-Пермь, некоторых одолевают сомнения – ехать на электричку или своим ходом до Перми (около 60 километров) Вопрос решила за нас дорога, разбитая в хлам, поэтому поехали на станцию. Немного поплутав по Ергачу, мы нашли-таки платформу с вокзалом. Новость первая: электричка до Перми, на которую мы торопились, буквально жопу рвали, отменена, а до следующей часа 3 минимум. Но настоящий велотурист во всём найдёт выгоду. Успели поесть, попить, выпить, позагорать, а некоторые даже поспать прямо на перроне. Ну, вот она заветная электричка, катится, цыкая по рельсам. Открываются двери и о ужас – размер тамбура с собачью конуру, капец! Что делать, пищим, да лезем. Я, Юля и Женя запихиваем своих железных коней в электричку. Мой не помещается, принимаю решение везти велосипед стоя, то есть рулём вверх, а велорюкзак в пол. Устаканились, едем в тамбуре вчетвером. Станция следующая – всемером, ещё пара станций и вагон полный, мало того в тамбур пищат, да лезут всё новые садоводы и возвращающиеся отдыхающие. Пожалели раз десять, что не поехали по трассе. 2,5 часа адского кошмара – жара, давка и грубости со стороны попутчиков. Апогеем идиотизма стало появление какого-то укуренного гражданина, с гитарой пролезшего в тамбур. Успел спеть полпесни Трофима и пополз дальше в вагон по своим укуренным делам. Женя негодовал по поводу Пермских нравов и культуры общения, я его всецело поддерживал. Слав те господи показалась за окнами Пермь – выгружаемся, разминаем отдавленные конечности, выдвигаемся к вокзалу. До поезда времени много – отправляемся на велоэкскурсию в город. Смотрим первый в России экстрим-парк. Класс, у нас видимо в году 2050 тоже построят такой. Пермь порадовала великим обилием велосипедистов, основной велосипед в городе – форвард, хотя попадаются и другие марки, но редко. Велодорожки нанесены на тротуаре, пешеходы по ним ходят, смысла по ней ехать нет, устанешь просить уступить дорогу. Осмотрели, пожалуй, всю старую часть города, встретили закат на набережной Камы, уставшие и довольные вернулись на вокзал. Собрались, сложили велосипеды. Вагон прицепной с Перми, никого не разбудили, хотя потревожили пенсионеров фактом размещения нашего багажа на третьей полке. Груз переложили, пенсионеры успокоились и даже загулили, а мы спокойные ушли пить пиво, забились в одно купе 11 человек. Так и встретили 10 мая. В Киров около 8 утра прибыли и вновь сразу на работу. Тваааюю мать!! За что!!! И как всегда хочется сказать всем спасибо за поход. В этот раз поимённо: Оле – за идейное вдохновение. Нашей Тане – за неистощимую позитивность и глубочайший оптимистический настрой в походе. Ирине - за красивую раму у велосипеда и веломудрость Ярику - за аптечку и советы с детской присыпкой Серёжке – за точный ЖПС и кладоискательство Тимофею – за бодрость хода и богатырскую мощь Саше – за самый мощный груз и бодрый смех Евгению – за дела костровые, квас и здоровые рассуждения о нравах Маленькой Тане – за стойкость ехать в одиночку в поезде и финансовое разруливание Юле – за то, что жива и здорова А мне – сами потом скажете, если есть за что...

Магазин засираем, но постоянно ходим. Аргументов я так и не услышал, ответов тоже... печально. Конструктивная критика сейчас не в моде - а ведь не менее уважаемый greenD вы писали про - "вот поправте меня если не так" в сообщении № 6. Поправляю, а вам как вижу не особо нравится. Считаю тему исчерпанной из-за полярности взглядов на окружающие простые вещи и "подход" к ним нас с вами. Удачи.

Наценка 2,5 раза посчитана каким образом - закупочные цены у товара знаешь? Сравнения пожалуйста, а не абстрактные факты - конкретный бренд, модель, совпадение года,цена в другом магазине и наличие на данный момент. Вопрос второй - а перчатки и очки купил там всё же, или нет? Что то там про цепь - руки грязные речь шла, часом мерять перчатки не просил? И ещё вопросик - ты с продавцами так же экстравагантно разговаривал, как здесь на форуме пишешь? - реально, можно излагать мысли свои могучим русским, а не огрызками слов . Давайте, если будем описывать торговые сети - будем объективными, а то сложилось впечатление будто обидели на всю оставшуюся жизнь неловким словом и всё, враги до гробовой доски. Мнение вещь хорошая - но субъективная, а субъективность - это зависимость от суждений, а не от фактов.

