Поиск по сайту

Привет всем! Навеяно межсезоньем, темами на веломании и собственными размышлениями на тему.. Почему-то всплыл в голове вопрос самому себе, и сразу же захотелось узнать мнения велосообщества: Что важнее в гонке для тебя? - Победить, прийти первым в гонке (в любой, любого уровня, просто сам факт победы) - Победить, обогнать конкретного соперника (даже если не победишь в гонке). К примеру это будет твой друг, с которым посстоянно соперничаете )) Я для себя понял, что мне пока важнее обогнать конкретного человека в гонке, и не обязательно побеждать) Можно писать, что думаете, и можно писать, почему именно ) Спасибо за внимание!

ПОЛОЖЕНИЕ о проведении региональных соревнований Открытый Чемпионат и Первенство г. Киров в ТТТ (командная гонка) 1. Цели и задачи Соревнования проводятся в целях популяризации и дальнейшего развития велосипедного спорта (шоссе) в России, пропаганды здорового образа жизни, повышения спортивного мастерства участников, выявления сильнейших спортсменов г. Кирова и Кировской области. 2. Руководство проведением соревнованийОбщее руководство подготовкой и проведением соревнований осуществляет администрация г. Кирова, Управление по физической культуре и спорта Кировской области, КОГАУ ЦСП «Вятка-старт». Непосредственное проведение соревнований возлагается на вело клуб «Тандем» и РОО ФВСКО. 3. Программа соревнований Четверг, 11 июня Заседание мандатной комиссии 18:00 — 20:00 Суббота, 13 июня Стартовая жеребьевка 09:00 Командная гонка на время 25км (старт первой команды) 11:00 Церемония награждения победителей и призеров соревнований 12:00 4. Сроки и место проведенияСоревнования проводятся 13 июня 2015 года в Оричевском районе Кировской области. Место старта: 200 метров по дороге «Оричи – Мирный» после объездной посёлка Оричи. Дистанция 25км: Участок автодороги Оричи – Мирный. Место старта — 200 метров по дороге «Оричи – Мирный» после объездной посёлка Оричи. Разворот через 200 метров после деревни Шалегово. Финиш на месте старта. Сбор участников, регистрация, и награждение в месте старта. 5. Требования к участникам и условия допускаК участию в соревнованиях допускаются спортсмены спортивных школ, клубов и других спортивных организаций районов, городов, имеющие соответствующую подготовку, допуск врача и страховку от несчастных случаев. Технические требования: 1. Ношение защитных касок во время соревнований обязательно. 2. Ограничение передач велосипеда у юношей и девушек — 6,94м. 3. У каждого участника должно быть два номера: первый на подседельной трубе велосипеда, второй на нижней части спины. 4. Требования к велосипеду: 4.1) рама велосипеда должна иметь традиционную форму, т.е. иметь треугольную замкнутую конструкцию. 5. Исправные тормоза. 6. Условия проведения и подведение итоговКомандная велогонка на время. Команда должная состоять от 3 (минимальное количество) до 6 участников. Время команды определяется по 3-му финишировавшему. Отставшим присваивается время команды, при условии прохождения всей дистанции. Команды стартуют с интервалом 5 минут. Порядок старта строго согласно стартового протокола. Движение по правой стороне дороги. Лидирование строго запрещено! По правилам дистанция между командами должна быть не менее 10 метров. Обгон должен быть завершен в течение 30 секунд. Команда-победитель определяется по наименьшему времени прохождения дистанции. Время команды засекается по 3-му финишировавшему. 7. НаграждениеУчастники, занявшие первые, вторые и третьи места в возрастных группах награждаются памятными призами, медалями и дипломами. 8. ФинансированиеРасходы по проведению соревнований несут: вело клуб «Тандем» (за счет собственных средств и взносов с мужчин (20-55лет), РОО ФВСКО, администрация г. Кирова. Стартовый взнос не является коммерческим и не покрывает всех расходов связанных с организацией соревнований. 9. ЗаявкиУчастники предоставляют в мандатную комиссию именную заявку, оформленную согласно Приложения №1, с обязательной визой врача. К заявке прилагаются: - паспорт; - договор о страховании (оригинал); - страховой полис обязательного медицинского страхования; - стартовый взнос для мужчин (20-55лет). Предварительные заявки предоставляются в электронном виде не позднее 11.06.2015г. на: tandem-43@mail.ru или: г. Киров ул. Чехова д. 8 магазин «СпортАктив». Данное положение является вызовом на соревнования.

