Хм, за тот же бабос Ава 09 года 1.0 продаётся, а добавить 4 р. можно аву 1.0 дисковый взять 09 года - если про GT идёт речь. Цена навязана новизной модели, велик ни о чём. ИМХО

Хы ну и какой лично я подвел итог из этой темы :

А то что, маркетологи не зря едят свой хлеб, ибо

"дисковые тормоза" + "классно выглядит" и человек уже готов отдать 17 тыщ )))

P.S.: И все таки Виталик тролль )

Моделей 2010г уже не найти в реальности а 2009г и подавно! А насчет оборудования в инете реально есть велы по багаче по оборудованию за эти баблы, но надо учесть и доставку и сборку, + ко всему вдруг косяк какой опять гемор, и тех. обслуживания не будет, и еще один + внешний вид просто впечатлил, оборудование среднего уровня пойдет!

Хлам, конечно, но, если оценивать реально ситуацию - цены на байки заметно выросли, и даже за 20000р из ходовых размеров мало что уже можно более-менее приличного выискать (гляжу на Author и ChainReaction). Еще зимой ситуация была гораздо лучше для покупателей.

Теперь же ходовые модели и размеры прошлого года уже из продажи вымылись, а адекватные модели ряда 2011 стоят гораздо дороже.

Я конечно понимаю что для патриотов велоспорта которые замарачиваются только на всем крутом он хлам, а для меня за глаза! Мне предложили какой то GT за 30тку с небольшим и сказали что он уже чтото из себя представляет, но я же не патриот :-) !!! И такие баблы пока не готов кидать на велик!

Ну для кого то уровень обвеса это уверенность в качестве.

А для кого то это уровень гламурности.

Для тебя видать второй пункт подходит...

Ну для кого то уровень обвеса это уверенность в качестве.

А для кого то это уровень гламурности.

Для тебя видать второй пункт подходит...

ну когда он через мес 2-3 в байк вгонит подобную сумму и поймёт будет уже позно а как подозреваю он на нём ещё вроде как порыгать собирался ))))

Ну вот! Ну успел Виталий велосипед купить, а его уже обосрали аж на всех страницах!

Виталий701 Поздравляю тебя с покупкой,теперь ты новичёк и постепенно будешь вникать в азы этого вида рзвлечения,пройдёт время и ты поймёшь на чём ты ездишь,как ты ездишь и как хочешь ездить, что тебе нужно для этого и что для этого сделать. Желаю удачи и попутного ветра,а пока что колеси и не обращай внимания кто что там говорит,они могут быть очень не правы,а могут и предсказать,но всё будет зависеть от твоего стиля езды!

Все такие умные тут пишут,ну раз денег до у Вас,то Вы возьмитесь и скинтесь ему на отличный вел, раз это г**о считате!

Изменено 26 марта, 2011%d г пользователем Tuner

Tuner спасибо за поздравления! Спасибо за напутствие! Есть же люди на свете!

По поводу стиля подумал и решил усмерить его! Так как любой вел что за 17 что за 30 можно убить! Не считаю что легкие бардюры и невысокие бугорки его угрохают, так что буду стараться придерживаться этому принципу!

Не хотел обидеть Виталия701, прошу прощения. Своим постом я только хотел сказать, что при текущем уровне цен за указанную сумму вряд ли можно купить новый велосипед лучше, чем этот.

Так что, поздравляю с покупкой лучшего байка за эти деньги.

Изменено 26 марта, 2011%d г пользователем semakin

Tuner спасибо за поздравления! Спасибо за напутствие! Есть же люди на свете!

По поводу стиля подумал и решил усмерить его! Так как любой вел что за 17 что за 30 можно убить! Не считаю что легкие бардюры и невысокие бугорки его угрохают, так что буду стараться придерживаться этому принципу!

Стена, Виталик, стена. И окно. Первое об, второе в.

Спасибо semakin! Все Ок!

У меня друганы тоже если честно не ожидали от вела такого, нос гнули по началу лучше бы взял то, да это, но когда увидив его, помацав, + в реале цены очень разные "этих и тех" тоже сказали что лучший вариант!

lesheey! ты что! Опять?

Изменено 26 марта, 2011%d г пользователем Виталий701

Моделей 2010г уже не найти в реальности а 2009г и подавно!

Понимаю что "пыль" от битвы "Выбор лесипеда" улеглась. Брошу свои пять копеек. В это же время без всяких проблем и очередей, спокойно в нашем Вятском Триале купил со скидкой Аву 1,0 2009 года, новую, на В-брейках. За те же деньги что и стартер темы. Очень доволен. Так как опыт эксплуатации средств передвижения показывает, что чем выше качество компонентов, тем надёжнее они будут в процессе пользования и в экстремальных ситуациях. А на счёт тормозов лично меня всё в моих Тектрах устраивает. Только действительно надо взять колодки со сменными картриджами. И легко при замене, и технические показатели выше чем у стока. Виталий701 я Вас конечно поздравляю с приобретением велосипеда, но всё таки в начальном сообщении Вы просите помощь. А потом начинаете "нападать" на людей которые дают Вам дельные советы. Не красиво. Всем удачи и будьте аккуратнее, по последним дням:-"ТОРМОЗА-ЭТО НАШЕ ВСЁ!"

