Поиск по сайту

Ищу человека, у которого имеются шоссейные велотуфли 45 или 46 размера. Хочу заказать себе из интернета, но с размером не могу определиться, а в магазинах нет туфель шоссейных. Всем спасибо!

Продаю велосипед Giant Defy 2 (2016), рост ML (177-185). Алюминий/карбон, полный групсет Tiagra Состояние - тестовый пробег. Документы. Бонусом - оригинальные полные крылья Giant и фирменные флягодержатели. Цена 49 900. Описание: https://www.giant-bicycles.com/ru/defy-2-2016

В продаже шоссейный велосипед Trek Madone 2.3. Рост 540, ETT 543.Групсет Shimano 105-5700. Колеса Bontrager Race (прома, DT Swiss, Tubeless Ready)Рама 200 Series Alpha Aluminum, E2, KVF (Kammtail Virtual Foil) tube shapeВилка Madone KVF carbon, E2, SpeedTrap compatibleПодседел карбон (Bontrager made by Fizik), седло Bontrager Affinity 1.Вся комплектация родная, состояние хорошее.43 900.

09-12 28-30.07.2017 Многодневка.doc

Предлагаем вам очередную гонку Кубка Области по шоссе. На сей раз, это короткая и техничная разделка на 1,4км, по лыжероллерной трассе у трамплина. Прошу обратить внимание, что гонка будет проводиться на шоссейных велосипедах (ТТ байки, диски и лежаки всех видов запрещены)! 08 22.07.2017 TT.doc

В эту субботу состоится командная гонка, сейчас финиш по 3-му члену команды. 07 08.07.2017 TTT.doc

Предлагаем вашему вниманию положение на 6-й этап кубкаВ субботу выясниться сильнейшая пара кубка. 06 01.07.2017 TT2.doc

предлагаем вашему вниманию положение, также подробности можно узнать https://vk.com/tandem43 04-05 17-18.06.2017 Чемпионат Области.doc