Привет всем! Десант кировской области в Пензе на многодневке. Паша Мамаев, Миша Тимкин, Лёжа Вельмужов. По заселению не пишу, если нужно будет подробнее, то позже) Пенза, день первый, пролог. С утра позавтракали с Мишей , поехали на регистрацию в ДЮСШ, получили номера и двинулись в парк. Приехали на трассу рано, поэтому было достаточно времени для подготовки велов. Миша успел перекусить шаурмой, а мне не хотелось, поэтому обошелся кофе и мороженым. Подъехал Леха, посмотрели трассу, подготовили его вел. Пролог проходит в парке в самом городе. По середине парка идёт Олимпийская аллея, прямая с асфальтом приемлемого качества, но местами очень тряским, и обратная прямая с таким же асфальтом. Первая и вторая аллеи соединены перемычкой, поэтому разворот состоял из двух поворотов на 90 градусов. Прямая старта идёт с еле заметным подъёмом, прямая финиша соответственно с еле ощутимым снижением. По этой причине мой план был без рывков проехать стартовую прямую, и на обратной добавлять, сколько могу. До старта сели на станки и разминались около 20ти минут. Первые 10минут легко, далее с ускорениями через определённый промежуток времени. За несколько минут до старта снялись со станков я с Мишей, Леха стартовал позже, поэтому разогревался дольше. Я стартовал за Мишей через 30 секунд. Подъехал на старт, попросил судью держать меня, и после отсчета начал раскручивать. К сожалению, получилось не так, как планировал. Начал резко, набрал скорость, которую не смог держать, и после первого километра пришлось сбросить одну передачу вниз. В тот момент было тяжело, но сбросив передачу чутка ожил, и снова добавил. В конце прямой прошёл повороты вышел на обратную прямую. На ней также не вышло проехать ровно. Опять же раскрутившись пришлось сбрасывать, чтоб попробовать добавить. Добавлять не получилось, проехал в том же темпе, что и первую половинку. На финише все же встал и чуть спринтанул. По итогу время на 3,8 км 5мин, 36 сек. Лёха 5,16, Миша 5,42 Результатом доволен. После финиша было адски, болело в груди, лёгкие горели. Покрутили на станочке, и полегчало. Мест пока не знаем ни в абсолюте, ни по группам. Вечером перед ужином сделал пару кругов по трассе групповой гонки вокруг прудов, красота! В гонке будет тяжело, но интересно)) Читайте нас))

Чем больше думаю о предстоящем сезоне, тем больше интересует такая мысль: у нас практически всегда на трассе есть свободные машины. Родственники, болельщики, друзья - которые с нами приезжаю или привозят нас на гонку. Они стоят 1,5 - 2 часа, и ждут финиша. Почему бы на добровольных началах не организовать машину сопровождения (техничку) из наших же друзей. В машину можно положить 1. Несколько колес, (наверняка со всего пелотона можно найти пару поношенных комплектов колес, подготовить и положить в техничку - на каждую гонку). 2. Аптечку - валерианка там, перевязочные материалы (на непредвиденный случай). 3. Вода, может килограмм бананов, на случай острого голода. Предложить к примеру 300-400 рублей за услуги водителя и машины - и чтобы он сопровождал пелотон. Конечно ехать не за отрывом или лидерами, а за основной частью участников (исключая сильно отставших). плюс к безопасности - хотя бы основной пелотон будет прикрывать от обгоняющих автомашин! Даже если кто-то из лидеров встанет, через какой-то момент подъедет большая группа, с техничкой, а там починишься, и либо в группе доезжать, либо догонять лидеров 300-400 руб за 1,5-2 часа, это нормально. Но зато какая поддержка! уже не будешь чувствовать себя на полном автономе, и есть шанс продолжить борьбу, даже если колесо пробьется. Как идея? Я просто не забуду, как два раза Алексей Маракулин кололся, так вот на второй раз Миша тимкин свое колесо отдал, а сам сошел тоже ведь не дело! кто гонялся с нами, или хочет гоняться на шоссе, что думаете? Голосуйте!

Привет всем любителям гонок на шоссе! Зимним вечером нет ничего приятнее, как планировать соревнования на сезон. На сегодняшний момент имеем календарь Кировской области, а также календари Пермского края, Республики Татарстан, и вот вот дадут информацию из Нижнего Новгорода. Накидал краткую табличку с возможными выездами По середине - мероприятия КО, крайний правый столбик - выездные мероприятия. в гуглах можно глянуть/скачать ОТСЮДА сей календарь - мой собственный взгляд сезон, поэтому не выкладываюсь в тему Соревнования (да простят админы)))) У нас в Кирове напряженный только май - июнь. Мысли по выездам: - в начале мая на разогрев - в Пермь (если не созреет что-то клевое в Чепецке) - конечно в середине мая Пенза!! - июль пустой у всех, странно, но надеемся на Нижегородцев - август-сентябрь - в Пермь я к чему это все? а к тому, что в интересно побывать в разных местах, разных гонках, где еще не катала моя нога )))) p.s. Может у кого-то есть информация, может даже опыт участия в указанных городах, регионах, с удовольствие прочитаю, приму к сведению! Пишите!