Люди посоветуйте велик

Такой обычный простой недорогой

удобный и чтоб не ломался

ездить буду только летом по грунту и асфальту

вес мой 60 кг

бюджет 7 000 р.

Люди посоветуйте велик

Такой обычный простой недорогой

удобный и чтоб не ломался

ездить буду только летом по грунту и асфальту

вес мой 60 кг

бюджет 7 000 р.

в эту цену тока ашанбайк влезет, а он в категорию

чтоб не ломался

точно не войдет

Люди посоветуйте велик

Такой обычный простой недорогой

удобный и чтоб не ломался

ездить буду только летом по грунту и асфальту

вес мой 60 кг

бюджет 7 000 р.

За эти деньги нужно искать что-нить б/у. Новый за такие деньги не купить.

В Триале на К.М. который сейчас в Сити-Центре, в выходные смотрел самый дешёвый алюминиевый вел рама 6160 фирма Mongoose со всеми "последними" скидками видел где то за 8700 рублей. А так действительно можно в Ваш бюджет неплохой вел взять, но б/у.

можно Master взять у марка за 5, или около того. Рама сталь обвес турней. Оно вам надо?

Такой обычный простой недорогой

удобный и чтоб не ломался

чёт народ хочет обсолютно противоречивые факторы

чтоб недорогой и неломался это как?

как известно за качество нада платить

в эту цену тока ашанбайк влезет, а он в категорию точно не войдет

ну зачем ашанбайк? можно аля кама или салют или еще что-нить односкоростное. по асфальту и грунту будет возить.

но, придется забыть о комфортном вкручивании в горки, мягкости движения на кочках, эффективном торможении на грязюке и тд. и тп.

или же смотреть б/у

Всем привет.

Решил не создавать отдельную тему и написать здесь.

-Задача купить велосипед.

-Бюджет 20000 р.

-Полный нуб в данном вопросе

Вопросы:

1. Первое по поводу цены .... могу себе позволить более дорогие экземпляры(до 60 т) но после изучения форумов решил,что для первого вело. нужно брать подешевле(последний раз катался лет 8-10 назад на одно скоростном стелсе) .... все правильно я думаю? или нормальный велосипед не купить за такие деньги?

2. Сначала решил купить просто "на покататься",а после если понравится то буду решать чем именно заниматься. Кататься буду по лесо-парковой зоне и немного по городу.

Сделал специально фото,где буду кататься

Какой велосипед нужен для таких условий?(мой вес порядка 60кг,рост 180 см)

На что нужно обращать внимание при покупке?

3.Что доп. необходимо покупать? Шлем,очки куплю ... про спец обувь не знаю,может что еще надо? В общем приветствуются любые коменты по данной теме.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Эту же тему создам на крупном рос. вело форуме,здесь хочется узнать какие конкретные модели(под мои требования) можно купить в Кирове(!),в каких магазинах лучше выбирать,а в каких не стоит,а также интересует последующее обслуживание вело - где покупаются(заказываются) запчати,ремонт и т.д.

Всем заранее спасибо за помощь

Изменено 26 мая, 2011%d г пользователем streloook

за 20 тысяч можно вполне приличный купить вел.

главное выбирать по ростовке 180 это примерно 19 рама (надо мерить) и для дальнейшего удобства после привыкания

для твоих условий подойдёт MTB можеш смотреть и на гибрид.

цена велосипеда зависит от его обвеса. тут нада взвешивать чтог хоца. А так походить по магазинам поспрашивать продавцов если чего то нет, то можно и под заказ сделать

Изменено 26 мая, 2011%d г пользователем Vairen

Проповедуя гибридоводство, не могу не отметить что именно гибриды хороши в качестве первого велосипеда. Почему?

Во первых нам нужно определиться со стилем катания. Пересев на гибрид с мтб я понял что все таки надо было брать шоссер Пока не покатаешься, не поймешь что ближе: быстрая езда по хорошему асфальту или замесы по пересеченке.

Гибридные обода позволяют одевать резину от 28 до 44мм что позволяет как летать по трассе, что выгодно отличает его от мтб, так и месить грунты вместе с 26" собратьями.

При желании, гибрид превращается в шоссейник нехитрой закупкой запчастей. Серж яркий тому пример

В Кирове гибрид найти довольно таки трудно, в основном под заказ в Лыжном Мире или Велопрофи. Обвес выше Alivio/Deore врятли потребуется, так что исходи из наличия на складе.

Изменено 26 мая, 2011%d г пользователем dreamjke

Все говорят наверно про очевидные для себя вещи, но все же:

Основные велоцентры в кирове:

Триал-спорт (совсем недавно переехали из Черкизовского в Сити-Центр). Пока они не все распаковали, так что имеет смысл поспрашивать насчет чего-нибудь еще.

Велопрофи на московской (по диагонали от "Ботаника"). Там же и веломастерская если что.

Совсем рядом - лыжный мир - в центральной гостинице.

Также спорттоварах в ЦУМе есть выбор Мерид.

Вот в эти магазины стоит идти в первую очередь позырить/поспрашивать.

По теме: если упор делается все-таки на грунты, то МТБ предпочтительней наверно.

был в Спортландии, продавец-консультант как говорил, как хвалил мега супер пупер стелс за 5-7 т.р. Мол грипшифт переклюки это писк моды и они очень надежные. Молча прошелся по магазину, ато еще мало ли и охрану позовут, мол клиентов пугаю)))