предлагаем вам третий этап кубка 03 10.06.2017 TT2.doc

Пермский период 2017(10-12 июня) Многодневная гонка "Пермский период 2017" пройдёт в Перми с 10 по 12 июня и объединит в себе три мероприятия: Пролог, критериум на "Тихом" Компросе и традиционную XX велогонку "Пермь - Усть-Качка". Абсолютный зачёт будет рассчитываться по сумме мест за все три дня. По предварительным договоренностям призовой фонд многодневки составит не менее - 50000 рублей. Приглашаем заинтересованных спонсоров для участия. ПОЛОЖЕНИЕ О проведении III-ей традиционной многодневной велогонки «Пермский период -2017» 1.ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ. Соревнования посвящены Дню независимости России, 294 – летию города Перми, в рамках программы фестиваля «Крылья Пармы» с целью популяризации велоспорта, организации досуга населения, приобщения его к регулярным занятиям физкультурой и спортом, пропаганды велосипеда, как экологически чистого вида транспорта и безопасности дорожного движения. 2. РУКОВОДСТВО ПРОВЕДЕНИЕМ СОРЕВНОВАНИЯ. Общее руководство осуществляет Комитет по физической культуре и спорту г. Перми . Непосредственное проведение поручено оргкомитету в составе: Комитета по физической культуре и спорту г. Перми, МАОУ ДОД «ДЮСТШ» Нортон-юниор» г. Пермь , «Региональная спортивная Федерация велоспорта-шоссе, велоспорта-трек, велоспорта-маунтинбайк и велоспорта-ВМХ Пермского края» ( РСФВ ПК), Управления ГИБДД Пермского края, стадион «Юность», ЗАО «Курорт «Усть-Качка». Главный судья соревнований (судья I кат) - Тымкив Софья Константиновна БЭК-офис - судья 1 категории Башкирцев Сергей Дирекция гонки - Никитин Алексей Михайлович 3. ВРЕМЯ И МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЯ. Соревнования проводятся в 3 дня: 10 июня 2017 года – пролог (раздельно), все - 5 км (шоссе Закамск – Крым , 16:00); 11 июня 2017 г. групповая гонка Пермь – Усть-Качка (старт в 11:00, ст. Юность), финиш – на стадионе курорта «Усть –Качка». Общая протяженность трассы – 50 км, дистанции гонки – 34 км. Маршрут гонки: стадион «Юность» - ул. Революции - Комсомольский проспект - ул. Ленина - ул.Гайдара - ул. Локомотивная - ул.Малкова – шоссе Космонавтов - Б.Савино - г.Усть-Качка. Технический Старт проводится в районе Аэропорта, после 10 мин. остановки. , гонщики непрошедшие регистрацию на Юности и не проехавшие по всему маршруту следования велогонки в финишный протокол не включаются ! 12 июня 2017 г. – Критериум на Тихом Компросе (с 14:00 до 16:00), старт и финиш у ДК им. Солдатова. 4. ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ УЧАСТНИКОВ И ЗРИТЕЛЕЙ. Соревнование проводится на спортивном сооружении, отвечающем требованию к проведению соревнований, утверждаемых в установленном порядке. Велосипеды должны отвечать техническим требованиям правил дорожного движения. Наличие велошлема обязательно 5. УЧАСТНИКИ СОРЕВНОВАНИЯ. К участию в соревнованиях допускаются все желающие, имеющие исправный шоссейный или горный велосипед (по профилю старта) и велошлем. Участники, допущенные к старту, несут полную ответственность за свои действия и их последствия на трассе соревнований. Участнику соревнований выдаётся 2 номера, они крепятся на спине - сбоку, справа и слева. В соревнованиях могут принять участие все желающие со своими велосипедами любого типа (шоссе/мтб). Велосипеды без установленных тормозов, а также с фиксированной передачей не допускаются. Соревнования проводятся по правилам велоспорт-шоссе. Возрастные категории: Тип велосипеда Наименование группы Номер группы Шоссейный Средние девушки 14 – 16 лет (2003 – 2001 г.р.) 1 Старшие девушки 17 – 18 лет (2000 – 1999 г.р.) 2 Женщины 19 – 39 лет (1998 – 1978 г.р.) 3 Женщины 40 – 49 лет (1977 – 1968 г.р.) 4 Женщины 50 – 59 лет (1967 – 1958 г.р.) 5 Женщины 60 лет (1957 г.р.) и старше 6 Средние юноши 14 – 16 лет (2003 – 2001 г.р.) 7 Старшие юноши 17 – 18 лет (2000 – 1999 г.р.) 8 Мужчины 19 – 39 лет (1998 – 1978 г.р.) 9 Мужчины 40 – 49 лет (1977 – 1968 г.р.) 10 Мужчины 50 – 59 лет (1967 – 1958 г.р.) 11 Мужчины 60 лет (1957 г.р.) и старше 12 МТБ Женщины 39 лет (1978 г.р.) и моложе 13 Женщины 40 лет (1977 г.р.) и старше 14 Мужчины 39 лет (1978 г.р.) и моложе 15 Мужчины 40 лет (1977 г.р.) и старше 16 6. РЕГИСТРАЦИЯ УЧАСТНИКОВ. Регистрация и выдача номеров будет производиться в магазине «Басег» - г.Пермь, ул. 25 Октября 8, с 10:00 до 20:00. сб 10:00–19:00; вс 11:00–18:00. Регистрация участников (предварительная) осуществляется на сайте http://www.sportvokrug.ru/ , а так же перед стартом . Для регистрации необходим документ удостоверяющий личность, ИНН, номер страхового свидетельства (пенсионного). Стартовый взнос: действующие спортсмены, пенсионеры - бесплатно, прочим: за индивидуальную гонку 200 руб. ; за остальные гонки по 300 руб.. При регистрации участники обязательно должны иметь расписку о том, что ответственность за состояние своего здоровья и выполнение правил дорожного движения во время и после гонки возлагают на себя. 7. НАГРАЖДЕНИЕ. Победители определяются в каждой возрастной категории среди мужчин и женщин, на каждом этапе, так и по сумме очков на 3-х этапах (за занятое место на каждом этапе, 1 место – 15 очков, 2 - 10, 3 – 8, 4 – 7, 5 – 6, 6 – 5, 7 – 4, 8 – 3, 9 – 2, 10 – 1 . Победители и призеры награждаются памятными призами и дипломами Комитета по физической культуре и спорту г. Перми. Лидер гонки обязан ехать в предоставляемой организаторами желтой майке лидера (итоги подводятся после каждого этапа) . Кроме того РСФВ ПК выделяет персональные денежные призы: 1. Категория : мужчины-шоссе 19-39, 40-49, 50-59, 60+ (генеральная классификация) 1место = 5 т.р., 2 м. = 3 т.р., 3 м. = 2 т.р. 4 м. = 1 т.р. 5 м = 500 р. 8. ФИНАНСОВЫЕ РАСХОДЫ. Расходы, связанные с судейством, оплатой медицинского сопровождения, награждения медалями, грамотами, информационного обеспечения – за счет Комитета по физической культуре и спорту г. Перми и МАОУ ДОД «ДЮСТШ» Нортон-юниор» г. Пермь Расходы, связанные с рекламой, дополнительные призы, транспортное обеспечение, питание гонщиков и сопровождающих – за счет РСФВ ПК и привлечения спонсорских средств. 9. СПОНСОРЫ. Спонсоры велогонки получают право быть указанными на афишах, в рекламных объявлениях и в СМИ. Спонсоры принимают участие в велогонке учреждая призы, и другими видами содействия. Заявки спонсоров принимаются до 10 июня 2017г. на e-mail: oxygen330@yandex.ru , по тел. 8 902 472 47-90 Спонсоры соревнования: Генеральный спонсор: «EDWARDS GYM» , информационный спонсор: veloclub.pro спонсоры: бассейн «КАМА», ООО «Forward», магазин «Басег» ЗАО «Пермтурист» (гостиница «Урал»), информационная поддержка - veloclub.pro

предлагаем вашему вниманию второй этап кубка, в эту субботу спортсмены покажут свой индивидуальный ход. Уважаемые участники первого этапа, прошу заранее сообщить, кому необходимо повторно выпустить номер (без номеров участники на старт не допускаются). 02 03_06_2017_TT.doc

Собираюсь в сочи на 9 дней по ультра-бичу: Дорога на поезде 7к туда-сюда (2800 + 4200). Выезд 24 апреля вечером, возвращение 9 мая вечером. Жилье в гостевом доме в двухместром номере: 4000-5000 на человека. Еда + расходы: 4000-5000 на человека. Итого: 16-17к все про все. Планирую шоссейные тренировки, много гор и набора высоты, Абхазия. Будут знакомые велосипедисты из МСК, с кем можно сконнектиться. Кто хочет - пишите, расскажу подробнее. С кантрийником или даже просто с ногами и кроссовками там тоже интересно

Куплю отдельный датчик скорости Ант+, или обменяю на мой парный датчик скорость/каденс от O-syns (шел комплектом к велокомпу navi2coach). нужен именно раздельный датчик скорости. пишите в личку, или смс +792О-О63-3134 Паша.