А откуда тогда такая злость то на магазин, всё как у всех, ни больше, ни меньше. Можно торговать ширпотребом конечно по пять копеек - будут толпы жаждущих. Брендовые вещи и должны стоить дорого и каждый решает за себя, может ли себе он их позволить или идти и на рынке купить чё попроще. Второе - как должен разговаривать консультант в магазине - панибратски? Или станцевать, как?? Тон официальный многие трактуют как снисходительный - тут уж дело собственного восприятия. И про какое дерьмо (звёздочкой не прикрываюсь намеренно) идёт речь? Ещё и в промышленных маштабах, что не так?

Тебя в детстве обижали?

Может человек нолик или пару ноликов забыл после тройки написать, а вы уж тут как тут стебаться. Эх!

Ну вот и хорошо, не ломай больше

4418двадцать семь звони после 10 утра

Тут по ящикам порылся, а не такой ли петух нужен? От GT Zaskar Elite 09. Был погнут, заменён на новый. А этот вроде выправил и закинул на полку. По крайней мере на соревновульки хватить должно.

Вот наши фоты. Ничего не стал убирать, смотрим, любуемся. ТУТ

Петух - не рама, гарантия тут не прокатит. Проверено на себе

Иди в триал - я на захаре своём когда петуха погнул (вылетел катафот в колесо) узнал, что к ЖТ петухи по Кирову только там и продаются. И вот ещё, чтоб проще было тыц За петух отдал около 500 руб, было дело тем летом. З.Ы. Триал в черкизоне не ищи, уехали в Сити центр

Пиво то пить будем?

Хотя может и с собой в помещенье заносить

А куда же Гриша свой жёлтый москвич теперь будет ставить? Непонятнооо....

