boriz486

Датчика каденса нет... отдам за 700р

Продаю сабж. Полный комплект. Правильная антенна (первые партии были с фиговенькой антенной). Цена 1500р 49-33-19, Борис

Продаю сабж. Надежный и очень удобный в пользовании аппарат. В мае сменил батарейку. Цена 900р 49-33-19, Борис ЗЫЖ Продаю, т.к. подарили новый с GPS

Еще есть?

Скачал - поставил на iPhone 3Gs. Пока 10 мин всего покатался - прикольно. Не вылетает, не глючит. Во время остановок и заходов в магазины сам встает на паузу. Посмотрим как оно

продаю Casio EQS-500c новые в упаковке. Мне достались за 7... отдаю за 6 тыр... или меняю на вел... хардтейл не убитый, можно без обвеса... по сути нужна только хорошая рама и задняя втулка под диск (желательно колесо целиком )

я буду, ток незнаю ко скольки собираемся к 6:20 или к 6:40.

Тему можно закрывать. Всем спасибо, купил вилку...

какую, если не секрет?

собственно сабж. Бюджет 3тыр. просьба не кидать камнями и не материть, что за эти деньги ничего не взять... вилка сдохла, сейчас нужна любая, из новых можно взять RST capa, но может есть у кого БУ живые вилки?

у него (jj-connect navigator 333) пара проблем: 1. влагозащищенность. На веле - достаточно необходимая опция, автомобильные обычно нифига не влагозащищенные. 2. виброустойчивость. Тоже на руле закрепишь - ппц, через день откажет динамик, потом собьется калибровка сенсорного экрана. 3. питание. Автомобильные аппараты автономно живут от 4х до 6ти часов, для похода на день - уже нехватит... Плюс, для походов желательно брать аппараты на обычных батарейках, их можно взять в поход пачку или купить в ближайшем магазине. 4. экран. Автомобильны навигаторы делают из дешевых TFT дисплеев, они не очень любят солнце, т.е. картинка сильно тускнеет... очень сильно... у него хороший плюс - это навител, для него есть карты Кирова и области. я, в свое время, купил дешевый Lawrance. Без карт, без всего, он только умел чертить путь и возвращаться по нему, а так же точки и пути составлять из точек, зато работал 20 часов с комплекта батареек, был влагозащищенный (неоднократно падал в лужи и ездил под дождем), и ударозащищенный (вылетал из крепления и с высоты моего роста на бетон - только царапины остались). Можно поискать Garmin eTrex или подобные с поддержкой карт (если тебе сильно надо именно карты), на форумах джипперов поискать карты для кирова и области, но Гармин будет стоить своих денег именно неубиваемостью и временем работы. Чувствительность у дешевых гарминов будет ниже чем у автомобильных навигаторов, но это критично только в городе, при езде за городом обычно небо и так прекрасно видно. Ныне lawrance потерян (скорее всего сперт в автомойке), на замену ему взял GPS логгер с экранчиком, для автомобиля хватает, на веле пока не пользуюсь навигацией, просто езжу с логгером, потом можно маршрут посмотреть. Ну и на экранчике скорость видно и пробег посмотреть (для калибровки велокомпа)

согласен, но за 40 тышш рупиев, я лучше у машины аморты наконец заменю, доделаю ручник и к зиме ее подготовлю, это для меня (да и для семьи) будет более правильно, а покатушки можно и на этом устраивать , ноги крепче будут... а вот на следующий сезон уже думаю "кошерный" вел брать.... и по деньгам в 20-30 тыр похоже на хардтейлы надо будет смотреть ЗЫЖ товарищ Vairen, за чтож вы меня так нелюбите? в каждой ветке пытаетесь лишний раз указать, что у меня ашанбайк и соответственно он ездить неможет... я прекрасно осознаю, что у меня вел далеко не чудо инженерной мысли 21го века, и не требую от него звезд с неба.

вам спасибо, что собрали но как-то тяжелова-то с непривычки... или на самом деле дешевый двухподвес - не для таких покатушек %) хотя по городу езжу средняя 24, тут - 22... к следущему ВС надо велик подготовить

постараюсь завтра быть с вами... ток насчет скорости незнаю, ездил новый_мост - коминтерн - старый_мост - средняя вышла 24... на прямых участках могу 30-32, но чуть в гору - до 20 падает... а так - согласен хорошая разминка получится

Купил в сантехническом магазине 2 кроншейна для крепления раковины (155р за пару, чугуниевые). У нас предбанник на 2 квартиры, велики там держим... сами кронштейны пока обмотал скотчем, потом одену резиновый шланг, получилось очень компактно. Тока 17 килограмм железа каждый раз поднимать - скоро и руки накачаю