Ребята! Спортсмены! пора взглянуть на вещи трезво, и ограничить себя от выездов на шоссе во время тренировок! Как часто вы думаете, что вас может сбить машина, когда выезжаете на тренировку? Я - каждый раз, и в течение тренировки - постоянно. Кого благодарить, что после нескольких лет тренировок на шоссе мы еще живы? Я очень сильно буду стараться свести к минимуму тренировки на оживленные трассы в НН, и стараться перенести их на менее оживленные. ВОЗМОЖНО ОБСУДИТЬ ТРАССЫ, где МЕНЕЕ ОПАСНО ТРЕНИТЬ. Не хочу этим спекулировать, но все мы скорбим по погибшим на трассах велосипедистах, в т.ч. Алексея Пичугина, Антона Гоголева. Есть пост в фейсбуке, который меня надоумил обратится к Кировскому велосообществу: https://www.facebook.com/yuri.levinzon/posts/10203654139370079?pnref=story привожу здесь его текст: Автор Юрий Левинзон Гибель Алексея Пичугина, близкого огромному количеству велосипедистов человека, помимо огромной скорби и печали, оставила многих с вопросом, как быть дальше с тренировками? Некоторые категорично решили отречься от выезда на шоссе и ограничиться станком и мтб, некоторые решили, что как тренировались, так и дальше будут тренироваться, а некоторые прибывают в замешательстве. К моему большому сожалению, Леша, не первый друг, которого я потерял на шоссе и если реально смотреть на вещи, то скорее всего не последний. Я хочу поделиться с вами своими мыслями и тем, как я вижу ситуацию с ездой по открытому шоссе. Чтоб объяснить, откуда "растут ноги" моих умозаключений, приведу вам несколько примеров гибели моих друзей и знакомых. Первый раз, для меня лично, подобная трагедия произошла в Израиле день в день, ровно 10 лет назад от дня, когда погиб Леша. Девушка из моего велоклуба Tel-Aviv Cyclin Club, выехала на тренировку рано утром, когда дороги были еще пустые. Преодолевая подъем, она наклонила голову вниз, чтоб посмотреть данные велокомпьютера, в этот момент со спуска ехала бетономешалка, у которой отсоединилось колесо, которое не закрутили на шиномонтаже и на огромной скорости попало в Шарон, которая погибла на месте. Через год, чемпион Израиля в категории мастерс был сбит водителем автобуса, который отвлекся на настройку радио и на полной скорости снес велосипедиста. Остальные друзья и знакомые погибли как и Леша, от водителей, которые прибывали в наркотическом и алкогольном опьянении и просто ничего и никого не видели. Анализируя все эти случаи не сложно догадаться, что речь не идет о НЕ УВАЖЕНИИ к велосипедистам, ведь согласитесь, если бы, на месте велосипедиста стоял столб, то они въехали бы в столб. Можно ли говорить об уважении или не уважении водителей по отношению к столбам? И не важно какой суровый закон существует или будет принят о наказании за наезд на велосипедиста, в этих случаях он все равно не поможет. От не уважения к велосипедистам могут произойти конфликты, драки, подрезания, но не наезд на полном ходу влекущий к гибели. Поэтому я не вижу решения для «шальной пули» которая абсолютно не подконтрольна, и если оно есть, то только в долгосрочной перспективе и может быть уже не в этой жизни. Поэтому я смотрю на вещи очень просто, чем меньше мы выезжаем на шоссе, тем меньше вероятность погибнуть! Многие возражают аргументами типа: да с таким-же успехом на пешеходном перекрестке могут сбить, на машине можно попасть в аварию или например в авиакатастрофу можно попасть и т.д. и т.п. Чтож нам теперь запереться дома и не выходить? Да, верно, но выезжая на шоссе, к этим всем вероятностям вы плюсуете и вероятность быть сбитым на велосипеде. Чем больше вы находитесь в зоне риска, тем больше шансов, что с Вами что-то произойдет. И самая большая проблема в том, что статистика успешно завершенных тренировок на скоростном шоссе дает ощущение, что это безопасно. Но для гибели достаточно всего одной не удачной тренировки. Я уже 20 лет надеваю велошлем и еще дольше пристегиваюсь ремнями безопасности в машине. За все это время, статистически они зарекомендовали себя как абсолютно бесполезное барахло, но я продолжаю надевать шлем и пристегиваться «на случай», а выезжая на шоссе на велосипеде, вы как будто говорите: СЕГОДНЯ ЭТОГО СЛУЧАЯ НЕ БУДЕТ!!! Так вот это является пребыванием в иллюзии безопасности. Для себя я давно определился, что я тренируюсь либо с машиной сопровождения (что тоже не гарантирует 100%, что вы не пострадаете), либо на закрытой от автодвижения трассе, либо на станке, либо МТБ. Да, это компромисс и масса неудобств, но выбирая между этим или вероятностью погибнуть, я выбираю неудобства и менее эффективные тренировки. Хочу подчеркнуть, что это моя позиция и я никому ее не навязываю. Каждый сам решает, что для него важно. Для меня важно вырастить своего сына, быть здоровым для своих родителей и быть полезным обществу и гораздо менее важно занимать первые места пьедестала почета. И если мне дозволено сделать призыв, то я хочу попросить всех, кто тренируется, перестать прибывать в иллюзиях, что «со мной этого не случится», и тренироваться будучи ответственным перед своими родными и близкими, потому что вы являетесь для них центром вселенной!