Вот наши фотографии. Тыц

Отчётик. Велопоходик. 30.04-03.05.2010. 30 апреля. По древней велосипедной майской традиции в поход уходим ни свет ни заря. Электричка Киров-Котельнич-И куда-то дальше. Думал, на вокзале яблоку будет негде плюнуть от желающих в поход, а фиг там – нас 10 и точка. Порадовал Спринтер, Давид и Саша – поддержали морально, проводили – сами то они в Советск, в общем, не с нами, жаль. Погрузка в электричку стандартна – стоим в тамбуре, охраняем добро, чтоб не трогали. Покачиваемся в такт с вагоном. Котельнич. Город встретил нас тёплым солнышком и воронками на дорогах, в которых можно потеряться вместе с великом. Действие первое - посетили палеонтологический музей: осмотрели кости и отпечатки древнейших существ, поковырялись в песочнице. Нашли у скелета динозавра кость не в том месте, экскурсовод заверила – мол, это так и надо, маятником называется, а не то, что вы охальники, подумали! Не убедила! Трапезничали в местном кафе, половина народа плевалась – а мне норм, даже местами вкусно. Долго ли, коротко ли, а из Котельнича мы выехали ближе к обеду). Первые километры дорога вышибала рассудок, потом поуспокоилась, стала ровнее. Путь наш лежал к карьеру близ деревни Жуковляне, где нужно было осмотреть чёрные камни и вскрыть тайник геокешеров. Первая грунтовка – первая грязь. Врубили мощные передачи, поползли по чаче. Грязь в основном в лесу, на поле почти сухо. Километров через пять упёрлись прямо в плакат «Валуны», сразу за ним – уже сами виновники торжества, вдоль дороги и по лесу раскиданы. Ищу нужный камень. Включил ЖПС, он меня на радостях чуть в болото не завёл, но потом одумался – вывел по координатам на тайник, а дальше дело техники. После всех злоключений – очень плотный обед, традиционная послеобеденная бурундовка и психотерапевтическая пятиминутка от Шуры. Место очень красивое, некоторые собрались заночевать прямо тут, но негоже ночевать после прогулки в 20 километров – решили дальше ехать. Поехали в село Екатерина – там скупили все пищевые товары народного потребления, т.к. кушать очень хотелось и дальше по прогнозам глушь – магазинов не предвидится. Опрос местного населения показал, что асфальт до Треничей есть – радостно. Под вечер въехали в вышеупомянутый населённый пункт, запаслись водичкой, узнали про переправу через Матюг (ударение на последнем слоге). Итог – не перейти, никак. Осталось по карте 5 километров до места первого ночлега – Ильинской церкви на реке Матюг. Тут и начались первые трудности, а именно весенняя распутица. Колея – глина, по бокам – прошлогодняя трава с водой, ну ничего, ползём тихонько, кто пёхом, кто на велах. Дороги по полю бегают, раздваиваются и соединяются вновь. Проехали остатки населённого пункта Большой Содом – хорошее название, нечего сказать. ЖПС Вани вёл нас верно, но в всё равно дорога у реки оказалась затоплена – пришлось разворачиваться. Всех вывел, куда надо Шура – его встроенный в мозг навигатор не подвёл, правда, затопил всех в болотце, но это сущие пустяки. Ильинская церковь встретила нас на закате – красиво и пустынно. Если не было бы церкви и не скажешь, что было, когда то здесь большое село. Лагерь разбили под тополями – место красивое, с боку церковь, впереди открывается с высокого берега река и луга. 1 мая. Ночью был жуткий ветер, некоторые даже замерзли, в том числе и я. Наскоро позавтракали кашей, собрались на переправу. Героем дня однозначно назову Максима, он вынул из своего рюкзачка надувную двуспальную кроватку и насос! Матрас застелили ковриками, я смастерил весло и вручил героям – Максу и Шуре. Гребли они бодро, попутно выдавая верёвку, оп и они уже на другом берегу. Дальше дело техники – переправляли по паре велов и одному человеку, управились минут за 30, дольше собирали всё и разбирали. После удачной переправы путь наш лежал в деревню Рига через деревню Гробы. А на деле в Гробы мы не попали, дорога, поплутав в полях и перелесках, вывела сразу на Ригу. На асфальт выползли по уши в грязи, отчистились, нашли пункт питания – магазин. Особой популярностью пользовались бычки в томате и полукопчёная колбаска. Совет руководителей похода решил ехать за село Круглыжи и ночевать за ним на какой-нибудь речке. Сказано-сделано. За село уехали по грунтовке с насыпью и встали на безымянной речушке в лесу. Дров – вагон, рядом развалины сарая, хватило даже на обустройство лагеря – скамеечки смастерили. Плотный ужин, ролевые игры. Естественно начался дождь, в крокодила поиграли мало, спать убрёл в палатку совсем сырой, по куртке бежала водица. 2 мая. Дождь тарабанил по тенту всю ночь и утро, часиков до 7. Проснулся, выглянул на улицу – мокро, но тепло. И дождя нет, радостно. Ещё вчера проговорили, если дождь – на грунтовке хана всем придёт, так и вышло. За 3 километра колёса отказались крутиться, всё запломбировало вязкой чачей. В Круглыжах было собрано много палочек с обочины – ими и отчистились. Наш следущий пункт по планам – деревня Юферята: местный собакопитомник (лайки), охотхозяйство и прочее. Покормили батоном медведей, глянули на диких и одомашненных кабанов, повидали издалека лаек. В Юферятах много высокопроходимой техники, не удивительно, иначе в лес на охоту лучше не соваться. Протусовались около часа, выехали. В одной из свечинских деревень местный житель вместо воды налил Тане горячего чая, прямо во флягу. Сказал, что, мол, зачем вода, вот и с бабкой они решили чаю налить, холодно ведь. Радует добросердечие местных жителей. В Свече мы появились под вечер. Там нас ждали родители Тани, угощенья и баня. Велосипеды помыли, сбили придорожную пыль-грязь. После сумерек шашлык и задушевный разговор. Даже немного поспали А рано утром, очень рано была электричка на Киров. Конец нашего путешествия. И сразу на работу. Бррр. Ну вот, как то так. P.S. А ведь славно прокатились. Спасибо всем за поход. Ещё хочу)

Без паники, отчётик пишу - думаю к ночи будет.

Молодцы! Рад поддержке!

Я беру топор, плохонький правда, но для воспитательный целей вполне сойдёт. Пилы у меня нет. +2 (нас двое: так на всякий случай, т.к. до сих пор количество участников знаю очень приблизительно)

Пойду убьюсь об стену...

Вопрос серьёзный наболел. У кого есть резиновая лодка? Желательно одноместная и не дырявая. Так вот если есть - НАДО БРАТЬ! Иначе постройка плотов и навесные переправы - надежда призрачная, может не проканать. Поиск завалов, где можно перейти - вопрос тоже интересный, не факт что найдём. Из опыта пешеходок - брали лодку и длинную верёвку, она залог удачной переправы. Просьба отписаться в теме по наличию!

Теже яйца опоры моста, только вид сбоку.