Народ блин, хоть сходите посмотрите крышки в магазине есть полная шиповка есть частичная но частичная проходит как раз не по центру а по краю, так как едеш прямо то оно и так как по инерции держит чаще всего соскальзывание происходит при повороте , тоесть покрышка начинает цепляться боком, даже когда едеш прямо идёт соскальзывание то токо боковые сдерживают потому как и думайте далее

окей и побокам прогоним завта покажу))

после пеового обката держит процентав на 30-40лучше чем безних,ну еще навернулся пару раз)) но эта яужспецана игалялся по замерзшим лужам,вот вторую поставлю тагда и увидим.

а может проведем тесты шипов почистаму льду например тутилина карьере зановы мостом?такое можна замутить тока раз в год пака снега нет,главнае мамент неупустить!такое еще наверняка в кирове неделали.

зря ты говориш что не делали по форуму погуляй ледовые покатушки что по вятке что по озёрам

Народ блин, хоть сходите посмотрите крышки в магазине есть полная шиповка есть частичная но частичная проходит как раз не по центру а по краю, так как едеш прямо то оно и так как по инерции держит чаще всего соскальзывание происходит при повороте , тоесть покрышка начинает цепляться боком, даже когда едеш прямо идёт соскальзывание то токо боковые сдерживают потому как и думайте далее

авоттак нормуль

зря ты говориш что не делали по форуму погуляй ледовые покатушки что по вятке что по озёрам

тысяча извинений! но всетаки нада провести тест шипов.

дождись когда лёд встанет а то уйдёш в подлёдную ловлю велосипедов

Критерии теста можно определить, например, как в автожурналах делают.

При этом, добавить в критерии - сопротивление качению (выбег с заданной скорости, например - это один из важнейших для велошин критериев).

И расширить, наверное, поле проведения надо.

Апхилл, даунхилл, разная толщина снега, куски мерзлого асфальта и т.п.

На зимних шинах в процентном отношении по чистому льду ездят мизерное кол-во времени. Такой лед специально искать надо.

Почти идеальная оценка - место, занятое владельцем в зимнем кросс-кантри.

Да, давайте повоторим, как в том году по льду! И потестим.

Вот с Сергеем не согласен насчет соревнований - по крайней мере в том, где я участвовал, шипы были нужны менее всего, по снеговой каше рулит протектор и умение гонщика. Еще раз повторюсь, на последнем зимнем КК я ни разу не упал, спереди стоял китай за 200 руб, сзади питерская елка, управляемость по снегу была великолепная, гребло отлично.

рулит протектор и умение гонщика.

Так и я про то же.

за 58 школой есть отлично укатанный 2х метровый в длину лед! для тестов так сказать

за 58 школой есть отлично укатанный 2х метровый в длину лед! для тестов так сказать

боюсь 2-метрового ледяного участка недостаточно. надо что-нить навроде хоккейной коробки, только хоккеисты местные погонят поганой метлой шипастых велопсихов

Изменено 8 ноября, 2010%d г пользователем Biotechnolog

атут что неля чтоли?курья под победай

атут что неля чтоли?курья под победай

чур ты первый ))

лед над речкой не самый лучший тест дром в данное время )

лед над речкой не самый лучший тест дром в данное время )

Не удержался)))

Ну, чтобы провести чистый эксперимент, нужно использовать одного человека на одном велосипеде (чтобы масса и сопротивление были постоянные), одна и та же трасса. Представляю – куча народа выстроилась с покрышками и периодически меняет их сбившемуся с ног тест-пилоту

Потом используя методы статистики, считаем среднеквадратичные отклонения, определяем коэффициент корреляции и т.д.

Но прокатиться по устоявшемуся льду и сопроводить это мероприятие шашлык-сосиской было бы здорово!

Изменено 8 ноября, 2010%d г пользователем Biotechnolog

Не удержался)))

Ну, чтобы провести чистый эксперимент, нужно использовать одного человека на одном велосипеде (чтобы масса и сопротивление были постоянные), одна и та же трасса. Представляю – куча народа выстроилась с покрышками и периодически меняет их сбившемуся с ног тест-пилоту

Потом используя методы статистики, считаем среднеквадратичные отклонения, определяем коэффициент корреляции и т.д.

Но прокатиться по устоявшемуся льду и сопроводить это мероприятие шашлык-сосиской было бы здорово!

я тока за

Долго себя психологически ломал по поводу резины. (три года)

Последний раз покупал Каму 205 на Ауди 80 по 400 руб за штуку.

Поставил вчера на байк шипованную (спасибо Сержу) , думал сегодня покатаюсь.

Ага, о5 все растаяло. Ждемс.

Из минусов , крыло заднее задевать стало, снял, и тяжелые они- килограмм против 400 грамм зубастой кенды (то что было).

Надеюсь на плюсы.

Изменено 9 ноября, 2010%d г пользователем grey

Долго себя психологически ломал по поводу резины. (три года)

Последний раз покупал Каму 205 на Ауди 80 по 400 руб за штуку.

Поставил вчера на байк шипованную (спасибо Сержу) , думал сегодня покатаюсь.

Ага, о5 все растаяло. Ждемс.

Из минусов , крыло заднее задевать стало, снял, и тяжелые они- килограмм против 400 грамм зубастой кенды (то что было).

Надеюсь на плюсы.

в эти выходные готовься

в эти выходные готовься

http://www.gismeteo.ru/city/daily/4292/4/

по лужам

http://www.gismeteo.ru/city/daily/4292/4/

по лужам

Мда , прошлая зима теплая была. По декабрь включительно дороги чистые были.

Кстати как на шипах по асфальту?

Мда , прошлая зима теплая была. По декабрь включительно дороги чистые были.

Кстати как на шипах по асфальту?

скребутся сильно- шумят. накат, естественно, гораздо хуже. но лучше, чем периодически летать

Мда , прошлая зима теплая была. По декабрь включительно дороги чистые были.

Кстати как на шипах по асфальту?

пока обтачиваются, жжужат. Потом тихонько пожжуживают, когда форму капли приобретут.

держат тоже хорошо(если ты конечно не 2-3 см шипы вкрутил).

Прикольно, внизу реклама висит .

Сплош автошины.

Яндекс явно не в себе.

Кстати как на шипах по асфальту?

Противно ехать на шипах по асфальту.

Шумит, не катит, и нединамично, т.к. шины тяжелые.

Если предполагается, что асфальта будет много, а снега-льда - мало, то, по моему, лучше не на шипах. Надо быть уверенным, конечно, что погода не изменится к худшему.

Противно ехать на шипах по асфальту.

Шумит, не катит, и нединамично, т.к. шины тяжелые.

Если предполагается, что асфальта будет много, а снега-льда - мало, то, по моему, лучше не на шипах. Надо быть уверенным, конечно, что погода не изменится к худшему.

Из города, по любому, км 5-8 по асфальту нужно выезжать.

Надо подумать о зимних маршрутах.

А их у нас не густо.