УФА. ЧЕМПИОНАТ РОССИИ. РАЗДЕЛКА 25КМ. 23.07.2016 Г. оригинал статьи тут http://killbill50.livejournal.com/5080.html 48 часов! 48 часов - так можно назвать то, что у меня получилось сделать на Чемпионате России.. Хотя обо все по порядку )) Предисловие/Вступление Идея поехать на ЧР родилась после многодневки в Пензе. Захотелось еще чего-то нового, а также была определенная уверенность в своих силах, что буду не последним))Не так давно словил себя на мысли, что интересно каждый год пробовать новый старт, о котором раньше и не думал ) Именно поэтому как только узнал, что СР будет в Уфе, в уме прикинул, что сьездить реально и начал... ..нет, не готовится )) Просто не умею пока еще четко планировать график тренировок, подводится к стартам, может поэтому результаты не супер пока еще ) Вся подготовка свелась к накату определенного количества километров в регулярных интенсивных тренях. Незаметно прилетел конец июля, и уже до старта остается несколько дней.Договорился с оргами, что меня не будет на мандатной комиссии накануне, поэтому для регистрации отправил сканы полиса, мед справки, паспорта, 2000 руб... Все. стартовый протокол будет ждать меня на старте!Нашел и забронировал жилье - комнату в трешке, переделанную под мини-гостиницу коммунального типа.Нашел и забронировал пассажиров Киров-Уфа на Блаблакар - с целью нескучно провести время в дороге и окупить часть затрат на поездку. Отьезд далее начинается чтиво не дя слабонервных )) Итак, 22 июля, заказнчивается кошмарная напряженная неделя. в 17часов выключаю комп, переодеваюсь из офисного в дорожное и выхожу к машине.там Уже ждет попутчик (ехал до Н.Челнов). Собственно выезжаем. дорога от Кирова до Н.Челнов заняла кошмарные 7 часов. Хорошо что был попутчик и мы болтали об интересном, а то бы я наверно вскипел от уеб....сти наших направлений. Тем не менее в Н.Челнах прощаюсь в одним попутчиком, и сажаю новых 3х человек, с которыми едем до уфы. Доехали за 5 часов. по пустынной ночной-утренней трассе. приехали в 6 по москве, а в Уфе уже 8 часов, время местное, город кипит. Самое интересное узнал накануне, что старт перенесли с11 часов на 10 часов. и вот за эти 2 часа - я успел только заселится, поплутать по развязкам, наконец приехать на старт. СЛАВА организаторам!!!Получаю свой стартовый пакет в обмен на 2000 руб за 2 секунды, и подборенный оргами иду готовится. а тем временем участники уже активно разминаются! Знакомые лица - это Сергей Митюхляев из Перми - они с Александром Бако приехали участвовать в разделке! Место проведения - Трасса М7!!! Вы только вдумайтесь, они перекрыли федералку ради велосипедистов!!!!! Конечно перекрытие было только в одну сторону, но тем не менее 7 км трассы огражденной отбойниками было только наше!Далее хочется еще благодарить Велотерра за офигенный уровень организации! Отлично подготовлены стартовый шатер с электронной отсечкой!Очень удобно - ты видишь обратный отсчет, свой номер и стартовое время на табло.стартер тоже четко удерживает тебя, без толчка дает стартовать. Финишные ворота - совмещенные с шатром электронной отсечки все четко!протоколы вывешивали прямо после финиша каждой возрастной группы - почти онлайн!!! Идевальное покрытие федералки М7 - получилась идеально быстрая гладкая трасса для лучших скоростей! Конечно мне было не так идеально, и тем не менее: за 1,5 часа - дал ногам отдохнуть - полежал вверх ногами в машине, подремал 40 минут.Далее размялся, и проследовал на старт. Собственно по самому прохождению трассы сказать особо нечего ))) Приложу страву: https://www.strava.com/activities/650411539 прошел ровно, были конечно моменты +/- когда чуточку сбавлял. А так вы представьте ИДЕАЛЬНО ПЛОСКАЯ ТРАССА! Ну что тут еще писать ))) Был легкий ветерок, мимо проносились разделочники с пилотами. Ехал и считал более черные камушки в асфальте на протяжении 37 минут 12 секунд, на пульсе 166 уд./мин, с приблизительно расчетной 312 ватт )) Все. финиш и радость/отдых!!!! Когда проходишь разделку перед групповой, я как-то все равно берегусь, не выкладываюсь (хоть Пенза, хоть Чемпионат Кировской области). Хотя врядле смог прибавить еще значительно. Но обязательно постараюсь в следующем сезоне выбраться на разделку, и проехать на все деньги !!! Итак, после финиша у меня был небольшой ШОК - один из шатров организхаторов превратился в БЕСПЛАТНУЮ столовку!!! Дадада! там был бесплатный КОФЕ, ЧАЙ, и МАКАРОНЫ с сыром НЕОГРАНИЧЕННО! И вот вы представьте, какие у нас "любители" участвую в чемпионате - элитные любители! Чемпионы Росии и разных многоччисленных велогонок. И в этом шатре все с удовольствем все вместе кушали эти самые макароны, и отдыхали и общались! Офигегная тема! Тоже пообщался, познакомился с ребятами из Питера, Твери! Встретились с пермяками. Он конечно выехали из 34 минут - недостижимые для меня цифры. Тем не менее, все доволны - и я и они )) Через некоторое время, когда все финишировали, организаторы пригласили всех на награждение. вот так закончился первый соревновательный день! Зато у меня продолжилось пребывание в Уфе. Первым делом - еда и отых. отоспался и пустился кататься по Уфе! Накатал 45 км. Если кратно, то мне город очень понравился и запомнился! ПаркПобеды, просторы реки Белая, Велодорожки, Очень много парков! Площадь и памятник Салавату Юлаеву! Приезжайте в Уфу!!!

Вынос на "тонкий" руль. Цена 1000 рублей. ​+79635548404, Игорь

Федерация Велосипедного Спорта Кировской области и Управление по делам молодежи, физической культуре и спорту администрации города Кирова приглашают всех любителей велоспорта принять участие в Открытом Чемпионате и Первенстве города Кирова по велоспорту-шоссе, групповая гонка на призы Giant, 42 км Место проведения соревнования: Кировская область, г.Киров, Театральная площадь. Место старта: Театральная площадь г.Кирова Дистанция 42км: Театральная площадь (Старт) – ул. Дерендяева – ул. Преображенская – круг (Октябрьский пр. – финиш (перекресток с ул. Розы Люксембург) - разворот (танк) – Октябрьский пр. – финиш (перекресток с ул. Спасская) – разворот (ул. Маклина) – Октябрьский пр.) – ул. Московская – ул. Дерендяева – Театральная площадь (финиш). Сроки проведения соревнования: Соревнования проводятся 24 апреля 2016г Условия проведения и программа: Суббота, 23 апреля Заседание мандатной комиссии - 18:00 - 20:00 Воскресение, 24 апреля Старт групповой гонки на 42км - 09:00 Церемония награждения победителей и призеров соревнований - 11:20 Соревнования являются индивидуальными в следующих категориях: 1.Юноши 13-14 лет 2.Девушки 13-14 лет 3.Юноши:15-16 лет 4.Девушки:15-16 лет 5.Юниоры:17-18 лет 6.Юниорки: 17-18 лет 7.Юниоры: 19-22 года 8.Юниорки: 19-22 года 9.Мужчины: 23 года и старше 10.Женщины: 23 года и старше 11.Абсолютна категория мужчины 12.Абсолютная категория женщины Расходы по проведению соревнований осуществляет Управление по делам молодежи, физической культуре и спорту администрации города Кирова. Расходы по командированию участников, руководителей делегаций, тренеров, судей в составе делегации на соревнования (проезд, питание, проживание и страховка) обеспечивают командирующие организации. Стартовый взнос составляет 600р, не является коммерческим и не покрывает всех расходов связанных с проведением соревнования. Возрастные категории: 1.Юноши 13-14 лет 2.Девушки 13-14 лет 3.Юноши: 15-16 лет 4.Девушки: 15-16 лет И участники старше 55лет освобождаются от стартового взноса. Возможно привлечение спонсорских средств, для оплаты призов и материалов для организации и проведения соревнований. Более подробная информация о соревнованиях и официальное положение на сайте федерации: http://fvs43.ru/velogonka-shosse/ Совсем скоро откроется он-лайн регистрация! Следите за нашими анонсами на сайте клуба, а также нашей группе http://vk.com/xkirov

Продаю шоссер (full carbon): Кастом на раме CIOCC Dragster, made in Italy (ЕТТ-570 мм), вынос 130мм. На рост 185 см Обвес: полностью 105й (5700) Трансмиссия: 2х10 (компоненты куплены в феврале 2015, пробег 3000 км) система Shimano 105 53/39, шатуны 175 кассета Shimano 105 11-28,. седло: 4za 2 пары колес: * FULCRUM RACING5 (куплены в феврале 2015, пробег 3000 км) * Alexrims DC19 вес 9,5 кг велосипед в хорошем состоянии, есть мелкие коцки (сам не падал не бился, содержал в чистоте) Цена: 54 000 руб. Без колес Alexrims DC19, 52 000 руб. Без колес FULCRUM RACING5 и Alexrims DC19, 40 000 руб. При покупке в Кирове в качестве бонуса за мой счет можем договорится на Bike fit (выставление посадки) в Студии триатлона SWIFTIME До декабря на веломанию не выставляю. Причина продажи — есть более интересный вариант. Писать в личку: https://vk.com/id45516939 Писать в почту: pahanbox@gmail.com Звонить на телефон: +7-905-872-19-4 два

Продается велосипед Author A 5507 рост 480 2007 года, б/у 2 сезона Рама - Алюминий Columbus, вилка и подседел карбоновые, навеска 105-5600 2x10. Цена 39 000 руб. Велосипед в отличном техническом состоянии, эксплуатировался немного, прошел полное ТО в нашем магазине, все блестит, сверкает и работает. Посмотреть можно у нас же. Вел принадлежал Виктору Бушуеву, продается по просьбе его семьи.

У многих сезон еще не закончен, но тем не менее в эти выходные прошли заключительные гонки согласно календаря шоссейных соревнований 2015 года! Повторю слова Алексея Вельмужова на награждении прошедшей многодневки, что этот год был чрезвычайно интересным: - по количеству гонок, - по экспериментам с форматами гонок, - по борьбе в личном и командном зачете. - появляются новые лица, которым действительно интересно в шоссейных стартах. все это только радует! Весь год велся неофициальный рейтинг - по итогам каждого старта распределялись очки. Думаю, что этот рейтинг важен и нужен, ведь как бы мы не любили гонки, велосипеды, тренировки, все равно очень важно смотреть свои успехи! Знать, что твой потенциал может позволить тебе участвовать, бороться, побеждать! Личный зачет 2015 Итог 2015 Шоссейные велогонки Личный зачет+.pdf Личный зачет по всем этапам Итог 2015 Шоссейные велогонки Личный зачет полностью.pdf Командный зачет 2015 Итог 2015 Шоссейные велогонки Командный зачет.pdf ссылка на гугл: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1J5m8WtsnaH4oVb2ijDWhEQx55cdaTDl3soZEUrxifoY/edit#gid=1423537738 Предположу, что в межсезонье еще будет обсуждаться календарь гонок, система начисления очков, и соответственно вид у рейтинга станет более официальным. Но пока вот такие вот "веселые картинки" ))) Самое главное от себя добавлю, что очень счастлив, что шоссейный велоспорт медленно, но набирает интерес. Много людей уже купили, или вот-вот купят шоссер, но пока еще осторожничают участвовать. Мне кажется, что стоит попробовать приехать хотя бы на одну гонку, а там и увидите! И это значит что в следующем сезоне гонки будут интересней, событий больше! p.s. очень хочется, чтобы в этой теме появились отзывы участников стартов 2015 года 0 как о самом сезоне, о гонках, так и возможно о предложениях на будущий сезон. Думаю, организаторам такая тема - с мнениями, тоже будет интересна! p.s.s. и конечно - всем попутного ветра в ....)))

ПОЛОЖЕНИЕ о проведении региональных соревнований Открытый Чемпионат и Первенство г. Кирова в длинной групповой гонке 1. Цели и задачи Соревнования проводятся в целях популяризации и дальнейшего развития велосипедного спорта (шоссе) в России, пропаганды здорового образа жизни, повышения спортивного мастерства участников, выявления сильнейших спортсменов г. Кирова и Кировской области. 2. Руководство проведением соревнований Общее руководство подготовкой и проведением соревнований осуществляет администрация г. Кирова, Управление по физической культуре и спорта Кировской области, КОГАУ ЦСП «Вятка-старт». Непосредственное проведение соревнований возлагается на вело клуб «Тандем» и РОО ФВСКО. 3. Программа соревнований Четверг, 11 июня Заседание мандатной комиссии 18:00 — 20:00 Воскресенье, 14 июня Стартовая жеребьевка 09:00 Групповая гонка 50км 10:00 Церемония награждения победителей и призеров соревнований 13:00 4. Сроки и место проведения Соревнования проводятся 14 июня 2015 года в Оричевском районе Кировской области. Место старта: 200 метров по дороге «Оричи – Мирный» после объездной посёлка Оричи. Дистанция 50км, два круга по 25км. Место старта — 200 метров по дороге «Оричи – Мирный» после объездной посёлка Оричи. Разворот через 700 метров после деревни Шалегово. Финиш на месте старта. 5. Требования к участникам и условия допуска К участию в соревнованиях допускаются спортсмены спортивных школ, клубов и других спортивных организаций районов, городов, имеющие соответствующую подготовку, допуск врача и страховку от несчастных случаев. Технические требования: 1. Ношение защитных касок во время соревнований обязательно. 2. Ограничение передач велосипеда у юношей и девушек — 6,94м. 3. У каждого участника должно быть два номера: первый на подседельной трубе велосипеда, второй на нижней части спины. 4. Требования к велосипеду: 4.1) рама велосипеда должна иметь традиционную форму, т.е. иметь треугольную замкнутую конструкцию. 4.2) любые приспособления, в том числе удлиняющие рулевые насадки, прикрепляемые или встраиваемые в конструкцию велосипеда с целью уменьшения сопротивления ветра или способствующие продвижению вперед, например, защитный экран, фюзеляж, установка деталей, улучшающих обтекаемость и т.д., запрещены. 4.3) разрешается использование только стандартных велосипедных колес, имеющих не менее 16 спиц круглой, плоской или овальной формы. Использование дисковых колес запрещено. 5. Исправные тормоза. 6. Условия проведения и подведение итогов Победитель определяется по очередности пересечения финиша. Все протесты по результатам гонки принимаются только в письменном виде после окончания гонки в течение одного часа. По окончанию данного срока результаты пересмотру не подлежат. Организаторы вправе изменить длину дистанции и место старта-финиша 7. Награждение Участники, занявшие первые, вторые и третьи места в возрастных группах награждаются памятными призами, медалями и дипломами. 8. Финансирование Расходы по проведению соревнований несут: вело клуб «Тандем» (за счет собственных средств и взносов с мужчин (20-55лет), РОО ФВСКО, администрация г. Кирова. Стартовый взнос не является коммерческим и не покрывает всех расходов связанных с организацией соревнований. 9. Заявки Участники предоставляют в мандатную комиссию именную заявку, оформленную согласно Приложения №1, с обязательной визой врача. К заявке прилагаются: - паспорт; - договор о страховании (оригинал); - страховой полис обязательного медицинского страхования; - стартовый взнос для мужчин (20-55лет). Предварительные заявки предоставляются в электронном виде не позднее 09.06.2015г. на: tandem-43@mail.ru или: г. Киров ул. Чехова д. 8 магазин «СпортАктив». Данное положение является вызовом на соревнования.

ПОЛОЖЕНИЕ о проведении региональных соревнований Открытый Чемпионат и Первенство г. Киров в ТТТ (командная гонка) 1. Цели и задачи Соревнования проводятся в целях популяризации и дальнейшего развития велосипедного спорта (шоссе) в России, пропаганды здорового образа жизни, повышения спортивного мастерства участников, выявления сильнейших спортсменов г. Кирова и Кировской области. 2. Руководство проведением соревнованийОбщее руководство подготовкой и проведением соревнований осуществляет администрация г. Кирова, Управление по физической культуре и спорта Кировской области, КОГАУ ЦСП «Вятка-старт». Непосредственное проведение соревнований возлагается на вело клуб «Тандем» и РОО ФВСКО. 3. Программа соревнований Четверг, 11 июня Заседание мандатной комиссии 18:00 — 20:00 Суббота, 13 июня Стартовая жеребьевка 09:00 Командная гонка на время 25км (старт первой команды) 11:00 Церемония награждения победителей и призеров соревнований 12:00 4. Сроки и место проведенияСоревнования проводятся 13 июня 2015 года в Оричевском районе Кировской области. Место старта: 200 метров по дороге «Оричи – Мирный» после объездной посёлка Оричи. Дистанция 25км: Участок автодороги Оричи – Мирный. Место старта — 200 метров по дороге «Оричи – Мирный» после объездной посёлка Оричи. Разворот через 200 метров после деревни Шалегово. Финиш на месте старта. Сбор участников, регистрация, и награждение в месте старта. 5. Требования к участникам и условия допускаК участию в соревнованиях допускаются спортсмены спортивных школ, клубов и других спортивных организаций районов, городов, имеющие соответствующую подготовку, допуск врача и страховку от несчастных случаев. Технические требования: 1. Ношение защитных касок во время соревнований обязательно. 2. Ограничение передач велосипеда у юношей и девушек — 6,94м. 3. У каждого участника должно быть два номера: первый на подседельной трубе велосипеда, второй на нижней части спины. 4. Требования к велосипеду: 4.1) рама велосипеда должна иметь традиционную форму, т.е. иметь треугольную замкнутую конструкцию. 5. Исправные тормоза. 6. Условия проведения и подведение итоговКомандная велогонка на время. Команда должная состоять от 3 (минимальное количество) до 6 участников. Время команды определяется по 3-му финишировавшему. Отставшим присваивается время команды, при условии прохождения всей дистанции. Команды стартуют с интервалом 5 минут. Порядок старта строго согласно стартового протокола. Движение по правой стороне дороги. Лидирование строго запрещено! По правилам дистанция между командами должна быть не менее 10 метров. Обгон должен быть завершен в течение 30 секунд. Команда-победитель определяется по наименьшему времени прохождения дистанции. Время команды засекается по 3-му финишировавшему. 7. НаграждениеУчастники, занявшие первые, вторые и третьи места в возрастных группах награждаются памятными призами, медалями и дипломами. 8. ФинансированиеРасходы по проведению соревнований несут: вело клуб «Тандем» (за счет собственных средств и взносов с мужчин (20-55лет), РОО ФВСКО, администрация г. Кирова. Стартовый взнос не является коммерческим и не покрывает всех расходов связанных с организацией соревнований. 9. ЗаявкиУчастники предоставляют в мандатную комиссию именную заявку, оформленную согласно Приложения №1, с обязательной визой врача. К заявке прилагаются: - паспорт; - договор о страховании (оригинал); - страховой полис обязательного медицинского страхования; - стартовый взнос для мужчин (20-55лет). Предварительные заявки предоставляются в электронном виде не позднее 11.06.2015г. на: tandem-43@mail.ru или: г. Киров ул. Чехова д. 8 магазин «СпортАктив». Данное положение является вызовом на соревнования.

Привет всем! Десант кировской области в Пензе на многодневке. Паша Мамаев, Миша Тимкин, Лёжа Вельмужов. По заселению не пишу, если нужно будет подробнее, то позже) Пенза, день первый, пролог. С утра позавтракали с Мишей , поехали на регистрацию в ДЮСШ, получили номера и двинулись в парк. Приехали на трассу рано, поэтому было достаточно времени для подготовки велов. Миша успел перекусить шаурмой, а мне не хотелось, поэтому обошелся кофе и мороженым. Подъехал Леха, посмотрели трассу, подготовили его вел. Пролог проходит в парке в самом городе. По середине парка идёт Олимпийская аллея, прямая с асфальтом приемлемого качества, но местами очень тряским, и обратная прямая с таким же асфальтом. Первая и вторая аллеи соединены перемычкой, поэтому разворот состоял из двух поворотов на 90 градусов. Прямая старта идёт с еле заметным подъёмом, прямая финиша соответственно с еле ощутимым снижением. По этой причине мой план был без рывков проехать стартовую прямую, и на обратной добавлять, сколько могу. До старта сели на станки и разминались около 20ти минут. Первые 10минут легко, далее с ускорениями через определённый промежуток времени. За несколько минут до старта снялись со станков я с Мишей, Леха стартовал позже, поэтому разогревался дольше. Я стартовал за Мишей через 30 секунд. Подъехал на старт, попросил судью держать меня, и после отсчета начал раскручивать. К сожалению, получилось не так, как планировал. Начал резко, набрал скорость, которую не смог держать, и после первого километра пришлось сбросить одну передачу вниз. В тот момент было тяжело, но сбросив передачу чутка ожил, и снова добавил. В конце прямой прошёл повороты вышел на обратную прямую. На ней также не вышло проехать ровно. Опять же раскрутившись пришлось сбрасывать, чтоб попробовать добавить. Добавлять не получилось, проехал в том же темпе, что и первую половинку. На финише все же встал и чуть спринтанул. По итогу время на 3,8 км 5мин, 36 сек. Лёха 5,16, Миша 5,42 Результатом доволен. После финиша было адски, болело в груди, лёгкие горели. Покрутили на станочке, и полегчало. Мест пока не знаем ни в абсолюте, ни по группам. Вечером перед ужином сделал пару кругов по трассе групповой гонки вокруг прудов, красота! В гонке будет тяжело, но интересно)) Читайте нас))

Да ладно..!!! Да не уже ли наконец..!!! Открываем тему шоссейных тренировок 2015 в феврале! Мдаа, вот она судьбинушка, только и делаю, что читаю обновляемые темы о лыжах, а вот о шоссе и не слыхать. НО! Кардио-элита Кирова не дремлет, а посему на завтра есть желание ехать небольшую лайт тренировку на шоссе - от Стрижей в сторону Мирного. Пока готовы ехать Я и Саша Самсон. Встречаемся завтра 22.02.2015 где-нибудь в районе 12-13 часов за Стрижами у развилки на карьеры. Заброска на машинах, а затем на велах в сторону Мирного. По уверениям Саши за городом состояние асфальта должно быть намного лучше. По опыту думаю тренировка займет не менее 2х часов, так что с собой в машине лучше иметь запасную сухую одежду и горячее питье. Настоятельно рекомендуется иметь шоссер )) Сильно отстающих не ждем (но и не добиваем )))) Причины для отмены выезда две: 1. Снегопад 2. Если никто не захочет, то не едем. По погоде отпишусь около 11ти часов. Желающим писать сюда, либо в личку, либо на тел 905-872-19-сорок два

Чем больше думаю о предстоящем сезоне, тем больше интересует такая мысль: у нас практически всегда на трассе есть свободные машины. Родственники, болельщики, друзья - которые с нами приезжаю или привозят нас на гонку. Они стоят 1,5 - 2 часа, и ждут финиша. Почему бы на добровольных началах не организовать машину сопровождения (техничку) из наших же друзей. В машину можно положить 1. Несколько колес, (наверняка со всего пелотона можно найти пару поношенных комплектов колес, подготовить и положить в техничку - на каждую гонку). 2. Аптечку - валерианка там, перевязочные материалы (на непредвиденный случай). 3. Вода, может килограмм бананов, на случай острого голода. Предложить к примеру 300-400 рублей за услуги водителя и машины - и чтобы он сопровождал пелотон. Конечно ехать не за отрывом или лидерами, а за основной частью участников (исключая сильно отставших). плюс к безопасности - хотя бы основной пелотон будет прикрывать от обгоняющих автомашин! Даже если кто-то из лидеров встанет, через какой-то момент подъедет большая группа, с техничкой, а там починишься, и либо в группе доезжать, либо догонять лидеров 300-400 руб за 1,5-2 часа, это нормально. Но зато какая поддержка! уже не будешь чувствовать себя на полном автономе, и есть шанс продолжить борьбу, даже если колесо пробьется. Как идея? Я просто не забуду, как два раза Алексей Маракулин кололся, так вот на второй раз Миша тимкин свое колесо отдал, а сам сошел тоже ведь не дело! кто гонялся с нами, или хочет гоняться на шоссе, что думаете? Голосуйте!